1
00:00:28,987 --> 00:00:31,206
No hay nada que se le compare.

2
00:00:33,825 --> 00:00:36,578
Es el lugar más excitante del mundo.

3
00:00:42,584 --> 00:00:44,336
Es como si se pudiera volar.

4
00:00:44,628 --> 00:00:46,426
Es como si te crecieran las alas.

5
00:00:50,175 --> 00:00:52,598
Si está en tu sangre,
no lo puedes dejar ir.

6
00:00:54,221 --> 00:00:55,473
Tú solo quieres más.

7
00:00:59,142 --> 00:01:01,188
Te pones los tapones de oídos,
y luego el casco.

8
00:01:01,189 --> 00:01:02,403
Todo queda en silencio.

9
00:01:02,479 --> 00:01:04,197
Tú sabes lo que está delante de ti,

10
00:01:04,690 --> 00:01:06,154
y todo a tu alrededor desaparece

11
00:01:06,155 --> 00:01:08,151
y es hora de continuar con el trabajo.

12
00:01:08,777 --> 00:01:10,620
Mi mente completamente en blanco.

13
00:01:11,280 --> 00:01:13,282
Y entonces empieza la locura.

14
00:02:47,459 --> 00:02:49,737
Bueno, supongo que
todo giraba en torno

15
00:02:50,145 --> 00:02:52,622
al Sr. Acum, mi profesor de escuela,
de verdad.

16
00:02:52,881 --> 00:02:54,804
Él no puso modales en nosotros.

17
00:02:55,017 --> 00:02:56,594
Ya sabes, en mi época, y eso.

18
00:02:56,595 --> 00:02:58,721
Pero creo... diablos, qué chico.

19
00:02:58,929 --> 00:03:01,978
Si nos portábamos mal,
él nos daba con la zapatilla.

20
00:03:02,140 --> 00:03:05,140
Sabíamos que nos lo estábamos ganando,
porque la calentaba en el radiador

21
00:03:05,141 --> 00:03:06,141
justo antes de darnos.

22
00:03:06,185 --> 00:03:08,811
Si nos portábamos mal de nuevo,
y yo solía portarme mal siempre,

23
00:03:08,814 --> 00:03:11,112
teníamos que levantar piedras
para que la cortadora

24
00:03:11,232 --> 00:03:12,450
no les pasara por encima.

25
00:03:12,776 --> 00:03:15,120
Solía tener su propio "green"
detrás de la escuela.

26
00:03:15,236 --> 00:03:20,163
Y nuestra tarea principal era mantener
el "green" y cortar el césped.

27
00:03:20,742 --> 00:03:22,619
Y entonces, claro, pensé:
Progresión natural,

28
00:03:22,703 --> 00:03:24,330
Quería ir a correr con ellos.

29
00:03:24,913 --> 00:03:26,756
Aún tengo mi primer motor.

30
00:03:27,083 --> 00:03:29,458
Motor de cortacésped Suffolk Punch,
creo que está por ahí.

31
00:03:29,459 --> 00:03:31,668
Sí, solía jugar con eso.
Era todo lo que quería hacer.

32
00:03:31,669 --> 00:03:34,681
No me interesaba de...
Ya sabes, tenía algunos colegas.

33
00:03:34,840 --> 00:03:37,262
Pero no me interesaban las chicas.

34
00:03:37,426 --> 00:03:39,385
Todavía no me interesan
las chicas, en realidad.

35
00:03:40,011 --> 00:03:41,308
No soy gay o eso.

36
00:03:41,722 --> 00:03:46,319
Pero yo prefiero jugar con
camiones, tractores y motores.

37
00:03:46,601 --> 00:03:48,729
Aún, en realidad no he madurado.
No, no he madurado.

38
00:03:52,023 --> 00:03:53,239
- ¿Tienes la llave?
- Sí.

39
00:03:55,151 --> 00:03:56,324
¿Estamos bien, entonces?

40
00:03:58,822 --> 00:04:00,198
Baja la mano, jefe.

41
00:04:10,166 --> 00:04:12,168
¿Corredores de carretera?
Un poco locos...

42
00:04:13,587 --> 00:04:15,589
Eso está apretado. Bastardo.

43
00:04:16,840 --> 00:04:18,433
Que dirías...

44
00:04:19,634 --> 00:04:21,227
¿Falta una teja en el techo?

45
00:04:21,470 --> 00:04:23,187
¿Falta una para un paquete de seis?

46
00:04:24,014 --> 00:04:26,688
¿Unas pizarras a la deriva?
Usamos mucho esa.

47
00:04:26,767 --> 00:04:28,309
Luces encendidas, pero nadie en casa.

48
00:04:28,310 --> 00:04:30,184
Me puedo imaginar,
desde fuera mirando dentro,

49
00:04:30,185 --> 00:04:32,799
quien corre el TT ve como si
las luces están encendidas

50
00:04:32,801 --> 00:04:33,937
pero no hay nadie en casa.

51
00:04:45,577 --> 00:04:47,728
No eres un corredor completo
hasta que ganas un TT

52
00:04:47,729 --> 00:04:50,095
y yo no soy un corredor completo,
porque no lo he ganado.

53
00:04:50,139 --> 00:04:52,107
Pero lo estoy intentando.
No me rindo.

54
00:04:56,671 --> 00:04:58,264
Barry Sheene no fue un gran fan, ¿no?

55
00:04:58,582 --> 00:05:00,290
Creía que esto era muy peligroso, ¿no?

56
00:05:00,291 --> 00:05:02,883
Ahí lo tienes, maricones sureños
bebedores de claras.

57
00:05:02,884 --> 00:05:04,554
Eso lo dice todo, ¿no? Claro.

58
00:05:04,638 --> 00:05:05,805
Eso es, ahora estamos lejos.

59
00:05:13,438 --> 00:05:14,906
Bueno, jefe.

60
00:05:15,565 --> 00:05:16,612
Nos estamos acercando.

61
00:05:17,024 --> 00:05:19,317
Solo estaba viendo eso la otra noche,
"The Dam Busters".

62
00:05:20,152 --> 00:05:21,780
Sí, es mega, eso. Wallis Barnes.

63
00:05:21,946 --> 00:05:24,950
Sabes la idea que lo metió
en eso fue...

64
00:05:26,075 --> 00:05:28,077
No. No Napoleón...

65
00:05:28,703 --> 00:05:31,377
¿Quién fue el tipo que usó
los acorazados? ¿Empieza con "N"?

66
00:05:31,873 --> 00:05:33,250
No Napoleón...

67
00:05:37,337 --> 00:05:39,611
Cosas distintas hacen feliz
a distinta gente, ¿no?

68
00:05:39,690 --> 00:05:41,691
Hay a quien le encanta el pub,
a mí no me gusta.

69
00:05:41,692 --> 00:05:43,858
Hay a quien le encanta coger,
a mí no me gusta coger.

70
00:05:43,859 --> 00:05:45,610
No me importa,
pero no estoy metido en eso.

71
00:05:45,637 --> 00:05:47,596
Prefiero ir a rodar
con mis motos o mis bicis.

72
00:05:47,597 --> 00:05:48,930
Es lo que sea que te guste, ¿no?

73
00:05:49,391 --> 00:05:52,141
Si fuésemos todos iguales estaríamos
todos corriendo en el TT, ¿no?

74
00:05:52,142 --> 00:05:54,487
Pero cosas distintas
mueven a gente distinta.

75
00:05:54,688 --> 00:05:56,656
Y eso me mueve,
y por eso voy a seguir yendo.

76
00:05:56,773 --> 00:05:58,320
Quiero seguir yendo hasta ganar uno.

77
00:05:58,400 --> 00:06:01,317
O ganarlos todos, eso, ganar cinco
en una semana, eso no se hizo nunca.

78
00:06:01,444 --> 00:06:04,444
171 van y hacen eso, y eso es.
171 van y terminan lo siguiente que hacer.

79
00:06:04,614 --> 00:06:05,988
Tengo otro gran objetivo, esto...

80
00:06:05,989 --> 00:06:09,119
Es un enorme... Bueno, no enorme,
no es enorme, ¿no?

81
00:06:09,369 --> 00:06:10,621
No es enorme.

82
00:06:11,078 --> 00:06:12,456
La gente usa esa palabra, ¿no?

83
00:06:12,789 --> 00:06:14,916
Te diré que palabra...
Usa la gente todo el tiempo.

84
00:06:15,791 --> 00:06:17,294
Increíble.

85
00:06:18,187 --> 00:06:20,129
No puedo usar esa palabra, ¿tú sí?
"Increíble".

86
00:06:20,130 --> 00:06:21,672
Cuando una persona...
como dije antes,

87
00:06:21,829 --> 00:06:24,804
Cuando alguien se coma su propia
cabeza, levantaré las manos y diré:

88
00:06:24,805 --> 00:06:26,574
"De acuerdo, eso sí que es increíble".

89
00:06:26,636 --> 00:06:29,261
Porque no me puedo creer que un
hombre se coma su propia cabeza.

90
00:06:29,262 --> 00:06:31,264
Pero, como dicen, nunca digas nunca.

91
00:06:33,184 --> 00:06:36,358
Increíble,
absolutamente increíble.

92
00:06:37,938 --> 00:06:40,486
Evel Knievel fue el gran
acróbata en su momento

93
00:06:40,487 --> 00:06:44,204
yo tenía un traje con estrellas y tiras,
y un casco con estrellas y tiras

94
00:06:44,404 --> 00:06:46,028
y me creía que era Evel Knievel,
¿sabes?

95
00:06:46,114 --> 00:06:48,988
Mi papá me armaba una rampa y yo
solía saltar 14 autobuses de juguete,

96
00:06:49,148 --> 00:06:51,741
cuando Evel Knievel lo intentaba
con 14 autobuses de verdad.

97
00:06:51,899 --> 00:06:55,043
Escribí: "Jim lo arreglará",
para saltar con él

98
00:06:55,206 --> 00:06:57,174
y nunca me respondió,
esa miserable cabra vieja.

99
00:06:57,708 --> 00:06:59,543
Siempre lo tuve dentro.
No conozco otra cosa.

100
00:06:59,544 --> 00:07:01,170
No me interesa nada más, ¿sabes?

101
00:07:01,171 --> 00:07:02,546
Fútbol, cricket o cualquier cosa.

102
00:07:02,547 --> 00:07:04,422
Siempre fueron las motos
durante toda mi vida.

103
00:07:22,858 --> 00:07:26,159
Aún es un niño de corazón.
Está loco, en verdad.

104
00:07:27,029 --> 00:07:29,072
Cuando lo conocí, había
terminado con el motocross

105
00:07:29,073 --> 00:07:30,781
y quería meterse en las
motos de carreras.

106
00:07:31,159 --> 00:07:35,164
Siempre decía: "Voy a hacer un TT
de la Isla de Man algún día".

107
00:07:35,497 --> 00:07:38,750
Y decía: "Solo quiero ganar un TT,
lo ganaré y ya está".

108
00:07:38,874 --> 00:07:40,751
"Yo nunca lo volveré a hacer".

109
00:07:41,211 --> 00:07:42,632
Y ganó su primera carrera de 250,

110
00:07:42,878 --> 00:07:45,171
y nosotros dijimos:
"Ya está, ahora terminará con esto".

111
00:07:45,172 --> 00:07:46,464
Pensé: "Gracias Dios por esto".

112
00:07:46,465 --> 00:07:49,218
Pero eso solo hizo que el bicho
se haga más grande, creo.

113
00:07:50,345 --> 00:07:52,054
Incluso entonces,
cuando yo tenía 10 años,

114
00:07:52,055 --> 00:07:53,555
Solía mirarlo y me volaba la cabeza.

115
00:07:53,639 --> 00:07:55,892
Solía pensar:
"Ese seré yo algún día...

116
00:07:56,059 --> 00:07:57,402
Voy a ganar uno de esos..."

117
00:07:57,483 --> 00:07:59,442
Si estando sentado ahí
alguien me hubiese dicho,

118
00:07:59,443 --> 00:08:02,690
sabes, vas a tener 15 victorias,
probablemente me hubiese reído

119
00:08:02,856 --> 00:08:05,655
y me habría ido,
pero aquí estoy con 15 victorias.

120
00:08:06,069 --> 00:08:08,071
Pero aún tengo eso, nervios.

121
00:08:08,279 --> 00:08:11,748
El TT está llegando.
Creciendo, creciendo.

122
00:08:12,409 --> 00:08:15,083
Me pongo inquieto, nervioso.
Meses antes del TT.

123
00:08:15,245 --> 00:08:17,998
Y entonces pienso en eso,
me hace saltar latidos, en verdad.

124
00:08:18,206 --> 00:08:21,460
Tengo que tener la casa inmaculada,
y el garaje inmaculado.

125
00:08:21,625 --> 00:08:23,001
Todo tiene que estar en su sitio.

126
00:08:23,003 --> 00:08:26,045
Cortaré el césped, me aseguraré de que
todo está bien. Limpiar los coches.

127
00:08:26,046 --> 00:08:28,758
Así que, en caso de que algo ocurra,
todo estará listo.

128
00:08:29,300 --> 00:08:32,929
Definitivamente pienso en eso.
Tiene que pasar por mi cabeza.

129
00:08:33,096 --> 00:08:35,894
Tiene que pasar por tu cabeza,
porque está ahí, todo el tiempo.

130
00:08:36,057 --> 00:08:39,061
Es una realidad que
tal vez no vuelvas.

131
00:08:41,271 --> 00:08:45,650
John McGuinness 17.43, 127,

132
00:08:45,733 --> 00:08:48,237
¡Debajo del récord de vuelta
desde una salida parado!

133
00:08:49,279 --> 00:08:51,077
Por dos semanas increíbles cada verano,

134
00:08:51,239 --> 00:08:53,832
Generaciones de hombres y mujeres
han peregrinado

135
00:08:53,949 --> 00:08:56,999
a la Isla de Man
para enfrentarse al circuito,

136
00:08:57,120 --> 00:08:59,497
el que ha alcanzado
un estatus internacional

137
00:08:59,913 --> 00:09:02,167
y se ha convertido en
sinónimo de velocidad y gloria

138
00:09:04,335 --> 00:09:07,459
en un tiempo en que la máxima velocidad
permitida en las carreteras inglesas

139
00:09:07,504 --> 00:09:11,135
era solo de 32 Km/h y correr
estaba estrictamente prohibido,

140
00:09:11,592 --> 00:09:14,641
un grupo de entusiastas con
el propósito de probar sus motos

141
00:09:14,720 --> 00:09:17,315
y a sí mismos a los límites
de velocidad y resistencia.

142
00:09:17,473 --> 00:09:19,101
Reunidos en la Isla de Man,

143
00:09:19,267 --> 00:09:21,986
y en 1907 el Tourist Trophy nació.

144
00:09:29,651 --> 00:09:31,074
¿Ves? Mira la suspensión.

145
00:09:31,737 --> 00:09:32,955
¿Lo ves?

146
00:09:35,616 --> 00:09:37,995
Y entonces lo ponemos
en el otro sentido.

147
00:09:39,204 --> 00:09:40,580
Míralo.

148
00:09:43,540 --> 00:09:45,000
Sigue mirando.

149
00:09:45,001 --> 00:09:46,843
Va a hacer algo.

150
00:09:46,920 --> 00:09:50,640
¿Lo ves? Mira eso. Oye.

151
00:09:54,094 --> 00:09:57,518
Guy y yo tenemos la
típica relación padre-hijo.

152
00:09:59,015 --> 00:10:01,483
- Guy lo sabe, y yo también.
- Sí.

153
00:10:02,851 --> 00:10:04,024
Pondré a hacer un té.

154
00:10:06,855 --> 00:10:08,778
Mira, una Steadicam, eso es eso.

155
00:10:08,824 --> 00:10:10,366
Debe tener amortiguadores o algo así.

156
00:10:10,367 --> 00:10:11,392
¿Tu qué?

157
00:10:11,393 --> 00:10:13,810
Mira, cuando estabas teniendo
esa cosa tú te puedes sacudir

158
00:10:13,811 --> 00:10:16,603
pero eso absorbe todas las sacudidas
fuera de la cámara, ¿no es así?

159
00:10:17,117 --> 00:10:18,909
¿Son así?
Apuesto a que son así, ¿no es así?

160
00:10:19,160 --> 00:10:20,826
Sigue, ¿cuánto cuesta el brazo entonces?

161
00:10:21,996 --> 00:10:23,919
¿Catorce mil?

162
00:10:24,040 --> 00:10:25,666
A la mierda.

163
00:10:25,917 --> 00:10:27,338
¿Catorce de los grandes?

164
00:10:29,254 --> 00:10:30,630
Catorce de los grandes.

165
00:10:34,842 --> 00:10:36,640
Qué locura.

166
00:10:39,388 --> 00:10:41,561
Mierda, ¿viste eso?
Catorce mil.

167
00:10:44,853 --> 00:10:46,820
Mi primer TT fue el 74,

168
00:10:47,354 --> 00:10:50,950
montando una Norton Commando
Gus Kuhn de serie.

169
00:10:51,733 --> 00:10:54,078
Me creía, voy a ser
una superestrella del TT.

170
00:10:54,570 --> 00:10:56,493
Así que salí de...

171
00:10:57,322 --> 00:10:58,665
¿Qué edad tenías?

172
00:10:58,992 --> 00:11:00,743
Tenía...

173
00:11:03,204 --> 00:11:04,455
¿Qué edad tenía?

174
00:11:04,956 --> 00:11:06,457
1974

175
00:11:07,167 --> 00:11:08,919
Cuarenta y siete.
¿Qué tenía, entonces?

176
00:11:09,085 --> 00:11:14,466
- No sé, '74... '47.
- De todas maneras...

177
00:11:14,756 --> 00:11:17,180
entraba en Glen Helen,
pasado Craig Willie's Hill,

178
00:11:17,384 --> 00:11:18,431
le di...

179
00:11:18,760 --> 00:11:20,637
Abajo, abajo, abajo,
no queda donde ir, bang.

180
00:11:20,762 --> 00:11:21,763
Recto sobre el banco.

181
00:11:22,056 --> 00:11:24,058
La moto terminó en 3 piezas

182
00:11:24,474 --> 00:11:26,102
y me partí la espalda.

183
00:11:26,685 --> 00:11:29,109
Y estaba de vuelta en el TT
al año siguiente.

184
00:11:34,861 --> 00:11:36,113
¿Mi peor choque?

185
00:11:36,278 --> 00:11:38,531
Probablemente en North West, en 2008.

186
00:11:38,614 --> 00:11:41,323
Bajando de Black Hill, perdí
la delantera en el ápice de la curva.

187
00:11:41,324 --> 00:11:42,950
No demasiado rápido,
tal vez a 200 Km/h.

188
00:11:43,076 --> 00:11:45,000
Le di al bordillo
con el culo a 200 Km/h.

189
00:11:45,204 --> 00:11:46,997
Me fui andando.
Me fui andando sin problema.

190
00:11:46,998 --> 00:11:49,214
La moto ya no existía,
no pudimos rescatar casi nada.

191
00:11:49,215 --> 00:11:50,839
Todo se le había salido. Todo.

192
00:11:50,927 --> 00:11:52,599
Me salvé de esa,
pero me dejó asustado.

193
00:11:52,661 --> 00:11:55,255
No me dejó asustado
de por vida, pero...

194
00:11:55,464 --> 00:11:58,308
Correcto. Solo pensé que otra
de esas en esos momentos, oh.

195
00:11:59,718 --> 00:12:00,969
Pero eso es una sensación que,

196
00:12:00,970 --> 00:12:03,178
ya sabes, equivócate,
una pulgada de más y se terminó.

197
00:12:03,179 --> 00:12:04,179
Sí, es así.

198
00:12:08,469 --> 00:12:10,020
No soy sadomasoquista
ni nada de eso,

199
00:12:10,021 --> 00:12:11,864
No voy pro-activamente
a intentar matarme.

200
00:12:12,048 --> 00:12:14,800
No, definitivamente no. Lo opuesto
en verdad, quiero tener éxito.

201
00:12:14,801 --> 00:12:16,734
Pero es lo que sientes
al intentar conseguirlo.

202
00:12:16,735 --> 00:12:18,210
De hecho terminas en esa posición

203
00:12:18,211 --> 00:12:21,061
cuando parece que va a haber
un fin del juego en cualquier momento.

204
00:12:21,062 --> 00:12:24,116
Pero el dinero no puede pagar
la excitación que obtienes.

205
00:12:24,660 --> 00:12:27,163
Eso que consigues, que piensas:
"Ya está, fin del juego".

206
00:12:27,329 --> 00:12:30,206
No entras en pánico, solo piensas:
"Ya está, se terminó".

207
00:12:30,207 --> 00:12:32,457
Estuve en unos cuatro de esos
desde que estoy corriendo

208
00:12:32,458 --> 00:12:33,879
y ya llevo unos 10 años corriendo

209
00:12:33,962 --> 00:12:37,261
y todos esos momentos, creo que
tres de todas fueron en el TT.

210
00:12:47,057 --> 00:12:49,151
Vengo al gimnasio
un par de veces a la semana,

211
00:12:49,351 --> 00:12:52,571
Y salgo con la bici
otro par de veces a la semana,

212
00:12:53,856 --> 00:12:57,325
Disfruto mi entrenamiento
y me mantiene enfocado en el trabajo.

213
00:12:58,318 --> 00:13:01,572
No me gusta que nada
haga decaer el pilotaje.

214
00:13:01,697 --> 00:13:05,327
Y si un poco de entrenamiento es
lo que hace falta, entonces eso hago.

215
00:13:07,870 --> 00:13:09,371
Siempre fui un fanático de las motos

216
00:13:09,538 --> 00:13:12,007
pero mis padres siempre
estuvieron en contra

217
00:13:12,416 --> 00:13:16,466
y cuando cumplí 15, creo que
preocupé mucho a mis padres.

218
00:13:17,337 --> 00:13:19,713
Estaban tan preocupados de
comprarme una moto de carretera

219
00:13:19,716 --> 00:13:25,017
así que me conseguían motos de prueba,
y cuando cumplí 17, me examiné

220
00:13:25,178 --> 00:13:28,352
y me conseguí una moto de carretera,
y eso les molestó mucho a mis padres.

221
00:13:29,349 --> 00:13:32,308
Pero conocí a un grupo de colegas
que se conseguían una caravana gratis,

222
00:13:32,309 --> 00:13:33,652
era un desastre absoluto.

223
00:13:33,812 --> 00:13:36,239
Arrastrado por todo el país,
se caía a pedazos

224
00:13:36,565 --> 00:13:40,911
e íbamos a las carreras, nos tomábamos
unas cervezas y corríamos todo el día.

225
00:13:41,738 --> 00:13:44,536
Fue genial vivirlo de esa manera.

226
00:13:44,782 --> 00:13:48,536
La habilidad natural
te lleva a un cierto nivel,

227
00:13:48,745 --> 00:13:52,214
Pero si estoy en una carrera
que se reduce a una batalla apretada,

228
00:13:52,914 --> 00:13:55,839
y la pierdo básicamente
por estado físico o algo de eso,

229
00:13:56,001 --> 00:13:57,753
estaría defraudado conmigo mismo,

230
00:13:57,754 --> 00:14:01,007
así que me obsesiono mucho
con lo que estoy haciendo.

231
00:14:02,924 --> 00:14:04,926
Solo hay una salida posible para mí.

232
00:14:06,094 --> 00:14:07,391
Ganar la carrera.

233
00:14:09,097 --> 00:14:12,317
Cada uno de los 61 Km
de carreteras públicas.

234
00:14:12,392 --> 00:14:15,487
Ese es el recorrido que ha creado
un campeón o un héroe.

235
00:14:15,612 --> 00:14:18,733
Más de 200 curvas que deben
ser negociadas hasta seis veces

236
00:14:18,808 --> 00:14:20,646
para completar
la carrera de carretera

237
00:14:20,648 --> 00:14:22,934
más difícil del mundo en
el menor tiempo posible.

238
00:14:23,612 --> 00:14:27,833
Hay cinco carreras en la semana,
culminando con el TT Senior.

