1
00:00:03,795 --> 00:00:06,965
Cactus 1549. Landasan empat.
Selamat untuk berlepas.
2
00:00:07,507 --> 00:00:09,884
Cactus 1549. Selamat untuk berlepas.
3
00:00:26,401 --> 00:00:28,653
Minta bantuan. Cactus 1549.
4
00:00:28,820 --> 00:00:31,322
Kedua-dua enjin kami rosak.
5
00:00:35,744 --> 00:00:37,454
Kedua-duanya tak boleh dihidupkan semula.
6
00:00:37,537 --> 00:00:40,540
Cactus 1549, jika kami boleh bantu,
nak cuba mendarat di landasan 1-3?
7
00:00:40,707 --> 00:00:43,752
Kawalan berlepas, kami mungkin boleh.
Kami akan patah balik ke LaGuardia.
8
00:00:49,007 --> 00:00:53,011
Syarikat Penerbangan Amerika Syarikat
9
00:00:59,768 --> 00:01:03,271
Menara LaGuardia, Cactus 1549
akan cuba mendarat di 1-3.
10
00:01:03,354 --> 00:01:04,897
Sully, kedudukan kita terlalu rendah.
11
00:01:05,065 --> 00:01:06,566
Sully, kedudukan kita terlalu rendah!
12
00:01:06,733 --> 00:01:07,942
Tolonglah.
13
00:01:18,620 --> 00:01:19,662
Tak jauh lagi.
14
00:01:21,372 --> 00:01:22,499
Tolonglah.
15
00:01:29,255 --> 00:01:30,215
Sully!
16
00:01:30,381 --> 00:01:31,466
Lorrie, saya cintakan awak.
17
00:02:28,565 --> 00:02:30,400
Apa masalah awak?
18
00:03:15,486 --> 00:03:17,572
Mengikut kiraan atas kapal,
ada 150 penumpang,
19
00:03:17,739 --> 00:03:18,573
NAHAS PESAWAT 1549
20
00:03:18,656 --> 00:03:20,575
3 pramugari dan 2 juruterbang,
salah seorangnya,
21
00:03:20,742 --> 00:03:23,620
yang lebih senior telah menggunakan
segala pengalaman dan kemahirannya
22
00:03:23,786 --> 00:03:26,039
berserta tuahnya yang sangat baik,
23
00:03:26,205 --> 00:03:28,082
telah mencapai
hasil yang amat menakjubkan.
24
00:03:28,249 --> 00:03:32,295
Ada beberapa kecederaan yang tak kritikal,
tapi semua orang selamat.
25
00:03:32,462 --> 00:03:35,757
Gambar pertama
Pesawat US Airways 1549 menunjukkan...
26
00:03:35,924 --> 00:03:37,550
Kami fikir kami akan mati.
27
00:03:37,717 --> 00:03:39,052
Itulah yang kami fikirkan.
28
00:03:39,219 --> 00:03:41,638
Tapi dengan tak disangka-sangka,
kami selamat.
29
00:03:42,305 --> 00:03:43,806
Terima kasih, Kapten.
30
00:03:44,182 --> 00:03:46,559
Terima kasih.
31
00:03:51,189 --> 00:03:55,068
MARRIOTT
PUSAT BANDAR
32
00:03:57,946 --> 00:03:59,864
Okey, terima kasih, semua.
33
00:03:59,948 --> 00:04:02,200
Terima kasih kerana datang hari ini,
Kapten Sullenberger.
34
00:04:02,283 --> 00:04:04,369
Kita juga mengalu-alukan
Pegawai Pertama Skiles.
35
00:04:04,535 --> 00:04:06,037
Syukurlah awak dapat datang pagi ini.
36
00:04:06,746 --> 00:04:07,830
Kami lagi bersyukur.
37
00:04:09,707 --> 00:04:12,335
Untuk makluman, Pasukan
Sistem Pesawat sedang siasat kejadian ini.
38
00:04:12,418 --> 00:04:16,130
Begitu juga Pasukan Struktur Pesawat, MRT,
Prestasi Pesawat, Kawalan Trafik Udara,
39
00:04:16,297 --> 00:04:19,259
Pakar Hidupan Liar, Pakar Ikhtiar hidup
dan Unit Gerak Balas Kecemasan.
40
00:04:19,425 --> 00:04:23,054
Hari ini, kami mulakan
siasatan tindakan manusia
41
00:04:23,221 --> 00:04:25,223
semasa nahas Pesawat US Airways 1549.
42
00:04:25,640 --> 00:04:27,642
- Pendaratan atas air.
- Kapten.
43
00:04:27,809 --> 00:04:29,894
Ia bukan nahas atau pendaratan di air.
44
00:04:30,770 --> 00:04:33,690
Kami tahu apa yang kami cuba buat
ketika itu.
45
00:04:34,190 --> 00:04:36,651
Ia bukan nahas.
Ia pendaratan atas air secara sengaja.
46
00:04:37,068 --> 00:04:39,654
Kenapa awak tak cuba pulang
ke LaGuardia?
47
00:04:40,446 --> 00:04:43,157
Ketinggian kapal tak mencukupi.
48
00:04:43,783 --> 00:04:46,536
Sungai Hudson saja tempat yang
cukup panjang, rata
49
00:04:46,619 --> 00:04:48,913
dan lebar untuk kami cuba daratkan pesawat
dengan selamat.
50
00:04:48,997 --> 00:04:50,331
Bahagian Kawalan Udara dah sahkan
51
00:04:50,415 --> 00:04:53,418
yang awak kata awak nak pulang
ke LaGuardia, tapi awak buat sebaliknya.
52
00:04:54,669 --> 00:04:57,588
Semasa saya cuba belok ke kiri,
53
00:04:57,755 --> 00:05:02,135
saya sedar yang saya takkan berjaya pulang
dan saya tiada pilihan lain yang selamat.
54
00:05:02,302 --> 00:05:04,387
Penerbangan pulang ke LaGuardia
tentu akan gagal.
55
00:05:04,929 --> 00:05:06,889
Jom lihat bagaimana awak kira
semua parameter itu.
56
00:05:06,973 --> 00:05:08,099
Saya tak sempat kira.
57
00:05:08,766 --> 00:05:11,853
Saya bergantung pada pengalaman saya
mengendalikan ketinggian dan kelajuan
58
00:05:12,020 --> 00:05:14,105
beribu penerbangan
sepanjang empat dekad.
59
00:05:14,480 --> 00:05:15,732
Jadi, awak tak buat sebarang...
60
00:05:15,857 --> 00:05:17,317
Saya agak-agak saja.
61
00:05:17,817 --> 00:05:19,152
Awak agak-agak saja?
62
00:05:20,320 --> 00:05:21,487
Ya.
63
00:05:21,863 --> 00:05:24,824
Peluang terbaik semua penumpang
ialah di sungai itu.
64
00:05:25,283 --> 00:05:26,826
Saya berani mempertaruhkan nyawa saya.
65
00:05:26,993 --> 00:05:28,286
Malah, saya buat begitu.
66
00:05:28,786 --> 00:05:30,204
Dan saya sanggup buat lagi.
67
00:05:30,371 --> 00:05:32,165
Mengikut teori jurutera penerbangan,
68
00:05:32,332 --> 00:05:34,334
minyak pesawat cukup
untuk awak pulang ke landasan.
69
00:05:36,210 --> 00:05:38,004
Jurutera bukan juruterbang.
70
00:05:38,171 --> 00:05:39,797
Mereka salah.
71
00:05:40,256 --> 00:05:41,799
Dan mereka tiada ketika itu.
72
00:05:41,883 --> 00:05:44,010
Walau bagaimanapun,
kami perlu lihat semua kemungkinan
73
00:05:44,385 --> 00:05:45,970
kerana ia sebahagian siasatan kami.
74
00:05:46,095 --> 00:05:48,806
Komputer kami akan laksanakan
algoritma senario awak berpatah balik.
75
00:05:48,890 --> 00:05:51,434
Ia akan jalankan simulasi
dengan parameter awak.
76
00:05:51,517 --> 00:05:53,394
Kerosakan kedua-dua enjin,
ketinggian pesawat.
77
00:05:53,561 --> 00:05:55,688
Apa yang awak hadapi
ketika awak buat keputusan itu.
78
00:05:55,772 --> 00:05:58,066
Saya nak pantau simulasi komputer itu.
79
00:05:58,316 --> 00:05:59,942
Itu mustahil ketika siasatan dijalankan.
80
00:06:00,693 --> 00:06:02,779
Awak kata yang kedua-dua enjin rosak
81
00:06:02,945 --> 00:06:05,239
disebabkan beberapa pelanggaran
dengan burung?
82
00:06:05,406 --> 00:06:07,075
Itu sesuatu yang belum pernah berlaku.
83
00:06:07,784 --> 00:06:11,704
Segalanya belum pernah berlaku
sehinggalah ia berlaku buat kali pertama.
84
00:06:14,749 --> 00:06:16,667
Berapa jam awak tidur malam sebelum itu?
85
00:06:16,834 --> 00:06:18,252
Lapan jam. Ia mencukupi.
86
00:06:18,419 --> 00:06:20,213
Mungkinkah yang gula
dalam darah awak rendah?
87
00:06:20,296 --> 00:06:23,091
Saya cukup rehat, peka dan sedar
dengan keadaan sekeliling.
88
00:06:23,466 --> 00:06:25,468
Bila kali terakhir awak minum,
Kapten Sullenberger?
89
00:06:25,551 --> 00:06:26,552
Sembilan hari yang lalu.
90
00:06:26,677 --> 00:06:27,512
Dadah?
91
00:06:27,762 --> 00:06:28,846
Tidak. Tak pernah.
92
00:06:29,013 --> 00:06:30,223
Pegawai Pertama Skiles?
93
00:06:30,932 --> 00:06:33,392
Saya tak pernah minum langsung.
94
00:06:35,770 --> 00:06:39,732
Kapten, awak ada masalah rumah tangga
kebelakangan ini?
95
00:06:41,317 --> 00:06:42,985
Sama saja seperti orang lain.
96
00:06:43,069 --> 00:06:45,071
Tiada masalah yang memberi kesan
kepada tugas saya.
97
00:06:50,076 --> 00:06:51,953
Mengarutlah.
98
00:06:52,036 --> 00:06:55,123
Kenapa mereka nak cari salah kita
sedangkan segalanya berakhir dengan baik?
99
00:06:55,289 --> 00:06:57,750
Tak begitu bagi syarikat penerbangan
dan syarikat insurans.
100
00:06:57,834 --> 00:06:59,794
Kita harus bersedia
untuk keputusan yang negatif.
101
00:06:59,877 --> 00:07:01,379
Tolonglah, Mike. Apa mereka nak kata?
102
00:07:01,546 --> 00:07:03,256
Dia tak sepatutnya selamatkan semua orang?
103
00:07:03,422 --> 00:07:04,507
Jangan ambil hati.
104
00:07:04,590 --> 00:07:05,967
NTSB cuma jalankan tugas mereka.
105
00:07:06,092 --> 00:07:09,095
Apabila mereka dah cukup maklumat,
segalanya akan reda.
106
00:07:09,262 --> 00:07:10,388
Sully,
107
00:07:10,555 --> 00:07:13,683
mereka patut bagi awak anugerah
dan suruh awak sambung kerja.
108
00:07:13,850 --> 00:07:15,226
Maaf. Peti surat ini penuh.
109
00:07:15,393 --> 00:07:18,438
Saya tak telefon Lorrie sejak pagi ini.
Tak seperti semua orang lain.
110
00:07:20,231 --> 00:07:22,108
Saya tak berniat mengganggu,
tapi saya nak kata
111
00:07:22,191 --> 00:07:24,235
yang saya berbesar hati
dapat memandu awak hari ini.
112
00:07:24,569 --> 00:07:25,987
Terima kasih.
113
00:07:26,154 --> 00:07:27,905
Apa dah berlaku setakat ini tahun ini?
114
00:07:27,989 --> 00:07:29,740
Bernie Madoff,
dua perang yang berpanjangan.
115
00:07:29,907 --> 00:07:31,701
Berjuta orang tiada kerja.
116
00:07:31,868 --> 00:07:33,786
Itu baru dua minggu pertama bulan Januari.
117
00:07:34,537 --> 00:07:35,788
Tajuk utama akhbar hari Jumaat?
118
00:07:35,872 --> 00:07:36,706
WIRA
SUNGAI HUDSON
119
00:07:36,789 --> 00:07:37,957
Mengagumkan.
120
00:07:40,710 --> 00:07:43,421
Hei, Mike. Apa kata kita jadikan
pemandu kita sebagai saksi?
121
00:07:55,641 --> 00:07:56,684
Akhirnya!
122
00:07:56,851 --> 00:07:58,227
Ya, akhirnya.
123
00:07:58,603 --> 00:08:00,897
NTSB buat kami sibuk sepanjang hari.
124
00:08:01,481 --> 00:08:02,648
Saya tahu.
125
00:08:03,274 --> 00:08:04,817
Saya perlu dengar suara awak.
126
00:08:04,984 --> 00:08:06,652
Saya asyik dengar cakap orang lain.
127
00:08:06,777 --> 00:08:09,071
Awak tentu terkejut
berapa ramainya saudara awak sekarang.
128
00:08:09,238 --> 00:08:12,492
Keadaan di sini tak begitu mesra.
129
00:08:16,913 --> 00:08:18,748
Mereka juga tak banyak cakap.
130
00:08:19,957 --> 00:08:23,961
Wartawan nak saya maklumkan mereka
tentang apa yang Sully sedang fikirkan.
131
00:08:24,045 --> 00:08:25,505
Apa yang saya perlu beritahu mereka?
132
00:08:25,588 --> 00:08:26,923
Kata yang awak dilarang bercakap.
133
00:08:27,006 --> 00:08:28,341
Saya tak boleh dengar suara awak.
134
00:08:28,424 --> 00:08:29,967
- Lorrie, saya...
- Telefon saya balik.
135
00:08:30,051 --> 00:08:32,385
Saya nak beritahu yang awak tak perlu
cakap dengan sesiapa.
136
00:08:32,470 --> 00:08:34,179
Saya tak boleh dengar. Telefon saya balik.
137
00:08:34,304 --> 00:08:35,806
Lorrie, saya nak beritahu...
138
00:08:41,770 --> 00:08:44,357
Hei, Kapten Sully!
139
00:08:48,569 --> 00:08:50,154
Apa rasanya menjadi pencipta keajaiban?
140
00:08:50,238 --> 00:08:51,364
Sully, saya ada satu soalan!
141
00:08:51,906 --> 00:08:53,741
- Bagaimana awak buat benda mustahil?
- Sully!
142
00:08:53,908 --> 00:08:55,451
Kapten Sully! Sully!
143
00:08:57,286 --> 00:08:58,287
Tumpang lalu.
144
00:09:08,172 --> 00:09:10,383
Saya rasa nak langgar pihak media
dengan kereta saya.
145
00:09:10,466 --> 00:09:13,010
Untuk mempertahankan diri.
Rasanya juri sabit saya bersalah tak?
146
00:09:13,094 --> 00:09:14,178
Buatlah apa yang perlu.
147
00:09:14,345 --> 00:09:17,390
Saya anggap yang awak bagi kebenaran.
Polis akan cari awak.
148
00:09:17,557 --> 00:09:19,225
Sullenberger tak dapat datang.
149
00:09:19,392 --> 00:09:22,812
Dia tak dapat bercakap
dengan pihak media semasa NTSB
150
00:09:22,979 --> 00:09:25,189
sedang menjalankan siasatan.
151
00:09:25,898 --> 00:09:27,733
Sully, awak dengar tak cakap saya?
152
00:09:27,900 --> 00:09:29,986
Mungkin kita patut berbual kemudian.
153
00:09:30,945 --> 00:09:32,572
Sayang, sekarang masa yang sesuai.
154
00:09:32,738 --> 00:09:34,198
Saya dah tunggu sepanjang hari.
155
00:09:34,365 --> 00:09:35,533
Awak tak apa-apa?
156
00:09:35,700 --> 00:09:37,910
Ya, saya cuma letih.
157
00:09:38,077 --> 00:09:39,620
Anak-anak bagaimana?
158
00:09:42,373 --> 00:09:45,459
Mereka agak tertekan.
Bunyinya macam awak pun sama.
159
00:09:46,586 --> 00:09:47,420
Ya.
160
00:09:48,421 --> 00:09:50,089
Ya, mereka tak apa-apa.
161
00:09:50,256 --> 00:09:51,382
Ia memang sukar.
162
00:09:51,549 --> 00:09:52,675
Ya, benar.
163
00:09:52,842 --> 00:09:53,843
KEBERANIAN DI HUDSON
164
00:09:53,926 --> 00:09:56,178
Enjin yang hilang itu bukan
apa yang penyiasat mahukan...
165
00:09:56,262 --> 00:09:58,556
Seluruh dunia sedang membincangkan
tentang awak.
166
00:09:58,723 --> 00:10:00,016
Sullyku.
167
00:10:00,182 --> 00:10:03,102
Ya, Tuhan, saya sungguh tak sangka.
168
00:10:03,269 --> 00:10:06,272
Lorrie, saya perlu berada
di sini lebih lama
169
00:10:06,439 --> 00:10:08,107
untuk siasatan NTSB itu.
170
00:10:08,274 --> 00:10:09,984
Ada saya beritahu awak sebelum ini?
171
00:10:10,151 --> 00:10:11,944
Maaflah jika saya belum beritahu.
172
00:10:12,695 --> 00:10:14,655
Awak tak perlu minta maaf.
173
00:10:14,822 --> 00:10:16,657
Awak buat perkara yang perlu.