239
00:14:28,283 --> 00:14:30,285
Con velocidades de hasta 320 Km/h

240
00:14:30,452 --> 00:14:33,126
la ocasión para el desastre
aguarda en cada curva,

241
00:14:33,372 --> 00:14:35,124
el peligro está grabado en la piedra.

242
00:14:35,874 --> 00:14:40,050
Hasta hoy, 231 pilotos
han perdido su vida en el TT.

243
00:14:42,798 --> 00:14:45,597
Ganar un solo TT es un logro
fuera de lo común

244
00:14:45,801 --> 00:14:49,851
El legendario Joey Dunlop
tiene 26 victorias,

245
00:14:50,222 --> 00:14:52,816
John McGuinness tiene
el récord por vuelta

246
00:14:53,016 --> 00:14:56,862
y Phil McCallan es el único corredor
que ganó 4 de las 5 carreras

247
00:14:57,020 --> 00:14:58,488
que se corren cada año.

248
00:14:59,481 --> 00:15:02,325
Nadie nunca ha ganado
todas las carreras.

249
00:15:15,255 --> 00:15:17,218
Así que le podría preguntar
a Fred Dibnah...

250
00:15:17,220 --> 00:15:18,789
Lo siento, quería decir Guy Martin.

251
00:15:18,790 --> 00:15:21,339
- ¿Así que la lavandería no ha vuelto?
- No...

252
00:15:22,170 --> 00:15:23,962
Siempre me regañan por
no decir lo correcto,

253
00:15:23,963 --> 00:15:26,213
o por hacer esto o aquello
y no llevar la ropa correcta

254
00:15:26,214 --> 00:15:27,214
y lo que tienes.

255
00:15:27,801 --> 00:15:29,176
Y esto se te echa encima a veces.

256
00:15:29,177 --> 00:15:31,969
Bueno, no es que se te eche encima,
pero le quita toda la diversión.

257
00:15:31,970 --> 00:15:35,057
Mientras Wilson, para mí, lo hace
por los mismos motivos que yo.

258
00:15:35,058 --> 00:15:37,308
Lo hace para disfrutarlo.
Lo hace para ganar.

259
00:15:37,645 --> 00:15:39,237
Lo veo como David y Goliat.

260
00:15:39,312 --> 00:15:41,781
Y creo que eso me motiva
de muchas maneras.

261
00:15:43,108 --> 00:15:45,531
Que Guy vuelva a un equipo pequeño
y que pueda ganar.

262
00:15:46,903 --> 00:15:48,778
¿Podríamos decir que tenemos
un trato, Wilson?

263
00:15:48,779 --> 00:15:50,323
No ha habido mucha firma de papeles.

264
00:15:50,699 --> 00:15:52,534
Solo un sacudón firme
de manos, creo, Wilson.

265
00:15:53,702 --> 00:15:56,319
Supongo que debería decir:
"Tener un acuerdo de caballeros",

266
00:15:56,320 --> 00:15:57,496
necesitamos dos caballeros.

267
00:15:57,582 --> 00:15:59,424
Bueno, yo no diría
que soy un caballero.

268
00:16:01,126 --> 00:16:02,218
Guy tiene razón.

269
00:16:02,669 --> 00:16:05,253
Sí, pero no iría tan lejos
como para decir que es un caballero.

270
00:16:05,590 --> 00:16:07,256
Sabías cuando me la
estaba cascando, ¿no?

271
00:16:07,299 --> 00:16:09,783
Sí, regularmente me despertaba
y veía a Guy haciéndose una.

272
00:16:09,784 --> 00:16:11,427
Tenía que volver a la cama
unos minutos

273
00:16:11,428 --> 00:16:12,805
mientras acababa de hacérsela.

274
00:16:12,888 --> 00:16:14,847
Sí, porque él solía dormir
en la cama de arriba.

275
00:16:14,848 --> 00:16:16,399
Yo dormía encima, ¿no?

276
00:16:16,400 --> 00:16:18,177
Podrías decirlo.
En realidad no lo sabía

277
00:16:18,202 --> 00:16:21,136
hasta que me rompí el tobillo derecho
de mala manera, ¿recuerdas?

278
00:16:21,137 --> 00:16:22,229
Tus dedos van... ¿sabías?

279
00:16:22,230 --> 00:16:23,703
Cuando te la estás cascando, sí.

280
00:16:23,749 --> 00:16:25,699
Así que viste los dedos de Guy
con espasmos...

281
00:16:25,700 --> 00:16:26,700
Cuando yo estaba en eso.

282
00:16:26,701 --> 00:16:29,794
Por la mañana, con sus dedos moviéndose,
así que le daba cinco minutos más.

283
00:16:29,795 --> 00:16:31,505
- Una descarga.
- Sí, descargarse un poco.

284
00:16:34,117 --> 00:16:35,618
En la preparación para el TT

285
00:16:35,619 --> 00:16:38,416
cada carrera es una oportunidad
para perfeccionar las motos,

286
00:16:38,417 --> 00:16:39,915
impresionar a nuevos auspiciantes

287
00:16:39,998 --> 00:16:43,172
y desarrollar la velocidad necesaria
para competir en la Isla de Man.

288
00:16:43,418 --> 00:16:44,465
¿Quieres un té?

289
00:16:44,544 --> 00:16:47,253
No estamos aquí para conseguir
ningún récord de vuelta, en verdad.

290
00:16:47,589 --> 00:16:49,673
No nos importa si somos
los últimos o los primeros.

291
00:16:49,674 --> 00:16:51,174
Estamos aquí para descubrir la moto.

292
00:16:52,135 --> 00:16:54,344
Tienes que ser un buen mecánico
para trabajar conmigo,

293
00:16:54,387 --> 00:16:56,346
Es medio complicado
llevarse conmigo, supongo.

294
00:16:56,347 --> 00:16:58,498
Soy un poco particular
sobre cómo quiero las cosas.

295
00:16:58,499 --> 00:17:00,534
Los pilotos solo suben
y giran el acelerador,

296
00:17:00,535 --> 00:17:02,494
pero yo quiero saber
qué hace funcionar la moto.

297
00:17:02,495 --> 00:17:05,248
Me gusta la idea detrás del
antiguo motor de combustión interna,

298
00:17:05,315 --> 00:17:07,041
Y la forma en la que
se hacen las cosas.

299
00:17:07,042 --> 00:17:08,715
Debe gustarte la mecánica, ¿sabes?

300
00:17:08,716 --> 00:17:11,054
No puedes ir como un elefante
en un bazar.

301
00:17:11,071 --> 00:17:14,238
Todo terminaría en lágrimas, ¿no crees?
Acabarías rompiendo cajas de cambios,

302
00:17:14,239 --> 00:17:16,084
reventando motores
y todo ese tipo de cosas.

303
00:17:16,452 --> 00:17:18,951
Aún no hay marchas rápidas,
no sabemos de nadie que lo tenga.

304
00:17:18,952 --> 00:17:20,167
No.

305
00:17:22,040 --> 00:17:25,544
Los fallos mecánicos son
lo más temido por los pilotos.

306
00:17:27,796 --> 00:17:31,175
A veces se pasan de vueltas
y a veces algo se rompe.

307
00:17:35,427 --> 00:17:37,180
Oh, Dios mío.

308
00:17:37,264 --> 00:17:40,359
Sabes, si una pieza se rompe
es algo malo para todo el mundo.

309
00:17:40,642 --> 00:17:43,816
En el TT en particular, porque,
bueno, solo tienes una oportunidad

310
00:17:44,145 --> 00:17:46,443
y luego tienes que esperar
12 meses para tener otra.

311
00:17:47,398 --> 00:17:49,072
No tengo héroes salvo Chris Mayhew.

312
00:17:49,317 --> 00:17:51,319
Sí, él es el chico.
Loco, en un sentido.

313
00:17:51,653 --> 00:17:54,497
Un tipo precioso, con sus perros.
Casi consigue que su perro hable.

314
00:17:55,073 --> 00:17:57,246
Casi. Le encantan los
relojes de su abuelo.

315
00:17:57,409 --> 00:18:00,661
Hace su propio vino, tiene un viñedo
creciendo en su jardín,

316
00:18:00,662 --> 00:18:03,621
a través de una ventana,
que él mismo ha cincelado

317
00:18:03,622 --> 00:18:05,254
en su invernadero.

318
00:18:05,584 --> 00:18:07,793
Tiene sus propias uvas.
Hace su propio vino.

319
00:18:08,044 --> 00:18:10,046
Es un tipo que, no sé.
No todo el mundo hace eso.

320
00:18:12,173 --> 00:18:14,596
Empecé en el TT del 73.

321
00:18:14,759 --> 00:18:17,012
Choqué en ambas carreras.

322
00:18:17,344 --> 00:18:21,441
Así que vi más el hospital
que la pista en realidad.

323
00:18:23,893 --> 00:18:26,191
Lo que hago, básicamente,
tomo un motor de carretera

324
00:18:26,271 --> 00:18:27,864
y lo convierto
en un motor de carreras.

325
00:18:28,440 --> 00:18:31,910
Mi mayor alarde, creo,
fue en el 100º año del TT.

326
00:18:32,527 --> 00:18:35,486
Cada uno de los motores ganadores
o máquina que hizo un récord de vuelta

327
00:18:35,487 --> 00:18:36,534
salió de este taller.

328
00:18:36,990 --> 00:18:39,584
Creo que Guy, ha tenido las
mejores motos que ha podido.

329
00:18:39,993 --> 00:18:41,535
Evidentemente haré lo mejor que pueda

330
00:18:41,578 --> 00:18:44,047
y Guy, obviamente dará
las pinceladas finales.

331
00:18:44,706 --> 00:18:46,708
Si está feliz, estará ahí.

332
00:18:46,916 --> 00:18:50,386
Tengo plena confianza de que
si las cosas funcionan a nuestro favor

333
00:18:50,712 --> 00:18:52,510
volveremos con un resultado.

334
00:18:53,048 --> 00:18:56,894
Una cosa que me preocupa es que
no debemos creernos que es nuestro turno

335
00:18:57,010 --> 00:18:58,353
porque nunca es tu turno.

336
00:19:00,680 --> 00:19:02,639
Pero creo que los ingredientes
son los correctos

337
00:19:02,724 --> 00:19:04,601
si se mezclan de la manera correcta.

338
00:19:12,901 --> 00:19:15,402
Irlanda del norte,
carrera de "North West 200".

339
00:19:15,403 --> 00:19:17,155
También tiene lugar
en carreteras públicas

340
00:19:17,321 --> 00:19:20,576
y es la última oportunidad para
dejar las motos listas para el TT.

341
00:19:25,747 --> 00:19:28,249
Atención a las luces sobre el circuito.

342
00:19:28,458 --> 00:19:30,708
Y cuando se apaguen,
esta carrera va a estar en marcha.

343
00:19:30,719 --> 00:19:32,761
Y Michael Dunlop ha sido asaltado,
¿no es así?

344
00:19:32,762 --> 00:19:34,380
Cámara on-board con Michael Dunlop,

345
00:19:34,381 --> 00:19:36,008
viendo lo que pasa delante de él.

346
00:19:36,091 --> 00:19:37,684
Ahí lo ves, bajando sobre la colina.

347
00:19:38,051 --> 00:19:39,473
265 Km/h.

348
00:19:39,594 --> 00:19:41,096
¡Esa es una curva de hombres, esa!

349
00:19:43,932 --> 00:19:46,731
Michael Dunlop y su hermano William
son la siguiente generación

350
00:19:46,935 --> 00:19:49,939
de una dinastía de pilotos de carretera
que comenzó con su tío Joey

351
00:19:50,105 --> 00:19:51,948
y su padre Robert Dunlop.

352
00:19:52,857 --> 00:19:55,326
Creo que fueron los mayores
pilotos de carretera

353
00:19:55,402 --> 00:19:56,574
que el mundo haya tenido.

354
00:19:57,112 --> 00:19:59,456
Así que me inspiran mucho.

355
00:19:59,572 --> 00:20:02,542
Crecer con dos personas,
que nunca ves como héroes

356
00:20:02,701 --> 00:20:05,375
o superestrellas, las ves como
dos personas normales.

357
00:20:12,293 --> 00:20:16,014
Joey voló la competición en el 2000,
cuando tenía 49 años

358
00:20:16,339 --> 00:20:18,467
ganó un tercer "hat trick"
de carreras del TT.

359
00:20:21,594 --> 00:20:25,440
Murió tres semanas más tarde en
una carrera poco conocida en Estonia.

360
00:20:25,598 --> 00:20:28,351
Más de 50.000 dolientes
fueron a su funeral.

361
00:20:32,522 --> 00:20:35,240
Su hermano Robert casi se mata en 1998

362
00:20:35,316 --> 00:20:36,608
cuando su rueda trasera colapsó

363
00:20:36,651 --> 00:20:38,653
en un accidente en el TT.

364
00:20:40,154 --> 00:20:43,034
Pero ha corrido por más de 10 años
hasta su muerte en 2008

365
00:20:43,198 --> 00:20:46,202
durante la última vuelta de práctica
en el North West 200.

366
00:20:48,329 --> 00:20:50,168
Conocía el circuito, se lo sabía bien,

367
00:20:50,169 --> 00:20:51,667
y hubo un fallo mecánico.

368
00:20:51,833 --> 00:20:54,336
Era el mejor de los pilotos.

369
00:20:54,502 --> 00:20:57,252
Fue una pérdida muy triste
para el deporte y para nosotros, ¿sabes?

370
00:20:57,630 --> 00:21:01,385
Pero por algún motivo,
ese sábado quería correr en 250.

371
00:21:01,801 --> 00:21:04,850
Lágrimas de alegría
y mira a Michael Dunlop.

372
00:21:05,053 --> 00:21:07,477
Dos días después de ver
a su padre morir,

373
00:21:07,640 --> 00:21:11,565
Michael salió a ganar la carrera
y reducir a los espectadores a lágrimas.

374
00:21:11,728 --> 00:21:13,822
¿Qué debe estar pasando
por su cabeza ahora mismo?

375
00:21:14,021 --> 00:21:16,491
Porque eso fue más que una carrera.

376
00:21:16,858 --> 00:21:18,525
Solo eres un hombre joven, ¿sabes?

377
00:21:18,526 --> 00:21:20,786
Todo lo que tienes por vida
es un poco de diversión,

378
00:21:20,787 --> 00:21:23,396
y no te crees que tendrás que
afrontar a un montón de cosas

379
00:21:23,397 --> 00:21:26,293
así que me convertí de niño a hombre
en un tiempo muy corto.

380
00:21:28,203 --> 00:21:31,377
Y espero que estén ahí,
y que se los esté cuidando.

381
00:21:35,460 --> 00:21:37,052
Conor Cummins!

382
00:21:37,295 --> 00:21:39,385
Conor Cummins,
el piloto de la Isla de Man.

383
00:21:39,386 --> 00:21:40,757
Es rápido, muy rápido.

384
00:21:40,840 --> 00:21:43,058
¡Y está fuera! ¡Cummins está fuera!

385
00:21:43,218 --> 00:21:46,061
Me puse delante de Ryan,
justo cuando está saliendo,

386
00:21:46,554 --> 00:21:48,807
la trasera se me fue un poco

387
00:21:48,972 --> 00:21:50,816
y salí volando por encima de la moto.

388
00:21:51,184 --> 00:21:54,734
Y fui muy, pero que muy afortunado
de salir de esa ileso.

389
00:21:55,271 --> 00:21:58,445
Solo me tuve que levantar,
sacudirme el polvo,

390
00:21:59,400 --> 00:22:01,243
y salir con la moto
en la siguiente carrera.

391
00:22:01,402 --> 00:22:03,861
Si te caes de un caballo,
te vuelves a subir inmediatamente.

392
00:22:03,904 --> 00:22:06,077
Guy ha tenido una caída, también.

393
00:22:06,783 --> 00:22:09,911
Estoy bien, quiero decir,
caramba, ¿no está mal, no?

394
00:22:10,118 --> 00:22:12,338
Eso fue, mierda, yo solo... estuve ahí.

395
00:22:12,913 --> 00:22:14,316
Y mi dedo, ¿puedes ver mi dedo?

396
00:22:15,358 --> 00:22:17,941
No mantuve mi vista en la pelota, ¿sabes?
Estaba pasando tanto.

397
00:22:17,942 --> 00:22:18,942
Y, sí, error mío.

398
00:22:18,943 --> 00:22:21,588
Le di al bordillo y se me fue de adelante,
terminé en el césped.

399
00:22:21,589 --> 00:22:24,673
La moto estaba bien, tuvimos que poner
una nueva... ¿Qué tuvimos que hacer?

400
00:22:24,759 --> 00:22:25,930
¿Qué tuvimos que hacer?

401
00:22:27,512 --> 00:22:29,763
Tapa de motor. Manguera de agua.

402
00:22:29,764 --> 00:22:30,765
Yo no la rompí.

403
00:22:30,931 --> 00:22:33,185
...Michel Dunlop, ese es
Ryan Farquhar número 77...

404
00:22:33,268 --> 00:22:36,352
Alguien ha reventado. Ese es Guy Martin.
Guy Martin, el motor ha reventado.

405
00:22:36,437 --> 00:22:38,781
En la segunda carrera,
Guy pasa la moto de vueltas

406
00:22:38,856 --> 00:22:40,279
y revienta su motor.

407
00:22:40,358 --> 00:22:41,859
Está totalmente fuera de la carrera.

408
00:22:43,736 --> 00:22:45,454
Este no fue un buen encuentro,

409
00:22:45,455 --> 00:22:47,164
En cuanto a resultados.

410
00:22:48,658 --> 00:22:50,955
Algunas cosas no fueron
acorde a lo planificado.

411
00:22:51,034 --> 00:22:54,255
Sí, ¿"algunas"?
Un poco más que "algunas", pero sí.

412
00:22:54,872 --> 00:22:56,840
Ha sido una curva de aprendizaje.

413
00:22:57,040 --> 00:22:58,542
Somos algo viejos para aprender,

414
00:22:58,543 --> 00:22:59,859
pero aún estamos aprendiendo,

415
00:23:00,128 --> 00:23:02,756
El lado bueno,
Guy va a ir al TT con esa moto

416
00:23:02,963 --> 00:23:05,262
y dos motores nuevos, flamantes.

417
00:23:06,842 --> 00:23:09,937
La velocidad no está mal, necesita
un poco de trabajo, pero no está mal.

418
00:23:10,346 --> 00:23:13,096
La estabilidad y maniobrabilidad
están bien, las ruedas están bien.

419
00:23:13,097 --> 00:23:15,270
Hay algunos asuntos,
pero estamos contentos ahora.

420
00:23:18,187 --> 00:23:20,860
Voy, y mi ferry está reservado.
Voy en la caravana

421
00:23:20,981 --> 00:23:22,607
porque de otra manera
te quedas en casa.

422
00:23:22,733 --> 00:23:25,487
Te quedas sentado en casa,
girando tus pulgares.

423
00:23:25,986 --> 00:23:27,736
Esperando una llamada telefónica.

424
00:23:27,779 --> 00:23:30,032
Así que también podrías estar ahí,
entre todo eso.

425
00:23:39,167 --> 00:23:40,669
- ¿Cerraste con llave?
- Sí.

426
00:24:05,443 --> 00:24:07,695
Por más de 100 años, la Isla de Man

427
00:24:07,778 --> 00:24:09,737
ha atraído a pilotos y
fanáticos de las carreras

428
00:24:09,738 --> 00:24:12,542
para ver a sus héroes correr
por el tramo de la montaña.

429
00:24:12,908 --> 00:24:15,832
El moderado premio significa que
éste muy unido grupo de hermanos

430
00:24:15,994 --> 00:24:18,418
corre puramente por amor al deporte

431
00:24:18,581 --> 00:24:20,049
y por la gloria de ganar.

432
00:24:21,209 --> 00:24:23,085
Si naces en la Isla de Man

433
00:24:23,086 --> 00:24:26,135
creces entre motos y carreras.

434
00:24:27,005 --> 00:24:29,555
Tienes la isla yendo de negro a blanco,

435
00:24:29,675 --> 00:24:31,894
silenciosas, carreteras rurales.

436
00:24:33,554 --> 00:24:36,228
Y de repente hay equipos de motos
bajando por ellas.

437
00:24:37,350 --> 00:24:39,568
Es precioso ver como la isla
vuelve a la vida.

438
00:24:44,564 --> 00:24:46,612
Historias, nada más que historias.

439
00:24:47,734 --> 00:24:49,282
Girando a la altura de su gloria.

440
00:24:49,283 --> 00:24:52,077
Es un festival. Es juntarse todos

441
00:24:52,281 --> 00:24:53,702
los que aprecian el motociclismo

442
00:24:53,865 --> 00:24:56,366
Las historias que se cuentan,
mientras te sientas a cubierto,

443
00:24:56,452 --> 00:24:58,704
o los comisarios en grupo
alrededor de la isla,

444
00:24:58,870 --> 00:25:01,623
todo esto se vive
y se revive cada año.

445
00:25:01,707 --> 00:25:03,333
Y nunca nos cansamos
de intercambiarlos.

446
00:25:07,587 --> 00:25:10,262
Digamos que hay un gran segmento
de la población motociclista

447
00:25:10,425 --> 00:25:13,269
en América que se
conoce bien el TT, como yo,

448
00:25:13,593 --> 00:25:16,469
y probablemente lo ha puesto en su...
lo que llamamos "lista del cubo"

449
00:25:16,470 --> 00:25:18,262
cosas que hacer antes
de meterte en el cubo.

450
00:25:18,266 --> 00:25:21,519
Ir al TT, y por eso estoy aquí.
Tuve la oportunidad de venir.

451
00:25:21,601 --> 00:25:22,978
Es algo que siempre quise hacer.

452
00:25:22,979 --> 00:25:24,942
Mi padre y yo hablamos de venir juntos

453
00:25:24,943 --> 00:25:26,485
durante años, y nunca lo hicimos.

454
00:25:26,983 --> 00:25:29,031
Él murió, así que me corresponde venir

455
00:25:29,110 --> 00:25:30,444
y disfrutar de la experiencia

456
00:25:30,445 --> 00:25:32,819
y compartir con él, de la manera
que pueda, tal vez luego.

457
00:25:33,114 --> 00:25:35,536
Bueno, he llevado
estos cueros por 27 años,

458
00:25:35,699 --> 00:25:41,456
y al menos por otros 27 años más
voy a seguir trayendo estos cueros al TT.

459
00:25:41,956 --> 00:25:44,799
Me llamo Karen Anderson,
y he venido desde Australia

460
00:25:45,084 --> 00:25:47,132
para ver a Cameron Donald
correr el TT.

461
00:25:51,090 --> 00:25:54,094
Nos sentamos ahí arriba,
en una habitación en la galería,

462
00:25:54,551 --> 00:25:56,344
y miramos a los chicos
pasando por la curva,

463
00:25:56,345 --> 00:25:57,479
y hay un poste de luz ahí.

464
00:25:57,637 --> 00:26:00,891
Y el poste de luz estaba acolchado,
y ellos lo rodeaban, sumergiéndose,

465
00:26:01,059 --> 00:26:04,779
y entonces hacían eso dentro y fuera,
para pasar el poste de luz.

466
00:26:04,937 --> 00:26:07,160
Y para mí eso fue tener
el corazón en la boca,

467
00:26:07,161 --> 00:26:08,732
el corazón en la boca, genial.

468
00:26:09,025 --> 00:26:10,867
Sí, ya sé lo que puede pasar.

469
00:26:13,154 --> 00:26:15,373
Pero con ella a la espalda,
no vas a ir muy rápido,

470
00:26:15,374 --> 00:26:17,366
o te golpean.

471
00:26:17,449 --> 00:26:20,249
Es un sitio muy complicado.
Muy rápido.

472
00:26:20,786 --> 00:26:23,040
Ver a los hombres
más bravos del mundo.

473
00:26:25,166 --> 00:26:28,510
Y si no te excita,
es que no estás vivo.

474
00:26:29,087 --> 00:26:30,633
Eso es un hecho.

475
00:26:40,680 --> 00:26:42,603
A horas de llegar,
Guy está descontento

476
00:26:42,682 --> 00:26:44,060
con la suspensión de la moto.

477
00:26:44,185 --> 00:26:45,731
En particular con el basculante

478
00:26:45,895 --> 00:26:48,568
por su importancia para
un cambio de rueda rápido.

479
00:26:48,898 --> 00:26:51,196
Wilson. ¿Podemos por
el otro basculante?

480
00:26:51,399 --> 00:26:52,858
¿Y hacer que Simon cambie la rueda?

481
00:26:52,859 --> 00:26:53,860
Es mierda.

482
00:26:54,112 --> 00:26:55,204
Y va a estar mal.

483
00:26:55,403 --> 00:26:57,528
Si me hubiesen dado la moto
en primer lugar, Wilson,

484
00:26:57,531 --> 00:26:59,781
entonces no deberíamos
estar pasando por este problema.

485
00:26:59,782 --> 00:27:02,206
Y yo dije esto en primer lugar.

486
00:27:05,372 --> 00:27:07,165
Guy ha molestado a
las autoridades, también,

487
00:27:07,166 --> 00:27:10,170
Porque planeaba trabajar en
las motos alejado del paddock.

488
00:27:11,419 --> 00:27:12,753
Yo esperaba que hubiese tensión,

489
00:27:12,754 --> 00:27:14,206
porque por eso me mantuve alejado.

490
00:27:14,207 --> 00:27:16,227
Tengo la cama inflable
atrás en mi camioneta,

491
00:27:16,228 --> 00:27:17,853
y me he estado quedando en ella.

492
00:27:17,935 --> 00:27:20,608
Acerca de cómo quiero
que se preparen las motos,

493
00:27:20,671 --> 00:27:22,813
si no están bien,
solo empaco y me voy a casa.

494
00:27:22,814 --> 00:27:25,340
No me voy a jugar el cuello
si todo no está como lo quiero,

495
00:27:25,341 --> 00:27:26,500
y soy tan meticuloso.

496
00:27:26,501 --> 00:27:28,372
Nos vamos a tener que encontrar,
¿no es así?

497
00:27:28,373 --> 00:27:29,963
No puedo tene todo a mi manera, ¿no?

498
00:27:29,964 --> 00:27:32,581
Porque Wilson compró las motos,
y puso mucho dinero en ellas.

499
00:27:32,608 --> 00:27:34,233
Pero soy yo
el que se juega el cuello,

500
00:27:34,234 --> 00:27:35,449
y mi cabeza debe estar bien.

501
00:27:35,450 --> 00:27:37,076
Wilson siempre me ha dicho
desde fuera

502
00:27:37,159 --> 00:27:40,159
que mi cabeza tiene que estar bien,
que tengo que tener la cabeza bien.

503
00:27:40,160 --> 00:27:43,061
Tiene que ser a mi manera,
que es ir en moto sin interrupciones.

504
00:27:43,135 --> 00:27:45,493
Sí, creo que nos vamos a encontrar,
Wilson y yo.

505
00:27:45,573 --> 00:27:47,999
Las motos tendrán que volver
en determinado momento,

506
00:27:48,000 --> 00:27:51,050
y yo tendré que sonreír, asentir,
y estar de acuerdo con gente.

507
00:27:52,210 --> 00:27:54,964
Hay un contrato.
El equipo obtiene X libras,

508
00:27:55,131 --> 00:27:57,758
así que esperan que Guy
sea un profesional.

509
00:27:58,009 --> 00:28:01,228
Y a veces Guy hace declaraciones
que no les gustan.

510
00:28:02,013 --> 00:28:05,391
Gente como él. Tal vez porque
tiene un poco de rebelde en él

511
00:28:06,516 --> 00:28:10,396
y así sigue. Así que, tenemos que...
Tendremos que hacerlo con lo que tenemos.

512
00:28:11,981 --> 00:28:14,029
Si yo le impusiera a Guy
esto no funcionaría.

513
00:28:14,441 --> 00:28:15,780
Solo es un mecánico,

514
00:28:15,781 --> 00:28:18,449
que sucede ser un piloto genial,
un motorista genial

515
00:28:18,905 --> 00:28:20,363
Las motos están listas para correr,

516
00:28:20,364 --> 00:28:23,039
pero él tiene que darles su toque.

517
00:28:23,283 --> 00:28:26,287
Él sabe que yo le he dado
todo lo que ha pedido.

518
00:28:27,454 --> 00:28:29,799
Así que tiene que funcionar esta vez.

519
00:28:30,290 --> 00:28:33,260
Y la moto va a ser examinada
una y otra vez por si las dudas.

520
00:28:33,460 --> 00:28:36,179
Y entonces estarás en
la vuelta de los dioses.

521
00:28:49,143 --> 00:28:51,143
Lo que está después de la esquina
lo cambia todo.

522
00:28:51,144 --> 00:28:53,644
Si consigues hacer esta curva bien
y sacarle todo el partido,

523
00:28:53,647 --> 00:28:56,070
y entonces puedes conseguir
10 segundos, porque no frenas

524
00:28:56,274 --> 00:28:58,949
o soltar el acelerador
por los próximos 5 Km.

525
00:28:59,152 --> 00:29:01,325
Pero es complicado,
hazlo mal y estás...

526
00:29:02,280 --> 00:29:03,372
Ballascary...

527
00:29:04,532 --> 00:29:06,125
Ballagarey. ¿Has visto el cartel ahí?

528
00:29:06,284 --> 00:29:07,878
Pero, sí, hazlo mal y te dolerá.

529
00:29:08,036 --> 00:29:09,538
Pero no piensas en cosas así, ¿no?

530
00:29:10,079 --> 00:29:12,496
Si quieres conseguir una vuelta rápida,
tienes que hacerlo.

531
00:29:12,497 --> 00:29:14,499
Echarle huevos, como se dice.

532
00:29:23,677 --> 00:29:26,521
Tras un amanecer despejado hoy,
se nublará más tarde esta mañana,

533
00:29:26,638 --> 00:29:28,931
y luego, aunque se mantendrá
mayormente seco esta tarde,

534
00:29:28,932 --> 00:29:30,431
puede que caiga un poco de llovizna.

535
00:29:52,372 --> 00:29:54,751
¿Todo bien, jefe? Buen hombre.

536
00:29:57,460 --> 00:30:01,055
Creo que el rival real
de Guy Martin este año

537
00:30:02,090 --> 00:30:03,182
van a ser varios

538
00:30:03,550 --> 00:30:05,724
Cameron Donald siempre
ha sido una amenaza.

539
00:30:05,886 --> 00:30:08,810
Es un poco nervioso.
Pero es rápido. Muy rápido.

540
00:30:09,472 --> 00:30:11,190
Conor Cummins es una gran amenaza.

541
00:30:11,349 --> 00:30:14,478
Conor Cummins, oriundo de Man.
Tiene huevos. Es Joven.

542
00:30:15,061 --> 00:30:17,109
Ryan Farquhar se ha puesto
delante de Joey Dunlop

543
00:30:17,188 --> 00:30:20,158
en victorias nacionales en Irlanda
y es fenomenal.

544
00:30:20,693 --> 00:30:21,785
Los Dunlop vienen fuerte,

545
00:30:21,943 --> 00:30:25,163
Michael es muy agresivo,
y tiene esa voluntad de ganar-

546
00:30:25,322 --> 00:30:27,823
Definitivamente no me gustaría
meterme en un circuito con él.

547
00:30:27,824 --> 00:30:30,293
Keith Amor, él es como un perro
con una correa, ¿sabes?

548
00:30:30,368 --> 00:30:33,463
Él se está poniendo ansioso
por ir rápido y ganar.

549
00:30:34,289 --> 00:30:35,707
Nunca sabes que Bruce vas a tener.

550
00:30:35,708 --> 00:30:38,332
Si Bruce se levanta ese día y decide
que nos va a ganar a todos,

551
00:30:38,376 --> 00:30:39,626
Probablemente sea lo que haga.

552
00:30:39,837 --> 00:30:41,378
Nunca apuestes
contra John McGuinness,

553
00:30:41,421 --> 00:30:42,604
él es el hombre del minuto.

554
00:30:42,605 --> 00:30:44,405
Es el de los resultados en la pizarra.

555
00:30:44,406 --> 00:30:46,959
Es quien cuando tú vas rápido,
normalmente levanta el listón

556
00:30:46,960 --> 00:30:48,560
y va un poquito más rápido otra vez.

557
00:30:48,595 --> 00:30:50,237
Nadie sabe cuán rápido puede ir John.

558
00:30:50,238 --> 00:30:52,457
Nadie ha llevado a John
al siguiente nivel.

559
00:30:52,599 --> 00:30:53,816
Nunca subestimes a nadie.

560
00:30:53,975 --> 00:30:55,602
Alguien podría salir de la carpintería

561
00:30:55,770 --> 00:30:58,113
que en realidad tú no te esperes
y sorprenderte.

562
00:30:58,938 --> 00:31:00,861
No sé mucho de Hutchinson,
siendo honesto.

563
00:31:01,149 --> 00:31:02,777
Es uno de los silenciosos
en el deporte.

564
00:31:03,151 --> 00:31:04,620
Simplemente hace lo que debe, creo.

565
00:31:05,403 --> 00:31:07,570
Me recuerda un poco a mí mismo, ¿sabes?
Hace 10 años.

566
00:31:07,614 --> 00:31:08,831
Está absorbiéndolo todo,

567
00:31:08,990 --> 00:31:11,700
entendiendo qué hace falta
para ganar una carrera ahora.

568
00:31:11,701 --> 00:31:13,901
Guy, sabes que yo creo que
todo el mundo y su perro

569
00:31:13,902 --> 00:31:15,338
quieren que Guy Martin gane.

570
00:31:15,413 --> 00:31:18,180
No hay duda de que va a ganar una,
definitivamente tiene talento,

571
00:31:18,181 --> 00:31:20,019
pero falta algún ingrediente
de momento,

572
00:31:20,078 --> 00:31:22,383
y parece que va a encontrarlo.

573
00:31:22,545 --> 00:31:24,462
Será el mejor hombre
que ganará durante el día.

574
00:31:24,464 --> 00:31:25,966
Al final del día.

575
00:31:26,132 --> 00:31:28,180
Y nadie quiere ganar más que yo.

576
00:31:30,178 --> 00:31:32,682
A medida que aumenta la velocidad,
aumenta el peligro.

577
00:31:32,847 --> 00:31:37,273
Y fue eso lo que hizo que el TT
pierda su estatus de campeonato.

578
00:31:37,645 --> 00:31:40,488
Pero para ganar en el TT
hace falta algo más que velocidad.

579
00:31:40,689 --> 00:31:42,657
Se basa en perfección mecánica,

580
00:31:42,816 --> 00:31:44,818
suprema resistencia mental y física,

581
00:31:45,026 --> 00:31:49,031
y una inmensa dosis de buena fortuna
y un repostaje muy rápido.

582
00:31:50,115 --> 00:31:53,085
Un depósito y un juego de ruedas
solo durará dos

583
00:31:53,243 --> 00:31:55,416
de las seis vueltas de la carrera.

584
00:31:55,579 --> 00:31:58,331
Las paradas cuentan en el total
del tiempo de la vuelta

585
00:31:58,498 --> 00:32:01,843
y puede ayudar o arruinar
las posibilidades del piloto.

586
00:32:04,254 --> 00:32:07,007
- Treinta y tres.
- ¡Vamos! Bien hecho, colega.

587
00:32:08,007 --> 00:32:10,476
Pero si cometemos
un solo error, sube a 40.

588
00:32:12,679 --> 00:32:14,397
El basculante de la moto no es seguro

589
00:32:14,472 --> 00:32:15,722
para hacer una parada rápida.

590
00:32:15,723 --> 00:32:18,307
Ocurre que la moto que tuve
el año pasado se la vendí a un tipo

591
00:32:18,308 --> 00:32:20,858
de la Isla de Man,
y yo le rogué y le supliqué

592
00:32:21,020 --> 00:32:23,312
para ver si me podía prestar
el basculante de esta moto,

593
00:32:23,313 --> 00:32:25,066
para ponerlo en mi moto de este año,

594
00:32:25,275 --> 00:32:27,369
así que él dijo:
"Pasa y llévatelo esta tarde".

595
00:32:27,611 --> 00:32:30,705
Vamos a ir mañana por la mañana
y lo vamos a poner en la moto.

596
00:32:31,865 --> 00:32:33,458
Lo podría hacer con tu ayuda.

597
00:32:37,620 --> 00:32:41,215
El padre de Guy ha decidido
no venir a la carrera este año.

598
00:32:41,875 --> 00:32:44,719
Es una píldora difícil de tragar
que mi padre no venga.

599
00:32:44,853 --> 00:32:46,623
Sabes, es un buen hombre
para tener cerca

600
00:32:46,624 --> 00:32:48,091
porque tiene mucha experiencia,

601
00:32:48,092 --> 00:32:51,384
ha rodado en el TT durante 15 años
y sabe muy bien cómo son las cosas.

602
00:32:51,385 --> 00:32:53,469
Eso me ha dado confianza,
si él estaba involucrado.

603
00:32:53,470 --> 00:32:55,726
Y ahora él no está aquí.
No es por el trabajo,

604
00:32:55,930 --> 00:32:57,558
pero lo hace más difícil.

605
00:32:58,433 --> 00:33:01,437
Me ha desconcentrado un poco,
¿pero qué puedo hacer?

606
00:33:01,853 --> 00:33:03,651
No puedo sentarme y llorar, ¿no crees?

607
00:33:08,401 --> 00:33:11,405
Martin Finnegan, un buen amigo mío
en las carreras, corriendo.

608
00:33:11,738 --> 00:33:13,081
Estuve en su boda.

609
00:33:13,323 --> 00:33:18,625
Creo que fue en noviembre de 2007.

610
00:33:19,245 --> 00:33:22,749
Sí, en 2007.
Y entonces su funeral fue en...

611
00:33:24,584 --> 00:33:26,586
...abril de 2008.

612
00:33:26,753 --> 00:33:27,754
Sabes...

613
00:33:28,129 --> 00:33:31,133
Un compañero de equipo,
Darran Lindsay, murió en 2005.

614
00:33:33,343 --> 00:33:34,968
Un amigo mío,
solía hacerle los motores,

615
00:33:34,969 --> 00:33:38,143
Richard Britten, murió en 2006.
Podría seguir.

616
00:33:38,598 --> 00:33:41,522
Solo creo, sabes...

617
00:33:43,269 --> 00:33:44,561
Cuando se te agota el tiempo...

618
00:33:46,606 --> 00:33:49,023
Creo que tienes que estar en
esta línea de trabajo, ¿sabes?

619
00:33:49,024 --> 00:33:51,236
Y es por eso que no creo

620
00:33:51,402 --> 00:33:53,361
que haya que tener
cualquier tipo de compromiso.

621
00:33:53,404 --> 00:33:57,910
Porque si yo tuviese responsabilidades
como esposa, hijos, hipoteca

622
00:33:58,034 --> 00:33:59,957
y todo eso,
no podría hacer lo que hago

623
00:34:00,036 --> 00:34:02,130
correr en el TT, no podría hacerlo.

624
00:34:03,039 --> 00:34:04,040
Y quiero hacerlo.

625
00:34:04,999 --> 00:34:07,295
Antes de poder empezar a pensar
en ganar carreras,

626
00:34:07,296 --> 00:34:08,590
tenemos mucho que practicar.

627
00:34:08,711 --> 00:34:11,464
Tenemos cinco noches
de prácticas que hacer.

628
00:34:11,923 --> 00:34:14,346
No será fácil. Hay mucho trabajo
que hacer en las motos.

629
00:34:14,551 --> 00:34:15,926
Y ahí era donde entraba mi padre.

630
00:34:15,927 --> 00:34:18,470
Esto no es solo subirse a la moto,
hay que hacer muchas cosas

631
00:34:18,471 --> 00:34:20,430
para que ese basculante
encaje en la moto nueva.

632
00:34:20,431 --> 00:34:24,086
Pero, si fuera fácil, todo el mundo
estaría haciendo esto, ¿no es así?

633
00:34:30,116 --> 00:34:31,217
Ya me relajaré después.

634
00:34:31,284 --> 00:34:33,835
Cada noche busco un sitio nuevo
para dormir con la camioneta.

635
00:34:33,836 --> 00:34:35,638
Inflo el colchón en la parte de atrás.

636
00:34:36,489 --> 00:34:39,242
Un pajita y me voy a dormir, ¿sabes?
¡Correcto!

637
00:34:39,534 --> 00:34:43,163
Sabes, la gente se pone...
no es un crimen hacerse una pajita,

638
00:34:43,164 --> 00:34:44,164
Ya sabes, a la mierda.

639
00:35:00,888 --> 00:35:02,889
Nunca tienes suficiente con el TT.

640
00:35:02,890 --> 00:35:04,437
Siempre hay algo nuevo que aprender,

641
00:35:04,517 --> 00:35:06,940
si te confías, te morderá.

642
00:35:11,356 --> 00:35:13,107
Solo me fui a buscar
un momento de soledad,

643
00:35:13,108 --> 00:35:15,401
examinando la carretera
porque estaba cerrada.

644
00:35:15,445 --> 00:35:18,238
Solo se escuchaba a los pájaros piar

645
00:35:18,239 --> 00:35:21,368
y eso es algo muy especial
de este circuito, ¿sabes?

646
00:35:21,659 --> 00:35:25,038
Solo estaba mirando, pensando en
la semana siguiente, en la carrera,

647
00:35:25,204 --> 00:35:27,878
Voy a pasar por ahí a más de 320 Km/h.

648
00:35:29,584 --> 00:35:32,257
Esa emoción que sientes cuando
ruedas a la línea de salida,

649
00:35:32,378 --> 00:35:35,131
cuando te retienen durante
10 segundos, eso es...

650
00:35:36,090 --> 00:35:37,256
Es increíble.

651
00:35:37,257 --> 00:35:39,257
No se parece a ninguna
otra cosa que haya vivido.

652
00:35:40,720 --> 00:35:42,472
Se trata de ganarle al siguiente.

653
00:35:42,555 --> 00:35:44,139
Se trata de quién le gana al circuito.

654
00:35:44,223 --> 00:35:50,071
El TT es carrera más poderosa
que puedes hacer en tu vida.

655
00:35:50,772 --> 00:35:53,616
Me encanta, y es legal.

656
00:35:54,692 --> 00:35:57,275
La gente suele preguntar:
¿Por qué haces carreras en carretera?

657
00:35:57,276 --> 00:36:00,908
Porque correr en circuito es rápido,
puede ser emocionante, pero no es lo mismo.

658
00:36:01,239 --> 00:36:03,241
Correr en circuito
es trepar con una cuerda.

659
00:36:03,409 --> 00:36:05,411
Es peligroso,
pero hay lugar para el error.

660
00:36:05,620 --> 00:36:06,954
Patinas, caes, tienes la cuerda.

661
00:36:07,580 --> 00:36:09,206
Correr en carretera es escalada libre.

662
00:36:09,374 --> 00:36:12,124
Sabes que estás trepando la misma montaña,
estás en el mismo camino

663
00:36:12,125 --> 00:36:13,507
pero no hay lugar para el error.

664
00:36:13,753 --> 00:36:16,757
Si te equivocas, va a ser, ya sabes...

665
00:36:17,382 --> 00:36:19,635
Bueno, puede ser que
te lastimes seriamente, o peor.

666
00:36:20,551 --> 00:36:23,428
Yendo a quizás 270 ó 280 Km/h,

667
00:36:23,429 --> 00:36:26,262
pasando rápido entre curvas con árboles,
cercos, paredes de ladrillo.

668
00:36:26,599 --> 00:36:27,725
Es lo más grande.

669
00:36:28,434 --> 00:36:29,976
Y te das cuenta

670
00:36:29,977 --> 00:36:31,727
de los peligros
antes de subirte a la moto.

671
00:36:31,771 --> 00:36:33,773
Quiero decir, sobre Bray Hill,
antes de salir,

672
00:36:34,107 --> 00:36:36,781
tienes un montón de pensamientos
extraños en la cabeza

673
00:36:36,943 --> 00:36:40,117
estás nervioso y preocupado,
pero en cuanto arrancas,

674
00:36:40,278 --> 00:36:42,118
y el comisario te da la salida

675
00:36:42,119 --> 00:36:44,208
para bajar por Bray Hill,
eso desaparece.

676
00:36:44,367 --> 00:36:47,587
Entonces cuando estás aquí fuera,
el ruido, el viento,

677
00:36:47,995 --> 00:36:50,167
la tensión en el cuerpo

678
00:36:50,623 --> 00:36:53,968
no hay nada como esto.
Es como obligarte a atravesar el infierno

679
00:36:54,251 --> 00:36:58,131
y te asustas tantas veces,
pero ese es el trato.

680
00:36:58,339 --> 00:37:00,057
Ahí fuera no puedes simularlo, ¿sabes?

681
00:37:00,215 --> 00:37:02,810
No puedes hacer nada que
no sea estar en el momento.

682
00:37:02,969 --> 00:37:04,767
Esto es todo, ¿sabes...?

683
00:37:04,887 --> 00:37:08,312
Especialmente si vas en dos ruedas.
Esto es lo más difícil que se puede hacer.

684
00:37:15,314 --> 00:37:17,908
Sabes, la gente habla
de deportes extremos.

685
00:37:17,984 --> 00:37:20,192
No hay nada más extremo
que las carreras en carretera.

686
00:37:20,778 --> 00:37:22,030
Una fracción de segundo.

687
00:37:22,655 --> 00:37:25,484
Alguien como Joey Dunlop,
31 años de carrera,

688
00:37:25,492 --> 00:37:27,963
26 victorias en el TT,
todas esas otras victorias,

689
00:37:27,964 --> 00:37:29,623
Todos esos campeonatos mundiales...

690
00:37:29,624 --> 00:37:31,216
Una fracción de segundo.

691
00:37:32,707 --> 00:37:35,631
- Oh, Dios mío.
- Oh, ahí va.

692
00:37:35,793 --> 00:37:39,468
# ¿Puedes sentir las lágrimas
que siento hoy? #

693
00:37:40,046 --> 00:37:41,720
Oh...

694
00:37:41,966 --> 00:37:43,593
# No hay escapatoria #

695
00:37:43,676 --> 00:37:47,897
# No habrá nadie a quien salvar
Con el mundo en una tumba #

696
00:37:47,972 --> 00:37:52,192
# Echa un vistazo a tu alrededor,
chico te asustará, chico #

697
00:37:52,602 --> 00:37:55,104
No hay lugar para el error
en el circuito del TT.

698
00:37:55,271 --> 00:37:59,195
De todos los circuitos de carreras
en carretera, es el más duro e implacable.

699
00:37:59,358 --> 00:38:01,360
Con una media de
cinco muertes por milla,

700
00:38:01,527 --> 00:38:04,531
solo unos pocos afortunados
han chocado y escapado ilesos.

701
00:38:08,868 --> 00:38:11,872
Milky Quayle es uno de ellos.

702
00:38:16,542 --> 00:38:18,043
Tu vida gira alrededor del TT

703
00:38:18,168 --> 00:38:20,342
porque es una cosa inmensa, apasionada

704
00:38:20,505 --> 00:38:23,884
aunque no estés en la carrera.
Es una cosa de vida y muerte.

705
00:38:24,049 --> 00:38:25,518
Sé que suena a locura,

706
00:38:26,051 --> 00:38:28,851
Yo... no corro por aquí
desde hace ocho o nueve años

707
00:38:29,305 --> 00:38:31,898
y aún hoy lucho con la vida porque

708
00:38:31,973 --> 00:38:34,939
no puedo hacerlo, ¿sabes?
No consigo emocionarme.

709
00:38:34,940 --> 00:38:36,529
Es como que ya has hecho lo máximo

710
00:38:36,895 --> 00:38:39,240
y como ya puedes volver a tenerlo,

711
00:38:39,398 --> 00:38:42,493
entonces te conviertes en
una especie de drogadicto.

712
00:38:42,693 --> 00:38:44,942
No puedes, simplemente
no puedes sacarlo de tu sistema.

713
00:38:44,945 --> 00:38:46,163
Lo amas.

714
00:38:46,572 --> 00:38:48,165
Cuando me siento junto al circuito,

715
00:38:48,491 --> 00:38:51,495
solo quieres hacerlo,
y piensas, sí, sí, sí...