174
00:10:19,201 --> 00:10:21,912
Saya nak awak tahu,
saya buat yang terbaik.
175
00:10:23,789 --> 00:10:25,750
Sudah tentu.
176
00:10:25,916 --> 00:10:28,044
Awak selamatkan semua orang.
177
00:10:29,712 --> 00:10:32,214
Mungkin kita patut berbual esok pagi.
178
00:10:32,381 --> 00:10:33,716
Saya penat.
179
00:10:33,883 --> 00:10:36,218
Saya tertekan
dengan perhatian yang diberikan.
180
00:10:39,430 --> 00:10:40,973
Saya akan keluar TV pagi esok.
181
00:10:41,140 --> 00:10:43,017
Apa mereka nak tanya? Apa saya nak kata?
182
00:10:43,184 --> 00:10:45,227
Sully, awak nak saya temankan awak?
183
00:10:45,645 --> 00:10:47,355
Tidak, Lorrie.
184
00:10:47,897 --> 00:10:49,982
Terima kasih,
tapi anak-anak perlukan awak.
185
00:10:50,691 --> 00:10:52,401
Beritahu mereka
yang saya sayangkan mereka.
186
00:10:53,444 --> 00:10:55,780
Saya cintakan awak. Tidurlah.
187
00:10:56,364 --> 00:10:57,531
Ya.
188
00:10:57,698 --> 00:11:00,117
Hei, mungkin apabila saya bangun esok,
ia baru 14 Januari.
189
00:11:00,284 --> 00:11:01,327
Itu tentu bagus, bukan?
190
00:11:03,454 --> 00:11:04,747
Saya cintakan awak.
191
00:11:10,586 --> 00:11:14,048
Kenapa Kapten Sullenberger
buat keputusan luar biasa
192
00:11:14,215 --> 00:11:16,717
untuk menjadikan Sungai Hudson
sebagai landasan penerbangan?
193
00:11:16,801 --> 00:11:18,636
Hanya dia saja yang dapat menjawab
soalan itu.
194
00:11:18,719 --> 00:11:22,098
Tapi kita tahu sekarang
bahawa ia keputusan yang salah.
195
00:11:22,556 --> 00:11:26,560
Keputusan yang membahayakan
nyawa semua penumpang.
196
00:11:26,727 --> 00:11:30,481
Jadi, tatkala kebanyakan rakyat
negara ini menganggap dia wira,
197
00:11:30,648 --> 00:11:34,652
maklumat baru ini
bakal mengubah fahaman semua orang
198
00:11:34,735 --> 00:11:38,239
tentang apa yang dipanggil
"Keajaiban di Sungai Hudson."
199
00:11:38,406 --> 00:11:43,244
Sully Sullenberger, awak wira atau penipu?
200
00:12:02,555 --> 00:12:04,181
- Helo?
- Jeff?
201
00:12:04,348 --> 00:12:05,891
Maaf kerana telefon begitu lewat.
202
00:12:06,058 --> 00:12:08,394
Tak apa. Saya pun tak dapat tidur.
203
00:12:09,562 --> 00:12:12,398
Awak percaya tak harga
Snickers di sini $5?
204
00:12:13,691 --> 00:12:16,068
Empat kali gigit saja boleh buat
syarikat kita bankrap.
205
00:12:17,236 --> 00:12:20,197
Saya fikir mungkin awak nak...
206
00:12:20,364 --> 00:12:21,282
Berbual?
207
00:12:21,449 --> 00:12:22,741
Sudah tentu.
208
00:12:24,201 --> 00:12:25,870
Jom keluar ambil angin.
209
00:12:26,745 --> 00:12:27,580
Baik.
210
00:12:28,456 --> 00:12:30,416
Baiklah. Jumpa di bawah
dalam masa 5 minit.
211
00:12:36,213 --> 00:12:37,923
Awak suka badan yang menggeletar?
212
00:12:38,716 --> 00:12:40,342
Mimpi ngeri, degupan jantung yang laju.
213
00:12:40,509 --> 00:12:43,387
Sikit-sikit.
Kesatuan ada tawarkan sesi kaunseling.
214
00:12:43,971 --> 00:12:45,973
Ya. Apa mereka akan kata?
215
00:12:46,056 --> 00:12:48,142
"Awak terlibat dalam nahas kapal terbang
dan selamat.
216
00:12:48,225 --> 00:12:50,603
Ia mungkin ada sedikit kesan
dalam kehidupan harian awak."
217
00:12:50,936 --> 00:12:53,856
Saya tak suka
jika saya tak boleh kawal keadaan.
218
00:12:54,023 --> 00:12:56,066
- Saya nak keadaan jadi seperti dulu.
- Ya.
219
00:12:56,567 --> 00:12:58,652
Saya harap enam bulan dari sekarang,
kita akan ketawa
220
00:12:58,777 --> 00:13:00,905
tentang bagaimana
kita dapat berjumpa David Letterman.
221
00:13:03,407 --> 00:13:05,326
Kita dijemput menjadi
tetamu David Letterman?
222
00:13:05,493 --> 00:13:07,786
Ya. Selepas temubual dengan NTSB.
223
00:13:07,953 --> 00:13:08,871
Letterman.
224
00:13:09,038 --> 00:13:11,165
Rasanya Dave tentu lebih kelakar.
225
00:13:11,665 --> 00:13:12,833
Saya rasa macam tak percaya.
226
00:13:13,417 --> 00:13:14,960
Mungkin saya ada sedikit masalah
227
00:13:15,044 --> 00:13:17,922
membezakan kenyataan
dengan entah apa keadaan sekarang.
228
00:13:18,088 --> 00:13:19,256
Ya.
229
00:13:19,340 --> 00:13:21,509
Kita dua orang lelaki yang kesejukan.
230
00:13:24,178 --> 00:13:25,304
Sully.
231
00:13:26,805 --> 00:13:28,766
Jangan risau.
Awak buat tindakan yang hebat.
232
00:13:28,933 --> 00:13:31,101
Ia akan dikenang.
233
00:13:31,268 --> 00:13:32,978
Ini masalahnya.
234
00:13:33,145 --> 00:13:36,732
Saya dah terbangkan sejuta penumpang
sepanjang 40 tahun,
235
00:13:37,316 --> 00:13:40,819
tapi akhirnya, saya akan dinilai
berdasarkan 208 saat itu.
236
00:13:44,114 --> 00:13:46,742
Mari. Esok tentu lebih baik.
237
00:13:46,909 --> 00:13:50,371
Simulasi akan buktikan yang awak betul.
Kita boleh sambung kerja.
238
00:13:50,538 --> 00:13:51,872
Awak nak lari?
239
00:13:52,039 --> 00:13:53,249
Ya, jom kita lari.
240
00:13:57,294 --> 00:13:58,837
Tempat ini sejuk betul.
241
00:13:59,255 --> 00:14:02,216
Ia memang jelas. Keadaan itu kritikal,
242
00:14:03,133 --> 00:14:07,137
kehilangan daya tujahan pada kedua-dua
enjin pada ketinggian yang rendah
243
00:14:07,471 --> 00:14:11,225
di salah satu kawasan terpadat di dunia.
244
00:14:11,976 --> 00:14:14,436
Tapi keputusan untuk mendarat
di Sungai Hudson
245
00:14:14,603 --> 00:14:16,814
belum tentu berjaya.
246
00:14:17,731 --> 00:14:19,567
Saya yakin saya mampu buat.
247
00:14:19,942 --> 00:14:21,110
Betul?
248
00:14:21,527 --> 00:14:22,736
Ya.
249
00:14:23,404 --> 00:14:26,407
Apa perasaan awak
apabila semua orang panggil awak wira?
250
00:14:27,366 --> 00:14:29,618
Saya tak rasa seperti wira.
251
00:14:29,785 --> 00:14:33,122
Saya cuma jalankan tugas saya.
252
00:14:33,497 --> 00:14:36,083
Orang yang tepat pada masanya.
253
00:14:37,626 --> 00:14:41,005
Awak dah terbangkan pesawat
selama 40 tahun?
254
00:14:41,422 --> 00:14:43,757
42 tahun. Itulah kerja saya.
255
00:14:45,175 --> 00:14:46,635
Seluruh hidup saya.
256
00:14:56,645 --> 00:14:58,188
Awak kawal pesawat.
257
00:14:59,189 --> 00:15:00,649
Baik.
258
00:15:13,245 --> 00:15:16,665
Saya akan sembur baja dengan Super Cub
musim panas ini nanti.
259
00:15:16,832 --> 00:15:19,543
Jadi, awak boleh terbangkan pesawat
pada bila-bila masa.
260
00:15:19,710 --> 00:15:22,087
Masih enam dolar sejam.
Saya anggap ia sesi latihan.
261
00:15:22,963 --> 00:15:25,466
Juruterbang tak boleh berhenti belajar.
262
00:15:25,966 --> 00:15:28,552
Kita semua buat silap.
Kita cuma perlu belajar daripadanya.
263
00:15:28,719 --> 00:15:30,012
Ya, tuan.
264
00:15:30,512 --> 00:15:34,725
Dan tak kira apa yang berlaku, jangan lupa
untuk terbangkan pesawat.
265
00:15:34,892 --> 00:15:35,893
Sudah tentu, encik.
266
00:15:38,103 --> 00:15:40,481
Satu lagi benda, dan ia sangat penting.
267
00:15:40,564 --> 00:15:41,398
Tuan?
268
00:15:41,482 --> 00:15:42,816
Pergilah berseronok.
269
00:15:44,485 --> 00:15:45,611
Baiklah.
270
00:15:53,869 --> 00:15:56,163
Maafkan saya kerana berpeluh-peluh.
271
00:15:56,246 --> 00:15:57,873
Oh, tak apa. Selepas apa yang awak buat,
272
00:15:57,957 --> 00:15:59,917
mustahil Katie boleh buat awak
rasa gementar.
273
00:16:00,084 --> 00:16:01,251
Itu bukan salah Katie.
274
00:16:01,335 --> 00:16:04,254
Ia disebabkan cahaya dan kamera
yang dia bawa bersamanya.
275
00:16:04,922 --> 00:16:06,256
Okey. Semua dah selesai.
276
00:16:08,425 --> 00:16:10,302
Mak saya suruh saya sampaikan ciuman itu.
277
00:16:10,844 --> 00:16:14,723
Namanya Brenda, dia ucap "terima kasih"
dan katanya, dia masih tak berpunya.
278
00:16:15,057 --> 00:16:17,935
Ucap terima kasih kepada Brenda,
tapi saya dah berkahwin.
279
00:16:18,560 --> 00:16:19,853
Bertuahnya isteri awak.
280
00:16:20,354 --> 00:16:21,647
Terima kasih.
281
00:16:57,474 --> 00:16:58,892
Sully.
282
00:16:59,059 --> 00:17:00,978
Sully. Sully!
283
00:17:03,105 --> 00:17:04,857
Sully, apa yang awak fikirkan?
284
00:17:05,357 --> 00:17:07,276
Saya sedang panggil awak.
285
00:17:08,402 --> 00:17:09,903
Apa kena dengan awak?
286
00:17:13,240 --> 00:17:15,284
Awak perlu tumpukan perhatian.
287
00:17:15,826 --> 00:17:18,494
Sebab permintaan untuk wawancara
dengan media masih berterusan.
288
00:17:18,662 --> 00:17:19,872
Ya.
289
00:17:21,749 --> 00:17:25,544
Larry Rooney tawarkan diri
untuk temankan awak.
290
00:17:26,086 --> 00:17:27,921
Dia fikir awak mungkin perlukan
seorang kawan.
291
00:17:28,005 --> 00:17:30,174
Dia akan bawa awak
ke mesyuarat NTSB hari ini.
292
00:17:30,883 --> 00:17:33,510
Airbus dah selesai buat simulasi mereka.
293
00:17:33,677 --> 00:17:35,596
Bagus, itu pasti akan membantu.
294
00:17:35,763 --> 00:17:38,640
Ada seperkara lagi. Arnie Gentile telefon.
295
00:17:39,349 --> 00:17:40,851
Dia dah dapat data ACARS.
296
00:17:41,018 --> 00:17:43,353
Enjin kiri masih berfungsi
dalam keadaan melahu.
297
00:17:43,687 --> 00:17:46,482
Tak mungkin.
Saya sendiri rasa ia berhenti berfungsi.
298
00:17:46,565 --> 00:17:48,567
Seolah-olah ia berhenti berfungsi
ketika di udara.
299
00:17:48,692 --> 00:17:49,777
Arnie kata ada kemungkinan
300
00:17:49,860 --> 00:17:52,988
yang ia tak melahu sepenuhnya,
dan masih ada daya tujahan.
301
00:17:53,864 --> 00:17:56,950
Saya cuma nak beritahu awak
kerana NTSB dah tahu mengenainya.
302
00:18:07,795 --> 00:18:09,296
Awak akan bersara selepas ini?
303
00:18:10,839 --> 00:18:12,257
Apa rancangan awak selepas ini?
304
00:18:12,758 --> 00:18:14,009
Tolong bagi kami sedikit ruang.
305
00:18:14,093 --> 00:18:15,344
Sully! Di sini!
306
00:18:16,929 --> 00:18:19,264
Hei, Larry. Gembiranya saya berjumpa
orang yang saya kenal.
307
00:18:20,766 --> 00:18:22,476
Saya mungkin orang terakhir
untuk hari ini.
308
00:18:25,771 --> 00:18:27,439
Biar betul. Kita dah bincang tentang ini.
309
00:18:27,648 --> 00:18:29,233
Maaf jika awak rasa kecewa,
310
00:18:29,399 --> 00:18:32,444
tapi kami perlu siasat bagaimana
pesawat itu mendarat di Sungai Hudson.
311
00:18:32,528 --> 00:18:34,071
Di atas Sungai Hudson.
312
00:18:38,492 --> 00:18:41,120
Takkah masih terlalu awal
untuk awak cuba buat dia mengaku?
313
00:18:41,286 --> 00:18:43,789
Saya nak dapatkan maklumat, En. Skiles.
314
00:18:43,872 --> 00:18:45,749
Ini fakta paling penting.
315
00:18:45,833 --> 00:18:47,918
Hanya dua orang tahu
apa berlaku di kokpit ketika itu
316
00:18:48,001 --> 00:18:49,419
dan saya salah seorang daripadanya.
317
00:18:49,503 --> 00:18:50,754
Dan kami hargai pandangan awak.
318
00:18:51,588 --> 00:18:53,590
Kenapa awak fikir
kita berada di sini hari ini?
319
00:18:54,466 --> 00:18:57,636
Sebab Kapten Sullenberger
tak patah balik ke LaGuardia.
320
00:18:59,930 --> 00:19:01,723
Saya baru selesai latihan A320
321
00:19:01,890 --> 00:19:04,977
dan percayalah, satu-satunya sebab
pesawat itu berfungsi sebegitu
322
00:19:05,060 --> 00:19:06,812
di mana ia boleh mendarat
di mana-mana saja
323
00:19:06,979 --> 00:19:09,481
ialah kerana Kapten Sullenberger
hidupkan Unit Kuasa Bantuan.
324
00:19:09,648 --> 00:19:11,775
Dia cuma ikut buku panduan.
325
00:19:11,942 --> 00:19:13,402
Tidak.
326
00:19:13,569 --> 00:19:15,362
Dia tak ikut prosedur langsung.
327
00:19:15,529 --> 00:19:17,739
Saya tahu, sebab buku panduan
ada bersama saya.
328
00:19:18,365 --> 00:19:20,826
Dia pasang Unit Kuasa Bantuan
selepas enjin rosak.
329
00:19:21,660 --> 00:19:24,705
Menurut Airbus, itu perkara ke-15
yang perlu dibuat.
330
00:19:24,788 --> 00:19:26,123
Kelima belas.
331
00:19:26,582 --> 00:19:29,126
Jika dia ikut peraturan,
kami semua tentu dah mati.
332
00:19:31,295 --> 00:19:33,046
Mungkin itu yang awak tak suka.
333
00:19:33,213 --> 00:19:35,257
Awak tak biasa dapat jawapan
bagi tekaan awak.
334
00:19:36,341 --> 00:19:38,051
Maksud Jeff ialah
335
00:19:38,260 --> 00:19:42,389
saya mahir dengan A320, apa ia boleh buat
dan apa ia tak boleh buat.
336
00:19:42,556 --> 00:19:46,310
Saya dah baca banyak transkrip CVR
juruterbang yang terkorban
337
00:19:46,476 --> 00:19:49,062
dan saya ada banyak pengalaman
menyiasat nahas kapal terbang.
338
00:19:49,563 --> 00:19:51,565
Memang tak dinafikan
339
00:19:51,732 --> 00:19:55,903
yang awak seorang yang berkebolehan,
berdedikasi dan berpengalaman.
340
00:19:56,069 --> 00:19:58,614
Tapi semua penerbangan awak
sebelum 15 Januari
341
00:19:58,780 --> 00:20:02,117
dan semua nahas yang awak kaji
bukan dalam skop siasatan ini.
342
00:20:02,701 --> 00:20:05,287
Hari ini, hanya US Airways 1549 saja
yang kami nak ambil kira.
343
00:20:06,205 --> 00:20:08,207
Kesatuan awak dah dimaklumkan.
344
00:20:08,498 --> 00:20:11,418
Data ACARS mengesahkan yang enjin kiri
345
00:20:11,627 --> 00:20:13,587
masih beroperasi
sepanjang penerbangan itu.
346
00:20:13,754 --> 00:20:15,339
Data ACARS salah.
347
00:20:15,505 --> 00:20:17,174
Bukti menunjukkan yang enjin kiri
348
00:20:17,341 --> 00:20:20,594
sedang melahu atau hampir melahu
selepas pelanggaran dengan burung.