716
00:38:52,328 --> 00:38:54,125
Así que, obviamente
si te mantienes ocupado

717
00:38:54,288 --> 00:38:57,006
y aunque sea barrer el suelo
o vaciar los contenedores

718
00:38:57,166 --> 00:39:00,545
o hablar con los pilotos,
o entrevistarme con dignatarios

719
00:39:00,711 --> 00:39:04,557
y hacer rondas de prensa, mantiene
mi mente fuera de eso, de verdad.

720
00:39:06,217 --> 00:39:07,967
Milky se ocupa de los nuevos

721
00:39:07,968 --> 00:39:09,596
y les enseña el circuito.

722
00:39:09,762 --> 00:39:11,889
Te puede llevar competir
por tres años aprendértelo

723
00:39:12,013 --> 00:39:14,107
y por lo menos otro tanto
tener la confianza

724
00:39:14,308 --> 00:39:16,475
necesaria para atreverse
a empujarse hasta el límite.

725
00:39:17,944 --> 00:39:19,111
Se trata de confianza.

726
00:39:19,112 --> 00:39:21,273
Debes confiar en que sabes
dónde giran las curvas

727
00:39:21,274 --> 00:39:22,991
y cuán rápido puedes pasar
por una curva

728
00:39:23,150 --> 00:39:25,948
para conseguir ir rápido,
así que aún estoy experimentando

729
00:39:26,111 --> 00:39:28,646
cuán rápido puedo ir,
un poquito más, un poquito más.

730
00:39:29,047 --> 00:39:30,948
Cómo ir rápido y
acostumbrarme a las curvas,

731
00:39:30,949 --> 00:39:33,200
los baches, los desniveles,
los puntos de inflexión,

732
00:39:33,201 --> 00:39:35,992
las parrillas y todo, y con suerte,
voy a ir un poquito más rápido.

733
00:39:37,164 --> 00:39:38,507
¡Pasa, pasa!

734
00:39:38,583 --> 00:39:40,755
Dentro por el cerco,
cambia de lado otra vez.

735
00:39:42,253 --> 00:39:43,754
Por aquí, y adivina que,

736
00:39:43,962 --> 00:39:45,135
Hay otro aquí.

737
00:39:47,258 --> 00:39:48,726
Te lleva tres años pasar bien.

738
00:39:49,635 --> 00:39:51,387
Tras solo dos años de competir,

739
00:39:51,554 --> 00:39:54,649
Jenny Tinmouth es la mujer
más rápida en el circuito.

740
00:39:54,724 --> 00:39:57,057
Definitivamente sientes que
no deberías estar haciéndolo.

741
00:39:57,058 --> 00:39:58,846
Es bastante bizarro. Sientes...

742
00:39:59,186 --> 00:40:01,234
te sientes impertinente,
y un poco travieso.

743
00:40:01,397 --> 00:40:02,855
Para ir volando por las carreteras,

744
00:40:02,939 --> 00:40:05,315
pero otra vez, creo que eso
es la mitad de la diversión...

745
00:40:05,316 --> 00:40:07,654
Como cuando largas por Bray Hill,
es una sonrisa gigante.

746
00:40:07,736 --> 00:40:08,783
Es como...

747
00:40:13,867 --> 00:40:15,790
Según vengo aquí, todo lo que pienso

748
00:40:15,994 --> 00:40:18,589
es la siguiente curva que viene,
que se llama Ballagarey.

749
00:40:19,206 --> 00:40:21,629
Se conoce como Ballascary porque es

750
00:40:21,875 --> 00:40:23,673
espantoso, es tan espantoso.
Es tan rápido.

751
00:40:23,835 --> 00:40:24,927
Es la más importante,

752
00:40:25,003 --> 00:40:27,177
a la vez que la curva
más peligrosa del circuito.

753
00:40:27,256 --> 00:40:29,714
El gran problema de Ballagarey
es que es ciega en la entrada

754
00:40:30,008 --> 00:40:32,551
así que mientras estoy llegando aquí
todavía estoy a todo gas,

755
00:40:32,552 --> 00:40:33,724
aún a todo gas, aún,

756
00:40:33,803 --> 00:40:35,346
en el cartel de 30 millas aquí ahora,

757
00:40:35,347 --> 00:40:37,400
aquí es donde suelto el gas,
bajo una marcha,

758
00:40:37,600 --> 00:40:38,808
saco la cabeza de la burbuja,

759
00:40:38,892 --> 00:40:40,477
y mi cabeza se arranca de mis hombros,

760
00:40:40,478 --> 00:40:42,900
pero en ese punto intento ver
el punto de entrada

761
00:40:42,901 --> 00:40:44,064
pero aún no puedo verlo.

762
00:40:44,065 --> 00:40:46,165
Sé que es a la derecha,
¿pero en qué punto entro?

763
00:40:46,166 --> 00:40:47,932
En cuanto veo el bordillo
en el interior,

764
00:40:47,959 --> 00:40:49,187
tumbo la moto y me meto

765
00:40:49,211 --> 00:40:51,704
y paso justo al lado del bordillo.

766
00:40:51,988 --> 00:40:53,366
Tan, tan rápido.

767
00:40:53,532 --> 00:40:57,036
Haciendo una media de 221.4 Km/h,

768
00:40:57,203 --> 00:41:00,423
John McGuinness es aún el hombre
más rápido en el circuito.

769
00:41:00,705 --> 00:41:04,710
Hace cien años, la primera carrera
se ganó haciendo 61 Km/h.

770
00:41:04,918 --> 00:41:07,842
Durante su historia incluso
los pilotos sin posibilidad de ganar

771
00:41:08,047 --> 00:41:09,798
han conseguido batir sus propias marcas

772
00:41:10,006 --> 00:41:12,260
y retar al famoso circuito de la isla.

773
00:41:12,426 --> 00:41:16,431
Los pilotos siempre buscan
hacer vueltas más y más rápidas

774
00:41:16,555 --> 00:41:19,104
...en primer lugar.
Éste es Nick Crowe. Aún es segundo.

775
00:41:19,392 --> 00:41:21,440
Creo que es adicto a eso.

776
00:41:21,519 --> 00:41:23,362
Una vez te metes,
no lo puedes dejar ir.

777
00:41:23,521 --> 00:41:27,367
Estás mirando a los mejores récords
de todos los tiempos.

778
00:41:27,565 --> 00:41:29,932
Siempre busco batirme a mí mismo
más que a los demás.

779
00:41:29,951 --> 00:41:32,645
Cada año, solo pienso en que
lo hago más y más rápido...

780
00:41:33,439 --> 00:41:34,853
que es lo que estaba haciendo

781
00:41:34,954 --> 00:41:37,072
hasta el desafortunado momento
de mi accidente,

782
00:41:37,073 --> 00:41:40,468
que en realidad no fue culpa mía,
fue solo uno de esos casos raros.

783
00:41:43,332 --> 00:41:45,629
En 2009, mientras estaba
liderando la carrera

784
00:41:45,750 --> 00:41:49,472
una liebre se metió en el circuito,
haciendo que Nick chocara su sidecar

785
00:41:49,629 --> 00:41:52,053
a 257 Km/h.

786
00:41:53,259 --> 00:41:56,479
Creo que se echó encima y
dañó el frontal del carenado.

787
00:41:56,720 --> 00:41:59,724
Rebotó y me dio en la cara,
y eso fue todo,

788
00:41:59,848 --> 00:42:02,978
obviamente la moto giró inmediatamente,

789
00:42:03,144 --> 00:42:04,565
directo hacia los árboles.

790
00:42:06,521 --> 00:42:08,365
Sí, tuvimos suerte de salir vivos.

791
00:42:11,526 --> 00:42:14,575
Si tenemos una lesión o una muerte,

792
00:42:14,738 --> 00:42:17,133
tiendo a querer parar

793
00:42:17,191 --> 00:42:19,659
porque me siento como
un traficante de drogas a veces

794
00:42:19,718 --> 00:42:22,053
porque estoy preparando
estos motores para esta gente

795
00:42:22,054 --> 00:42:23,680
para que vayan y se lastimen.

796
00:42:23,747 --> 00:42:26,342
E incluso si, toco madera,
no es mi culpa,

797
00:42:26,499 --> 00:42:30,424
la gente que trafica drogas
es peor que la gente que las toma.

798
00:42:30,712 --> 00:42:33,307
Y el último año fue terrible.

799
00:42:34,091 --> 00:42:36,639
Dije que no seguiría
preparando sidecars.

800
00:42:36,801 --> 00:42:38,724
Entonces, por la manera
en que Nick volvió...

801
00:42:38,887 --> 00:42:40,434
Simplemente no pude decirle que no,

802
00:42:40,597 --> 00:42:44,397
así que le tenemos tres motores
preparados, y estamos haciendo dos más.

803
00:42:45,227 --> 00:42:46,569
Su espíritu es increíble.

804
00:42:48,396 --> 00:42:49,898
Nick no va a correr en persona.

805
00:42:50,107 --> 00:42:52,235
En su lugar, su propio equipo
va a intentar

806
00:42:52,400 --> 00:42:54,402
romper el récord de sidecar,

807
00:42:55,528 --> 00:42:57,952
el cual se mantiene inquebrantable
desde el accidente.

808
00:43:07,457 --> 00:43:08,541
Necesitas encontrar a Guy?

809
00:43:08,583 --> 00:43:10,381
Sí, él...

810
00:43:10,460 --> 00:43:12,295
Él tiene un pequeño problema
con su licencia.

811
00:43:12,296 --> 00:43:14,005
¿Tienes un problema
con tu licencia, Gary?

812
00:43:14,006 --> 00:43:15,970
Sí, tengo que volver a escanearla.

813
00:43:16,341 --> 00:43:18,764
Típico, no hay manera
de encontrar a Guy

814
00:43:18,928 --> 00:43:22,148
y no estará autorizado a entrenar
sin su licencia de piloto

815
00:43:22,388 --> 00:43:25,188
hasta que no vuelva,
la moto no puede ir a verificarse.

816
00:43:25,350 --> 00:43:27,024
No sabemos dónde está, como siempre.

817
00:43:27,560 --> 00:43:29,228
Con suerte, llegará
de un momento a otro.

818
00:43:30,688 --> 00:43:32,855
Acabamos de recibir un mensaje
de control de carrera.

819
00:43:32,856 --> 00:43:36,236
¿Puede Guy Martin presentarse en la oficina
de carrera inmediatamente, por favor?

820
00:43:36,402 --> 00:43:37,403
Guy Martin...

821
00:43:37,737 --> 00:43:38,738
¿Por dónde empezar?

822
00:43:40,199 --> 00:43:41,541
Es un misil.

823
00:43:42,575 --> 00:43:44,999
Es un excéntrico.
Siempre tiene algo bueno que decir,

824
00:43:45,204 --> 00:43:47,422
aunque muchas cosas de
las que dice no son emitibles.

825
00:43:47,622 --> 00:43:48,747
Es un poco "vieja escuela".

826
00:43:48,999 --> 00:43:51,748
Es un poco como lo que lo rodeaba
cuando crecía, como solíamos ser.

827
00:43:51,877 --> 00:43:53,971
Guy es una personalidad fabulosa.

828
00:43:54,088 --> 00:43:56,510
Creo que Guy no sabe exactamente
lo que quiere hacer.

829
00:43:56,798 --> 00:43:58,300
Tiene muchos amores en su vida.

830
00:43:58,466 --> 00:44:00,264
Me gustaría verlo ganar por aquí.

831
00:44:00,426 --> 00:44:02,635
Pero si no tiene cuidado,
se le va a agotar el tiempo.

832
00:44:02,679 --> 00:44:04,272
Guy tiene una personalidad colorida.

833
00:44:04,347 --> 00:44:06,182
Pero le gusta llamar la atención,
¿no es así?

834
00:44:06,224 --> 00:44:08,700
Le encanta, ha llevado unos
shorts verdes durante dos años.

835
00:44:08,701 --> 00:44:10,911
Deben apestar y tendrán
piernas propias a esta altura,

836
00:44:10,912 --> 00:44:12,126
pero de eso se trata correr.

837
00:44:12,330 --> 00:44:14,605
Necesitamos personalidades aquí.
Guy es lo que es.

838
00:44:14,606 --> 00:44:16,731
Quiero decir, solo dice tonterías,
pero es gracioso.

839
00:44:16,818 --> 00:44:18,240
Guy dice las cosas como son,

840
00:44:18,319 --> 00:44:20,711
y creo que es por eso
que es tan popular entre la gente.

841
00:44:20,712 --> 00:44:25,210
No tiene miedo de
molestar a la jerarquía.

842
00:44:25,326 --> 00:44:26,418
Guy Martin es Guy Martin

843
00:44:26,578 --> 00:44:28,751
y a nadie le gustaría
que fuera de otra manera.

844
00:44:32,918 --> 00:44:36,217
Es un testarudo, él es el John Wayne
de las carreras de motos.

845
00:44:39,757 --> 00:44:41,430
Al fin, Guy aparece

846
00:44:41,593 --> 00:44:45,223
después de reventar la moto clásica
de un amigo en el sur de la isla.

847
00:44:47,016 --> 00:44:49,058
- Ahí lo tienes, ya está arreglado.
- Eso es todo.

848
00:44:49,059 --> 00:44:51,561
¡Genial! Muchas gracias.
Saludos, jefe.

849
00:44:54,815 --> 00:44:56,817
Las carreteras se van
a cerrar en media hora

850
00:44:56,942 --> 00:45:00,195
y esta noche el entrenamiento
va a comenzar a las 7:30.

851
00:45:00,570 --> 00:45:02,243
La licencia de Guy ya está aceptada,

852
00:45:02,363 --> 00:45:05,367
el equipo puede pasar las motos
por verificación.

853
00:45:09,830 --> 00:45:11,251
Correcto, saludos.

854
00:45:11,916 --> 00:45:14,293
Y ahora son las 7:25,

855
00:45:14,375 --> 00:45:16,876
las carreteras se van a cerrar
para la práctica de esta noche

856
00:45:16,877 --> 00:45:18,670
empieza en cinco minutos.

857
00:45:18,671 --> 00:45:21,174
Cinco minutos, señoras y señores,
cinco minutos.

858
00:45:29,641 --> 00:45:32,485
Número 8, Guy Martin,
y número 19, James Hiller

859
00:45:32,486 --> 00:45:34,822
salen, ambos en Superbikes.

860
00:45:52,497 --> 00:45:55,001
# Me gustan las
pequeñas cosas que haces #

861
00:45:55,166 --> 00:45:57,385
# Me gusta la forma
en que se mueve tu cuerpo #

862
00:45:57,836 --> 00:45:59,930
# Me gusta la forma
en la que me haces ir #

863
00:46:00,171 --> 00:46:01,593
# Oh, muy loco #

864
00:46:03,375 --> 00:46:06,343
Los mecánicos dijeron el año pasado
que vendrían para el primer pit-stop

865
00:46:06,344 --> 00:46:07,636
y mis ojos casi cerrados,

866
00:46:07,712 --> 00:46:09,930
no se podía ver
la parte blanca de los ojos.

867
00:46:09,932 --> 00:46:12,936
Vienes al TT y no te sientes
bien con tu cuerpo.

868
00:46:15,353 --> 00:46:17,526
Solo cosas pasando tan rápido.

869
00:46:17,898 --> 00:46:20,650
Con una vuelta desde parado,
205 Km/h, ya sabes, la primera vuelta.

870
00:46:20,818 --> 00:46:22,912
Y te sientes como "debo estar loco".

871
00:46:23,779 --> 00:46:26,904
Es espectacular, y, cuando lo tienes,
sabes que vas a ir a un ritmo muy alto

872
00:46:26,905 --> 00:46:29,654
en tu moto de carretera pensando
que eres una leyenda yendo rápido.

873
00:46:29,655 --> 00:46:31,911
Es algo totalmente distinto

874
00:46:31,912 --> 00:46:33,663
cuando ves las motos de carreras pasar.

875
00:46:34,539 --> 00:46:36,623
Puede que hayas conducido
hasta los pits esa mañana

876
00:46:36,624 --> 00:46:39,336
entonces tu velocidad máxima
hasta el momento es 64 Km/h.

877
00:46:39,544 --> 00:46:41,798
Sueltas el embrague y
en un par de millas

878
00:46:41,963 --> 00:46:44,307
estas corriendo a 320 Km/h entre tú,

879
00:46:44,382 --> 00:46:45,805
muros de piedra y setos.

880
00:46:46,467 --> 00:46:48,677
Por eso hace falta un rato
para aumentar la velocidad.

881
00:46:49,971 --> 00:46:51,847
Entonces te acostumbras
y empiezas a relajarte

882
00:46:51,848 --> 00:46:53,850
y te sientes más y más a gusto
con el circuito.

883
00:46:54,142 --> 00:46:55,485
Empiezas a ir más rápido,

884
00:46:55,560 --> 00:46:57,853
empiezas suavemente,
comienzas a respirar correctamente.

885
00:46:57,854 --> 00:46:59,568
Lo haces con ese raro estado de ánimo

886
00:46:59,732 --> 00:47:01,358
donde todo comienza a ir más despacio.

887
00:47:01,566 --> 00:47:04,615
Empiezas a moverte, tu línea de visión
empieza a elevarse mucho

888
00:47:04,778 --> 00:47:07,782
y tu cerebro empieza a funcionar
por delante de ti.

889
00:47:07,947 --> 00:47:10,871
Estás pensando quizás
cuatro o cinco curvas por delante.

890
00:47:11,075 --> 00:47:12,409
Todo es una cuestión de impulso,

891
00:47:12,410 --> 00:47:13,833
y mantienes tu ritmo alto

892
00:47:14,203 --> 00:47:17,127
y no te metes en una
estúpida batalla con la gente.

893
00:47:17,206 --> 00:47:18,924
Tienes que usar tu cabeza.

894
00:47:20,376 --> 00:47:23,757
Soy un verdadero corredor duro
y si quieres correr en mi contra

895
00:47:23,864 --> 00:47:26,465
tendrás que estar dispuesto
a estamparte contra un poste.

896
00:47:26,466 --> 00:47:28,884
¿Entiendes lo que digo?
Es así como yo corro en moto.

897
00:47:28,885 --> 00:47:32,427
Y es así como empujo, y voy a
empujar a cualquiera hasta el final.

898
00:47:32,428 --> 00:47:35,398
Si quieren jugar,
van a poder jugar conmigo.

899
00:47:51,866 --> 00:47:55,370
Cuando escuchas que las motos
engranan la sexta marcha...

900
00:47:55,536 --> 00:47:58,790
Y nunca cierran el acelerador,
eso es también por mí, quiero decir...

901
00:47:58,873 --> 00:48:00,841
Llevo muchos años
montando en moto...

902
00:48:00,917 --> 00:48:02,636
¡Wow! ¡Wow! Realmente wow.

903
00:48:05,421 --> 00:48:08,049
Después de todos estos años
hablando con la gente sobre

904
00:48:08,132 --> 00:48:10,055
el trazado de la Isla de Man,

905
00:48:10,218 --> 00:48:13,313
se te erizan los pelos
detrás de tu espalda y recuerdas,

906
00:48:13,722 --> 00:48:16,646
y yo nunca olvidaré
mi primera vuelta rápida en el TT

907
00:48:16,724 --> 00:48:19,595
yendo por el cruce St Ninian
bajando Bray Hill.

908
00:48:19,670 --> 00:48:21,853
Entonces pensé que iba a
dejar de vivir, realmente.

909
00:48:21,938 --> 00:48:24,480
Me di cuenta que había piloteado
al borde de un acantilado.

910
00:48:24,481 --> 00:48:26,283
Uno siente que puede volar de verdad,

911
00:48:26,426 --> 00:48:28,469
y la mayoría de las veces lo haces.

912
00:48:29,695 --> 00:48:31,573
# Todo el mundo quiere saber #

913
00:48:46,045 --> 00:48:48,924
# Estamos casi allí #

914
00:48:49,799 --> 00:48:53,303
# Como se llega a ver el amor #

915
00:48:53,469 --> 00:48:57,019
# Puedes entender mis pensamientos #

916
00:48:57,473 --> 00:49:00,727
# Ya que nadie más puede aquí #

917
00:49:00,893 --> 00:49:04,022
# Cuando ves la luz #

918
00:49:04,606 --> 00:49:07,984
# Tu dolor solo desaparece #

919
00:49:08,317 --> 00:49:12,163
# ¿Sientes alguna vez tu amor? #

920
00:49:12,864 --> 00:49:15,208
# Otra vez, cariño #

921
00:49:15,283 --> 00:49:18,753
# Tu amor es una manera mejor
de poner fin #

922
00:49:18,828 --> 00:49:22,298
# Todo el mundo quiere saber #

923
00:49:22,415 --> 00:49:26,170
# Tu amor es una mejor manera
de poner fin #

924
00:49:26,294 --> 00:49:29,594
# Alguien, todo el mundo quiere... #

925
00:49:31,799 --> 00:49:33,016
Johnny, sabes dónde está Guy?

926
00:49:33,843 --> 00:49:35,593
- ¿Dónde está Guy?
- Caminando detrás tuyo.

927
00:49:36,637 --> 00:49:39,390
La moto de Guy ha sido incautada
porque a su regreso,

928
00:49:39,557 --> 00:49:41,630
Ha conducido ilegalmente
por la ciudad.

929
00:49:41,751 --> 00:49:43,727
¿Debo subir y recibir una reprimenda?
¿Por qué?

930
00:49:43,728 --> 00:49:46,254
¿Por montar en la zona de espera,
o por montar por la ciudad?

931
00:49:46,255 --> 00:49:47,272
Por la ciudad, jefe.

932
00:49:47,273 --> 00:49:49,482
Mira, se supone que debes
leer un poco antes de salir.

933
00:49:49,526 --> 00:49:51,650
Pero yo no te vi porque
llegaste tarde al grid.

934
00:49:52,069 --> 00:49:54,697
...que te está diciendo
no para hacer lo que hiciste.

935
00:49:58,284 --> 00:50:00,659
- No lo vuelvas a hacer.
- De verdad, de verdad Sr. Craig,

936
00:50:00,660 --> 00:50:03,834
aquí es donde entras tú.
El jefe del equipo y todo eso.

937
00:50:05,174 --> 00:50:07,300
- Haré que cargues la culpa.
- Sí, échame la culpa.

938
00:50:07,301 --> 00:50:08,451
Sí, te echo la culpa.

939
00:50:09,295 --> 00:50:11,423
¡Oh, mierda! ¿Dónde está Rob?

940
00:50:12,423 --> 00:50:14,175
- Estará perfecto.
- No hay problema.

941
00:50:14,592 --> 00:50:15,764
¿Más insignias?

942
00:50:15,968 --> 00:50:17,220
Sí, cada año.

943
00:50:24,018 --> 00:50:27,443
Guy tendrá su moto de vuelta
una vez que se disculpe.

944
00:50:28,439 --> 00:50:29,986
¿A dónde voy para echar una bronca?

945
00:50:30,233 --> 00:50:31,906
¿Puedo tomar mi moto?

946
00:50:32,193 --> 00:50:33,410
¿Puedo tomar mi moto?

947
00:50:33,986 --> 00:50:35,903
- ¿Quieres patatas?
- No me importaría, colega.

948
00:50:36,614 --> 00:50:37,957
Sé que estás a dieta.

949
00:50:38,449 --> 00:50:39,996
- Sírvete tú mismo.
- Muchas gracias.

950
00:50:40,117 --> 00:50:41,334
Vamos, entra ahí.

951
00:50:42,954 --> 00:50:43,999
Eres un buen muchacho.

952
00:50:44,000 --> 00:50:45,122
Gracias, muchachos.

953
00:50:45,289 --> 00:50:46,539
Estás en lo cierto, Sr. Craig.

954
00:50:49,252 --> 00:50:50,845
De acuerdo jefe, trabajo hecho.

955
00:50:57,468 --> 00:50:58,843
Eso es mierda de mostaza, chicos.

956
00:51:03,724 --> 00:51:04,808
¿Tiene eso el mismo piñón?

957
00:51:04,809 --> 00:51:05,850
Sí.

958
00:51:05,851 --> 00:51:08,019
# Si hay una cosa que me gusta #

959
00:51:08,020 --> 00:51:11,147
# Es correr con mi moto #

960
00:51:11,148 --> 00:51:13,025
# Soy el rey de la velocidad #

961
00:51:13,442 --> 00:51:15,285
# Cuando comience #

962
00:51:17,113 --> 00:51:19,992
# Cuando gane el primer premio
de la dos y la seis #

963
00:51:20,157 --> 00:51:22,956
# Me sé todos los trucos
de esta sucia pista #

964
00:51:23,119 --> 00:51:27,124
# Soy una maravilla
cuando salgo a ganar #

965
00:51:29,125 --> 00:51:32,129
# En una carrera de 50 millas
soy el mejor #

966
00:51:32,335 --> 00:51:34,930
# Piloté 8 Km y arrastrado el resto #

967
00:51:35,047 --> 00:51:40,053
# que venga a verme piloteando
en las carreras TT #

968
00:51:41,344 --> 00:51:45,349
# bajando la colina
voy a velocidad vertiginosa #

969
00:51:47,184 --> 00:51:49,903
# Mírame bajando la calle #

970
00:51:50,062 --> 00:51:52,906
# Con el poste ganador en
el asiento del pasajero #

971
00:51:53,065 --> 00:51:58,492
# Oh! Ven a verme pilotear
en la carrera TT #

972
00:51:59,071 --> 00:52:00,613
Por supuesto, dos semanas de mi vida.

973
00:52:01,532 --> 00:52:02,954
Es solo algo que...

974
00:52:13,169 --> 00:52:15,171
Para mí es como la copa del mundo.

975
00:52:16,964 --> 00:52:20,383
Son solo 50 años de mi vida,
son 100 semanas,

976
00:52:20,384 --> 00:52:22,136
Es simplemente increíble.

977
00:52:22,553 --> 00:52:25,345
La atmósfera. Los amigos que he hecho,
de todas las partes del mundo

978
00:52:25,346 --> 00:52:28,601
los ves cada año.
Pierdes alguno, ganas alguno.

979
00:52:29,018 --> 00:52:30,226
Es simplemente algo especial.

980
00:52:30,353 --> 00:52:31,400
¡Un segundo!

981
00:52:45,034 --> 00:52:47,206
La gente me dice,
oh, tú tienes niños,

982
00:52:47,536 --> 00:52:49,038
no se debe permitir que lo haga.

983
00:52:49,245 --> 00:52:51,247
Pero, si alejas a Dan de las carreras

984
00:52:51,332 --> 00:52:53,460
sería el fin del mundo para él,

985
00:52:53,542 --> 00:52:54,917
y no puedo hacerle eso.

986
00:52:55,210 --> 00:52:56,463
Él es mi marido, le quiero,

987
00:52:56,464 --> 00:52:57,884
así que tengo que apoyarle.

988
00:52:59,757 --> 00:53:00,927
Estás arriba en la tribuna,

989
00:53:00,928 --> 00:53:02,768
sentada junto al resto
de las familias

990
00:53:02,843 --> 00:53:05,020
y las otras esposas,
ya sabes, todas nerviosas.

991
00:53:05,021 --> 00:53:06,813
Pero de alguna manera
tienes que estarlo.

992
00:53:06,814 --> 00:53:08,448
Quizá una pequeña broma, una risa

993
00:53:08,457 --> 00:53:11,057
y es impresionante la fuerza
que viene desde allí, realmente.

994
00:53:11,131 --> 00:53:14,215
De verdad con todos... todos juntos
como si fuera un club juntos

995
00:53:14,216 --> 00:53:16,524
y superarlo de verdad.

996
00:53:17,190 --> 00:53:19,535
La mejor defensa de los pilotos
es siempre la misma.

997
00:53:19,610 --> 00:53:21,578
Para cada uno de ellos,
es siempre lo mismo,

998
00:53:21,779 --> 00:53:22,904
"eso nunca me pasará a mí".

999
00:53:23,698 --> 00:53:26,998
Pero saben muy bien

1000
00:53:27,076 --> 00:53:28,242
que les puede pasar a ellos.

1001
00:53:29,202 --> 00:53:30,830
Y entre esos dos sitios

1002
00:53:31,414 --> 00:53:32,831
hay muchas maneras de aceptarlo.

1003
00:53:33,708 --> 00:53:36,130
He llevado durante 11 años
el mismo casco

1004
00:53:36,460 --> 00:53:38,838
y siempre visto
cierto par de calcetines

1005
00:53:38,921 --> 00:53:40,764
para toda la quincena

1006
00:53:41,298 --> 00:53:43,757
y también tiro siempre un penique
en mis pantalones de cuero

1007
00:53:43,758 --> 00:53:45,351
antes de empezar cada carrera.

1008
00:53:45,469 --> 00:53:47,016
No hay diferencia en absoluto

1009
00:53:47,346 --> 00:53:49,724
pero vestiré bragas rosas
si eso me hace ganar.

1010
00:53:50,223 --> 00:53:51,646
¿Dónde está tu pase?

1011
00:53:51,851 --> 00:53:52,898
No tengo ninguno.

1012
00:53:53,018 --> 00:53:54,019
Necesitas un pase.

1013
00:53:54,854 --> 00:53:55,855
No tengo.

1014
00:53:56,021 --> 00:53:57,187
No puedes pasar sin un pase.

1015
00:53:57,314 --> 00:53:58,736
- ¿No?
- No, son las reglas.

1016
00:53:59,358 --> 00:54:00,530
Es la zona de boxes.

1017
00:54:01,067 --> 00:54:02,536
No puedes en los boxes.

1018
00:54:03,529 --> 00:54:04,530
Eso es lo que necesitas.

1019
00:54:06,741 --> 00:54:09,335
Te lo devolveré por encima de la verja.
Ánimo colega.

1020
00:54:10,536 --> 00:54:11,537
Chao amigo.

1021
00:54:16,667 --> 00:54:19,341
No hay duda que el
TT de la Isla de Man representa

1022
00:54:19,503 --> 00:54:21,631
un último bastión
en la libertad de elección

1023
00:54:22,298 --> 00:54:23,675
y venir a un sitio como éste

1024
00:54:23,758 --> 00:54:26,511
y vivir algo en verdad

1025
00:54:26,512 --> 00:54:27,853
potencialmente peligroso

1026
00:54:27,928 --> 00:54:30,346
ser bienvenido, la verdad
es reconfortante.

1027
00:54:30,347 --> 00:54:32,971
Es precioso. Son todas estas cosas
que deberían estar permitidas

1028
00:54:32,974 --> 00:54:35,569
ir a otros lugares.
Me refiero, somos seres humanos.

1029
00:54:35,686 --> 00:54:37,062
La vida no es un ensayo general.

1030
00:54:37,145 --> 00:54:39,274
Solo tienes una vuelta,
¿Por qué no hacer una buena?

1031
00:54:40,649 --> 00:54:42,566
Aquí es donde empezamos
la subida a la montaña.

1032
00:54:43,360 --> 00:54:45,610
Por esta de aquí tengo que bajar,
reduciendo a segunda.

1033
00:54:46,363 --> 00:54:47,989
Meterme en esa pared, ahí,

1034
00:54:48,199 --> 00:54:50,166
como vengo de aquí,
el bache justo ahí, bang.

1035
00:54:50,534 --> 00:54:53,326
Entonces corremos ahora a través
de este pequeño giro a la derecha.

1036
00:54:53,327 --> 00:54:54,327
Mantienes, mantienes.

1037
00:54:54,330 --> 00:54:56,549
Gas, gas, gas, gas, gas.

1038
00:54:56,707 --> 00:54:59,129
Bajo la pared,
deja de pisarle, reduce a primera

1039
00:54:59,752 --> 00:55:02,596
Dale gas de nuevo, ahora lánzate,
lánzate, lánzate, lánzate.

1040
00:55:04,047 --> 00:55:05,048
Reduce a segunda.

1041
00:55:06,717 --> 00:55:08,719
Vuelve a darle gas,
mantén la moto recta,

1042
00:55:09,010 --> 00:55:10,969
levántate, levántate,
continúa con la conducción

1043
00:55:10,970 --> 00:55:12,887
hacia esos pequeños giros
aquí a mano izquierda

1044
00:55:13,097 --> 00:55:15,065
métete en esa, ahí,

1045
00:55:15,934 --> 00:55:19,018
hacia fuera de ese árbol en
la parte derecha, justo aquí, ¿sí?

1046
00:55:19,019 --> 00:55:20,905
Corremos hacia esa,
para ir a Guthrie, ¿sí?

1047
00:55:21,232 --> 00:55:23,576
Guthrie es la tercera curva
más importante del circuito.

1048
00:55:24,235 --> 00:55:26,363
Tenemos tres curvas
a mano izquierda aquí.

1049
00:55:26,529 --> 00:55:29,031
Es muy empinado. Ésta es la primera,
toma la primera bien.

1050
00:55:29,406 --> 00:55:30,828
Entra en esa, ahí.

1051
00:55:30,907 --> 00:55:32,751
Fuera de la línea blanca,
ya en la segunda.

1052
00:55:32,992 --> 00:55:34,620
Fuera de la número 3, justo ahí.

1053
00:55:34,654 --> 00:55:36,810
Entra en la curva pisando
fuerte los frenos.

1054
00:55:36,812 --> 00:55:38,730
Reduce tres marchas,
una, dos, tres.

1055
00:55:38,915 --> 00:55:41,419
Ya ahí, volvemos a dar gas,
atraviésala

1056
00:55:42,294 --> 00:55:44,296
justo fuera de la línea blanca,
vuelve hacia

1057
00:55:44,380 --> 00:55:45,381
la línea blanca externa,

1058
00:55:45,756 --> 00:55:48,047
entonces de nuevo,
justo por debajo de este, justo aquí,

1059
00:55:48,048 --> 00:55:50,892
suavemente el acelerador, aquí vamos.
Precioso, precioso caballito.

1060
00:55:51,928 --> 00:55:53,100
Bang.

1061
00:55:56,725 --> 00:56:00,480
Durante los siguientes siete días,
habrá muchas rozaduras y casi accidentes,

1062
00:56:00,563 --> 00:56:03,355
siete se partieron las vértebras,
cuatro se rompieron las costillas,

1063
00:56:03,356 --> 00:56:05,697
cinco accidentes muy grave,
dos con pulmones perforados

1064
00:56:05,942 --> 00:56:08,696
y desafortunadamente,
mucho más y peor.

1065
00:56:10,614 --> 00:56:11,661
¿Dónde está Camee?

1066
00:56:12,031 --> 00:56:13,032
¿Está ahí?

1067
00:56:13,284 --> 00:56:14,285
¿Cuál es el plan?

1068
00:56:17,204 --> 00:56:18,205
- ¿Qué?
- Té.

1069
00:56:18,455 --> 00:56:19,956
Té. Sí, consigue su té.

1070
00:56:20,374 --> 00:56:22,040
Y haz una respuesta rápida
por la mañana.

1071
00:56:22,959 --> 00:56:24,335
- ¿Ese el plan, Wilson?
- ¿Perdón?

1072
00:56:24,336 --> 00:56:26,919
¿Cuál es el plan? Esos chicos
están preguntando cuál es el plan

1073
00:56:29,466 --> 00:56:30,799
El plan es que pilotees la moto.

1074
00:56:32,636 --> 00:56:34,636
Ah, bien, ahí vas.
Eso es clase. Misión cumplida.

1075
00:56:35,139 --> 00:56:37,233
Bien, evidentemente
hay un poco de niebla aquí.

1076
00:56:37,308 --> 00:56:41,188
Douglas, en esta área de aquí.
Está despejado en la cima...

1077
00:56:46,442 --> 00:56:48,444
Empezamos con la carrera TT
de Superbikes,

1078
00:56:48,569 --> 00:56:50,036
un recorrido de seis vueltas,

1079
00:56:50,037 --> 00:56:52,578
364.32 Km.

1080
00:56:52,822 --> 00:56:56,498
Un recordatorio, es tiempo de prueba,
van a intervalos de 10 segundos,

1081
00:56:56,784 --> 00:56:59,334
así que van a contrarreloj
tanto como las demás.

1082
00:56:59,496 --> 00:57:01,624
Lo más importante, claro,
es batirse a sí mismos.

1083
00:57:01,831 --> 00:57:05,086
Compiten con la tradición,
con la historia del circuito de montaña.

1084
00:57:05,419 --> 00:57:07,547
Estamos a un minuto
del comienzo de la carrera.

1085
00:57:07,548 --> 00:57:08,762
Del TT de este año.

1086
00:57:08,838 --> 00:57:11,513
Las leyes de los promedios
me dicen que va a ganar.

1087
00:57:14,386 --> 00:57:16,136
Me encantaría que ganara
la primera carrera

1088
00:57:16,138 --> 00:57:17,515
porque creo que eso lo asentará.

1089
00:57:17,598 --> 00:57:19,598
Si gana la primera carrera,
ganará tres o cuatro.

1090
00:57:20,100 --> 00:57:21,192
Realmente creo en él.

1091
00:57:22,311 --> 00:57:26,031
Y una Suzuki nos pone en marcha,
ahí va Bruce Anstey.

1092
00:57:26,240 --> 00:57:28,815
Con la niebla aún sobre
la carretera de Glencrutcheny,

1093
00:57:28,816 --> 00:57:30,034
pero estamos compitiendo.

1094
00:57:30,444 --> 00:57:33,038
Y ahí está la máquina número 1
de Bruce Anstey.

1095
00:57:33,238 --> 00:57:35,491
Es muy compacto
ahí a través de Union Mills.

1096
00:57:35,949 --> 00:57:37,202
Y ahí está John McGuinness,

1097
00:57:37,326 --> 00:57:39,950
El hombre más rápido en la historia
de la carrera de la montaña.

1098
00:57:39,951 --> 00:57:43,297
Y aquí está Hutch con dos victorias
el año pasado, pero no en Superbike

1099
00:57:43,540 --> 00:57:45,792
El siguiente es el número 8,
de 28 años.

1100
00:57:45,875 --> 00:57:46,922
Aquí viene ahora Guy.

1101
00:57:47,169 --> 00:57:48,546
Es rápido bajando Bray Hill.

1102
00:57:48,711 --> 00:57:49,925
Buen cambio de velocidad.

1103
00:57:49,926 --> 00:57:52,391
Y aquí vamos. Estamos en eso.
Los dos juntos

1104
00:57:53,675 --> 00:57:56,475
John McGuinness lidera en la carrera
por delante de Bruce Anstey.

1105
00:57:58,554 --> 00:58:00,894
El número 6, Cameron Donald,
se está acercando al hueco

1106
00:58:00,895 --> 00:58:02,234
entre él y Keith Amor

1107
00:58:02,309 --> 00:58:03,730
tienen una batalla allí.

1108
00:58:03,893 --> 00:58:05,941
Está tomando ventaja Cameron Donald.

1109
00:58:06,313 --> 00:58:08,441
Pero aquí llega ahora Guy Martin!
¡Y es rápido!

1110
00:58:10,359 --> 00:58:13,068
John McGuinness ha tenido un
sorprendente comienzo en esta carrera

1111
00:58:13,069 --> 00:58:15,406
pero Conor Cummins, el chico local,
está justo tras él.

1112
00:58:15,655 --> 00:58:18,323
Solo ocho centésimas de segundo
por debajo, en el segundo puesto.

1113
00:58:19,575 --> 00:58:21,867
De vuelta en Grandstand,
puedo decirte desde mi pantalla

1114
00:58:21,868 --> 00:58:25,333
que Conor Cummins toma el liderazgo
en Ballaugh en el tiempo correcto

1115
00:58:25,375 --> 00:58:27,250
a tres segundos de ventaja
de John McGuinness.

1116
00:58:27,251 --> 00:58:29,552
Pero John claramente
tiene problemas porque

1117
00:58:29,711 --> 00:58:31,212
en el dispositivo Sulby de velocidad

1118
00:58:31,213 --> 00:58:35,264
ha atravesado a solo 219.5 Km/h.

1119
00:58:35,342 --> 00:58:38,766
Así que, claramente hay problemas con
John McGuinness y su gran Honda.

1120
00:58:38,928 --> 00:58:40,977
Volvemos a Ramsey y Roy Moore.

1121
00:58:41,057 --> 00:58:42,974
Bien, decían que
iba a estar ajustado y así es,

1122
00:58:42,975 --> 00:58:45,228
Porque Guy Martin está aquí...
¡Oh, Dios mío!

1123
00:58:45,394 --> 00:58:47,487
Guy Martin casi se va fuera ahí

1124
00:58:47,562 --> 00:58:49,281
por culpa de Michael Dunlop,
estuvo cerca.

1125
00:58:49,282 --> 00:58:50,524
Conor Cummins, número 10,

1126
00:58:50,606 --> 00:58:52,856
lidera por seis segundos
por delante de Ian Hutchinson.

1127
00:58:53,193 --> 00:58:54,991
Y el tercer puesto es para Guy Martin,

1128
00:58:55,070 --> 00:58:56,903
con solo un segundo
por debajo de Hutchinson.

1129
00:58:56,904 --> 00:58:59,582
John McGuinness
se ha retirado en la recta Sulby.

1130
00:58:59,782 --> 00:59:00,874
Que decepción,

1131
00:59:00,951 --> 00:59:03,453
el rey de la montaña
se queda fuera en la primera vuelta

1132
00:59:03,619 --> 00:59:04,995
pero volvamos con el espectáculo.

1133
00:59:05,372 --> 00:59:07,874
El número 2
es quien lidera la carrera.

1134
00:59:08,089 --> 00:59:10,964
Te puedo decir que el número 10
incrementa su liderazgo en 14 segundos

1135
00:59:10,965 --> 00:59:12,340
sobre el número 4, Ian Huchinson.

1136
00:59:12,379 --> 00:59:14,753
Podremos ver un hombre contra hombre
en lo alto del podio

1137
00:59:14,797 --> 00:59:16,390
por primera vez en muchos años.

1138
00:59:16,758 --> 00:59:19,807
Cummins tiene ahora un liderazgo
fantástico de 21 segundos.

1139
00:59:19,970 --> 00:59:22,761
Si lo pudiera mantener, seguramente
habrá algún borracho de Guinness

1140
00:59:22,762 --> 00:59:24,605
en el Ciste en Ramsey esta noche.

1141
00:59:25,767 --> 00:59:29,817
Y el tiempo de vuelta de
Ian Huchinson es 130.496.

1142
00:59:30,022 --> 00:59:31,864
Aquí está Conor,
Veámoslo un momento.

1143
00:59:32,357 --> 00:59:36,702
Conor Cummins ha hecho
un tiempo de 131.511.

1144
00:59:36,945 --> 00:59:40,119
Vaya espectáculo
por parte del hombre de Ramsey.

1145
00:59:43,285 --> 00:59:45,037
Bien, la luz vino de Cronk-ny-Mona

1146
00:59:45,162 --> 00:59:47,459
la señal viene del número 6,
Cameron Donald.

1147
00:59:47,622 --> 00:59:49,216
Pero no ha aparecido.

1148
00:59:49,457 --> 00:59:52,167
Estimamos que Cameron puede haber
cometido un error en esa vuelta,

1149
00:59:52,168 --> 00:59:53,957
posiblemente se ha salido en Signpost

1150
00:59:54,088 --> 00:59:56,465
parece una explicación lógica para eso.

1151
00:59:56,881 --> 00:59:59,793
Tenemos otra máquina llegando
y debe ser Guy Martin.

1152
00:59:59,876 --> 01:00:01,719
Guy está llegando al final
del pit-lane ahora

1153
01:00:01,795 --> 01:00:04,180
y es Conor el que está en el medio,
y se lo han dicho.

1154
01:00:04,181 --> 01:00:05,764
Llévalo a casa, Conor,
llévalo a casa.

1155
01:00:05,765 --> 01:00:08,359
Ahora sabe que tiene 21.1 segundos
de liderazgo en Glen Helen.

1156
01:00:08,643 --> 01:00:10,486
En esta vuelta, 23.3.

1157
01:00:10,603 --> 01:00:13,025
Bien, está sonando un claxon,
Hutchy sale ahora.

1158
01:00:13,026 --> 01:00:15,569
Y Cameron, debe estar culpando
por ese error,

1159
01:00:15,570 --> 01:00:19,037
Ha descendido al puesto 13
¡Oh, Conor se para! ¡Conor se para!

1160
01:00:19,737 --> 01:00:21,911
¿Va a ponerla en marcha aquí y ahora?

1161
01:00:22,241 --> 01:00:23,583
Un poco de tiempo. Vamos, vamos,

1162
01:00:23,584 --> 01:00:25,873
vamos, vamos, oh no, no, no, no.

1163
01:00:25,994 --> 01:00:27,086
¡Está fuera, está fuera!

1164
01:00:27,162 --> 01:00:30,415
Conor, una buena sacudida de cabeza
para el gran hombre de Ramsey aquí.

1165
01:00:30,498 --> 01:00:33,878
Guy Martin se va también y Guy es rápido
en el límite de velocidad ahí

1166
01:00:34,044 --> 01:00:35,636
y lo clava. Charlie Lambert.

1167
01:00:35,753 --> 01:00:37,254
La ventaja del líder de 21

1168
01:00:37,255 --> 01:00:39,553
ha descendido de repente
a cuatro segundos.

1169
01:00:39,883 --> 01:00:42,556
Diecisiete segundos han desaparecido
durante el problema,

1170
01:00:42,718 --> 01:00:44,847
hasta conseguir enardecer
la gran ZX-10 otra vez.

1171
01:00:45,471 --> 01:00:48,066
Nos quedan por recorrer
las dos vueltas finales

1172
01:00:48,142 --> 01:00:49,894
y hay cierto trabajo
que debe hacer Cameron

1173
01:00:49,895 --> 01:00:51,394
para ganar el liderato de Conor.

1174
01:00:52,228 --> 01:00:54,276
Conor Cummins, Ian Hutchinson,

1175
01:00:54,355 --> 01:00:57,780
Guy Martin y Michael Dunlop,
son el top-4

1176
01:00:58,026 --> 01:01:02,531
El orden es el mismo, pero el intervalo
ciertamente ha cambiado

1177
01:01:03,824 --> 01:01:06,417
El primero de los últimos corredores
ha entrado en el pit-lane.

1178
01:01:06,492 --> 01:01:08,460
Y aquí está el número 26, Paul Dobbs,

1179
01:01:08,871 --> 01:01:10,417
corre con un kiwi en el casco

1180
01:01:10,496 --> 01:01:11,919
y ahí está Jenny, lejos ahora.

1181
01:01:12,049 --> 01:01:14,667
Acabamos de recibir noticias
sobre la desaparición de Conor.

1182
01:01:14,668 --> 01:01:16,456
Conor Cummins falta aquí,
en Glen Helen.

1183
01:01:16,702 --> 01:01:19,330
Banderas amarillas a la vista
de una nueva máquina.

1184
01:01:19,923 --> 01:01:21,299
No, tampoco es Conor.

1185
01:01:22,175 --> 01:01:24,303
Es el número 8, Guy Martin

1186
01:01:24,552 --> 01:01:26,136
Conor está desaparecido en Glen Helen.

1187
01:01:34,939 --> 01:01:36,688
Ya te puedo decir
qué le ha pasado a Conor.

1188
01:01:36,689 --> 01:01:39,785
Se ha retirado debido a un
fallo mecánico en Laurel Bank.

1189
01:01:40,068 --> 01:01:42,490
Se ha retirado en Laurel Bank.
Un fallo mecánico.

1190
01:01:42,737 --> 01:01:44,330
Una gran desilusión para Conor.

1191
01:01:44,948 --> 01:01:48,622
Ahora es Ian Hutchinson, el número 4
quien lidera la carrera.

1192
01:01:49,619 --> 01:01:52,623
El número 8, Guy Martin
en el segundo puesto ahora.

1193
01:01:52,956 --> 01:01:55,170
Y ahí hay uno, dos, tres a la vista.

1194
01:01:55,171 --> 01:01:57,841
Esos tres van a tener una pequeña
pelea alrededor de la montaña

1195
01:01:57,920 --> 01:01:59,503
y va a ser algo
que valdrá la pena ver.