349
00:20:20,761 --> 00:20:24,139
Awak tunjukkan saya enjin kiri itu,
dan saya akan tunjukkan bukti saya.
350
00:20:24,306 --> 00:20:28,518
Enjin kiri rosak dalam nahas itu
akibat kerosakan teruk semasa pendaratan.
351
00:20:28,685 --> 00:20:30,896
Tapi kita boleh bincang semula
tentang hal itu kemudian.
352
00:20:31,063 --> 00:20:33,941
Andainya yang, seperti cakap awak,
353
00:20:34,107 --> 00:20:36,610
kedua-dua enjin rosak
akibat pelanggaran dengan burung.
354
00:20:36,777 --> 00:20:39,738
Berat kapal terbang awak
kira-kira 151,510 paun,
355
00:20:39,821 --> 00:20:41,531
angin dan suhu antara
utara dan barat laut,
356
00:20:41,657 --> 00:20:42,991
21 darjah Fahrenheit.
357
00:20:43,075 --> 00:20:46,954
Kelajuan dan ketinggian
200 knot pada 2,818 kaki.
358
00:20:47,120 --> 00:20:48,538
- Setuju?
- Ya.
359
00:20:48,622 --> 00:20:50,832
Kami berjaya melaksanakan
algoritma itu secara serentak.
360
00:20:50,916 --> 00:20:55,379
Dan hasil komputer simulasi
Pesawat US Airways 1549
361
00:20:55,462 --> 00:20:58,173
menunjukkan yang
jurutera penerbangan betul.
362
00:20:58,674 --> 00:21:00,509
Memang ketinggian dan kelajuan cukup
363
00:21:00,676 --> 00:21:04,096
untuk awak pulang ke LaGuardia
selepas pelanggaran dengan burung itu.
364
00:21:05,097 --> 00:21:06,139
Berjaya?
365
00:21:06,306 --> 00:21:08,642
Pesawat itu mendarat di LaGuardia.
366
00:21:09,101 --> 00:21:10,143
Dengan selamat.
367
00:21:10,978 --> 00:21:12,187
Tanpa kerosakan.
368
00:21:12,354 --> 00:21:14,398
Itu hasil daripada satu simulasi komputer?
369
00:21:14,564 --> 00:21:15,440
Tidak.
370
00:21:16,066 --> 00:21:16,942
Daripada 20 simulasi.
371
00:21:17,109 --> 00:21:20,445
Termasuk cubaan untuk mendarat
di landasan 1-9 Teterboro
372
00:21:20,612 --> 00:21:23,907
dan landasan 2-2 dan 1-3 di LaGuardia.
373
00:21:24,074 --> 00:21:27,577
Semua simulasi komputer
dengan parameter penerbangan yang sama
374
00:21:27,744 --> 00:21:31,206
menunjukkan yang awak boleh
berpatah balik ke LaGuardia.
375
00:21:31,290 --> 00:21:33,417
Bukan saja boleh,
tapi itu yang sepatutnya.
376
00:21:37,546 --> 00:21:40,048
Ada sesiapa yang nak dengar lagi
bukti daripada komputer?
377
00:21:42,884 --> 00:21:44,594
Kapten Sullenberger?
378
00:21:45,679 --> 00:21:46,930
Pegawai Pertama Skiles?
379
00:21:47,264 --> 00:21:48,849
Tidak buat masa ini.
380
00:21:49,808 --> 00:21:53,895
Saya nak lihat semula
parameter yang digunakan.
381
00:21:54,813 --> 00:21:56,690
Kami akan berikannya kepada kesatuan.
382
00:21:56,773 --> 00:21:57,607
Terima kasih.
383
00:21:57,691 --> 00:21:59,651
Apabila siasatan dah selesai,
384
00:21:59,818 --> 00:22:02,571
kami boleh berikan
simulasi komputer yang sebenar.
385
00:22:02,738 --> 00:22:04,573
Buat masa ini, ia belum boleh didedahkan.
386
00:22:04,740 --> 00:22:06,825
Kami tak nak ia terlepas ke pihak media.
387
00:22:08,076 --> 00:22:10,579
Berita ini dah terlalu banyak dilaporkan.
388
00:22:14,833 --> 00:22:17,711
Apabila rakaman suara kokpit
dah selesai dikumpul,
389
00:22:17,878 --> 00:22:21,089
bersama ATC dan transkrip
dalam kapal terbang,
390
00:22:21,757 --> 00:22:23,258
kami akan hubungi awak semula.
391
00:22:24,718 --> 00:22:26,553
Terima kasih, semua. Selamat sejahtera.
392
00:22:29,056 --> 00:22:30,223
Terima kasih.
393
00:22:37,606 --> 00:22:38,857
Mereka cuma main komputer.
394
00:22:39,024 --> 00:22:41,610
Awak yang terbangkan pesawat
yang penuh dengan manusia.
395
00:22:42,402 --> 00:22:45,739
Entah kenapa, saya tak rasa begitu.
396
00:22:46,323 --> 00:22:47,783
Saya rasa ada sesuatu yang tak kena.
397
00:22:47,866 --> 00:22:49,868
Itu kerana ia salah.
398
00:22:49,951 --> 00:22:52,662
Sully, awak dah buat sedaya-upaya
dan itu dah lebih daripada cukup.
399
00:22:53,371 --> 00:22:54,831
Tanyalah penumpang awak.
400
00:22:54,998 --> 00:22:57,375
Tanyalah isteri dan anak-anak awak.
Tanyalah keluarga saya.
401
00:23:21,525 --> 00:23:24,694
Apa benda pertama
yang awak dengar di kokpit?
402
00:23:24,861 --> 00:23:27,364
- "Bersedia jatuh terhempas." Ya.
- "Bersedia jatuh terhempas."
403
00:23:27,572 --> 00:23:29,741
Pernah dengar orang cakap begitu
di kokpit sebelum ini?
404
00:23:29,908 --> 00:23:31,118
Tak pernah.
405
00:23:34,412 --> 00:23:37,791
Pernah dengar ketika waktu lain
dalam hidup awak?
406
00:23:41,002 --> 00:23:42,254
Entah.
407
00:23:42,796 --> 00:23:44,381
Entahlah.
408
00:23:48,260 --> 00:23:50,846
Rancangan ini boleh dibatalkan.
409
00:23:52,597 --> 00:23:54,683
Jeff tenang dan kelakar.
410
00:23:54,766 --> 00:23:57,144
Selepas ini, tentu dia yang akan dijemput
untuk diwawancara.
411
00:23:57,227 --> 00:23:58,353
Mereka bagi tak awak bayaran
412
00:23:58,436 --> 00:24:00,272
sekurang-kurangnya
untuk layan pihak media?
413
00:24:00,438 --> 00:24:01,982
Ia berita, Lorr.
414
00:24:02,149 --> 00:24:03,733
Bayaran tak perlu.
415
00:24:03,900 --> 00:24:05,735
Kalaulah bank pun rasa begitu.
416
00:24:05,902 --> 00:24:07,279
Kenapa? Apa maksud awak?
417
00:24:07,445 --> 00:24:08,697
Cuma...
418
00:24:09,531 --> 00:24:13,410
Kita terima satu lagi notis
untuk rumah di Daerah Butte.
419
00:24:16,371 --> 00:24:17,622
Kita akan dapat penyewa.
420
00:24:17,789 --> 00:24:18,957
Ia cuma memakan masa.
421
00:24:19,124 --> 00:24:22,002
Ya, dah sembilan bulan
awak cakap begitu, Sully. Ia masih kosong.
422
00:24:22,169 --> 00:24:23,753
Ekonomi perlu pulih dulu.
423
00:24:24,337 --> 00:24:27,716
Rasanya jika kita kehilangan harta itu,
harta seterusnya yang akan ditarik
424
00:24:27,883 --> 00:24:29,092
ialah rumah kita.
425
00:24:29,718 --> 00:24:32,137
Lorr, kita takkan kehilangan rumah kita.
426
00:24:32,304 --> 00:24:33,597
Maaf.
427
00:24:34,389 --> 00:24:35,432
Maafkan saya.
428
00:24:35,599 --> 00:24:40,353
Saya cuma rasa cemas,
saya keseorangan dan tak cukup tidur.
429
00:24:40,520 --> 00:24:41,396
Ya, saya tahu.
430
00:24:41,479 --> 00:24:43,648
Saya pun tak cukup tidur.
431
00:24:43,732 --> 00:24:45,817
Maafkan saya
jika saya buat awak rasa lebih tertekan.
432
00:24:45,901 --> 00:24:48,403
Tapi tolonglah kata yang awak akan
sambung kerja tak lama lagi.
433
00:24:48,862 --> 00:24:52,199
Tidak, selagi siasatan NTSB belum selesai.
434
00:24:52,490 --> 00:24:53,909
Awak perlu bekerja demi kami.
435
00:24:54,075 --> 00:24:57,037
Lorr, jika keputusannya negatif,
436
00:24:57,204 --> 00:24:58,914
kerjaya saya sebagai pakar keselamatan
437
00:24:59,080 --> 00:25:02,167
hanya tinggal atas laman web
dan kertas saja.
438
00:25:02,334 --> 00:25:04,628
Saya lebih risaukan kerjaya awak
sebagai juruterbang.
439
00:25:08,715 --> 00:25:10,717
Bagaimana jika saya gagal?
440
00:25:11,134 --> 00:25:12,761
Apa maksud awak?
441
00:25:13,637 --> 00:25:16,890
Bagaimana jika saya buat silap,
apabila saya dah hampir bersara?
442
00:25:18,058 --> 00:25:21,311
Jika saya sebenarnya
dah mengancam nyawa penumpang saya?
443
00:25:21,770 --> 00:25:24,731
Sully, tengoklah berita.
444
00:25:24,898 --> 00:25:26,483
Awak seorang wira.
445
00:25:26,650 --> 00:25:29,736
Semua orang perlu terima hakikat itu,
termasuklah NTSB.
446
00:25:30,695 --> 00:25:32,364
Senario paling teruk,
447
00:25:32,530 --> 00:25:35,283
NTSB boleh kata
yang saya bertanggungjawab.
448
00:25:35,450 --> 00:25:38,078
Saya akan diberhentikan serta-merta.
Tanpa pencen.
449
00:25:38,703 --> 00:25:39,788
Kerjaya saya sia-sia saja.
450
00:25:39,955 --> 00:25:42,916
Awak menakutkan saya, Sully.
Apa yang berlaku?
451
00:25:44,167 --> 00:25:47,128
Enjin kiri mungkin melahu.
452
00:25:48,338 --> 00:25:50,006
Dan menurut simulasi Airbus,
453
00:25:50,173 --> 00:25:53,134
saya boleh berpatah balik
ke LaGuardia dengan selamat.
454
00:25:53,677 --> 00:25:55,303
Tapi itu tak masuk akal.
455
00:25:55,804 --> 00:25:59,766
Tak kena dengan segala yang saya rasakan
di dalam kokpit itu.
456
00:26:00,475 --> 00:26:02,644
Jadi kenapa awak mendarat, Sully?
457
00:26:03,853 --> 00:26:05,563
Apa, mendarat di atas air?
458
00:26:06,606 --> 00:26:08,942
Takkah itu perkara paling berbahaya
yang boleh awak buat?
459
00:26:12,153 --> 00:26:14,739
SELAMAT DATANG KE LAGUARDIA
460
00:26:16,241 --> 00:26:18,785
Selamat tengah hari, Gursimran.
461
00:26:20,912 --> 00:26:23,039
Basil tuna atau ham dan keju cheddar?
462
00:26:23,206 --> 00:26:25,667
Basil tuna, En. Sully. Ia baru dibuat.
463
00:26:29,296 --> 00:26:31,214
- Terima kasih.
- Berhati-hati di udara.
464
00:26:31,381 --> 00:26:33,341
Dingin betul hari ini.
465
00:26:33,633 --> 00:26:35,885
Bila awak nak terbang bersama saya?
466
00:26:36,052 --> 00:26:38,972
Apabila US Air mula terbang ke Hyderabad.
467
00:26:39,306 --> 00:26:42,309
Saya akan bercakap dengan pengerusi,
tengok apa yang kami boleh buat.
468
00:26:44,936 --> 00:26:46,730
- Biar betul, Diane!
- Tidak!
469
00:26:46,813 --> 00:26:48,565
- Ini hari jadinya!
- Tolonglah! Tidak, Mak!
470
00:26:48,732 --> 00:26:50,150
Kita belilah apa-apa untuknya.
471
00:26:50,317 --> 00:26:52,527
Beg ini dah penuh
dengan hadiah untuk Will.
472
00:26:52,610 --> 00:26:54,612
Seronok jika kita beli sesuatu
di lapangan terbang.
473
00:26:54,863 --> 00:26:56,614
Rasa macam kita yang terbang.
474
00:26:56,781 --> 00:26:58,575
Mak, dia baru satu tahun.
475
00:26:58,742 --> 00:27:01,453
Saya tak rasa dia kisah
hadiah itu datang dari mana.
476
00:27:01,536 --> 00:27:02,954
Tapi Mak kisah.
477
00:27:03,204 --> 00:27:05,081
Mungkin kita boleh belikan dia glob salji.
478
00:27:05,248 --> 00:27:07,751
Sesuatu yang dia akan ingat.
Yang menggambarkan "New York."
479
00:27:07,917 --> 00:27:10,170
Mak pemurah macam ini tak
semasa kami kecil?
480
00:27:10,337 --> 00:27:13,965
Okey, sayang. Nanti Mak belikan
glob salji untuk awak juga.
481
00:27:15,425 --> 00:27:17,260
Baiklah. Ayuh.
482
00:27:28,897 --> 00:27:30,732
- Selamat tengah hari, Sheila.
- Kapten.
483
00:27:33,026 --> 00:27:34,319
- Helo, Donna.
- Kapten.
484
00:27:34,486 --> 00:27:36,404
- Jeff.
- Hei, Sully. Apa khabar?
485
00:27:41,284 --> 00:27:42,535
Hei, kawan-kawan! Jeff!
486
00:27:42,619 --> 00:27:43,453
Kita takkan sempat!
487
00:27:43,536 --> 00:27:45,372
Dah setahun saya tunggu
perjalanan ini, Ayah.
488
00:27:45,455 --> 00:27:47,957
Saya tak nak terlepas pesawat.
Jumpa kami di pintu masuk, okey?
489
00:27:48,041 --> 00:27:49,709
Kita jumpa di sana, Pak Cik Robbie.
490
00:27:51,461 --> 00:27:53,713
Ketinggian disahkan. 3-0-2-3.
491
00:27:54,339 --> 00:27:56,424
3-0-2-3.
492
00:27:59,636 --> 00:28:01,513
Senarai berlepas selesai disemak.
493
00:28:05,016 --> 00:28:06,976
Awak rasa mereka akan benarkan
kita berlepas?
494
00:28:07,727 --> 00:28:10,480
Saya dah periksa laporan terakhir.
Cuaca baik sehingga ke Charlotte.
495
00:28:12,190 --> 00:28:13,483
Kemudian, kita boleh makan stik.
496
00:28:13,566 --> 00:28:15,443
Di Del Frisco's. Saya belanja.
497
00:28:15,610 --> 00:28:16,861
Saya tak pernah ke sana.
498
00:28:17,237 --> 00:28:18,405
Dengar kata, ia bagus.
499
00:28:20,698 --> 00:28:22,325
Susuk matanya terlampau sedap.
500
00:28:23,576 --> 00:28:25,537
Saya lebih suka stik porterhouse.
501
00:28:25,703 --> 00:28:27,372
Porterhousenya akan buat awak terliur.
502
00:28:28,581 --> 00:28:29,582
1549 2.45 petang DITUTUP
503
00:28:29,666 --> 00:28:32,043
Pintu untuk US Airways 1549 ditutup,
pesawat ke Charlotte...
504
00:28:32,127 --> 00:28:32,961
Tunggu!
505
00:28:33,044 --> 00:28:34,295
- Baik.
- Tunggu.
506
00:28:35,004 --> 00:28:36,172
Hai. Maafkan saya.
507
00:28:36,256 --> 00:28:37,966
Spirit suruh kami datang ke sini.
508
00:28:38,049 --> 00:28:40,093
Penerbangan kami dibatalkan
dan laluan kami ditukar.
509
00:28:40,218 --> 00:28:41,594
Mereka kata awak ada kerusi lebih?
510
00:28:41,678 --> 00:28:42,721
Penerbangan dah ditutup.
511
00:28:42,887 --> 00:28:45,390
Nampak tak lelaki tua
yang terincut-incut itu?
512
00:28:45,557 --> 00:28:47,809
Itu ayah saya. Ada kecemasan.
Dia perlu naik pesawat ini.
513
00:28:47,934 --> 00:28:49,602
Kecemasan apa?
514
00:28:49,769 --> 00:28:52,355
- Kecemasan golf.
- Penerbangan ini dibatalkan?
515
00:28:52,522 --> 00:28:53,940
Memang patut pun.
516
00:28:54,816 --> 00:28:56,484
- Berikan dokumen pengenalan.
- Syukurlah!
517
00:28:56,651 --> 00:28:58,945
- Berapa orang?
- Tiga. Terima kasih.
518
00:28:59,028 --> 00:29:00,613
Tak ada kerusi bersebelahan.
519
00:29:00,780 --> 00:29:02,449
Tak apa. Duduk di sayap pun saya sanggup.
520
00:29:03,616 --> 00:29:04,951
Nah.
521
00:29:05,034 --> 00:29:09,122
22A, 6A, dan 6C.
522
00:29:09,205 --> 00:29:11,040
- Terima kasih banyak-banyak.
- Terima kasih.
523
00:29:11,124 --> 00:29:11,958
Terima kasih.