1196
01:01:59,546 --> 01:02:01,380
No solo Conor es el que
tiene malas noticias,

1197
01:02:01,381 --> 01:02:03,931
acabamos de oír que hay un
nuevo sistema de tiempo en los pits

1198
01:02:04,009 --> 01:02:06,136
y se ha cobrado a su primera víctima

1199
01:02:06,344 --> 01:02:09,598
con Guy Martin sufriendo
una penalización de 30 segundos.

1200
01:02:09,806 --> 01:02:12,354
Eso lo ha bajado del que
habría sido el segundo puesto

1201
01:02:12,355 --> 01:02:14,684
al cuarto puesto, fuera del podio

1202
01:02:14,685 --> 01:02:18,406
para Guy e Ian Hutchinson,
de 30 años, de Bingley en Yorkshire

1203
01:02:18,522 --> 01:02:20,399
es el líder del TT de Superbike

1204
01:02:20,566 --> 01:02:22,660
con Michael Dunlop
ahora en segundo puesto.

1205
01:02:22,986 --> 01:02:26,159
Sé que Hutchy va a ganar, pero estate
pendiente del número 6, Cameron Donald

1206
01:02:26,160 --> 01:02:28,123
a pesar de esa excursión en Signpost

1207
01:02:28,241 --> 01:02:30,037
y terminar la carrera muy fuerte

1208
01:02:30,038 --> 01:02:32,662
y esa posición final en el podio
no está asegurado aún.

1209
01:02:37,375 --> 01:02:39,751
Puedes ver que el accidentado Hag
está preparándose ahora.

1210
01:02:39,753 --> 01:02:41,461
Aquí llega el caballito
de Ian Hutchinson,

1211
01:02:41,545 --> 01:02:44,264
Ian Hutchinson gana
en el Padgett Honda.

1212
01:02:44,841 --> 01:02:48,435
El resultado final, Hutchy primero,
Dunlop segundo, Donald tercero,

1213
01:02:48,511 --> 01:02:50,434
y Guy Martin acabando
en el cuarto puesto.

1214
01:02:50,764 --> 01:02:54,233
Ese castigo de tiempo le
ha costado muy caro a Guy.

1215
01:02:54,433 --> 01:02:56,401
Cuando estaba en el pit-lane,
escuché el anuncio

1216
01:02:56,477 --> 01:02:59,526
de que Guy había pasado
el carril de velocidad demasiado rápido

1217
01:03:00,064 --> 01:03:03,193
y hubo un castigo de tiempo
contra él, eso fue todo lo que oí.

1218
01:03:03,777 --> 01:03:05,318
Solo hemos perdido el segundo puesto.

1219
01:03:06,237 --> 01:03:08,864
Cuando se lo dijeron a Guy
saltó de la moto, a su furgoneta.

1220
01:03:08,865 --> 01:03:10,448
Ni siquiera se había quitado el casco.

1221
01:03:12,368 --> 01:03:14,118
Pero estoy seguro que volverá.

1222
01:03:15,079 --> 01:03:16,422
Es una gran decepción para Guy.

1223
01:03:16,998 --> 01:03:21,128
Acabas de hacer 360 Km
a esas velocidades

1224
01:03:21,585 --> 01:03:23,929
y te dicen que has sido
penalizado por nada.

1225
01:03:24,171 --> 01:03:27,767
Por una cosa tan pequeña.
Un punto sobre 60.

1226
01:03:28,551 --> 01:03:30,349
Debería ser una penalización
de 30 segundos.

1227
01:03:30,970 --> 01:03:31,971
Cinco, posiblemente.

1228
01:03:32,888 --> 01:03:33,889
Eso es duro.

1229
01:03:34,974 --> 01:03:37,727
Ellos miden la media entre
la velocidad y la distancia.

1230
01:03:37,728 --> 01:03:41,106
¿Cómo pueden decir que la distancia
de la que ellos hicieron la media

1231
01:03:41,107 --> 01:03:42,527
tiene una precisión milimétrica?

1232
01:03:42,898 --> 01:03:44,982
Tenemos libros llenos
de regulaciones, a propósito.

1233
01:03:46,695 --> 01:03:49,538
Y desgraciadamente,
y tal vez debería decir,

1234
01:03:50,072 --> 01:03:52,040
que en el asunto de la puntualidad

1235
01:03:52,992 --> 01:03:54,994
el cronometrador, su palabra es ley

1236
01:03:55,328 --> 01:03:59,128
y sus registros son considerados hechos

1237
01:03:59,290 --> 01:04:01,292
de la que no hay protesta ni apelación.

1238
01:04:04,337 --> 01:04:05,338
De acuerdo.

1239
01:04:05,714 --> 01:04:07,723
Bueno, eso es todo.
El lunes será otro día.

1240
01:04:07,724 --> 01:04:09,499
Guy tiene otras dos carreras el lunes

1241
01:04:09,500 --> 01:04:11,843
así que si Guy aparece esta tarde,
mentalidad abierta

1242
01:04:11,844 --> 01:04:13,688
y pon la carrera de hoy
detrás de ella.

1243
01:04:13,764 --> 01:04:16,388
Él tiene otra carrera de Superbike
también el viernes

1244
01:04:16,389 --> 01:04:18,942
y solo tendremos que seguir
delante de él.

1245
01:04:32,156 --> 01:04:34,573
Bienvenidos a la acción del lunes
en el trazado de montaña.

1246
01:04:34,574 --> 01:04:38,750
Dos carreras, las 600 cc
son las primeras a las 10:45.

1247
01:04:40,665 --> 01:04:42,792
Guy Martin
ha brillado desde el principio.

1248
01:04:45,169 --> 01:04:47,843
En Ballaugh, Guy Martin
sigue liderando la carrera a

1249
01:04:47,922 --> 01:04:51,722
solo un segundo de Ian Hutchinson,
con Dan Kneen en la tercera posición.

1250
01:04:52,468 --> 01:04:55,208
Guy Martin está aquí
en la horquilla de Ramsey, vuelta uno,

1251
01:04:55,209 --> 01:04:57,427
y él continua liderando
se le ve muy decido hoy.

1252
01:04:57,507 --> 01:04:59,808
Novedades de la parte alta
de la montaña, de Bungalow,

1253
01:04:59,809 --> 01:05:02,518
Ian Hutchinson redujo a la mitad
su distancia con Guy Martin.

1254
01:05:02,519 --> 01:05:06,069
Y aquí está Ian Hutchinson que lidera
la carrera al final de la primera vuelta.

1255
01:05:06,524 --> 01:05:08,525
A Guy Martin, obviamente
le gusta el trazado

1256
01:05:08,526 --> 01:05:11,154
entre la tribuna y aquí
porque él es más rápido.

1257
01:05:11,320 --> 01:05:14,029
Pero Hutchy parece conseguirlo
sobre él, sobre él en todas partes.

1258
01:05:15,282 --> 01:05:17,205
Hay emoción de pantalones
ajustados aquí.

1259
01:05:17,284 --> 01:05:18,619
Guy Martin lidera la carrera.

1260
01:05:18,620 --> 01:05:20,536
Ahora Ian Hutchinson
ha vuelto al primer lugar.

1261
01:05:20,580 --> 01:05:22,081
Guy Martin ha vuelto a la cabeza.

1262
01:05:22,164 --> 01:05:24,206
Aquí está Hutchy ahora,
liderando en la carretera.

1263
01:05:24,667 --> 01:05:25,714
Oh, tan rápido como eso.

1264
01:05:26,794 --> 01:05:28,961
Charlie, ¿cuál es la diferencia
con la que viene Guy?

1265
01:05:28,962 --> 01:05:31,716
3.3 segundos así que Hutchy
se ha ido por detrás un poco.

1266
01:05:31,807 --> 01:05:33,759
Guy Martin se dijo:
"Tú puedes hacerlo"

1267
01:05:33,760 --> 01:05:36,584
y seguro que a miles por ahí
les gustaría que lo hiciera.

1268
01:05:36,684 --> 01:05:37,896
Quítate del maldito camino.

1269
01:05:38,431 --> 01:05:40,014
¿Tiene Guy problemas en el camino?

1270
01:05:40,015 --> 01:05:41,515
Hemos escuchado un montón de gritos.

1271
01:05:41,516 --> 01:05:43,228
Guy pasa a través de Keith Amor.

1272
01:05:43,229 --> 01:05:44,854
Michael Dunlop se coloca tercero.

1273
01:05:44,937 --> 01:05:47,210
Pero, aquí está Ian Hutchinson
que se puso en cabeza.

1274
01:05:47,231 --> 01:05:49,524
Hay más de cuatro segundos entre ambos,
pero esperen,

1275
01:05:49,525 --> 01:05:52,697
porque a partir de Ballaugh, Guy Martin
ha reducido a la mitad la brecha.

1276
01:05:52,698 --> 01:05:54,615
Ian Hutchinson se acerca
al final de la carrera

1277
01:05:54,616 --> 01:05:57,908
pero Guy Martin lo tiene ahora y ha bajado
a menos de tres segundos en la Cronk.

1278
01:05:57,909 --> 01:05:59,909
¡Y Guy Martin está haciendo
la vuelta de su vida!

1279
01:05:59,910 --> 01:06:02,456
Pero ¿será suficiente para darle
su primera victoria en el TT?

1280
01:06:02,788 --> 01:06:05,163
Y Hucky cruza la línea justo ahora,
pero, ¿dónde está Guy?

1281
01:06:05,207 --> 01:06:07,380
Comenzó 40 segundos después de Hutchy.

1282
01:06:07,626 --> 01:06:08,793
Empezamos con el cronómetro.

1283
01:06:08,795 --> 01:06:10,670
Y vamos, contaremos
todo el camino hacia abajo

1284
01:06:10,671 --> 01:06:12,761
de esos 40 segundos. 37... 38...

1285
01:06:12,840 --> 01:06:15,719
son 39...
La victoria es para Ian Hutchinson

1286
01:06:15,801 --> 01:06:19,897
por 3.03 segundos.
Guy Martin está en segundo lugar.

1287
01:06:19,972 --> 01:06:26,105
Michael Dunlop está en tercer puesto,
con una vuelta final de 126.587

1288
01:06:26,228 --> 01:06:29,152
El primero, segundo y tercero son
Hutchinson, Martin y Michael Dunlop.

1289
01:06:29,273 --> 01:06:30,732
Y se está acercando a Chris Kinley.

1290
01:06:32,776 --> 01:06:36,406
De hecho, no sé dónde ha ido Guy.

1291
01:06:36,614 --> 01:06:38,616
Te puedo decir que fue
derecho a su regreso

1292
01:06:38,782 --> 01:06:40,574
y eso es todo lo que sabemos
por el momento.

1293
01:06:40,575 --> 01:06:43,371
Así que Guy no estuvo en podio.

1294
01:06:43,579 --> 01:06:44,954
Ha ido derecho de vuelta,

1295
01:06:44,955 --> 01:06:46,581
tenemos que saber
qué está pasando ahí.

1296
01:06:46,582 --> 01:06:47,674
Charles, ¿lo has visto?

1297
01:06:47,750 --> 01:06:50,451
Los que hacen las normas no tienen
nada que hacer con nosotros.

1298
01:06:50,452 --> 01:06:53,254
Paul hace su trabajo, sabes
lo que quiero decir. No es Paul.

1299
01:06:53,255 --> 01:06:54,300
Paul no hace las reglas.

1300
01:06:54,301 --> 01:06:55,766
Ahora esto es ser quisquilloso.

1301
01:06:55,841 --> 01:06:58,341
Guy, todos estamos muy orgullosos de ti,
así que por favor...

1302
01:06:58,342 --> 01:07:00,216
Por Wilson. Por favor.
Por favor, por favor.

1303
01:07:04,642 --> 01:07:06,610
Tranquilízate, Guy.

1304
01:07:07,269 --> 01:07:09,479
- ¿No estarías picado?
- Sí, Guy, estaría molesto.

1305
01:07:09,480 --> 01:07:10,897
Pero no puedo decírselo a la gente

1306
01:07:10,980 --> 01:07:12,522
que se supone que son mis compañeros.

1307
01:07:12,523 --> 01:07:13,695
Punto uno-uno-dos...

1308
01:07:14,527 --> 01:07:17,371
¡Wow, wow! ¡Guy! ¡Frenos, frenos!
¡Frenos delanteros!

1309
01:07:18,280 --> 01:07:19,697
Voy a coger ese culo en un minuto.

1310
01:07:20,324 --> 01:07:22,042
Y entonces ahora, jefe,
¿dónde irías?

1311
01:07:22,417 --> 01:07:24,270
60.112.

1312
01:07:24,337 --> 01:07:26,612
Son tus chicos siendo pesados.
Soy yo siendo pesado.

1313
01:07:26,613 --> 01:07:28,030
Hago lo que quiero a mi velocidad.

1314
01:07:28,157 --> 01:07:30,582
Entonces es la carrera del sábado.
Sabes lo que haces, ¿no?

1315
01:07:30,583 --> 01:07:31,584
Sí, sí...

1316
01:07:31,585 --> 01:07:34,127
Te dejaré llegar al fondo,
luego tendremos una larga charla.

1317
01:07:34,128 --> 01:07:36,176
¿Bueno, Guy? Muchas gracias.
Guy se ha ido ya.

1318
01:07:42,972 --> 01:07:45,225
Eso que vimos era un poco de
la protesta de Guy Martin.

1319
01:07:45,307 --> 01:07:46,308
¿Vas a ir directamente?

1320
01:07:46,976 --> 01:07:48,649
Si caminara a 112 Km/h

1321
01:07:48,811 --> 01:07:50,020
¿sabes lo lejos que llegaría?

1322
01:07:50,145 --> 01:07:52,694
Punto 0.112 del kilómetro,
donde queda, la longitud está aquí.

1323
01:07:52,773 --> 01:07:54,741
Mantenlo, amigo, mantenlo.
30 segundos...

1324
01:08:09,832 --> 01:08:10,833
Aquí están los aplausos.

1325
01:08:15,129 --> 01:08:18,088
Y muy merecido, por cierto, está siendo
una increíble mañana de carrera,

1326
01:08:18,089 --> 01:08:20,554
y estos chicos recordarán esto
por una razón u otra

1327
01:08:20,555 --> 01:08:21,677
por mucho tiempo.

1328
01:08:22,177 --> 01:08:24,726
Pero Guy Martin no está
en lo alto del podio,

1329
01:08:24,805 --> 01:08:26,648
él ya está bajando.

1330
01:08:26,849 --> 01:08:28,808
Lleva con él su botella
de champán, sin embargo.

1331
01:08:28,851 --> 01:08:30,945
Dime cómo te sientes.

1332
01:08:33,271 --> 01:08:36,024
Están siendo pesados conmigo,
yo seré pesado con ellos.

1333
01:08:36,025 --> 01:08:39,225
Simplemente hacen cosas... Te dicen:
"No puedes esto, no puedes lo otro".

1334
01:08:39,226 --> 01:08:41,745
"Dale a esto, dale a eso".
Que se caguen.

1335
01:08:42,206 --> 01:08:44,590
Son pesados conmigo,
seré jodidamente pesado con ellos.

1336
01:08:44,591 --> 01:08:46,459
Eso es simple. No hay problema.

1337
01:08:46,952 --> 01:08:49,702
No hay problema. No te preocupes,
es tan solo la punta del iceberg.

1338
01:08:49,703 --> 01:08:51,162
Espera hasta que le gane al cabrón.

1339
01:08:51,832 --> 01:08:54,457
Ni siquiera pensé en ello realmente,
estoy de acuerdo con ellos.

1340
01:08:54,458 --> 01:08:57,092
Eres mejor. Solo digo que es amargo
todo lo que te diga.

1341
01:08:57,171 --> 01:08:58,296
Podría haberlo dicho.

1342
01:08:58,380 --> 01:09:00,724
Tuve que hacer una entrevista
ayer por la mañana...

1343
01:09:01,050 --> 01:09:03,175
Tan sólo dije:
"Estuve satisfecho de acabar cuarto".

1344
01:09:03,176 --> 01:09:04,720
"Contento. Es donde quería estar."

1345
01:09:04,803 --> 01:09:06,805
Obviamente no, yo quería ganar, ¿no?

1346
01:09:06,889 --> 01:09:09,473
Pero ellos no te están ayudando
con idiotas como esos, ¿verdad?

1347
01:09:09,474 --> 01:09:10,508
Oh, bueno.

1348
01:09:10,509 --> 01:09:13,153
Peores cosas hemos pasado,
seguimos estando aquí, ¿no?

1349
01:09:14,104 --> 01:09:16,274
Pensé que había ido bastante bien.

1350
01:09:16,275 --> 01:09:19,276
Obviamente no lo suficientemente bien,
porque Hutchy me ganó.

1351
01:09:19,985 --> 01:09:22,408
Sí, sé lo que hay que hacer.

1352
01:09:24,448 --> 01:09:26,449
Pero aún quedan 3 carreras, ¿no?

1353
01:09:26,450 --> 01:09:27,827
Llegará.

1354
01:09:31,538 --> 01:09:34,633
Aquí está el líder de la carrera
Ryan Farquhar que se le ve muy seguro.

1355
01:09:34,875 --> 01:09:36,750
Algo debe haber ido mal
en la salida para Guy,

1356
01:09:36,752 --> 01:09:38,253
está muy lejos del top-10.

1357
01:09:40,254 --> 01:09:44,134
La victoria es para Hutchy
por 1.3 segundos.

1358
01:09:44,217 --> 01:09:46,767
Hutchy, Ryan y Conor, en ese orden.

1359
01:09:46,929 --> 01:09:50,684
Es un "hat trick" para Hutchy
ganando tres TTs en una semana.

1360
01:09:50,849 --> 01:09:53,352
Y solo quedan dos TT para terminar.

1361
01:09:53,686 --> 01:09:55,688
Di todo lo que pude.

1362
01:09:55,771 --> 01:09:58,445
Y es simplemente increíble,
amigo, increíble.

1363
01:09:59,817 --> 01:10:05,415
# Escucho el golpear del océano
en la orilla fuera de mi habitación #

1364
01:10:06,281 --> 01:10:11,959
# me hizo llamar mientras dormía
para escuchar el elegante sonido #

1365
01:10:12,621 --> 01:10:18,719
# me hace sentir vivo, su energía
no la puedo describir con palabras #

1366
01:10:18,919 --> 01:10:25,268
# me hace estremecer
Despeja mi mente para afrontar el día #

1367
01:10:27,970 --> 01:10:29,141
# rezo #

1368
01:10:32,850 --> 01:10:35,899
# Las mareas subirán
y bajarán otra vez #

1369
01:10:38,062 --> 01:10:39,280
¿Hola?

1370
01:10:40,941 --> 01:10:42,488
Está bien, conductor.
¿Quién eres?

1371
01:10:43,861 --> 01:10:45,488
¿Qué sabes?

1372
01:10:47,155 --> 01:10:48,156
No.

1373
01:10:49,241 --> 01:10:51,700
Sí, solo estaba viendo algunos
que ya están a bordo jugando,

1374
01:10:51,701 --> 01:10:53,253
buscando un plan de ataque ordenado.

1375
01:10:53,995 --> 01:10:56,168
Jeffries del 2002

1376
01:10:56,331 --> 01:10:58,333
y entonces vence a Hutchy.

1377
01:10:59,334 --> 01:11:01,543
Estoy pasando por esas secciones
estrechas muy rápido,

1378
01:11:01,544 --> 01:11:03,586
y estoy perdiendo la carrera
en las rectas largas.

1379
01:11:03,964 --> 01:11:09,687
# Veo al Sol alzarse
entre los nubarrones del cielo azul #

1380
01:11:10,262 --> 01:11:12,264
# echando a las sombras #

1381
01:11:12,347 --> 01:11:15,976
# Para dejar paso a la luz del Sol
a través #

1382
01:11:16,435 --> 01:11:17,981
- ¿Lo quieres?
- Bueno, gracias.

1383
01:11:21,690 --> 01:11:23,857
- ¿Puedes firmar aquí?
- De acuerdo cariño, ¿Cómo va?

1384
01:11:23,859 --> 01:11:25,030
- Genial.
- Buena chica.

1385
01:11:25,109 --> 01:11:26,952
Espero que ganes la carrera.

1386
01:11:27,011 --> 01:11:28,485
Lo sé, esperemos.

1387
01:11:31,867 --> 01:11:34,544
Acabo de ver a Paul Dobbs,
quizás debamos hablar con Dobbs.

1388
01:11:34,545 --> 01:11:36,082
- Buenos días, Paul.
- ¿Cómo estás?

1389
01:11:36,162 --> 01:11:38,054
¿Qué tal las condiciones hoy?
Apuesto a que

1390
01:11:38,055 --> 01:11:40,023
despertaste esta mañana
y pensaste: "Oh, no".

1391
01:11:40,024 --> 01:11:41,626
No, soy compañero de Oatsey
este año

1392
01:11:41,627 --> 01:11:43,595
y él me asegura que
va a venir bien, así que...

1393
01:11:43,654 --> 01:11:46,465
Paul, pasen para entrar en calor,
pareces congelado.

1394
01:11:46,548 --> 01:11:48,798
Es como si no estuvieras
preparado para la carrera.

1395
01:11:48,799 --> 01:11:50,971
Para nada. Es decir, sí,
no es seguro, ¿no?

1396
01:11:51,220 --> 01:11:53,587
No, no puedes competir en eso.
Eso no es de carreras.

1397
01:11:57,559 --> 01:11:58,560
Ahí tienes, cariño.

1398
01:12:01,896 --> 01:12:03,068
¡Guy! ¡Guy!

1399
01:12:03,232 --> 01:12:04,484
Guy, ¡le encantas!

1400
01:12:23,710 --> 01:12:25,544
...mientras Guy Martin
va en cuarta posición.

1401
01:12:25,587 --> 01:12:27,088
Ahí va Hutchy, parece muy fuerte.

1402
01:12:27,256 --> 01:12:29,258
Keith Amor sigue el ritmo
en tercer lugar.

1403
01:12:29,591 --> 01:12:31,467
Michael Dunlop
está aquí y aún lidera.

1404
01:12:31,468 --> 01:12:33,596
Pero sólo por 1.82 segundos.

1405
01:12:34,011 --> 01:12:37,106
La diferencia es sólo de 1.82 segundos.

1406
01:12:37,182 --> 01:12:39,104
No, creo que Hutchy lo ha hecho...

1407
01:12:39,309 --> 01:12:42,279
Lo ha hecho, porque
Michael Dunlop cruza la meta,

1408
01:12:42,437 --> 01:12:44,814
pero es Ian Hutchinson
quien ha ganado la carrera.

1409
01:12:44,897 --> 01:12:45,898
Y no sólo eso.

1410
01:12:46,107 --> 01:12:49,282
Ha hecho la más increíble actuación
de la historia hoy aquí.

1411
01:12:49,653 --> 01:12:52,872
El primer hombre de la historia en ganar
las cuatro primeras carreras de TT.

1412
01:12:53,115 --> 01:12:54,990
Y sólo el segundo,

1413
01:12:54,991 --> 01:12:57,586
después de Phillip McCallen,
en ganar las cuatro en una semana.

1414
01:12:58,120 --> 01:13:00,669
Ian Hutchinson,
el nuevo rey de la montaña.

1415
01:13:00,830 --> 01:13:02,047
No hay duda sobre eso.

1416
01:13:09,506 --> 01:13:10,927
James McBride está lejos ahora.

1417
01:13:11,091 --> 01:13:13,467
El siguiente es
el neozelandés Paul Dobbs,

1418
01:13:13,468 --> 01:13:15,302
y justo detrás de él
está Welshman Paul Owen.

1419
01:13:15,304 --> 01:13:17,682
Genial ver al hombre de Llangollen
una vez más aquí.

1420
01:13:18,640 --> 01:13:20,265
Bueno, estábamos en la línea de salida,

1421
01:13:20,266 --> 01:13:22,057
y entonces te diste la mano
con tu compañero

1422
01:13:22,058 --> 01:13:23,947
y le deseaste lo mejor.

1423
01:13:24,479 --> 01:13:26,901
Salí detrás de mi compañero,
Paul Dobbs.