524
00:29:12,041 --> 00:29:14,210
- Ya! Apa!
- Kesudahan yang gembira.
525
00:29:14,294 --> 00:29:16,838
- Dia sukakan saya.
- Pandai awak mengurat!
526
00:29:16,921 --> 00:29:18,047
- Helo.
- Selamat datang.
527
00:29:18,173 --> 00:29:19,716
- Bagaimana?
- Nasib baik awak berjaya.
528
00:29:19,799 --> 00:29:21,092
- Ya, memang pun.
- Baiklah.
529
00:29:21,176 --> 00:29:22,635
- Terima kasih. Maaf.
- Terima kasih.
530
00:29:22,719 --> 00:29:24,846
- Kerusi kita di lorong enam, Jeff.
- Itu saja, Jimmy.
531
00:29:24,929 --> 00:29:26,890
Saya berjaga sampai pukul tiga.
Saya perlu tidur.
532
00:29:26,973 --> 00:29:28,057
Awak boleh tidur di sini.
533
00:29:28,141 --> 00:29:30,059
Mustahil jika awak asyik nak cakap
tentang golf.
534
00:29:30,143 --> 00:29:32,020
Rasanya saya nak guna batang 7
di lubang ke-9.
535
00:29:32,145 --> 00:29:33,480
Tidak. Selamat malam.
536
00:29:36,191 --> 00:29:37,859
Maaf. Tumpang lalu.
537
00:29:41,237 --> 00:29:42,822
Nah. Itu dia.
538
00:29:42,989 --> 00:29:44,616
- Terima kasih.
- Ya, tiada masalah.
539
00:29:47,202 --> 00:29:48,661
Hei, kawan-kawan. Saya di sini.
540
00:29:48,828 --> 00:29:49,913
Maafkan saya.
541
00:29:50,079 --> 00:29:51,331
Dia suka baling barang.
542
00:29:51,498 --> 00:29:53,500
Baguslah. Saya suka tangkap barang.
543
00:29:54,417 --> 00:29:55,752
Hei, adik.
544
00:29:55,919 --> 00:29:57,629
Saya cari maklumat
tentang awak malam tadi.
545
00:29:58,254 --> 00:30:01,424
Saya baca tentang syarikat awak
di laman web awak.
546
00:30:02,759 --> 00:30:03,843
Ia mengagumkan.
547
00:30:04,552 --> 00:30:05,512
Terima kasih.
548
00:30:07,222 --> 00:30:10,350
Saya fikir saya dah cukup
pandai kelentong, tapi awak lagi hebat.
549
00:30:10,850 --> 00:30:12,268
Awak boleh jadi penipu profesional.
550
00:30:12,435 --> 00:30:13,269
Hei.
551
00:30:13,353 --> 00:30:14,896
Saya bergurau saja.
552
00:30:14,979 --> 00:30:16,481
Laman web itu memang buat awak nampak
553
00:30:16,564 --> 00:30:19,108
macam syarikat perundingan
keselamatan udara dengan 100 pekerja
554
00:30:19,192 --> 00:30:22,237
dan ibu pejabat di tiga negeri.
555
00:30:22,403 --> 00:30:26,366
Tapi selepas saya periksa lebih lanjut,
baru saya sedar yang awak saja pekerjanya.
556
00:30:27,242 --> 00:30:28,576
Hati-hati.
557
00:30:28,743 --> 00:30:30,662
Saya cuma baru bermula.
558
00:30:31,329 --> 00:30:33,581
Biasanya saya tak dituduh sebagai penipu.
559
00:30:33,873 --> 00:30:35,875
Jangan salah sangka.
Sebenarnya, ini satu pujian.
560
00:30:36,042 --> 00:30:38,837
Kalau daripada laman web itu?
Saya tentu akan upah awak.
561
00:30:39,003 --> 00:30:41,005
Selamat tengah hari,
tuan-tuan dan puan-puan.
562
00:30:41,172 --> 00:30:44,968
Selamat datang ke Pesawat US Airways 1549
yang akan terbang ke Charlotte.
563
00:30:45,134 --> 00:30:48,221
Sila baca kad arahan keselamatan
di poket belakang kerusi depan anda.
564
00:30:48,388 --> 00:30:50,682
Ia menerangkan ciri-ciri keselamatan
pesawat ini
565
00:30:50,849 --> 00:30:54,143
serta lokasi dan operasi
keluar dari pesawat dan alat pengapungan.
566
00:30:54,310 --> 00:30:56,938
Kusyen kerusi anda
boleh dijadikan alat pengapungan.
567
00:30:57,063 --> 00:31:00,316
Tanjak LaGuardia, Cactus 1549.
Sedia untuk meninggalkan pintu 21.
568
00:31:00,483 --> 00:31:03,778
Cactus 1549, pintu 21 sedia untuk awak.
Spot 28, dapatkan arahan bergerak.
569
00:31:11,494 --> 00:31:13,246
Pastikan awak matikan benda itu.
570
00:31:14,581 --> 00:31:16,040
Angkat meja di depan anda.
571
00:31:32,974 --> 00:31:36,269
Saya teringin nak tinggalkan LaGuardia
mengikut jadual.
572
00:31:36,811 --> 00:31:39,272
Awak tahu cara untuk buat begitu.
573
00:31:39,439 --> 00:31:40,648
Ya, bagaimana?
574
00:31:40,815 --> 00:31:42,233
Dengan terbang ke JFK.
575
00:31:43,067 --> 00:31:44,110
Kelakar.
576
00:31:45,904 --> 00:31:49,908
Syarikat Penerbangan Amerika Syarikat
577
00:31:53,661 --> 00:31:55,622
Minimum minyak untuk berlepas cukup.
578
00:31:55,747 --> 00:31:56,789
Kita perlukan 19,000 paun.
579
00:31:56,956 --> 00:31:58,249
Kita ada 21,800 paun.
580
00:31:58,416 --> 00:32:01,169
Kita perlukan 19,000 paun.
Kita ada 21,800 paun.
581
00:32:01,336 --> 00:32:04,380
Cactus 1549. Landasan 4.
Selamat untuk berlepas.
582
00:32:05,048 --> 00:32:07,133
Cactus 1549. Selamat untuk berlepas.
583
00:32:13,473 --> 00:32:14,974
TO/GA.
584
00:32:15,141 --> 00:32:16,351
TO/GA dah dipasang.
585
00:32:40,166 --> 00:32:41,292
Kadar positif.
586
00:32:41,876 --> 00:32:43,127
Tolong tarik gear.
587
00:32:43,294 --> 00:32:44,629
ATAS BAWAH
588
00:32:44,796 --> 00:32:45,797
Tarik gear.
589
00:32:56,349 --> 00:32:58,017
Indahnya pemandangan Hudson.
590
00:32:58,810 --> 00:33:01,562
Saya tak pernah bosan
melihat keindahannya dari sini.
591
00:33:02,397 --> 00:33:04,273
Hidup di udara nampak lebih mudah.
592
00:33:04,440 --> 00:33:06,109
Mungkin.
593
00:33:08,903 --> 00:33:09,737
Burung!
594
00:33:10,279 --> 00:33:11,155
Oh.
595
00:33:18,246 --> 00:33:19,872
Alamak.
596
00:33:20,456 --> 00:33:21,457
Oh, ya.
597
00:33:27,839 --> 00:33:29,507
Ia mungkin cuma pergolakan udara.
598
00:33:29,674 --> 00:33:30,967
Saya akan periksa kabin tengah.
599
00:33:31,467 --> 00:33:32,635
Awak rasa, apa yang berlaku?
600
00:33:34,762 --> 00:33:35,763
Tak apa.
601
00:33:36,222 --> 00:33:39,392
Para penumpang,
awak dinasihatkan memasang tali keledar.
602
00:33:42,061 --> 00:33:43,730
Satu enjin tak berfungsi.
603
00:33:46,190 --> 00:33:48,401
Kedua-duanya tak berfungsi.
604
00:33:52,905 --> 00:33:53,865
Mulakan cucuhan.
605
00:34:01,372 --> 00:34:02,665
Ya, Tuhanku.
606
00:34:03,833 --> 00:34:05,293
Saya akan pasang Unit Kuasa Bantuan.
607
00:34:09,630 --> 00:34:11,466
Tolong periksa semula tali keledar anda.
608
00:34:11,549 --> 00:34:13,967
- Tali keledar. Bertenang.
- Boleh saya pastikan ia dipasang?
609
00:34:14,052 --> 00:34:15,594
Pastikan tali keledar anda dipasang.
610
00:34:18,014 --> 00:34:19,348
Tali keledar.
611
00:34:23,226 --> 00:34:25,813
- Awak rasa, apa benda itu?
- Rasanya itu burung.
612
00:34:26,522 --> 00:34:28,232
Jadi, terpaksalah
kita pulang ke LaGuardia.
613
00:34:28,315 --> 00:34:29,192
Ya.
614
00:34:29,900 --> 00:34:32,987
Keluarkan buku panduan.
Tiada daya tujahan pada kedua-dua enjin.
615
00:34:33,529 --> 00:34:35,656
Minta bantuan. Ini Cactus 1549.
616
00:34:35,822 --> 00:34:36,824
Kami terlanggar burung.
617
00:34:36,991 --> 00:34:38,826
Kekalkan pada 1-5000, Delta 3-3-1.
618
00:34:38,993 --> 00:34:42,413
Daya tujahan kedua-dua enjin dah tiada.
Kami nak patah balik ke LaGuardia.
619
00:34:42,580 --> 00:34:44,373
Okey, awak perlu kembali ke LaGuardia?
620
00:34:44,748 --> 00:34:45,917
Belok kiri menuju ke 2-2-0.
621
00:34:46,042 --> 00:34:46,876
2-2-0.
622
00:34:46,958 --> 00:34:48,460
Enjin mana satu yang rosak?
623
00:34:48,628 --> 00:34:49,879
Kedua-dua enjin.
624
00:34:50,045 --> 00:34:50,963
- Tuan.
- Ya?
625
00:34:51,130 --> 00:34:52,507
Saya ada kes kecemasan.
626
00:34:55,134 --> 00:34:55,967
Apa laporannya?
627
00:34:56,135 --> 00:34:57,011
Kedua-dua enjin.
628
00:34:57,178 --> 00:34:59,138
- Apa?
- Kedua-duanya rosak. Tiada daya tujahan.
629
00:35:01,849 --> 00:35:02,850
Baiklah.
630
00:35:03,017 --> 00:35:05,520
LaGuardia suruh mendarat di landasan 1-3.
631
00:35:05,603 --> 00:35:08,147
Menara, hentikan semua pelepasan.
Ada pesawat perlu patah balik.
632
00:35:08,231 --> 00:35:09,732
1549, terlanggar burung.
633
00:35:09,816 --> 00:35:12,318
Kedua-dua enjinnya rosak.
Ia akan berpatah balik serta-merta.
634
00:35:12,401 --> 00:35:13,236
Enjin mana satu?
635
00:35:13,319 --> 00:35:15,571
Dia kata, kedua-duanya sekali.
636
00:35:16,280 --> 00:35:19,784
Cactus 1549, jika kami boleh bantu,
nak cuba mendarat di landasan 1-3?
637
00:35:21,410 --> 00:35:23,538
Tak mungkin.
Kami mungkin terhempas di Sungai Hudson.
638
00:35:25,498 --> 00:35:27,750
Ada pesawat A320 menjunam ke sungai.
639
00:35:27,834 --> 00:35:29,669
Al, jangan bagi pesawat mendarat
di LaGuardia.
640
00:35:29,752 --> 00:35:31,462
Hentikan operasi di menara buat sementara.
641
00:35:31,546 --> 00:35:32,755
Ayuh, tumpukan perhatian.
642
00:35:32,839 --> 00:35:34,090
Bagaimana dengan sebelah kanan?
643
00:35:34,173 --> 00:35:36,425
Ada apa-apa di New Jersey?
Atau mungkin di Teterboro?
644
00:35:36,509 --> 00:35:38,052
Menara Teterboro, saya perlu landasan.
645
00:35:38,136 --> 00:35:39,554
Cactus 1549 perlu ke sana sekarang.
646
00:35:39,637 --> 00:35:41,013
Menara Newark, apa yang awak ada?
647
00:35:41,097 --> 00:35:42,807
Landasan 2-9 selamat dan sedia digunakan.
648
00:35:42,890 --> 00:35:44,600
- Awak perlukan pendaratan kecemasan?
- Ya.
649
00:35:44,684 --> 00:35:45,518
Okey, ya.
650
00:35:45,601 --> 00:35:47,687
Lapangan terbang Teterboro
ada di sebelah kanan awak.
651
00:35:51,607 --> 00:35:52,859
Alamak.
652
00:35:53,693 --> 00:35:55,403
Ini Kapten bercakap.
653
00:35:55,570 --> 00:35:57,113
Bersedia untuk jatuh terhempas.
654
00:35:57,280 --> 00:35:58,406
Ya, Tuhanku.
655
00:35:58,573 --> 00:35:59,490
Apa?
656
00:35:59,657 --> 00:36:01,617
Bersedia, bersedia!
657
00:36:01,784 --> 00:36:04,287
Tunduk, jangan bangun!
658
00:36:04,704 --> 00:36:06,873
Bersedia, bersedia!
659
00:36:07,039 --> 00:36:09,500
Tunduk, jangan bangun!
660
00:36:09,667 --> 00:36:11,627
Cactus 1549, belok kanan ke 2-8-0.
661
00:36:11,711 --> 00:36:13,588
Awak boleh mendarat
di landasan satu Teterboro.
662
00:36:13,713 --> 00:36:14,839
Kami takkan sempat.
663
00:36:14,922 --> 00:36:16,465
Kami akan terhempas di Sungai Hudson.
664
00:36:16,632 --> 00:36:18,384
Maaf. Tolong ulang, Cactus?
665
00:36:23,556 --> 00:36:25,975
Cactus 1549, hubungan radar terputus.
666
00:36:26,475 --> 00:36:27,894
KC, mari sini.
667
00:36:28,060 --> 00:36:31,105
Newark berada di arah jam 2
kira-kira 7 batu daripada kedudukan awak.
668
00:36:32,815 --> 00:36:34,358
Jangan mendarat di sungai.
669
00:36:34,525 --> 00:36:36,110
- Encik?
- Sambungkan palam.
670
00:36:39,655 --> 00:36:43,743
Cactus 1549, jika boleh,
landasan 2-9 tersedia di Newark.
671
00:36:43,826 --> 00:36:45,995
Ia di arah jam 2,
tujuh batu dari lokasi awak sekarang.
672
00:36:46,537 --> 00:36:47,455
Ayuh.
673
00:36:48,206 --> 00:36:49,582
Tolonglah, Tuhan.
674
00:36:53,628 --> 00:36:54,879
Maafkan saya, Patrick.
675
00:36:54,962 --> 00:36:57,548
Dia menuju ke Newark, saya tahu.
Dia putuskan talian untuk fokus.
676
00:36:57,673 --> 00:36:58,507
Patty.
677
00:36:58,591 --> 00:37:00,009
Dia akan sambungkan talian.
678
00:37:00,176 --> 00:37:01,886
Dia menuju ke Teterboro.
679
00:37:02,053 --> 00:37:03,971
Kita perlukan bantuan orang lain.
680
00:37:04,513 --> 00:37:07,016
Perhatian, semua pesawat di sekitar GW.
681
00:37:09,060 --> 00:37:12,813
Apabila menghampiri halangan di depan,
kita akan nampak USS Intrepid.
682
00:37:12,980 --> 00:37:14,899
Ada A320 sedang menjunam jatuh.
683
00:37:15,066 --> 00:37:18,694
Cactus 1549 berada di kedudukan rendah
di Sungai Hudson.
684
00:37:18,861 --> 00:37:22,490
Ini helikopter 1-6-7, Mike Tango.
Saya nampak pesawat itu.
685
00:37:22,615 --> 00:37:24,158
Okey. Ada helikopter yang mengesannya.
686
00:37:24,325 --> 00:37:26,244
Saya akan terus berhubung dengannya.
687
00:37:26,410 --> 00:37:27,912
Dia ada di sana.
688
00:37:28,788 --> 00:37:30,957
Dia menuju ke Newark, 7 batu.
689
00:37:31,123 --> 00:37:32,708
Ia cuma 7 batu.
690
00:37:33,668 --> 00:37:36,837
Cactus 1549,
ini bahagian kawalan berlepas.
691
00:37:37,004 --> 00:37:39,006
Bersedia, awak dengar tak?
692
00:37:39,757 --> 00:37:41,425
Ia akan terhempas.
693
00:37:42,301 --> 00:37:44,220
Cactus 1549, awak dengar tak?
694
00:37:44,387 --> 00:37:46,514
Alamak! Ia akan terhempas!
695
00:37:46,681 --> 00:37:48,266
Ia akan terhempas di dalam air.
696
00:37:49,642 --> 00:37:52,019
- KC, duduk di tempatnya.
- Baik.
697
00:37:57,316 --> 00:37:58,985
Penguji akan datang.
698
00:37:59,151 --> 00:38:02,196
Penguji nafas, sampel air kencing,
benda biasa.
699
00:38:02,697 --> 00:38:04,657
Suaranya tenang.
700
00:38:05,700 --> 00:38:08,160
Semasa dia kata Sungai Hudson,
saya tak percaya.
701
00:38:09,495 --> 00:38:11,414
Tak mungkin ini sedang berlaku.
702
00:38:12,373 --> 00:38:15,084
Tiada siapa pernah selamat
mendarat di air, Henry.
703
00:38:19,797 --> 00:38:23,759
Naik atas.
704
00:38:23,926 --> 00:38:25,261
Kita akan bersedia.
705
00:38:36,188 --> 00:38:37,690
Saya pergi dulu.
706
00:38:39,233 --> 00:38:40,818
Maafkan saya.
707
00:38:40,985 --> 00:38:41,986
Saya cintakan awak.
708
00:38:43,654 --> 00:38:45,364
Ya. Saya pergi dulu.
709
00:38:56,542 --> 00:38:59,337
Ia baru berlepas
dari Lapangan Terbang LaGuardia New York
710
00:38:59,503 --> 00:39:01,422
dan menuju ke arah Charlotte,
Carolina Utara,
711
00:39:01,589 --> 00:39:06,635
tiba-tiba ketika di udara, bencana
menimpa Pesawat US Airways 1549.
712
00:39:06,927 --> 00:39:10,681
Ada kemungkinan yang burung terbang
ke dalam enjin pesawat.
713
00:39:10,848 --> 00:39:12,224
Juruterbangnya terus sedar
714
00:39:12,391 --> 00:39:14,435
yang dia tak boleh pulang
ke lapangan terbang.
715
00:39:14,602 --> 00:39:16,562
Pilihan yang ada sangat terhad,
716
00:39:16,729 --> 00:39:19,690
satu-satunya tempat untuk mendarat
ialah Sungai Hudson.
717
00:39:31,494 --> 00:39:35,581
Keputusan untuk mendarat
di Sungai Hudson belum tentu berjaya.
718
00:39:35,664 --> 00:39:37,625
Awak ada masalah rumah tangga
kebelakangan ini?
719
00:39:37,708 --> 00:39:40,294
Jadi kenapa awak mendarat, Sully?
Mendarat di atas air?
720
00:39:40,378 --> 00:39:42,963
Sully, awak dah buat sedaya-upaya.
Itu dah lebih daripada cukup.
721
00:39:43,047 --> 00:39:46,717
Semua simulasi komputer menunjukkan
yang awak boleh berpatah balik.
722
00:39:46,801 --> 00:39:48,761
Enjin kiri masih berfungsi
dalam keadaan melahu.
723
00:39:48,844 --> 00:39:52,473
Memang ketinggian dan kelajuan cukup
untuk awak pulang ke LaGuardia.
724
00:39:52,556 --> 00:39:54,809
Takkah itu perkara paling berbahaya
yang boleh awak buat?
725
00:40:18,290 --> 00:40:20,376
Ini Tasty 1-1.
Batalkan latihan ujian pengeboman.
726
00:40:20,459 --> 00:40:22,420
Saya ada kerosakan
kawalan penerbangan kecemasan.
727
00:40:22,503 --> 00:40:23,838
Pesawat Dua, ikut saya.
728
00:40:23,921 --> 00:40:25,965
Baik. Pesawat Dua akan ikut awak.
729
00:40:26,048 --> 00:40:26,882
KAPTEN SULLENBERGER
730
00:40:26,966 --> 00:40:28,592
Celaka. Rasanya hidraulik tak berfungsi.
731
00:40:28,676 --> 00:40:30,177
Tuan, perlukan kita melenting keluar?
732
00:40:30,261 --> 00:40:32,763
Tak, saya boleh terbangkannya.
Saya nak jalankan ujian kawalan.
733
00:40:32,888 --> 00:40:34,181
Dapatkan senarai semakan.
734
00:40:34,265 --> 00:40:35,516
Dah dapat, tuan.
735
00:40:35,599 --> 00:40:37,393
Tingkatkan tujahan.
Kita perlukan ketinggian.
736
00:40:37,476 --> 00:40:38,811
Bertahan, kita akan naik ke atas.
737
00:40:42,815 --> 00:40:45,609
Menara Nellis, ini Tasty 1-1,
saya ada masalah kawalan penerbangan.
738
00:40:45,693 --> 00:40:47,069
Kami perlukan pendaratan sua tuju.
739
00:40:47,903 --> 00:40:48,988
Baik, Tasty 1-1.
740
00:40:49,155 --> 00:40:51,532
Belok kiri 2-0-0 ke landasan 3.
741
00:40:51,699 --> 00:40:53,909
Mustahil. Saya ulang,
kami perlukan pendaratan sua tuju.
742
00:40:54,326 --> 00:40:56,871
Okey. Teruskan ke landasan 2-1.
743
00:40:57,037 --> 00:40:58,456
2-1, Tasty 1-1.
744
00:41:01,459 --> 00:41:03,169
Pesawat Dua,
saya akan kurangkan kelajuan.
745
00:41:03,335 --> 00:41:05,171
Mencari kerosakan pada pesawat.
746
00:41:12,344 --> 00:41:15,055
Pesawat Satu, awak nampak okey,
tapi ada asap keluar.
747
00:41:15,222 --> 00:41:17,308
Baik, Pesawat Dua.
Menghampiri landasan 2-1.
748
00:41:18,225 --> 00:41:20,519
Pesawat Satu, saya akan terus ikut awak.
749
00:41:28,777 --> 00:41:31,113
Saya nampak landasan.
Ke mana haluan kita?
750
00:41:31,280 --> 00:41:33,616
Saya menuju ke 0-2-0.
Ia 5 batu dari sini, encik.
751
00:41:33,908 --> 00:41:35,826
Baik. Tukar gear dalam kiraan tiga.
752
00:41:40,539 --> 00:41:42,249
Tasty 1-1, periksa kelajuan udara.
753
00:41:42,333 --> 00:41:44,001
Nampaknya awak akan mendarat dengan laju.
754
00:41:44,084 --> 00:41:46,378
Menara Nellis, saya perlu kelajuan
untuk kekalkan kawalan.
755
00:41:46,462 --> 00:41:47,963
Saya nak elak daripada pesawat pegun.
756
00:41:51,383 --> 00:41:54,011
Satu, periksa haluan awak.
Awak takkan dapat mendarat di landasan.
757
00:41:54,178 --> 00:41:55,054
Baik.
758
00:41:55,804 --> 00:41:57,306
Saya akan bawa ia pulang.
759
00:42:14,949 --> 00:42:17,201
Itu pendaratan yang hebat, tuan.
760
00:42:17,368 --> 00:42:19,495
Saya tak sangka kita akan berjaya.
761
00:42:48,649 --> 00:42:50,484
Saya akan mula caj awak
untuk semua ini, okey?
762
00:42:50,568 --> 00:42:51,402
Biar betul.
763
00:42:51,485 --> 00:42:52,319
Awak dengar tak?
764
00:42:52,403 --> 00:42:54,488
- Terima kasih, Pete.
- Terima kasih. Ada kacang tak?
765
00:42:55,656 --> 00:42:56,991
- Hei.
- Hei.
766
00:42:57,157 --> 00:42:59,118
Beritahu saja jika awak perlukan apa saja.
767
00:42:59,201 --> 00:43:01,453
Tapi apa yang mengejutkan
768
00:43:01,537 --> 00:43:04,164
ialah semua orang
dalam pesawat itu selamat,
769
00:43:04,248 --> 00:43:06,875
termasuk 2 bayi kesejukan
yang ditemui dalam rakit keselamatan...
770
00:43:06,959 --> 00:43:07,960
Semua penumpang selamat
771
00:43:08,043 --> 00:43:09,044
Hei...
772
00:43:10,838 --> 00:43:11,839
Awakkah orangnya?
773
00:43:12,006 --> 00:43:14,300
- Awakkah juruterbang itu? Sully?
- Ya.
774
00:43:14,466 --> 00:43:16,218
- Itu awak, bukan?
- Ya.
775
00:43:16,677 --> 00:43:19,680
Hei, saya gembira berjumpa awak.
776
00:43:19,930 --> 00:43:21,849
Apa yang awak buat itu sungguh luar biasa.
777
00:43:22,016 --> 00:43:23,142
Ia sangat mengagumkan.
778
00:43:23,309 --> 00:43:24,310
Ya, dia seorang wira.
779
00:43:24,476 --> 00:43:26,520
Saya gembira berjumpa awak.
780
00:43:26,895 --> 00:43:30,149
Kami cipta satu minuman sempena awak
sebaik saja ia berlaku. Betul tak, Johnny?
781
00:43:30,232 --> 00:43:32,026
Ya. Malah, saya nak segelas.
782
00:43:33,319 --> 00:43:34,445
Minuman Sully!
783
00:43:35,487 --> 00:43:40,326
Ia campuran Grey Goose dengan sedikit air.
784
00:43:40,409 --> 00:43:41,827
Sedikit air.
785
00:43:45,581 --> 00:43:46,749
Dengar sini.
786
00:43:47,499 --> 00:43:49,126
Untuk 15 Januari.
787
00:43:50,336 --> 00:43:51,503
Hari terbaik untuk tahun ini.
788
00:43:51,587 --> 00:43:52,630
- Sully.
- Sully.
789
00:43:57,718 --> 00:43:58,677
Hei, Pete.
790
00:43:58,844 --> 00:44:01,096
Sully ada di sini dan di kaca televisyen!
791
00:44:01,263 --> 00:44:03,557
Hebat, Pete. Dia di merata-rata!
792
00:44:04,391 --> 00:44:05,392
Ya!
793
00:44:05,559 --> 00:44:06,685
Sully!
794
00:44:08,854 --> 00:44:10,814
Awak wira sejati, kawan. Awak sedar tak?
795
00:44:20,115 --> 00:44:22,284
Teruskan, Paulie. Kita jumpa di Jeti Satu.
796
00:44:22,451 --> 00:44:23,285
Baik.
797
00:44:29,500 --> 00:44:32,670
21 penumpang, Kapten. Menurut
laporan terakhir, ada ketulan ais di GW.
798
00:44:32,836 --> 00:44:34,588
- Baik, terima kasih. Faham.
- Baik.
799
00:44:34,755 --> 00:44:37,174
21 di TJ, sedang meninggalkan Midtown,
susur Tujuh.
800
00:44:44,723 --> 00:44:48,185
LALUAN AIR NY
801
00:44:49,019 --> 00:44:49,853
NYPD
UNIT PENERBANGAN
802
00:44:49,937 --> 00:44:51,105
Sungguh tak sangka.
803
00:44:51,188 --> 00:44:52,898
Saya tak sangka awak berani cakap begitu.
804
00:44:52,981 --> 00:44:55,317
Itu seolah-olah awak tunjuk tanda lucah
kepada bandar ini.
805
00:44:55,401 --> 00:44:57,528
Memang betul.
Tanpa ragu-ragu lagi, Dennis Eckersley
806
00:44:57,611 --> 00:44:59,738
ialah pembaling ganti terhebat
dalam sejarah besbol.
807
00:44:59,905 --> 00:45:01,281
Perhatian awak terganggu
808
00:45:01,448 --> 00:45:03,325
Itukah sebabnya? Atau misainya?
809
00:45:03,492 --> 00:45:05,452
Awak cuma cemburu
sebab dia bukan pemain Yankee.
810
00:45:05,619 --> 00:45:06,537
Cemburu?
811
00:45:07,121 --> 00:45:07,996
Ya.
812
00:45:29,977 --> 00:45:31,311
Tukar ke muka surat tujuh...
813
00:45:44,491 --> 00:45:46,452
Bersedia, bersedia!
814
00:45:46,535 --> 00:45:47,494
Tunduk, jangan bangun!
815
00:45:47,578 --> 00:45:49,163
Biar saya pegang dia.
816
00:45:49,246 --> 00:45:50,998
- Bersedia!
- Tak apa. Biar saya pegang dia.
817
00:45:51,081 --> 00:45:52,249
Okey.
818
00:45:52,332 --> 00:45:54,209
Tunduk, jangan bangun!
819
00:45:54,293 --> 00:45:56,128
Bersedia, bersedia!
820
00:45:56,211 --> 00:45:58,755
- Tunduk, jangan bangun!
- Kita takkan selamat, Pak Cik Robbie.
821
00:45:58,839 --> 00:45:59,673
Tak apa.
822
00:45:59,756 --> 00:46:00,841
Bersedia, bersedia!
823
00:46:01,008 --> 00:46:02,301
Saya sayang Mak.
824
00:46:02,384 --> 00:46:04,761
- Tunduk, jangan bangun!
- Walau apa sekalipun,
825
00:46:04,845 --> 00:46:06,930
- dan dengan sepenuh hati.
- Dan dengan sepenuh hati.
826
00:46:07,014 --> 00:46:09,683
Tunduk, jangan bangun!
827
00:46:35,083 --> 00:46:36,460
Apa kita nak buat, sayang?
828
00:46:51,141 --> 00:46:52,309
Ya, Tuhanku.
829
00:46:56,647 --> 00:46:57,731
Keluar.
830
00:47:00,359 --> 00:47:01,193
Keluarlah.
831
00:47:02,361 --> 00:47:03,820
Tolong ambil jaket keselamatan anda.
832
00:47:03,946 --> 00:47:05,572
Saya buka pintu depan.
833
00:47:14,373 --> 00:47:15,832
Tempat ini penuh dengan air!
834
00:47:15,999 --> 00:47:17,459
Rob Kolodjay!
835
00:47:17,626 --> 00:47:19,545
- Ayah!
- Cepat, cepat!
836
00:47:21,547 --> 00:47:24,466
Semua orang! Pintu belakang tak berfungsi.
837
00:47:24,633 --> 00:47:27,010
Pergi ke pintu keluar berdekatan sayap!
838
00:47:27,177 --> 00:47:29,429
Dan pakai jaket keselamatan sekarang!
839
00:47:39,356 --> 00:47:41,358
Pergi! Keluar! Cepat, cepat!
840
00:47:43,235 --> 00:47:44,444
Pergi ke depan.
841
00:47:44,611 --> 00:47:46,238
- Pergi ke pintu kanan atau kiri.
- Jeff!
842
00:47:46,321 --> 00:47:48,156
Dia ada di belakang sana,
awak nampak tak dia?
843
00:47:48,282 --> 00:47:49,575
Ayah!
844
00:47:58,875 --> 00:48:00,502
- Semua orang, datang ke depan.
- Lompat!
845
00:48:02,713 --> 00:48:05,257
Encik, keluar dari
pesawat sekarang! Cepat!
846
00:48:10,512 --> 00:48:11,972
Sheila, rakit tak terbuka.
847
00:48:16,935 --> 00:48:18,478
Encik! Mari sini, encik!
848
00:48:19,730 --> 00:48:20,981
Bertenang. Awak akan selamat.
849
00:48:21,148 --> 00:48:22,482
Rakit akan menunggu.
850
00:48:27,321 --> 00:48:28,655
Ayuh, ayuh.
851
00:48:28,822 --> 00:48:30,073
Cepat!
852
00:48:30,240 --> 00:48:31,908
Cuaca di luar tentu sejuk. Nah.
853
00:48:32,075 --> 00:48:32,909
Nah.
854
00:48:32,993 --> 00:48:34,745
Cuaca di luar tentu sejuk.
855
00:48:37,205 --> 00:48:39,124
- Perlahan-lahan.
- Awak perlu keluar sekarang.
856
00:48:39,207 --> 00:48:41,209
Jejakkan kaki dulu.
Gelongsor perlahan-lahan.
857
00:48:41,376 --> 00:48:43,045
- Ada banyak ruang.
- Ayuh, semua.
858
00:48:47,591 --> 00:48:49,885
Okey. Sekarang masanya. Lompat!
859
00:49:06,485 --> 00:49:08,236
Ya, Tuhanku. Itu bau gaskah?
860
00:49:09,404 --> 00:49:10,530
Kita perlu lompat.
861
00:49:10,947 --> 00:49:12,199
Jangan, tunggu!
862
00:49:22,876 --> 00:49:24,002
Awak nampak tak ni?
863
00:49:24,169 --> 00:49:26,421
Ya. Ya, Tuhan, itu pesawat.
864
00:49:26,588 --> 00:49:28,924
Turunkan tangga kecemasan sekarang.
865
00:49:29,091 --> 00:49:30,133
Baik.
866
00:49:30,467 --> 00:49:31,551
Alamak.
867
00:49:32,386 --> 00:49:33,637
Minta bantuan.
868
00:49:33,804 --> 00:49:36,348
Pengawal Pantai New York,
saluran 1-6, Thomas Jefferson.
869
00:49:36,515 --> 00:49:39,643
Ada pesawat penumpang
di bahagian utara sungai.
870
00:49:39,810 --> 00:49:42,104
Kami dah dalam perjalanan.
Kami akan terus melapor.
871
00:49:43,188 --> 00:49:44,606
Ayuh, ayuh!
872
00:50:00,080 --> 00:50:02,582
Jimmy, Jeff masih di dalam kapal terbang.
873
00:50:03,208 --> 00:50:04,751
Kita tak boleh tinggalkan dia di sana!
874
00:50:04,835 --> 00:50:06,420
Robbie, Robbie. Robbie!
875
00:50:06,503 --> 00:50:08,714
Robbie! Kru akan selamatkan dia, okey?
876
00:50:08,797 --> 00:50:10,716
- Kru akan selamatkan dia.
- Dia masih di dalam.
877
00:50:10,799 --> 00:50:12,008
Dia akan selamat.
878
00:50:12,092 --> 00:50:13,260
Dia pasti selamat.
879
00:50:13,343 --> 00:50:16,054
Saya tak apa-apa, Mak. Saya selamat.
880
00:50:19,433 --> 00:50:20,726
- Mak!
- Tinggalkan Mak di sini.
881
00:50:20,892 --> 00:50:22,769
Terus jalan ke depan!
882
00:50:22,936 --> 00:50:24,563
Ikut arahan.
883
00:50:24,730 --> 00:50:26,565
- Tak apa.
- Ada air di belakang.
884
00:50:26,732 --> 00:50:28,150
- Kita selamat.
- Ayuh. Jom keluar!