1424
01:13:26,981 --> 01:13:29,280
Porque estás a 10 segundos
de diferencia,

1425
01:13:29,484 --> 01:13:32,408
Puedes contar con ellos
cuando desaparecen.

1426
01:13:34,072 --> 01:13:35,198
Empieza contando.

1427
01:14:10,359 --> 01:14:13,194
Los puedes oír viniendo
desde el campamento desde abajo

1428
01:14:13,195 --> 01:14:15,778
y luego vuelven a subir.
Puedes escuchar su velocidad subiendo.

1429
01:14:15,779 --> 01:14:17,952
Y puedes decir a los hombres
desde los niños

1430
01:14:18,492 --> 01:14:20,619
porque ellos reducen marchas
bajan un engranaje

1431
01:14:21,495 --> 01:14:23,709
y luego frenan poco a poco, se abren

1432
01:14:23,710 --> 01:14:25,627
y rasgan la vuelta de la esquina.

1433
01:14:25,706 --> 01:14:27,873
Pero tengo que decir,
los chicos del top no molestan.

1434
01:14:27,874 --> 01:14:29,042
Solo lo mantienen en marcha.

1435
01:14:30,128 --> 01:14:32,721
Acaba de dar la vuelta a
la esquina muy bien,

1436
01:14:32,797 --> 01:14:34,015
recortarlo,

1437
01:14:34,174 --> 01:14:36,926
la moto se fue a la altura
de la parada de autobús.

1438
01:14:37,219 --> 01:14:38,686
Se acaba de ir hacia arriba,

1439
01:14:39,012 --> 01:14:41,262
a la altura de la parada de autobús
que está ahí abajo.

1440
01:14:41,306 --> 01:14:43,058
Como un campo de batalla.

1441
01:14:44,059 --> 01:14:45,776
Estaba pegado a él

1442
01:14:45,851 --> 01:14:47,945
y luego acabamos de llegar
a Ballagarey

1443
01:14:47,946 --> 01:14:50,441
y vi como se fue fuera en la curva

1444
01:14:51,191 --> 01:14:54,820
y luego sacaron las banderas amarillas
así que supe que había habido un accidente.

1445
01:14:55,736 --> 01:14:57,695
O reventó el motor,
o se ha estrellado, entonces

1446
01:14:57,738 --> 01:15:00,491
escuché a los otros pilotos acercándose
así que tomé una bandera

1447
01:15:00,574 --> 01:15:02,952
y corrí hacia la carretera
para detenerlos.

1448
01:15:04,454 --> 01:15:06,501
Los médicos hicieron
todo lo que pudieron por él.

1449
01:15:07,124 --> 01:15:10,753
Pero había estado mosqueado,
si estuviera en un coche

1450
01:15:10,835 --> 01:15:13,295
y ser aplastado por un tractor
o algo por el estilo, como...

1451
01:15:13,796 --> 01:15:16,346
estamos aquí, nosotros corremos.
Conocemos los peligros.

1452
01:15:16,757 --> 01:15:19,102
No es un juego de pulgas o algo así.

1453
01:15:19,428 --> 01:15:22,178
Por eso todo el mundo sigue adelante
si pueden ayudarse mutuamente.

1454
01:15:22,763 --> 01:15:23,764
Pero tristemente,

1455
01:15:24,057 --> 01:15:26,105
perdió su vida
por el deporte que ama.

1456
01:15:30,813 --> 01:15:32,736
Solo uno de ellos.

1457
01:15:39,822 --> 01:15:44,044
Tuve uno de esos momentos
que se da

1458
01:15:44,244 --> 01:15:46,161
una o dos veces durante
cada quincena de la TT,

1459
01:15:46,162 --> 01:15:50,042
cuando simplemente miras a tu alrededor
y todo lo que ves, las motos,

1460
01:15:50,167 --> 01:15:54,467
los totales, sabes que escuchas
esa sirena, la sirena de entrada a boxes.

1461
01:15:55,463 --> 01:15:58,808
Todo sucediendo...
y solo piensas, adoro esto.

1462
01:15:59,092 --> 01:16:03,973
En realidad pienso,
en un estúpido momento de claridad,

1463
01:16:05,182 --> 01:16:08,856
Lo echaría de menos si no pudiera tenerlo
porque es algo que le pasa a Dobbsy.

1464
01:16:11,313 --> 01:16:12,814
Una hora más tarde...

1465
01:16:18,195 --> 01:16:20,323
Cualquiera puede perder
a su compañero mañana.

1466
01:16:20,324 --> 01:16:24,417
La gente es atropellada por un bus.
La gente se pierde todos los días.

1467
01:16:24,993 --> 01:16:27,836
Hablas sobre eso,
y bromeas todo el tiempo.

1468
01:16:28,412 --> 01:16:31,292
Puede que no esté aquí la semana
que viene, es lo que dice la gente.

1469
01:16:31,499 --> 01:16:33,545
Pero cuando es una parte
de tu consciente,

1470
01:16:33,546 --> 01:16:35,715
incluso una parte subconsciente,

1471
01:16:35,878 --> 01:16:37,596
hace que realmente ames la vida.

1472
01:16:39,216 --> 01:16:41,684
Te hace apreciar lo que has tenido

1473
01:16:42,010 --> 01:16:43,682
y lo especial que es

1474
01:16:44,262 --> 01:16:46,264
y simplemente cuán afortunado eres.

1475
01:16:48,934 --> 01:16:51,561
La razón de que elijamos correr

1476
01:16:51,644 --> 01:16:54,194
lo es todo, sabes,

1477
01:16:54,271 --> 01:16:55,773
Estamos aquí para pasarlo bien.

1478
01:16:55,856 --> 01:16:58,565
¿Qué puedo hacer? ¿Cómo podemos hacer
lo más divertido de la vida?

1479
01:16:58,944 --> 01:17:01,287
Y nosotros queremos compartir eso
con los niños también.

1480
01:17:01,445 --> 01:17:04,574
Ellos vienen, les encanta,
forman parte de eso.

1481
01:17:04,951 --> 01:17:07,868
Porque pasamos ese tiempo con él,
es lo que nos ha hecho quienes somos.

1482
01:17:07,869 --> 01:17:09,327
Es lo que les ha hecho quienes son.

1483
01:17:09,328 --> 01:17:10,922
Sabes, son increíbles.

1484
01:17:11,789 --> 01:17:14,885
Son fuertes. Son divertidos.

1485
01:17:15,793 --> 01:17:18,262
Y lo pasamos bien.
Sabes, lo pasamos muy bien.

1486
01:17:19,005 --> 01:17:20,256
No para.

1487
01:17:21,091 --> 01:17:23,718
Y vamos a seguir pasándolo bien, sabes.

1488
01:17:24,010 --> 01:17:27,229
Montar en las motos,
escuchar música, bailar en la cocina.

1489
01:17:28,722 --> 01:17:30,681
Seguimos amando las TT,
seguimos amando la isla,

1490
01:17:30,682 --> 01:17:31,934
no puedes cambiar eso.

1491
01:17:31,935 --> 01:17:34,403
No puedes querer a la muerte.
No puedes querer la pérdida.

1492
01:17:34,478 --> 01:17:37,904
Pero no puedes querer
la excitación y la emoción

1493
01:17:38,190 --> 01:17:40,819
sin saber que es parte de eso.

1494
01:17:42,194 --> 01:17:45,198
No sería tan excitante
si no tuviera el riesgo.

1495
01:17:46,032 --> 01:17:48,250
Por eso quieren hacerlo.

1496
01:18:01,755 --> 01:18:03,757
Mientras tanto,
Auto Cycle Union ha confirmado

1497
01:18:03,842 --> 01:18:07,186
que un segundo piloto falleció
en la carrera Supersport 2 de ayer.

1498
01:18:07,595 --> 01:18:11,520
El austríaco Martin Loicht de 48 años
murió en un accidente en Quarry Bends...

1499
01:18:13,018 --> 01:18:14,986
Es Viernes, día de la carrera final.

1500
01:18:15,061 --> 01:18:16,978
Éste es el día que todos
hemos estado esperando

1501
01:18:17,022 --> 01:18:20,106
es el final,
y es la carrera del año,

1502
01:18:20,107 --> 01:18:21,232
a lo que nosotros preocupa.

1503
01:18:21,775 --> 01:18:24,619
El gran premio.
Así le llama al poder y la gloria.

1504
01:18:24,737 --> 01:18:25,955
Significa mucho.

1505
01:18:26,031 --> 01:18:30,002
Así que vamos a poner un gran esfuerzo
en esto, un enorme esfuerzo.

1506
01:18:30,159 --> 01:18:32,457
Todos están preparados.
Y Guy lo está también.

1507
01:18:33,412 --> 01:18:36,586
Acaba de llegar. Ahí está.

1508
01:18:38,083 --> 01:18:40,131
En la sucia vieja bicicleta,
la pushbike.

1509
01:18:41,212 --> 01:18:43,431
¿Quién se llevará este año
el título Senior?

1510
01:18:43,840 --> 01:18:46,683
¿Será una increíble quinta carrera
para Ian Hutchinson?

1511
01:18:46,843 --> 01:18:49,767
¿Puede John McGuinnes
estar en el podio?

1512
01:18:50,638 --> 01:18:54,643
Conseguí un segundo, tuve un cuarto ayer,
conseguí un quinto.

1513
01:18:54,644 --> 01:18:58,647
Y no he tenido mis mejores semanas,
la verdad. Unos pequeños asuntos

1514
01:18:58,813 --> 01:19:00,480
sobre la configuración de la moto.

1515
01:19:00,481 --> 01:19:02,190
Pero es todo alimento
para el pensamiento,

1516
01:19:02,191 --> 01:19:05,180
y tengo que intentar y centrar
el pensamiento en la carrera de hoy

1517
01:19:05,219 --> 01:19:07,203
e ir a jugar la parte,
para ver qué puedo hacer.

1518
01:19:07,204 --> 01:19:08,956
Voy a intentarlo
con todas mis fuerzas.

1519
01:19:08,957 --> 01:19:10,866
Pero he estado viendo
videos on-board.

1520
01:19:10,867 --> 01:19:13,827
He estado viendo y viendo y,
¿lo estoy intentado muy fuerte?

1521
01:19:13,912 --> 01:19:15,960
Y creo que me veo en
un par de lugares, y estoy.

1522
01:19:16,288 --> 01:19:17,914
Y eso es lo que me sostiene,
entonces...

1523
01:19:18,249 --> 01:19:20,422
Tiraré de mi dedo.

1524
01:19:20,501 --> 01:19:22,374
Esa penalización,
no la sentí tan duramente.

1525
01:19:22,375 --> 01:19:24,537
Lo peor pasa en el mar.
Solo vengo y me siento aquí,

1526
01:19:24,538 --> 01:19:26,397
con mi casco, mis botas,
mis guantes, mi mono

1527
01:19:26,398 --> 01:19:28,659
y con toda la mierda puesta,
solo me siento aquí y...

1528
01:19:28,743 --> 01:19:30,676
En ese momento,
si alguien pudiera venir aquí,

1529
01:19:30,760 --> 01:19:32,968
si el señor Disparo Rápido
o cualquiera viniera

1530
01:19:32,969 --> 01:19:35,060
tendría que discutir
jodidamente con él.

1531
01:19:35,725 --> 01:19:39,895
Realmente, he discutido jodidamente
con el señor Disparo Rápido.

1532
01:19:39,896 --> 01:19:42,740
No soy hombre de peleas, pero hay
un momento y un lugar para todo.

1533
01:19:42,741 --> 01:19:44,905
Y algo así es lo que está pasando.

1534
01:19:45,025 --> 01:19:47,369
Como sea, ni siquiera
he empezado con eso.

1535
01:19:49,154 --> 01:19:52,954
Hemos ganado cuatro holgadamente,
y seria genial ganar una quinta.

1536
01:19:53,033 --> 01:19:55,161
Sería un cuento de hadas.

1537
01:19:55,911 --> 01:20:00,212
Pero obviamente, todos han estado
bombardeándome toda la semana.

1538
01:20:00,541 --> 01:20:03,511
Y creo que en algunos aspectos,
la presión los supera

1539
01:20:03,712 --> 01:20:06,305
al ser sólo una persona
que lo ha hecho toda la semana.

1540
01:20:06,380 --> 01:20:07,472
¿Qué más pueden hacer?

1541
01:20:07,548 --> 01:20:10,347
Si no lo sabías,
hay cuatro ganadores distintos

1542
01:20:10,509 --> 01:20:12,511
y no han ganado ni una, es solo...

1543
01:20:12,762 --> 01:20:15,890
Pienso que es la presión
que les supera un poco, pero...

1544
01:20:15,891 --> 01:20:19,359
por otro lado,
es la última carrera del año.

1545
01:20:19,769 --> 01:20:23,068
Si están realmente decididos
a ganar el TT este año,

1546
01:20:23,147 --> 01:20:24,899
ésta es la última oportunidad.

1547
01:20:24,982 --> 01:20:27,735
No he visto ninguno de esos pósters
de Conor Cummins por aquí aun,

1548
01:20:27,736 --> 01:20:30,454
pero habrá un gran clamor
para apoyar al chico local.

1549
01:20:30,529 --> 01:20:32,280
Si sales con la cabeza asentada...

1550
01:20:32,281 --> 01:20:35,377
si escucho Rage Against The Machine
sales con un pensamiento erróneo.

1551
01:20:35,378 --> 01:20:36,845
Así que voy a salir escuchando...

1552
01:20:36,846 --> 01:20:39,074
creo que un poco de Otis Redding
antes de salir.

1553
01:20:39,163 --> 01:20:41,040
Sí, fumo 10 Bensons.

1554
01:20:43,250 --> 01:20:44,593
Quieres 10 Bensons?

1555
01:20:44,753 --> 01:20:45,924
Eso es lo que harás, ¿no?

1556
01:20:46,170 --> 01:20:49,390
Sí, estoy empezando a fumar...
Empecé a fumar después de Julio.

1557
01:20:49,674 --> 01:20:52,096
Pero han sido algunas veces
en el último par de semanas.

1558
01:20:52,097 --> 01:20:53,810
Donde estaba pensando...

1559
01:20:54,011 --> 01:20:58,768
Pero no he fumado y creo que un poco
de Otis Redding en la línea de salida,

1560
01:20:59,308 --> 01:21:01,310
pretendo fumar un cigarrillo,

1561
01:21:02,227 --> 01:21:04,195
y tomarlo como venga.

1562
01:21:09,611 --> 01:21:12,580
Bueno la vuelta de reconocimiento
está llegando a su fin.

1563
01:21:12,988 --> 01:21:14,956
Vamos a hacer la carrera
más importante de TT en

1564
01:21:15,032 --> 01:21:16,784
en menos de una hora

1565
01:21:16,909 --> 01:21:18,117
a las 12:30,

1566
01:21:18,118 --> 01:21:20,462
y les daremos, por supuesto,
toda la información

1567
01:21:20,537 --> 01:21:23,131
y las entrevistas en cuanto
los pilotos salgan.

1568
01:21:49,149 --> 01:21:51,197
¿Puede Ian Hutchinson hacer historia?

1569
01:21:51,276 --> 01:21:53,322
Se ha probado a sí mismo
ser un absoluto maestro

1570
01:21:53,323 --> 01:21:55,163
durante el transcurso de montaña.

1571
01:21:55,239 --> 01:21:57,584
Y aquí está la moto número 1
de Bruce Anstey.

1572
01:21:57,658 --> 01:22:01,584
La vuelta récord sigue estando
a 211.754 Km/h.

1573
01:22:01,662 --> 01:22:04,666
Ese fue fijado por John McGuinness
el año pasado en menos de 10 segundos.

1574
01:22:04,667 --> 01:22:07,834
Bien, puedo decir que los miembros de
fan club de Guy Martin están por allí

1575
01:22:07,835 --> 01:22:09,554
Al otro lado de
la carretera Glencrutchery

1576
01:22:09,628 --> 01:22:11,597
su hombre es aún
uno de los favoritos,

1577
01:22:11,964 --> 01:22:14,923
junto con la gran esperanza de los locales,
el número 10, Conor Cummins.

1578
01:22:20,351 --> 01:22:21,851
Los latidos de los últimos segundos.

1579
01:22:21,852 --> 01:22:24,100
Miramos a The Hag, que gotea,
y ahora sale corriendo.

1580
01:22:24,101 --> 01:22:26,352
Bruce Anstey.
El maestro de la montaña John McGuinness.

1581
01:22:26,353 --> 01:22:29,072
Ahora el número 3, Ian Lochear.
Ese es Hutchy en el cuarto puesto.

1582
01:22:29,073 --> 01:22:31,028
Keith Amor va. Y Cameron Donald.

1583
01:22:31,029 --> 01:22:32,697
Michael está lejos en la Honda.

1584
01:22:32,776 --> 01:22:34,778
Guy Martin está en la Honda
de Wilson Craig.

1585
01:22:34,862 --> 01:22:36,154
Guy ha salido y está corriendo.

1586
01:22:43,495 --> 01:22:45,271
Miramos la tabla de clasificación

1587
01:22:45,472 --> 01:22:47,625
y vemos que Guy Martin,
número 8, lidera.

1588
01:22:47,708 --> 01:22:51,429
Pero solo por .4 ó .5 de segundo
del número 10, Conor Cummins.

1589
01:22:51,628 --> 01:22:54,302
Hay tan sólo .06 de segundo

1590
01:22:54,465 --> 01:22:56,559
entre él y el número 4,
Ian Hutchinson,

1591
01:22:56,633 --> 01:23:00,224
con John McGuinnes tan sólo
a .74 de segundo detrás de él.

1592
01:23:00,225 --> 01:23:03,190
Así que un segundo y medio
entre los 4 primeros

1593
01:23:03,557 --> 01:23:06,151
y una estrecha línea a partir
del número 8, Guy Martin.

1594
01:23:06,393 --> 01:23:08,395
211 Km/h para Guy.

1595
01:23:08,479 --> 01:23:13,576
210.997, esa es la vuelta más rápida
de Guy Martin en la montaña.

1596
01:23:13,734 --> 01:23:15,452
Y está totalmente magnífico hoy.

1597
01:23:17,696 --> 01:23:20,449
Es todo sobre esos hombres
con las placas 8 y 10,

1598
01:23:20,532 --> 01:23:23,957
Guy Martin y Conor Cummins, pero está
muy cerca justo detrás de ellos,

1599
01:23:24,244 --> 01:23:27,248
Hutchy y John McGuinness
que están justo en la confusión.

1600
01:23:32,836 --> 01:23:34,554
Y Conor se ha ido por el liderazgo.

1601
01:23:34,713 --> 01:23:36,932
Conor le ha arrebatado
el liderazgo a Guy Martin

1602
01:23:37,090 --> 01:23:39,684
pero hay solo 0.58 segundos
de diferencia.

1603
01:24:42,990 --> 01:24:44,699
Está dos fracciones de segundo
por debajo,

1604
01:24:44,700 --> 01:24:47,161
Porque en el Bungalow,
Guy Martin ha reducido el hueco

1605
01:24:47,162 --> 01:24:51,256
con Conor Cummins en solo
una décima de segundo. Eso es todo.

1606
01:24:51,415 --> 01:24:53,457
Es aún desesperante,
es desesperadamente ajustado.

1607
01:24:54,167 --> 01:24:55,792
Guy está justo frente a mí
aquí y ahora,

1608
01:24:55,793 --> 01:24:57,791
El torpedo rojo en
la espalda de su mono.

1609
01:24:57,796 --> 01:24:59,295
¡Solo mira qué velocidad!
¡Sigue así!

1610
01:24:59,296 --> 01:25:01,349
Y Guy Martin,
déjame darte sus detalles.

1611
01:25:01,466 --> 01:25:04,015
130.642,

1612
01:25:04,094 --> 01:25:06,559
Y lideraba la carrera
en Cronk-ny-Mona,

1613
01:25:06,560 --> 01:25:09,024
Pero seguimos esperando por Conor,
Conor está aquí ahora.

1614
01:25:09,099 --> 01:25:11,271
130.278.

1615
01:25:11,685 --> 01:25:14,435
Un nuevo neumático para Guy,
se pone en marcha y desaparece.

1616
01:25:14,563 --> 01:25:17,066
Hemos visto un gran pit-stop
del equipo de Wilson Craig

1617
01:25:17,149 --> 01:25:18,874
y los chicos de McAdoo
están ahora.

1618
01:25:18,875 --> 01:25:19,876
Aprieta Mark, y...

1619
01:25:19,960 --> 01:25:21,710
y Mark solo dice vamos,
vamos, vamos.

1620
01:25:21,711 --> 01:25:23,855
El gran hombre está lejos ya.

1621
01:25:27,534 --> 01:25:29,331
Aquí está. ¡Aquí está Guy Martin!

1622
01:25:45,217 --> 01:25:47,058
Pero hubo un terrible y largo espacio

1623
01:25:47,059 --> 01:25:50,524
entre Hutchinson y Michael Dunlop
y Keith Amor apareciendo aquí,

1624
01:25:50,724 --> 01:25:52,977
y la carretera se silencia
por un momento.

1625
01:25:53,267 --> 01:25:55,737
Pero seguimos esperando
a la moto número 8.

1626
01:26:09,451 --> 01:26:11,124
Y aquí está Conor con el número 10,

1627
01:26:11,202 --> 01:26:13,456
pero Guy Martin no aparece.

1628
01:26:13,538 --> 01:26:15,131
Guy Martin está desaparecido.

1629
01:26:15,206 --> 01:26:17,174
Bandera roja.
Atención, atención. Bandera roja.

1630
01:26:17,249 --> 01:26:19,090
Bueno, desde la tribuna
no estamos seguros

1631
01:26:19,091 --> 01:26:22,257
de si estamos con bandera roja.
La carrera se ha parado

1632
01:26:22,258 --> 01:26:24,599
debido a un motor incendiado
ha salido a la pista.

1633
01:26:24,675 --> 01:26:27,019
Es claramente algo serio en Ballagarey.

1634
01:26:27,094 --> 01:26:30,098
Es únicamente la segunda carrera Senior
en 100 años que hay bandera roja.

1635
01:26:31,765 --> 01:26:33,608
Incidente en Ballagarey.

1636
01:26:34,935 --> 01:26:37,814
Guy Martin no ha llegado a Glen Helen.

1637
01:26:37,896 --> 01:26:39,898
Bandera roja, chicos. Bandera roja.

1638
01:26:45,779 --> 01:26:49,329
Creemos que es Guy Martin. Se ha estrellado
y la moto ha prendido fuego a la hierba,

1639
01:26:49,408 --> 01:26:51,992
y es uno de los únicos momentos
que sacarán las banderas rojas.

1640
01:26:52,703 --> 01:26:53,795
Es desgarrador para todos

1641
01:26:53,870 --> 01:26:55,370
El equipo está yendo arriba y abajo,

1642
01:26:55,371 --> 01:26:58,580
pueden ver al jefe del equipo cabizbajo,
sin saber qué es lo que está pasando.

1643
01:26:58,618 --> 01:27:00,427
Es decir, nadie sabe nada.

1644
01:27:01,294 --> 01:27:04,798
Lo primero que supimos fue
cuando Guy no llegó a Glen Helen.

1645
01:27:05,257 --> 01:27:07,351
Prefieres pensar
que es un error mecánico

1646
01:27:07,426 --> 01:27:08,643
antes que un accidente.

1647
01:27:10,177 --> 01:27:13,899
Pero cuando oímos que las protecciones
estaban en llamas en Glen Vine...

1648
01:27:14,056 --> 01:27:18,061
Sólo los pilotos y los oficiales
tienen la entrada permitida al paddock.

1649
01:27:18,729 --> 01:27:21,323
Todos los demás fuera, por favor.
Gracias.

1650
01:27:21,648 --> 01:27:23,858
Se podía ver el fuego
a una milla de distancia.

1651
01:27:23,859 --> 01:27:26,108
Había humo y uno de los fardos de heno
estaba en llamas

1652
01:27:26,109 --> 01:27:28,158
y nos retrasó en la bajada
y pensé:

1653
01:27:28,238 --> 01:27:30,616
"Bueno, hay un fardo de heno en Ere",

1654
01:27:30,824 --> 01:27:32,665
y "ahí está la moto
en el patio de alguien".