885
00:50:28,316 --> 00:50:30,610
Seorang demi seorang.
Terus jalan ke depan.
886
00:50:30,694 --> 00:50:32,195
Di sini. Saya akan tolong awak.
887
00:50:32,279 --> 00:50:33,905
- Pergilah dulu, sayang.
- Ikut arah ini.
888
00:50:33,989 --> 00:50:35,157
Ayuh. Dia tak boleh bergerak.
889
00:50:35,240 --> 00:50:36,074
- Encik!
- Ya, puan?
890
00:50:36,158 --> 00:50:37,367
- Boleh tolong kami?
- Di situ.
891
00:50:37,451 --> 00:50:39,786
Ini alat pengapungan. Ambil alat itu.
892
00:50:40,662 --> 00:50:42,789
Semua penumpang, terus jalan ke depan.
893
00:50:42,956 --> 00:50:44,750
Di atas sayap.
894
00:50:46,084 --> 00:50:48,420
Jika awak ada jaket keselamatan,
pakai ia sekarang!
895
00:50:48,837 --> 00:50:51,089
Semua feri berdekatan Intrepid,
ada pesawat terhempas.
896
00:50:51,256 --> 00:50:54,342
Ada penumpang di sayap. Berhati-hati.
897
00:50:59,222 --> 00:51:00,932
Bertenang dan awak semua
akan dapat keluar.
898
00:51:05,729 --> 00:51:06,730
Terus jalan.
899
00:51:13,904 --> 00:51:14,905
Mari!
900
00:51:15,947 --> 00:51:16,782
Ayuh!
901
00:51:24,331 --> 00:51:25,999
Tutup kakinya dengan selimut.
902
00:51:26,166 --> 00:51:27,667
Dia perlukan turnikuet.
903
00:51:27,834 --> 00:51:29,795
Awak akan selamat, sayang.
Turun perlahan-lahan.
904
00:51:30,253 --> 00:51:31,546
Turun perlahan-lahan. Selimut.
905
00:51:32,380 --> 00:51:34,800
Balut kakinya dengan selimut.
Balut ketat-ketat.
906
00:51:36,551 --> 00:51:37,803
Sejuknya tempat ini.
907
00:51:41,431 --> 00:51:43,350
Bawa kotak kecemasan
ke bahagian depan kapal
908
00:51:43,517 --> 00:51:45,268
dan bawa jaket keselamatan ke sana.
909
00:51:45,560 --> 00:51:47,437
Kami di sini!
910
00:51:50,482 --> 00:51:52,150
Tak apa. Kami di sini.
911
00:51:57,864 --> 00:51:59,157
Buat kiraan menurun, Victor.
912
00:51:59,324 --> 00:52:00,700
Baik.
913
00:52:02,202 --> 00:52:04,871
Tiga, dua...
914
00:52:06,373 --> 00:52:08,041
Bagus. Kita tiada masalah.
915
00:52:09,626 --> 00:52:11,127
Ayuh, kawan.
916
00:52:13,255 --> 00:52:15,507
Tunggu dulu, sayang. Ayuh.
917
00:52:15,674 --> 00:52:16,883
Hati-hati.
918
00:52:19,636 --> 00:52:21,596
Ayuh. Seorang demi seorang.
919
00:52:23,598 --> 00:52:25,392
Kami akan selamatkan semua orang.
920
00:52:57,757 --> 00:53:00,802
Ini Yogi Berra. Kami 30 saat dari lokasi.
921
00:53:00,969 --> 00:53:02,846
Suhu air mencecah 36 darjah Fahrenheit
922
00:53:02,929 --> 00:53:04,806
dan kedinginan angin
pada -5 darjah Fahrenheit
923
00:53:04,890 --> 00:53:07,767
penumpang Pesawat 1549 yang terselamat
924
00:53:07,934 --> 00:53:10,270
hanya boleh bertahan selama
beberapa minit saja.
925
00:53:10,437 --> 00:53:13,315
Kami lima minit dari sana.
Kami nampak pesawat itu.
926
00:53:18,320 --> 00:53:19,404
Baik, hulurkan tangan awak.
927
00:53:19,487 --> 00:53:21,615
Jika sesiapa ada masalah,
tunggu dulu di sana.
928
00:53:21,823 --> 00:53:24,492
Pekerja profesional
sedang dalam perjalanan.
929
00:53:38,298 --> 00:53:39,841
Bersedia.
930
00:53:46,056 --> 00:53:47,891
Lima puluh ela, terjun!
931
00:54:02,739 --> 00:54:03,823
Awak tak apa-apa?
932
00:54:03,990 --> 00:54:05,951
Saya pegang awak.
Awak akan selamat. Okey?
933
00:54:06,159 --> 00:54:06,993
Saya pegang awak.
934
00:54:09,704 --> 00:54:11,414
Ada sesiapa masih di sini?
Datang ke depan.
935
00:54:11,498 --> 00:54:13,083
Kapten! Mari sini!
936
00:54:13,249 --> 00:54:14,626
Datang ke depan!
937
00:54:19,339 --> 00:54:21,132
Kita perlu tinggalkan pesawat sekarang.
938
00:54:30,517 --> 00:54:31,351
Kapten!
939
00:54:32,686 --> 00:54:35,105
Kapten! Kita perlu pergi!
940
00:54:35,271 --> 00:54:37,273
Kita perlu tinggalkan pesawat sekarang!
941
00:54:47,993 --> 00:54:51,162
Baik, awak semua pergi. Pergi.
Saya ada di belakang.
942
00:55:04,801 --> 00:55:06,594
Sully, kita perlu pergi.
943
00:55:25,989 --> 00:55:28,825
Semua orang selamat.
Bantuan dalam perjalanan.
944
00:55:30,702 --> 00:55:33,538
26 penumpang akan pergi
ke Pelabuhan Imperial.
945
00:55:33,621 --> 00:55:35,540
19 orang dah diselamatkan
dan menuju ke Jeti 81.
946
00:55:35,665 --> 00:55:39,127
24 penumpang menuju
ke Pelabuhan Imperial.
947
00:55:39,294 --> 00:55:41,254
Sesiapa yang terselamat
948
00:55:41,337 --> 00:55:43,548
daripada junaman dari langit
ke Sungai Hudson yang sejuk
949
00:55:43,715 --> 00:55:46,801
akan dibantu
oleh 300 pegawai polis New York.
950
00:55:46,968 --> 00:55:50,180
Persoalan ialah, sempatkah mereka tiba?
951
00:55:50,263 --> 00:55:52,849
Di Manhattan, Bobby Cuza, New York One.
952
00:55:52,932 --> 00:55:54,851
- Cepat, encik. Hulurkan tangan encik.
- Pegang.
953
00:55:54,976 --> 00:55:57,062
Hulurkan tangan encik. Tak apa.
954
00:55:57,145 --> 00:55:58,521
Kami pegang encik.
955
00:56:00,231 --> 00:56:01,983
- Tangan saya.
- Awak perlu panaskan tangan.
956
00:56:02,358 --> 00:56:03,943
Berikan dia selimut, cepat.
957
00:56:11,701 --> 00:56:13,369
Saya dah yakin saya akan mati.
958
00:56:13,995 --> 00:56:16,039
Hei, tiada siapa yang akan mati hari ini.
959
00:56:20,418 --> 00:56:21,711
Hulurkan tangan awak.
960
00:56:28,218 --> 00:56:30,553
Nah, Kapten. Di sebelah sini.
961
00:56:32,013 --> 00:56:34,474
- Hulurkan tangan encik.
- Sully, ikat lengan awak dengannya.
962
00:56:36,142 --> 00:56:37,852
- Panjat sekarang.
- Hulurkan tangan encik.
963
00:56:43,358 --> 00:56:45,235
Boleh tak bagi kami beberapa selimut?
964
00:56:45,401 --> 00:56:46,319
Terima kasih.
965
00:56:46,486 --> 00:56:48,738
- Terima kasih banyak-banyak.
- Sama-sama.
966
00:56:49,239 --> 00:56:50,281
Berikan dia sedikit ruang.
967
00:56:50,448 --> 00:56:51,449
Sama-sama.
968
00:57:13,304 --> 00:57:14,347
Helo?
969
00:57:14,430 --> 00:57:16,433
Saya telefon untuk beritahu awak
yang saya selamat.
970
00:57:16,516 --> 00:57:18,476
Bagus. Awak pulang
dengan pesawat 5.50 petang tak?
971
00:57:18,560 --> 00:57:19,644
Ada berlaku kemalangan.
972
00:57:20,437 --> 00:57:22,856
Saya selamat, dan tak cedera langsung.
973
00:57:23,314 --> 00:57:24,482
Pasang televisyen.
974
00:57:24,858 --> 00:57:27,026
Apa maksud awak, "pasang televisyen"?
975
00:57:27,152 --> 00:57:28,820
Lorrie, saya tak boleh bercakap sekarang.
976
00:57:28,903 --> 00:57:31,531
Saya akan telefon dari jeti
apabila keadaan dah tenang.
977
00:57:32,574 --> 00:57:35,034
Saya terpaksa mendarat di Sungai Hudson.
978
00:57:36,411 --> 00:57:38,580
Sully, saya tak faham.
979
00:57:38,955 --> 00:57:42,375
Saya cintakan awak dan saya selamat.
Beritahu anak-anak yang saya selamat.
980
00:57:44,377 --> 00:57:46,004
Tapi saya perlu pergi.
981
00:57:48,131 --> 00:57:49,716
Anak-anak, pasangkan televisyen.
982
00:57:50,842 --> 00:57:52,051
BERITA
TERKINI
983
00:57:52,510 --> 00:57:54,471
Usaha menyelamat besar-besaran
sedang dijalankan
984
00:57:54,554 --> 00:57:57,891
selepas Pesawat US Airways terhempas
di Sungai Hudson
985
00:57:58,057 --> 00:58:00,602
- dan penumpang lari menyelamatkan diri.
- Ya, Tuhanku.
986
00:58:22,248 --> 00:58:25,793
Jika baju awak basah, tanggalkannya
dan guna selimut Palang Merah.
987
00:58:33,343 --> 00:58:36,387
Palang Merah
Amerika
988
00:58:36,554 --> 00:58:38,515
Awak akan selamat. Okey, Lucille?
989
00:58:38,681 --> 00:58:41,142
Saya akan bawa awak ke ambulans.
990
00:58:44,062 --> 00:58:46,356
Mungkin dia ada di sini.
Mungkin dia sampai sebelum kita.
991
00:58:46,940 --> 00:58:49,609
Ada banyak bot! Jeff!
992
00:58:52,612 --> 00:58:53,446
Sully!
993
00:58:53,571 --> 00:58:54,614
Dan!
994
00:58:58,284 --> 00:59:01,955
Dan, saya nak tahu siapa cedera
dan seteruk mana, dan jumlahnya.
995
00:59:02,121 --> 00:59:04,749
Jumlahnya 155,
termasuk penumpang dan kru.
996
00:59:04,916 --> 00:59:06,417
Okey. Awak bagaimana?
997
00:59:06,584 --> 00:59:09,128
Saya akan jawab apabila kita dah jumpa
kesemua 155 penumpang.
998
00:59:09,295 --> 00:59:10,380
Baiklah.
999
00:59:10,547 --> 00:59:12,257
Sayang, ini saya.
1000
00:59:13,424 --> 00:59:15,593
Lebih kurang begitu.
Saya tak dapat pulang malam ini.
1001
00:59:17,428 --> 00:59:20,098
Sherri, tak sangka
saya bercakap dengan awak sekarang.
1002
00:59:26,604 --> 00:59:29,274
Kapten. Saya nak bawa tuan
berjumpa Datuk Bandar Bloomberg
1003
00:59:29,357 --> 00:59:30,942
dan Pesuruhjaya Polis Raymond Kelly.
1004
00:59:31,025 --> 00:59:33,069
Jika Datuk Bandar nak ucap helo,
dia perlu ke sini.
1005
00:59:33,152 --> 00:59:34,195
Kami masih sibuk bekerja.
1006
00:59:34,279 --> 00:59:36,489
Sully, saya boleh buat kiraannya.
1007
00:59:37,198 --> 00:59:38,032
Jeff.
1008
00:59:38,116 --> 00:59:40,368
Jeff, saya nak tahu jumlahnya.
Kita perlu tahu jumlahnya.
1009
00:59:40,451 --> 00:59:42,120
Mustahil kita boleh tahu sekarang, Sully.
1010
00:59:42,328 --> 00:59:43,329
Sully, betul cakap Jeff.
1011
00:59:43,413 --> 00:59:45,373
Salin dulu baju awak
sebelum awak mati kesejukan.
1012
00:59:45,456 --> 00:59:48,376
Kapten, bagaimana jika Datuk Bandar
dan Ketua Kelly datang berjumpa awak?
1013
00:59:48,459 --> 00:59:50,336
Dan, oleh kerana
ia penerbangan domestik...
1014
00:59:50,420 --> 00:59:51,754
Ya, kita tak ada senarai lengkap.
1015
00:59:51,921 --> 00:59:54,632
Kita perlu dapatkan maklumat penumpang
seorang demi seorang.
1016
00:59:54,799 --> 00:59:56,092
- Boleh awak tolong?
- Ya.
1017
00:59:56,175 --> 00:59:58,136
Saya akan hubungi John Carey
dan minta jumlahnya.
1018
00:59:58,344 --> 01:00:00,930
Tapi Sully, awak dah banyak membantu.
Biar saya ambil alih.
1019
01:00:12,567 --> 01:00:13,568
Jeff?
1020
01:00:13,735 --> 01:00:14,652
Ayah!
1021
01:00:14,819 --> 01:00:15,903
Saya selamat.
1022
01:00:15,987 --> 01:00:18,448
Saya berada di sayap sebelah sana.
Mereka bawa kami ke Jersey.
1023
01:00:18,573 --> 01:00:19,991
Saya tak nampak awak.
1024
01:00:20,074 --> 01:00:21,492
Ayah gagal cari awak.
1025
01:00:21,659 --> 01:00:23,411
Saya dengar Ayah jerit nama saya.
1026
01:00:24,704 --> 01:00:26,456
Saya jerit balik. Mungkin sungai itu...
1027
01:00:26,956 --> 01:00:27,957
Ayah tak apa-apa?
1028
01:00:28,124 --> 01:00:29,417
Ayah sayang awak.
1029
01:00:31,127 --> 01:00:32,712
Saya juga sayang Ayah.
1030
01:00:34,380 --> 01:00:36,049
Tak sangka kita selamat.
1031
01:00:36,716 --> 01:00:37,717
Pesawat itu...
1032
01:00:38,009 --> 01:00:41,471
Pesawat itu terhempas di sungai!
1033
01:00:42,055 --> 01:00:43,514
Biar betul.
1034
01:00:47,393 --> 01:00:48,811
Sungguh tak sangka.
1035
01:01:06,329 --> 01:01:09,040
Saya tak pernah segembira ini
semasa di New York.
1036
01:01:21,260 --> 01:01:22,136
Hei, Patty.
1037
01:01:22,220 --> 01:01:23,429
Penyelia suruh saya cari awak.
1038
01:01:23,513 --> 01:01:25,390
Semua orang di tingkat atas
dah tak tentu arah.
1039
01:01:25,473 --> 01:01:27,684
- Awak nak ikut tak?
- Mungkin awak belum tahu.
1040
01:01:27,767 --> 01:01:30,228
Saya menyebabkan Cactus 1549
terhempas di Sungai Hudson.
1041
01:01:30,978 --> 01:01:32,313
Mungkin awak yang belum tahu.
1042
01:01:32,480 --> 01:01:34,148
Dia berjaya mendaratkan pesawat itu!
1043
01:01:34,691 --> 01:01:35,692
Apa?
1044
01:01:35,858 --> 01:01:38,277
Semua orang dah diselamatkan.
Ia satu keajaiban!
1045
01:01:38,444 --> 01:01:40,321
Saya fikir mereka semua dah mati.
1046
01:01:40,488 --> 01:01:42,573
- Mereka perlu pasang TV di sini.
- Ya. Memang pun.
1047
01:01:45,076 --> 01:01:47,245
Apa kadar denyutan nadi saya?
1048
01:01:47,829 --> 01:01:49,288
110.
1049
01:01:50,164 --> 01:01:52,041
Kadar denyutan
pada keadaan tenang ialah 55.
1050
01:01:52,208 --> 01:01:55,545
110 itu tak bagus.
1051
01:01:55,712 --> 01:01:58,256
Betul. 110 memang tak bagus.
1052
01:01:58,423 --> 01:02:01,718
Tapi selepas apa yang awak lalui,
110 itu dianggap luar biasa.
1053
01:02:01,801 --> 01:02:03,594
Doreen bagaimana?
1054
01:02:03,678 --> 01:02:05,096
Luka melecet yang agak serius.
1055
01:02:05,221 --> 01:02:07,306
Kami akan tahan dia sehari dua
untuk kawal jangkitan.
1056
01:02:07,390 --> 01:02:08,516
Tapi dia akan selamat?
1057
01:02:08,599 --> 01:02:10,977
Dia akan dapat parut
dan kisah hebat untuk diceritakan.
1058
01:02:11,060 --> 01:02:12,228
Tapi siapa pun akan percaya.
1059
01:02:12,311 --> 01:02:14,605
Saya di sini bersama awak pun
masih tak percaya.
1060
01:02:14,689 --> 01:02:16,858
Awak mendarat di Sungai Hudson
dan tak cedera langsung.
1061
01:02:16,941 --> 01:02:17,984
Arnie.
1062
01:02:18,943 --> 01:02:21,237
Kesatuan dah dapatkan bantuan
orang penting hari ini.
1063
01:02:23,239 --> 01:02:24,574
Saya dah tanya Dan Britt, Sully.
1064
01:02:25,658 --> 01:02:26,784
Saya dah dapat kiraannya.
1065
01:02:27,952 --> 01:02:29,245
155.
1066
01:02:31,914 --> 01:02:33,166
155?
1067
01:02:33,332 --> 01:02:34,500
Itu jumlah rasmi.
1068
01:02:34,751 --> 01:02:36,753
- 155.
- 155.
1069
01:02:40,923 --> 01:02:42,216
155.
1070
01:02:42,925 --> 01:02:44,552
Terima kasih, Arnie.
1071
01:03:07,033 --> 01:03:11,788
LAMAN
Marriott
1072
01:03:16,417 --> 01:03:18,294
- Hei, Carl.
- Jeff.
1073
01:03:19,420 --> 01:03:20,797
- Sully.
- Carl.
1074
01:03:20,963 --> 01:03:22,673
Hebat betul apa yang awak buat hari ini.
1075
01:03:22,840 --> 01:03:23,925
Kami masih hidup.
1076
01:03:24,091 --> 01:03:25,968
Itu saja yang saya kisah buat masa ini.
1077
01:03:26,427 --> 01:03:29,639
Ini Cik May, dia wakil hotel.
Dia nak berbual sebentar dengan awak.
1078
01:03:29,722 --> 01:03:30,932
Ia tak lama, saudara sekalian.
1079
01:03:31,015 --> 01:03:33,726
Saya cuma nak beritahu
yang kami akan melindungi privasi awak.
1080
01:03:33,893 --> 01:03:36,395
Jika ada apa-apa yang saya boleh buat...
1081
01:03:36,562 --> 01:03:39,732
Kalau boleh, saya nak uniform saya
dicuci kering malam ini.
1082
01:03:39,899 --> 01:03:41,442
Itu saja baju yang saya ada.
1083
01:03:41,526 --> 01:03:42,360
Cucian kering?
1084
01:03:42,443 --> 01:03:44,403
Jika ia menyusahkan...
Jika sekarang dah lewat...
1085
01:03:44,487 --> 01:03:45,655
Awak berguraukah?
1086
01:03:45,738 --> 01:03:48,699
Kapten Sullenberger, hotel ini pun
saya akan bagi kepada awak, jika boleh.
1087
01:03:51,661 --> 01:03:52,495
Okey.
1088
01:03:53,454 --> 01:03:55,581
Terima kasih banyak-banyak, Evelyn.
1089
01:03:55,748 --> 01:03:57,542
- Apa saja untuk Sully.
- Okey.
1090
01:03:57,708 --> 01:03:59,168
Selamat sejahtera.
1091
01:04:01,587 --> 01:04:02,964
Apa yang berlaku?
1092
01:04:03,130 --> 01:04:05,341
Awak dipeluk oleh orang yang tak dikenali.
1093
01:04:06,717 --> 01:04:08,219
Tolonglah, Sully.
1094
01:04:08,386 --> 01:04:12,598
Bilakah kali terakhir ada orang
daratkan pesawat di atas air
1095
01:04:13,099 --> 01:04:14,433
dan semua penumpangnya selamat?
1096
01:04:16,936 --> 01:04:17,937
Tepat sekali.
1097
01:04:18,396 --> 01:04:22,066
Saya ada krim cukur, pisau pencukur,
ubat gigi.
1098
01:04:23,568 --> 01:04:25,236
Dan baju baru.
1099
01:04:26,821 --> 01:04:28,865
Apa, mereka fikir kita ninjakah?
1100
01:04:29,031 --> 01:04:30,700
Kmart saja yang masih dibuka.
1101
01:04:30,867 --> 01:04:33,369
Ini Queens. Sekarang 10.00 malam.
Cubalah cari Brooks Brothers.
1102
01:04:33,452 --> 01:04:34,662
Ya.
1103
01:04:36,122 --> 01:04:37,123
Sully.
1104
01:04:37,915 --> 01:04:39,667
Kenapa awak masih pakai uniform?
1105
01:04:40,501 --> 01:04:41,502
Entahlah.
1106
01:04:41,669 --> 01:04:43,337
Kalian. Hari ini amat memenatkan.
1107
01:04:43,504 --> 01:04:45,256
Apa kata awak pergi berehat?
1108
01:04:45,423 --> 01:04:49,260
Mike Cleary akan datang pagi esok
untuk pastikan awak berdua tak apa-apa.
1109
01:04:50,094 --> 01:04:52,138
- Terima kasih, Carl.
- Ya, terima kasih, Kapten.
1110
01:04:53,014 --> 01:04:55,850
Dah lama tak ada berita sebaik ini
di New York.
1111
01:04:56,809 --> 01:04:58,769
Terutamanya berita
yang melibatkan kapal terbang.
1112
01:05:08,321 --> 01:05:09,780
Kita jumpa kemudian, Sully.
1113
01:05:22,460 --> 01:05:27,465
Tundaan lebih baik daripada bencana
1114
01:05:32,219 --> 01:05:35,556
Ayat yang pihak rasmi asyik ulang
ialah "pengaturan masa."
1115
01:05:35,723 --> 01:05:38,851
Pengaturan masa yang tepat
oleh unit skuba NYPD,
1116
01:05:39,018 --> 01:05:45,358
kapten feri dan pastinya,
juruterbang pesawat tersebut.
1117
01:05:45,524 --> 01:05:51,447
Kapten "Sully" Sullenberger, serta-merta
menjadi wira yang akan dikenang.
1118
01:05:51,614 --> 01:05:52,657
Ini Kristine Johnson...
1119
01:05:52,740 --> 01:05:53,699
Pengaturan masa.
1120
01:05:53,783 --> 01:05:55,534
melaporkan dari Sungai Hudson.
1121
01:05:55,618 --> 01:05:58,037
New York One Minute.
Pengawal pantai dah keluarkan video baru
1122
01:05:58,120 --> 01:06:01,207
pendaratan kecemasan Pesawat 1549
di Sungai Hudson.
1123
01:06:01,290 --> 01:06:04,085
Sementara itu, usaha pencarian
enjin pesawat baru dilancarkan.
1124
01:06:06,921 --> 01:06:08,464
Hei, Sully. Biar saya...
1125
01:06:15,638 --> 01:06:17,056
Tolonglah. Jawab.
1126
01:06:17,765 --> 01:06:18,891
Jawab!
1127
01:06:19,725 --> 01:06:21,686
Larry, CVR akan didengarkan
dalam masa dua hari.
1128
01:06:21,852 --> 01:06:23,646
Secepat mana awak boleh bantu saya?
1129
01:06:23,896 --> 01:06:24,730
Sully?
1130
01:06:24,897 --> 01:06:28,484
Airbus dah jadualkan simulasi
untuk simulasi S22 di kilang.
1131
01:06:28,651 --> 01:06:30,528
Tapi mereka buat minggu depan di Toulouse.
1132
01:06:30,695 --> 01:06:32,279
Boleh awak suruh mereka tukar masanya?
1133
01:06:32,446 --> 01:06:34,991
- Sekarang 1.30 pagi.
- Saya nak awak buat
1134
01:06:35,157 --> 01:06:38,661
sebelum kita dengar CVR itu
dan testimoni selesai.
1135
01:06:38,828 --> 01:06:40,037
Kenapa?
1136
01:06:40,705 --> 01:06:43,582
Saya berhak tengok simulasi itu
dan saya rasa
1137
01:06:43,749 --> 01:06:47,128
yang hasil keputusan juruterbang
dan komputer takkan sama.
1138
01:06:47,294 --> 01:06:49,672
Bagaimana jika keputusannya sama?
1139
01:06:50,881 --> 01:06:53,009
Jika ya, saya akan pulangkan lesen saya.
1140
01:06:53,092 --> 01:06:54,802
Semuanya disebabkan
pengaturan masa, Larry.
1141
01:06:54,885 --> 01:06:57,013
Kita boleh capai apa saja
jika kita tak terburu-buru.
1142
01:06:57,096 --> 01:06:58,889
Saya setuju.
1143
01:06:58,973 --> 01:07:01,267
CVR itu akan dikeluarkan pada hari Rabu.
Ada lagi 36 jam.
1144
01:07:01,434 --> 01:07:02,768
Boleh tak awak tolong?
1145
01:07:02,935 --> 01:07:05,521
Saya akan cuba.
Banyak panggilan yang perlu saya buat.
1146
01:07:05,688 --> 01:07:08,482
Sekarang 7.30 pagi di Perancis,
mulalah buat panggilan sekarang.
1147
01:07:08,649 --> 01:07:10,568
Terima kasih, Larry.
1148
01:07:13,029 --> 01:07:19,994
JAB. PENGANGKUTAN -PENTADBIRAN
PENERBANGAN PERSEKUTUAN
1149
01:07:29,628 --> 01:07:30,463
Hei, Lorrie.
1150
01:07:30,588 --> 01:07:33,674
Hai. Maaf kerana mengganggu
sebelum prosiding itu.
1151
01:07:33,841 --> 01:07:36,260
Sayang, apa yang berlaku?
1152
01:07:37,553 --> 01:07:43,267
Saya baru tersedar,
buat kali pertama yang...
1153
01:07:44,185 --> 01:07:48,189
Ada 155 orang dalam pesawat itu
dan awak salah seorang daripadanya.
1154
01:07:49,565 --> 01:07:51,442
Kami hampir kehilangan awak.
1155
01:07:52,068 --> 01:07:55,071
Ya, tapi itu tak berlaku.
Saya ada di sini.
1156
01:07:56,697 --> 01:07:58,491
Awak bagaimana?
1157
01:07:58,657 --> 01:08:00,201
Saya masih bertahan.
1158
01:08:00,367 --> 01:08:02,244
Tolonglah kata yang
ia dah hampir berakhir.
1159
01:08:02,745 --> 01:08:04,330
Ia dah hampir berakhir.
1160
01:08:04,497 --> 01:08:05,331
Okey.
1161
01:08:05,664 --> 01:08:06,791
Saya cintakan awak.
1162
01:08:06,957 --> 01:08:08,375
Saya juga cintakan awak.
1163
01:08:08,542 --> 01:08:10,669
Saya akan hubungi awak
apabila mereka dah selesai.
1164
01:08:14,381 --> 01:08:17,468
LEMBAGA KESELAMATAN
PENGANGKUTAN KEBANGSAAN
1165
01:08:17,968 --> 01:08:21,971
BILIK
PROSIDING
1166
01:08:39,365 --> 01:08:41,242
- Sully.
- Jom, Larry.
1167
01:08:52,002 --> 01:08:54,337
- Selamat pagi, Sully.
- Jeff.
1168
01:08:54,421 --> 01:08:56,631
Selamat pagi, tuan-tuan, puan-puan
dan selamat datang.
1169
01:08:56,715 --> 01:08:57,883
Nama saya Charles Porter.
1170
01:08:57,966 --> 01:09:00,344
Saya dilantik Lembaga Keselamatan
Pengangkutan Kebangsaan...
1171
01:09:00,426 --> 01:09:01,303
KAPTEN
PEGAWAI PERTAMA
1172
01:09:01,386 --> 01:09:03,096
untuk mengetuai prosiding hari ini.
1173
01:09:03,264 --> 01:09:05,057
Banyak perkara yang perlu dibincangkan.
1174
01:09:05,640 --> 01:09:08,310
Tapi sebelum kita dengar
rakaman suara kokpit...
1175
01:09:08,477 --> 01:09:11,939
Kita akan dengar buat pertama kali
bersama-sama awak, tuan-tuan.
1176
01:09:12,106 --> 01:09:15,526
Seperti yang diminta
oleh Kapten Sullenberger dan kesatuan,
1177
01:09:15,693 --> 01:09:17,903
Airbus setuju untuk menyambungkan kita
melalui satelit
1178
01:09:17,987 --> 01:09:20,197
ke simulasi yang dilaksanakan
oleh juruterbang hari ini.
1179
01:09:20,281 --> 01:09:21,948
Tolong muat naikkan sambungan.
1180
01:09:22,783 --> 01:09:24,451
Ia cuma simulasi, Sully.
1181
01:09:24,618 --> 01:09:26,912
Ia takkan ubah fikiran saya
tentang apa yang dah berlaku.
1182
01:09:27,580 --> 01:09:29,081
Ia mungkin akan ubah fikiran mereka.
1183
01:09:38,924 --> 01:09:39,925
Burung.
1184
01:09:41,343 --> 01:09:43,511
Enjin pertama berhenti berfungsi.
Kemudian enjin kedua.
1185
01:09:43,679 --> 01:09:44,846
Mod pandu auto tak dipasang.
1186
01:09:44,930 --> 01:09:45,973
Kawalan auto tak dipasang.
1187
01:09:46,055 --> 01:09:47,474
Pengemudi Penerbangan tak dipasang.
1188
01:09:47,558 --> 01:09:48,975
Pengemudi tak dipasang.
1189
01:09:49,059 --> 01:09:51,437
Baiklah. LaGuardia, Cactus 1549,
kerosakan kedua-dua enjin.
1190
01:09:51,520 --> 01:09:53,063
Kami perlu pulang ke lapangan terbang.
1191
01:09:53,397 --> 01:09:56,066
Okey. Saya akan belok kiri
untuk ke LaGuardia 1-3.
1192
01:09:56,150 --> 01:09:58,027
Saya akan aktifkan perjalanan itu
untuk awak.
1193
01:09:58,736 --> 01:10:00,279
Ia dah diaktifkan.
1194
01:10:00,446 --> 01:10:01,822
Landasan 1-3.
1195
01:10:04,033 --> 01:10:05,910
Tiada masalah dengan cerun luncur.
1196
01:10:06,785 --> 01:10:08,746
- Kelepak dua.
- Kelepak dua.
1197
01:10:09,955 --> 01:10:11,624
Kadar Penurunan 900.
1198
01:10:14,752 --> 01:10:16,462
Terlalu rendah, kelepak.
1199
01:10:16,962 --> 01:10:18,380
Penerbangan perlahan.
1200
01:10:18,547 --> 01:10:20,049
Terlalu rendah, kelepak.
1201
01:10:20,216 --> 01:10:23,427
40, 30, 20...
1202
01:10:30,935 --> 01:10:34,104
Pendaratan di landasan 1-3,
LaGuardia berjaya.
1203
01:10:35,356 --> 01:10:36,649
Untuk pengetahuan semua,
1204
01:10:36,815 --> 01:10:39,818
kawalan juruterbang dan simulasi komputer
menghasilkan keputusan yang sama.
1205
01:10:40,861 --> 01:10:43,072
Mari kita cuba mendarat di Teterboro.
1206
01:10:44,156 --> 01:10:45,824
Muat naikkan simulasi kedua.
1207
01:10:50,454 --> 01:10:51,538
Burung.
1208
01:10:56,293 --> 01:10:57,920
Berikan saya arah 3-1-0.
1209
01:10:58,087 --> 01:10:59,630
Arah 3-1-0.
1210
01:11:01,674 --> 01:11:03,342
Saya akan bagi laluan terus ke Teterboro.
1211
01:11:03,425 --> 01:11:04,677
Laluan terus ke Teterboro.
1212
01:11:12,184 --> 01:11:13,185
1000.
1213
01:11:13,852 --> 01:11:15,062
Kelepak dua.
1214
01:11:15,229 --> 01:11:16,438
Kelepak yang dua.
1215
01:11:21,777 --> 01:11:23,529
Terlalu rendah, muka bumi.
1216
01:11:28,200 --> 01:11:32,246
50, 40, 30, 20...
1217
01:11:35,958 --> 01:11:38,419
Pendaratan di landasan 1-9,
Teterboro berjaya.
1218
01:11:42,548 --> 01:11:46,427
Lapangan terbang dan landasan berbeza,
kedua-dua pendaratan berjaya.
1219
01:11:47,886 --> 01:11:50,973
Kita cuma tiru apa yang komputer buat.
1220
01:11:51,724 --> 01:11:55,102
Banyak peraturan dah dilanggar
untuk buat semua ini hari ini.
1221
01:11:56,186 --> 01:11:57,563
Terus-terang, saya...
1222
01:11:58,272 --> 01:12:00,899
tak faham apa yang awak semua mahukan.
1223
01:12:01,442 --> 01:12:03,569
Boleh tak kita bincang secara serius?
1224
01:12:05,195 --> 01:12:06,238
Kapten?
1225
01:12:06,322 --> 01:12:08,324
Kami dah dengar segalanya
tentang simulasi komputer
1226
01:12:08,407 --> 01:12:10,951
dan sekarang,
kita tengok simulasi sebenar.
1227
01:12:11,035 --> 01:12:13,203
Tapi saya masih tak sangka...
1228
01:12:14,079 --> 01:12:18,334
yang awak tak ambil kira faktor manusia.
1229
01:12:18,751 --> 01:12:22,046
Simulasi dengan juruterbang menunjukkan
yang awak boleh berpatah balik.
1230
01:12:22,463 --> 01:12:23,756
Tidak.
1231
01:12:24,423 --> 01:12:27,092
Juruterbang ini tak bertindak
seperti manusia,
1232
01:12:27,259 --> 01:12:29,762
seperti manusia yang berdepan
keadaan ini buat kali pertama.
1233
01:12:29,928 --> 01:12:31,555
Mungkin tak seperti awak.
1234
01:12:31,722 --> 01:12:35,017
Selepas berlanggar dengan burung,
mereka patah balik ke lapangan terbang.
1235
01:12:35,184 --> 01:12:37,227
Sama seperti simulasi komputer, bukan?
1236
01:12:37,394 --> 01:12:38,312
Benar.
1237
01:12:38,479 --> 01:12:41,774
Mereka tahu di mana nak belok
dan ke mana nak pergi.