1655
01:27:32,666 --> 01:27:34,802
Y estoy como
"bueno, hemos pasado el accidente".

1656
01:27:36,663 --> 01:27:39,131
Un cuarto de milla después
allí estaba Guy.

1657
01:27:39,624 --> 01:27:41,752
Y fue como "Oh, mierda".

1658
01:27:43,253 --> 01:27:47,007
Hubo un accidente y Guy había
desaparecido, por lo que debía ser él.

1659
01:27:47,008 --> 01:27:49,842
Se estrelló a algo así
como a 274 Km/h,

1660
01:27:49,843 --> 01:27:51,686
porque se fue a esa velocidad

1661
01:27:51,887 --> 01:27:54,159
y por supuesto, te preocupas.

1662
01:27:54,522 --> 01:27:58,091
No saltas de una moto a 274 Km/h
y te levantas otra vez.

1663
01:27:58,167 --> 01:28:00,542
Así que sí, estamos preocupados.

1664
01:28:01,855 --> 01:28:06,486
Paul Dobbs se estrelló allí la noche
anterior y, ya sabes, él no lo hizo.

1665
01:28:06,568 --> 01:28:08,741
Así que, dedos cruzados por Guy.

1666
01:28:08,862 --> 01:28:10,409
Es el azar, ya sabes.

1667
01:28:10,489 --> 01:28:13,493
No hay escapatoria, y él no está
en ninguna parte del circuito.

1668
01:28:13,700 --> 01:28:16,910
Guy parece haber cometido
algún tipo de error

1669
01:28:16,911 --> 01:28:18,459
y se ha ido contra la pared.

1670
01:28:18,538 --> 01:28:20,164
No se ve bien.

1671
01:28:20,707 --> 01:28:22,175
Salí al circuito

1672
01:28:22,459 --> 01:28:24,927
ya sabes, es como una bomba
que acaba de explotar.

1673
01:28:25,085 --> 01:28:26,962
La valla y el heno están en llamas,

1674
01:28:27,046 --> 01:28:28,640
sabes, y Guy está tumbado en la pista,

1675
01:28:28,757 --> 01:28:31,054
su moto se ha hecho pedazos, como si...

1676
01:28:31,635 --> 01:28:33,228
Es horrendo, sí, nosotros...

1677
01:28:33,553 --> 01:28:36,897
Todo el mundo con los dedos cruzados
para ver cómo está Guy.

1678
01:28:36,898 --> 01:28:42,942
Son las dos y cuarto, a las 3 empezará
la cuarta vuelta de la carrera principal.

1679
01:28:43,020 --> 01:28:44,771
Es simplemente como es,
este tipo de cosas.

1680
01:28:44,772 --> 01:28:47,689
Todos entramos. No hay ninguna pistola
en nuestras cabezas para entrar.

1681
01:28:47,690 --> 01:28:50,158
A todos nos encanta,
y al final del día, si va mal

1682
01:28:50,237 --> 01:28:53,366
y sucede lo peor, entonces
morirá como un hombre feliz.

1683
01:28:54,949 --> 01:28:58,916
El show continúa.
Tenemos aún cuatro vueltas por venir.

1684
01:28:58,917 --> 01:29:00,585
Estamos a 3:00 del comienzo.

1685
01:29:00,664 --> 01:29:03,086
No, no será más lento.

1686
01:29:06,553 --> 01:29:08,254
Ahora, las condiciones de la pista.

1687
01:29:08,255 --> 01:29:10,508
Carreteras.
Falta de adherencia en Ballagarey.

1688
01:29:10,674 --> 01:29:12,597
Seco en el resto del trazado.

1689
01:29:12,759 --> 01:29:14,761
Buena visibilidad.
Carrera de cuatro vueltas.

1690
01:29:16,095 --> 01:29:17,721
Tengo mis dedos cruzados por Conor hoy.

1691
01:29:17,722 --> 01:29:20,556
Él estará ahí fuera haciéndoles pasar
un mal rato, como de costumbre.

1692
01:29:20,557 --> 01:29:22,765
Conan si me estás escuchando
estoy justo detrás de ti.

1693
01:29:28,774 --> 01:29:31,948
Cuatro vueltas, 150.92 millas.

1694
01:29:33,113 --> 01:29:36,036
John McGuinnes, el líder de la carrera
antes de que abandonase

1695
01:29:36,116 --> 01:29:38,665
está lejos en segunda posición.
Éste es Ian Hutchinson.

1696
01:29:40,453 --> 01:29:42,329
Y ahora el número 10, Conor Cummins,

1697
01:29:42,330 --> 01:29:44,458
está yendo muy bien
en el primer par de vueltas.

1698
01:29:44,790 --> 01:29:48,136
Tiene que mantenerse junto
durante toda la carrera de hoy.

1699
01:29:49,337 --> 01:29:51,462
Y aquí llega la primera de las motos,
es McGuinness.

1700
01:29:51,464 --> 01:29:53,137
Aquí esta Hutchy ahora, 0.61,

1701
01:29:53,216 --> 01:29:54,804
eso es todo lo que les separa.

1702
01:29:54,805 --> 01:29:57,600
Estoy triste por informar que Michael
se ha retirado en Joey's

1703
01:29:57,761 --> 01:29:59,355
y Cameron se ha bajado de la moto.

1704
01:29:59,356 --> 01:30:01,349
Aquí está Conor. Cabizbajo.

1705
01:30:02,309 --> 01:30:04,601
Así que grandes noticias aquí
en Glen Helen. Vuelta dos.

1706
01:30:04,644 --> 01:30:06,896
McGuinness parece estar fuera.

1707
01:30:06,979 --> 01:30:08,697
Y hay 3.24 segundos

1708
01:30:08,772 --> 01:30:11,482
entre Ian Hutchinson que lidera
sobre el número 10, Conor Cummins.

1709
01:30:30,920 --> 01:30:34,050
De vuelta a la tribuna,
tenemos un problema en Bungalow

1710
01:30:34,132 --> 01:30:37,179
donde Ian Hutchinson conserva
el liderato de la carrera.

1711
01:30:37,180 --> 01:30:39,348
Estamos esperando que Conor
aparezca en el Bungalow

1712
01:30:39,349 --> 01:30:41,392
antes que podamos actualizar eso.

1713
01:30:41,393 --> 01:30:43,937
Noticias de Conor Cummins,
se bajó en Verandah

1714
01:30:44,016 --> 01:30:45,434
y está recibiendo atención médica.

1715
01:30:45,435 --> 01:30:47,178
Conor está fuera en Verandah.

1716
01:30:47,187 --> 01:30:51,235
Ian Hutchinson cruza la meta
y se mete en los libros de historia.

1717
01:30:51,236 --> 01:30:55,237
Olvida los cinco famosos, estos son
los fabulosos, fantásticos cinco

1718
01:30:55,238 --> 01:30:57,737
por la Bala de Bingley Ian Hutchinson,

1719
01:30:57,738 --> 01:31:01,084
30 años. Él ha reescrito
los libros de historia

1720
01:31:01,159 --> 01:31:04,538
de uno de los grandes eventos
del motor del mundo.

1721
01:31:17,633 --> 01:31:19,686
Otra vez, el sonido y la estampida

1722
01:31:19,687 --> 01:31:21,188
pero la estampida se ha parado.

1723
01:31:21,271 --> 01:31:23,422
Venía tomando la curva
una buena línea de carrera

1724
01:31:23,423 --> 01:31:25,465
muy buena línea,
para ser justos con él,

1725
01:31:25,466 --> 01:31:26,887
y estaba volando.

1726
01:31:27,060 --> 01:31:30,155
La moto baja y patea la moto

1727
01:31:30,230 --> 01:31:34,609
y la moto literalmente se vuelve
una bola de fuego al impacto.

1728
01:31:37,661 --> 01:31:40,695
Es como el comienzo de un programa
de impactos, un programa de acción

1729
01:31:40,739 --> 01:31:42,615
donde la pantalla se llena de llamas,

1730
01:31:42,616 --> 01:31:44,415
y esta silueta viene hacia nosotros.

1731
01:31:44,493 --> 01:31:46,462
Es sobre perder altura, y es Guy.

1732
01:31:47,496 --> 01:31:49,538
Y yo pienso:
"Aquí estamos, tengo trabajo aquí".

1733
01:31:49,539 --> 01:31:51,082
La primera cosa que viene a mi mente.

1734
01:31:51,083 --> 01:31:55,461
Así que me agaché, tomé mi caja naranja,
la caja médica.

1735
01:31:55,462 --> 01:31:57,590
Me di vuelta y Guy me pasó volando

1736
01:31:57,591 --> 01:32:01,469
seguido por una moto ardiendo
y grita al pasar a mi lado.

1737
01:32:01,470 --> 01:32:04,268
Entonces la moto se va
por un lado y sigue en llamas

1738
01:32:04,347 --> 01:32:06,431
y hay humo negro por todas partes.

1739
01:32:06,432 --> 01:32:08,100
Y llamas, montaron un buen lío, ¿verdad?

1740
01:32:08,101 --> 01:32:09,348
Y Guy está en el medio.

1741
01:32:12,272 --> 01:32:13,814
Le dije: "No te cortaré el mono"

1742
01:32:13,889 --> 01:32:15,691
porque necesito examinarte primero.

1743
01:32:15,774 --> 01:32:17,845
Y él dijo: "No, no cortes mi mono,
no lo cortes".

1744
01:32:17,846 --> 01:32:19,530
Ahora lo entiendo porque soy un piloto

1745
01:32:19,531 --> 01:32:21,865
y la última cosa que quiero
es que alguien corte mi mono.

1746
01:32:21,990 --> 01:32:24,243
Pero fue bueno. Fue bueno.

1747
01:32:25,909 --> 01:32:27,994
Definitivamente alguien
está ahí arriba cuidándole.

1748
01:32:27,995 --> 01:32:29,167
No hay duda de eso.

1749
01:32:29,956 --> 01:32:30,957
Tipo con suerte.

1750
01:32:36,462 --> 01:32:39,012
Pensé: "Bien, el trabajo está bien"

1751
01:32:39,090 --> 01:32:42,139
El trabajo parecía estar bien
131 y medio de pie en el comienzo.

1752
01:32:42,218 --> 01:32:45,687
Lentamente viniendo a los pits,
pienso 1306

1753
01:32:46,388 --> 01:32:47,685
luchando por el liderato.

1754
01:32:48,474 --> 01:32:52,524
Me fui de los pits,
sobre cinco millas, en Glen Vine.

1755
01:32:53,687 --> 01:32:54,859
Tomé la delantera.

1756
01:32:55,315 --> 01:32:57,856
Pensé que lo tenía. ¡Pensé que lo tenía!
¡Lo tenía! ¡Lo tenía!

1757
01:32:57,857 --> 01:32:59,862
Mira, he tenido
algunos momentos como éste.

1758
01:32:59,863 --> 01:33:01,989
Conduces solo sobre
el agarre que tienes.

1759
01:33:02,571 --> 01:33:06,167
Estaba conduciendo a ese punto donde

1760
01:33:06,825 --> 01:33:08,826
sabía que tenía un agarre decente,

1761
01:33:08,827 --> 01:33:10,661
y podría correr de verdad
al pasar ese punto.

1762
01:33:10,662 --> 01:33:13,001
Porque dejas los pits con
un depósito lleno de gasolina,

1763
01:33:13,002 --> 01:33:16,048
y decidí en mi mente
el agarre que podría conducir

1764
01:33:16,127 --> 01:33:17,343
y...

1765
01:33:19,338 --> 01:33:20,881
Obviamente no.

1766
01:33:20,882 --> 01:33:23,506
Yo creo que el depósito lleno
quizá marcó un poco la diferencia.

1767
01:33:23,717 --> 01:33:27,267
Perdió la delantera. Fronner lejos.

1768
01:33:28,014 --> 01:33:31,939
Sabes, una de las curvas
más rápidas de la pista.

1769
01:33:32,018 --> 01:33:34,020
Probablemente 260 a 275 Km/h.

1770
01:33:34,775 --> 01:33:35,901
Y tomé la delantera, pensé:

1771
01:33:35,902 --> 01:33:37,522
"Lo tengo, lo tengo, lo tengo".

1772
01:33:37,523 --> 01:33:39,696
"No... no, no lo tengo".

1773
01:33:39,775 --> 01:33:41,368
Así que tuve que abandonar el barco.

1774
01:33:41,369 --> 01:33:43,910
Y creo que terminé con algunos...

1775
01:33:43,988 --> 01:33:47,037
Tengo las cejas y las pestañas
un poco chamuscadas

1776
01:33:47,117 --> 01:33:49,369
y me quemó el flequillo,
¿y qué tuviste tú?

1777
01:33:49,451 --> 01:33:51,453
Pero... terminé contra el muro creo.

1778
01:33:51,537 --> 01:33:53,371
No puedo recordar mucho.
Estaba inconsciente.

1779
01:33:53,372 --> 01:33:54,413
Pero aún estoy aquí

1780
01:33:54,414 --> 01:33:56,915
y no soy malo realmente.
Podría haber ido bastante peor, ¿no?

1781
01:33:56,916 --> 01:33:58,376
Pudo haber sido mucho peor.

1782
01:33:58,377 --> 01:33:59,547
Sí, creo que no es nada.

1783
01:33:59,548 --> 01:34:02,719
Es solo un poco de cáscara
en mis rodillas, es así

1784
01:34:02,798 --> 01:34:04,766
cuando estás rodando
de 260 a 275 Km/h

1785
01:34:04,843 --> 01:34:06,093
eso es mucha temperatura, ¿no?

1786
01:34:06,094 --> 01:34:08,266
Tengo muchas quemaduras por rozaduras.

1787
01:34:09,055 --> 01:34:10,763
Unas costillas rotas,
un pulmón perforado.

1788
01:34:11,515 --> 01:34:16,316
Cuatro vértebras astilladas
y dos fracturadas.

1789
01:34:16,395 --> 01:34:18,148
Aparte de eso, estoy como nuevo.

1790
01:34:18,230 --> 01:34:23,407
Así que, sí, tan solo
sentado aquí y... sí.

1791
01:34:23,485 --> 01:34:26,329
Creo... creo que aquí,

1792
01:34:26,405 --> 01:34:29,322
Estoy sentado aquí moviendo las piernas
y pienso: "Soy invencible".

1793
01:34:29,323 --> 01:34:31,627
Después me intento bajar
y pienso: "Oh, mierda".

1794
01:34:31,628 --> 01:34:33,712
No soy tan bueno como pienso.

1795
01:34:34,047 --> 01:34:36,581
Dicen algo de la columna vertebral,
no puedes correr, ¿no?

1796
01:34:36,582 --> 01:34:38,927
Es una fractura estable
por el momento,

1797
01:34:39,002 --> 01:34:41,799
pero pásate de la raya,
y puede que...

1798
01:34:41,800 --> 01:34:45,094
al igual que Conor estaba en el corredor,
no parecía inteligente.

1799
01:34:45,095 --> 01:34:48,937
Su espalda está un poco peor que la mía,
y le han tenido que mandar

1800
01:34:49,012 --> 01:34:51,982
a que le atornillen el hombro
y el codo.

1801
01:34:52,764 --> 01:34:54,687
Pero es parte del juego, chico.

1802
01:34:54,766 --> 01:34:56,976
Todos conocemos los riesgos.
Nadie nos está obligando.

1803
01:34:57,519 --> 01:34:59,112
Todo es parte del juego.

1804
01:35:01,065 --> 01:35:03,533
Ponme de nuevo en esa posición
y haré exactamente lo mismo.

1805
01:35:03,818 --> 01:35:05,285
Exactamente lo mismo de nuevo.

1806
01:35:07,321 --> 01:35:08,869
Regresaré.

1807
01:35:09,615 --> 01:35:11,458
Está haciéndome trabajar por eso, ¿no?

1808
01:35:13,702 --> 01:35:14,829
Solucionado.

1809
01:35:21,627 --> 01:35:25,007
Creo que he estado en el podio
todos los años desde 1997.

1810
01:35:25,008 --> 01:35:27,805
Así que es raro, sabes,
llegar a la pista

1811
01:35:27,884 --> 01:35:31,135
y no recibir ánimos o un aplauso

1812
01:35:31,136 --> 01:35:34,806
y estaba saludando a la tribuna
y liderando la primera carrera

1813
01:35:34,807 --> 01:35:37,640
y todo salió mal y en la carrera
principal, la carrera del lazo azul,

1814
01:35:37,641 --> 01:35:40,558
Tuve una diferencia de once segundos,
y entonces Guy tuvo el accidente.

1815
01:35:40,687 --> 01:35:43,156
Ya sabes, los Hags rojos salieron,
y tienes que volver

1816
01:35:43,232 --> 01:35:44,529
y sintonizarse de nuevo,

1817
01:35:44,608 --> 01:35:46,442
y conseguir fijación
y listo para el reinicio

1818
01:35:46,443 --> 01:35:48,036
y el reinicio parecía que iba bien

1819
01:35:48,111 --> 01:35:50,535
y luego tuvimos un fallo
en el sistema de apagado.

1820
01:35:50,614 --> 01:35:53,073
Dos peniques de alambre se soltaron
y la soldadura se rompió

1821
01:35:53,074 --> 01:35:56,078
y eso te pone fuera de combate
por completo.

1822
01:35:56,286 --> 01:35:57,954
Eso es el TT para ti, supongo.

1823
01:35:57,955 --> 01:36:00,834
He tenido mucha suerte en el pasado,
he ganado muchas carreras aquí.

1824
01:36:00,917 --> 01:36:03,500
Y cuando la suerte no está de tu lado,
no te está pasando a ti.

1825
01:36:03,710 --> 01:36:05,587
Por supuesto Guy Martin
tuvo peor día que yo,

1826
01:36:05,671 --> 01:36:08,892
y por supuesto que Conor Cummins
ha tenido mucho peor día que yo.

1827
01:36:08,966 --> 01:36:12,846
Todavía estoy de una pieza.
Voy a ir al ferry y volver a casa

1828
01:36:12,847 --> 01:36:15,518
y conservar mis pensamientos conmigo
y ver qué puedo conseguir

1829
01:36:15,597 --> 01:36:18,852
para el año que viene,
o si nada me lleva al barco,

1830
01:36:18,934 --> 01:36:20,810
O quizás debería colgar mi mono.
Nunca se sabe

1831
01:36:27,735 --> 01:36:30,193
Los niños y yo, juntos,
hemos tenido nuestros momentos bajos

1832
01:36:30,194 --> 01:36:32,205
y no he intentado esconderles nada.

1833
01:36:32,281 --> 01:36:34,785
Sabes, hemos llorado juntos.

1834
01:36:36,159 --> 01:36:38,754
Y después:
"¿Y qué vamos a hacer ahora?"

1835
01:36:39,579 --> 01:36:41,206
Superarlo, avanzar.

1836
01:36:41,708 --> 01:36:43,960
Creo que el punto de la vida
es disfrutarla.

1837
01:36:44,042 --> 01:36:47,251
Pasarlo lo mejor posible mientras estemos
aquí y tengamos lo que nos han dado.

1838
01:36:48,088 --> 01:36:49,588
No puedes cambiar lo que te han dado

1839
01:36:49,589 --> 01:36:51,588
pero puedes decidir
si quieres disfrutarlo o no.

1840
01:36:56,638 --> 01:36:59,983
Estaba mirando donde
sucedió el accidente,

1841
01:37:00,058 --> 01:37:05,155
aun quedan trozos de pintura verde
de mi moto y mis protecciones

1842
01:37:05,230 --> 01:37:07,314
siguen en el ojo de gato
a un lado de la carretera.

1843
01:37:07,315 --> 01:37:10,109
Puedo ahora ver dónde se torció todo.

1844
01:37:10,110 --> 01:37:11,949
Había desparecido por el lado

1845
01:37:11,950 --> 01:37:14,911
y el camino pude ver donde
empezaron a infringirse las heridas

1846
01:37:14,912 --> 01:37:18,160
y es como...
y lo haces llegar a ti poco a poco.

1847
01:37:19,161 --> 01:37:20,504
Lo principal fue mi espalda.

1848
01:37:20,579 --> 01:37:22,331
Me la rompí por cinco sitios

1849
01:37:22,414 --> 01:37:24,508
y tengo una gran cicatriz en la espalda

1850
01:37:24,583 --> 01:37:29,009
como resultado de caerme por la colina,
y al ser golpeado por varias cosas

1851
01:37:29,087 --> 01:37:31,130
me rompí el brazo en 4 partes.

1852
01:37:31,131 --> 01:37:34,351
Algunos daños leves en el nervio
pero se está recuperando muy bien.

1853
01:37:34,426 --> 01:37:37,851
Me disloqué la rodilla,
unos cuantos rasguños,

1854
01:37:37,929 --> 01:37:42,275
Me fracturé la pelvis y un omóplato

1855
01:37:42,351 --> 01:37:43,773
y un pulmón perforado también.

1856
01:37:44,478 --> 01:37:48,028
Fue un poco para tomárselo
en serio, sabes.

1857
01:37:48,440 --> 01:37:53,116
Darle varias vueltas en mi cabeza
fue un gran desafío mental.

1858
01:37:54,112 --> 01:37:55,615
No hay opción de abandonar.

1859
01:37:55,698 --> 01:38:00,544
Tengo 24 años y acepto que
he sido muy, muy afortunado

1860
01:38:00,620 --> 01:38:04,214
pero mi amor por la competición
sigue ahí

1861
01:38:04,289 --> 01:38:05,962
y tengo metas que quiero cumplir.

1862
01:38:06,041 --> 01:38:09,215
Así que a la primera oportunidad
que tenga iré directo a ella.

1863
01:38:09,294 --> 01:38:11,170
Ese es mi plan, sabes.

1864
01:38:11,171 --> 01:38:14,141
Llegar a Verandah en la próxima TT
o cuando vuelva,

1865
01:38:15,050 --> 01:38:17,678
y afrontarla como siempre.

1866
01:38:19,137 --> 01:38:22,812
Sí, fue una muy importante
pero seguiremos adelante.

1867
01:38:23,141 --> 01:38:24,644
El mundo no se va a detener por mí.

1868
01:38:25,435 --> 01:38:28,029
Tremenda salida, por el exterior.

1869
01:38:28,105 --> 01:38:29,357
Creemos que Ian Hutchinsom,

1870
01:38:29,439 --> 01:38:32,864
el cinco veces ganador
en una semana de la TT

1871
01:38:32,943 --> 01:38:35,321
puede ser el chico que está ahí abajo.

1872
01:38:35,322 --> 01:38:39,494
Desafortunadamente, sí, acabé segundo
en la última carrera del año

1873
01:38:39,495 --> 01:38:43,712
en un circuito corto, no en una carrera,
y acabé con esta lesión.

1874
01:38:44,622 --> 01:38:48,421
Digo, es una lástima cómo ocurrió.
Ser arrollado por alguien.

1875
01:38:49,668 --> 01:38:53,172
Cuando pasó y estaban hablando
de amputarme la pierna,

1876
01:38:53,173 --> 01:38:56,425
sólo había una razón por la que
no quería que me la amputasen

1877
01:38:56,508 --> 01:38:58,931
y era el correr con una moto.

1878
01:38:59,428 --> 01:39:02,022
Aparte de eso,
nada más importa, por lo que,

1879
01:39:02,681 --> 01:39:05,355
sabes, mi decisión fue que
me pusieran el pie de nuevo.

1880
01:39:05,356 --> 01:39:07,518
Y no solo seguir adelante,

1881
01:39:07,519 --> 01:39:11,194
dije: "No quiero solamente un pie
al final de mi pierna".

1882
01:39:11,273 --> 01:39:14,777
"Quiero un pie que esté al 100% para
funcionar y poder seguir mi trabajo".

1883
01:39:16,153 --> 01:39:18,862
No podría haber sido un mejor momento
para que pasase, obviamente,

1884
01:39:18,863 --> 01:39:21,124
siete meses hasta que empiece
la temporada, así que...

1885
01:39:21,199 --> 01:39:25,041
Solo tengo que seguir adelante
y volver a estar en forma

1886
01:39:25,042 --> 01:39:27,179
para el comienzo del siguiente año.