1238
01:12:41,940 --> 01:12:44,777
Mereka tak perlu periksa
atau hidupkan Unit Kuasa Bantuan.
1239
01:12:44,943 --> 01:12:47,237
Mereka hadapi semua parameter
yang awak hadapi.
1240
01:12:47,404 --> 01:12:49,031
Tiada sesiapa yang bagi kami amaran.
1241
01:12:50,199 --> 01:12:51,200
Tiada sesiapa yang kata,
1242
01:12:51,283 --> 01:12:55,788
"Kedua-dua enjin awak akan rosak pada
ketinggian paling rendah dalam sejarah.
1243
01:12:56,455 --> 01:12:57,581
Tapi jangan panik.
1244
01:12:57,748 --> 01:13:00,125
Belok saja ke kiri
untuk pulang ke LaGuardia
1245
01:13:00,292 --> 01:13:02,586
seolah-olah awak pulang
untuk ambil susu."
1246
01:13:03,212 --> 01:13:06,090
Kedua-dua enjin rosak
pada ketinggian 2,800 kaki
1247
01:13:06,256 --> 01:13:11,178
diikuti dengan pendaratan di atas air
dengan 155 penumpang.
1248
01:13:11,345 --> 01:13:15,140
Tiada orang yang pernah berlatih
untuk kejadian seperti itu.
1249
01:13:15,307 --> 01:13:16,392
Tiada sesiapa pun.
1250
01:13:17,351 --> 01:13:20,729
Pendaratan di Teterboro
dengan sudut miring yang tak logik itu,
1251
01:13:20,896 --> 01:13:23,190
kami bukan Thunderbirds.
1252
01:13:23,732 --> 01:13:26,026
Saya nak tahu berapa kali
juruterbang berlatih gerak itu
1253
01:13:26,193 --> 01:13:28,278
sebelum dia cuba menjayakannya.
1254
01:13:29,571 --> 01:13:32,741
Saya tak persoalkan juruterbang itu.
Mereka memang bagus.
1255
01:13:33,826 --> 01:13:35,702
Tapi jelas sekali, mereka dah diarahkan
1256
01:13:35,869 --> 01:13:38,831
untuk menghala ke lapangan terbang
selepas pelanggaran dengan burung itu.
1257
01:13:39,331 --> 01:13:42,376
Awak tak bagi masa langsung untuk analisis
atau proses membuat keputusan.
1258
01:13:42,543 --> 01:13:46,547
Dalam simulasi ini, awak tak ambil kira
sifat-sifat manusia di dalam kokpit.
1259
01:13:47,423 --> 01:13:51,760
Berapa lama masa juruterbang habiskan
untuk merancang tindakan ini?
1260
01:13:51,927 --> 01:13:53,470
Untuk simulasi ini?
1261
01:13:56,723 --> 01:13:59,059
Awak hanya nak cari kesilapan manusia.
1262
01:14:00,477 --> 01:14:02,271
Jadi, jadikanlah ia seperti manusia.
1263
01:14:07,234 --> 01:14:09,319
Ini bukan permainan video.
1264
01:14:09,486 --> 01:14:11,196
Ia melihatkan hidup dan mati.
1265
01:14:11,780 --> 01:14:13,949
Betul cakap Sully.
Itu saja memakan beberapa saat.
1266
01:14:14,116 --> 01:14:16,535
Tolong tanya berapa latihan
yang mereka buat.
1267
01:14:17,953 --> 01:14:18,954
Tujuh belas.
1268
01:14:25,127 --> 01:14:26,837
Tujuh belas?
1269
01:14:28,046 --> 01:14:30,424
Juruterbang yang mendarat di Teterboro
1270
01:14:30,591 --> 01:14:36,388
berlatih 17 cubaan mendarat
sebelum simulasi yang kita saksikan itu.
1271
01:14:41,059 --> 01:14:43,854
Masa untuk awak buat keputusan
akan ditetapkan pada 35 saat.
1272
01:14:45,522 --> 01:14:47,774
35 saat. Itu tak cukup.
1273
01:14:48,317 --> 01:14:53,238
Kami cuma ada 208 secara keseluruhannya,
jadi saya terima keputusan mereka.
1274
01:14:53,697 --> 01:14:54,948
Muat naikkan sambungan itu.
1275
01:14:55,115 --> 01:14:56,492
Pulang ke LaGuardia.
1276
01:14:56,658 --> 01:14:59,203
Sekarang tambah 35 saat
sebagai masa bertindak.
1277
01:15:04,374 --> 01:15:05,250
Burung.
1278
01:15:05,334 --> 01:15:06,376
Okey, saya nampak burung.
1279
01:15:06,460 --> 01:15:08,337
- Berikan saya 35 saat.
- 35 saat.
1280
01:15:15,928 --> 01:15:17,054
Masa dah tamat.
1281
01:15:17,221 --> 01:15:18,388
Ini dia.
1282
01:15:19,806 --> 01:15:21,058
Vektor laluan penerbangan.
1283
01:15:26,605 --> 01:15:27,856
Menghala ke 1-3.
1284
01:15:28,023 --> 01:15:28,857
Okey.
1285
01:15:29,358 --> 01:15:30,567
Aktifkan kebenaran mendarat.
1286
01:15:30,734 --> 01:15:32,861
Baik. Kita dibenarkan mendarat.
1287
01:15:35,030 --> 01:15:36,782
Kita akan menuju ke lapangan terbang.
1288
01:15:45,457 --> 01:15:48,627
Awas, halangan.
1289
01:15:49,461 --> 01:15:51,880
Kita berada kira-kira
7 batu dari landasan.
1290
01:15:53,799 --> 01:15:55,551
Awas, halangan.
1291
01:15:55,968 --> 01:15:57,594
Muka bumi, muka bumi.
1292
01:15:58,637 --> 01:15:59,846
Naik ke atas.
1293
01:16:07,896 --> 01:16:09,731
Terlalu rendah, muka bumi.
1294
01:16:10,148 --> 01:16:12,859
Kita ada kelajuan tambahan.
Nak pasang kelepak?
1295
01:16:13,610 --> 01:16:14,987
Terlalu rendah, muka bumi.
1296
01:16:15,153 --> 01:16:16,321
Tidak, biarkan ia tertutup.
1297
01:16:18,073 --> 01:16:19,783
Terlalu rendah, muka bumi.
1298
01:16:24,246 --> 01:16:28,250
50, 40, 30, 20...
1299
01:16:42,055 --> 01:16:43,724
Sekarang cuba mendarat di Teterboro.
1300
01:16:45,559 --> 01:16:46,810
Muat naikkan sambungan itu.
1301
01:16:50,606 --> 01:16:51,523
Burung.
1302
01:16:51,607 --> 01:16:53,984
Pandu auto tak dipasang.
Pengemudi Penerbangan tak dipasang.
1303
01:16:54,067 --> 01:16:54,901
Kira masanya.
1304
01:16:54,985 --> 01:16:56,403
- 35 saat.
- 35 saat.
1305
01:16:58,363 --> 01:17:00,032
Enjin satu dan dua rosak.
1306
01:17:04,536 --> 01:17:05,370
Belok.
1307
01:17:05,787 --> 01:17:06,788
Okey.
1308
01:17:08,915 --> 01:17:10,792
Jom kita tengok
sama ada kita berjaya mendarat.
1309
01:17:15,130 --> 01:17:16,340
Menuju ke sub 2-9-8.
1310
01:17:16,506 --> 01:17:17,966
Nampak Teterboro di sana?
1311
01:17:18,133 --> 01:17:19,301
Ya.
1312
01:17:23,597 --> 01:17:25,098
Terlalu rendah.
1313
01:17:27,976 --> 01:17:29,770
Halangan, halangan.
1314
01:17:30,562 --> 01:17:31,938
Naik ke atas.
1315
01:17:41,865 --> 01:17:43,992
Mustahil.
1316
01:18:04,554 --> 01:18:07,265
Ada sesiapa yang nak tengok lagi simulasi?
1317
01:18:11,144 --> 01:18:13,897
Kita dah tengok apa yang mungkin terjadi,
1318
01:18:14,064 --> 01:18:16,441
sekarang boleh kita dengar
apa yang telah terjadi?
1319
01:18:16,900 --> 01:18:19,861
Kita boleh lihat keputusannya kemudian.
1320
01:18:21,154 --> 01:18:22,364
Elizabeth.
1321
01:18:22,781 --> 01:18:27,703
Untuk pengetahuan semua,
ini CVR Pesawat US Airways 1549,
1322
01:18:27,869 --> 01:18:30,163
pada 15 Januari 2009.
1323
01:18:30,330 --> 01:18:32,749
Tuan-tuan, pakai set kepala.
1324
01:19:00,360 --> 01:19:01,361
Burung!
1325
01:19:10,370 --> 01:19:11,288
Oh, ya.
1326
01:19:13,039 --> 01:19:14,291
Satu enjin tak berfungsi.
1327
01:19:17,878 --> 01:19:20,172
Kedua-duanya tak berfungsi.
1328
01:19:24,676 --> 01:19:25,635
Mulakan cucuhan.
1329
01:19:31,516 --> 01:19:32,976
Saya akan pasang Unit Kuasa Bantuan.
1330
01:19:39,649 --> 01:19:41,234
- Saya akan kawal secara manual.
- Baik.
1331
01:19:42,027 --> 01:19:43,278
Keluarkan buku panduan.
1332
01:19:43,445 --> 01:19:44,946
Beri keutamaan pada belok kiri.
1333
01:19:45,030 --> 01:19:46,698
Tiada daya tujahan pada kedua-dua enjin.
1334
01:19:46,782 --> 01:19:48,909
Minta bantuan. Ini Cactus 1549.
1335
01:19:48,992 --> 01:19:51,536
Kami terlanggar burung.
Daya tujahan kedua-dua enjin dah tiada.
1336
01:19:51,620 --> 01:19:52,996
Kami nak patah balik ke LaGuardia.
1337
01:19:53,079 --> 01:19:54,623
Okey, awak perlu kembali ke LaGuardia?
1338
01:19:54,706 --> 01:19:56,374
- Belok kiri menuju ke 2-2-0.
- 2-2-0.
1339
01:19:56,458 --> 01:19:58,585
- Enjin mana satu yang rosak?
- Kedua-dua enjin.
1340
01:20:07,803 --> 01:20:10,222
"Jika minyak ada dan pesawat
dalam mod enjin, pilih cucuhan."
1341
01:20:10,305 --> 01:20:11,765
- Cucuhan.
- Cucuhan.
1342
01:20:11,848 --> 01:20:13,475
Tuil tujahan, sahkan sama ada ia melahu.
1343
01:20:13,558 --> 01:20:14,392
Melahu.
1344
01:20:14,476 --> 01:20:16,978
Kelajuan udara optimum
untuk enjin dihidupkan semula, 300 knot.
1345
01:20:17,354 --> 01:20:19,731
- Kita tak ada semua itu.
- Tidak, memang tak ada.
1346
01:20:21,358 --> 01:20:24,694
Cactus 1549, jika kami boleh bantu,
nak cuba mendarat di landasan 1-3?
1347
01:20:26,738 --> 01:20:29,032
Tak mungkin.
Kami mungkin terhempas di Sungai Hudson.
1348
01:20:30,492 --> 01:20:33,245
Kuasa elektrik kecemasan
dan penjana kecemasan tak disambungkan.
1349
01:20:33,411 --> 01:20:34,996
Kuasa dah disambung.
1350
01:20:35,163 --> 01:20:37,916
ATC dah dimaklumkan. Ada kecemasan.
1351
01:20:38,083 --> 01:20:39,751
Kita dah hantar mesej kecemasan.
1352
01:20:39,918 --> 01:20:42,587
Cactus 1549, tolong belok ke kiri.
landasan 3-1.
1353
01:20:43,421 --> 01:20:44,297
Tak boleh.
1354
01:20:44,381 --> 01:20:46,174
Okey. Apa yang awak perlukan
untuk mendarat?
1355
01:20:46,258 --> 01:20:47,133
Ricihan angin.
1356
01:20:47,217 --> 01:20:49,135
Matikan FAC 1, kemudian pasang semula.
1357
01:20:51,304 --> 01:20:52,472
ENJIN ROSAK
MENDARAT SEGERA
1358
01:21:02,649 --> 01:21:04,860
10 saat dah berlalu, Kapten. Ayuh.
1359
01:21:05,026 --> 01:21:06,236
Katalah sesuatu.
1360
01:21:06,403 --> 01:21:07,445
Cactus 1549,
1361
01:21:07,612 --> 01:21:10,282
landasan 4 masih ada
jika awak nak belok ke situ.
1362
01:21:10,365 --> 01:21:12,158
Rasanya kami tak sempat mendarat
di landasan.
1363
01:21:12,242 --> 01:21:13,618
Bagaimana dengan sebelah kanan?
1364
01:21:13,702 --> 01:21:15,912
Ada apa-apa di New Jersey?
Atau mungkin di Teterboro?
1365
01:21:15,996 --> 01:21:18,498
Okey, ya. Lapangan terbang Teterboro
ada di sebelah kanan awak.
1366
01:21:18,748 --> 01:21:21,459
Bahagian Kawalan Berlepas LaGuardia,
ada pesawat perlu mendarat.
1367
01:21:21,543 --> 01:21:23,003
Ini menara Teterboro. Teruskan.
1368
01:21:23,086 --> 01:21:24,838
Cactus 1549 terbang di atas Jambatan GW.
1369
01:21:24,921 --> 01:21:26,715
Ia perlu pergi ke lapangan
terbang sekarang.
1370
01:21:26,798 --> 01:21:28,174
Baik. Adakah dia perlukan bantuan?
1371
01:21:28,258 --> 01:21:30,719
Ya. Ia langgar burung.
Boleh suruh dia mendarat di landasan 1?
1372
01:21:37,559 --> 01:21:39,895
Cactus 1549,
awak nak cuba mendarat di Teterboro?
1373
01:21:41,062 --> 01:21:42,063
Halangan.
1374
01:21:49,195 --> 01:21:50,238
Naik ke atas.
1375
01:21:50,322 --> 01:21:51,615
Tiada masalah.
1376
01:21:51,698 --> 01:21:54,659
"Enjin tak hidup semula selepas 30 saat,
enjin satu dan dua disahkan mati."
1377
01:21:54,743 --> 01:21:55,785
Mati.
1378
01:21:56,578 --> 01:21:58,038
"Tunggu 30 saat."
1379
01:21:58,204 --> 01:21:59,664
Terlalu rendah, muka bumi.
1380
01:22:13,261 --> 01:22:14,763
Ini kapten bercakap.
1381
01:22:15,347 --> 01:22:16,723
Bersedia untuk jatuh terhempas.
1382
01:22:20,060 --> 01:22:21,269
500...
1383
01:22:28,610 --> 01:22:32,155
Cactus 1549, belok kanan ke 2-8-0. Awak
boleh mendarat di landasan satu Teterboro.
1384
01:22:32,322 --> 01:22:33,573
Kami takkan sempat.
1385
01:22:33,740 --> 01:22:35,492
Okey. Landasan Teterboro mana
yang awak nak?
1386
01:22:35,617 --> 01:22:36,868
Cubalah enjin nombor satu.
1387
01:22:37,035 --> 01:22:38,536
Nombor satu.
1388
01:22:38,787 --> 01:22:40,205
Tak boleh dihidupkan semula.
1389
01:22:41,122 --> 01:22:42,624
Kami akan terhempas di Sungai Hudson.
1390
01:22:42,707 --> 01:22:43,750
Terlalu rendah, muka bumi.
1391
01:22:43,833 --> 01:22:45,919
Maaf. Tolong ulang, Cactus?
1392
01:22:58,974 --> 01:23:00,809
Baiklah, buka kelepak.
1393
01:23:01,267 --> 01:23:02,310
Kelepak dah dibuka.
1394
01:23:02,477 --> 01:23:04,062
Cactus 1549, hubungan radar terputus.
1395
01:23:04,229 --> 01:23:07,023
Newark berada di arah jam 2
kira-kira 7 batu daripada kedudukan awak.
1396
01:23:07,148 --> 01:23:08,233
Kelepak dah dibuka.
1397
01:23:08,400 --> 01:23:10,068
250 kaki di udara.
1398
01:23:15,115 --> 01:23:16,866
170 knot.
Tiada kuasa pada kedua-dua enjin.
1399
01:23:16,950 --> 01:23:17,993
Cuba yang satu lagi.
1400
01:23:18,159 --> 01:23:18,994
Cuba satu lagi.
1401
01:23:19,160 --> 01:23:20,954
1549? Awak masih di udara?
1402
01:23:21,121 --> 01:23:22,455
150 knot.
1403
01:23:22,789 --> 01:23:25,083
- Kelepak kedua dibuka. Nak buka lagi?
- Tak. Tunggu dulu.
1404
01:23:25,166 --> 01:23:26,501
Landasan 2-9 tersedia di Newark.
1405
01:23:26,584 --> 01:23:28,753
Ia di arah jam 2,
tujuh batu dari lokasi awak sekarang.
1406
01:23:28,878 --> 01:23:30,672
Awak ada sebarang idea?
1407
01:23:30,755 --> 01:23:31,756
Sebenarnya tidak.
1408
01:23:31,840 --> 01:23:33,258
Muka bumi, muka bumi.
1409
01:23:33,425 --> 01:23:34,676
Naik ke atas.
1410
01:23:48,106 --> 01:23:49,399
Kita akan bersedia.
1411
01:23:50,942 --> 01:23:51,943
30,
1412
01:23:56,448 --> 01:23:57,282
20...
1413
01:24:36,738 --> 01:24:39,741
Saya perlu berehat sebentar.
1414
01:24:53,963 --> 01:24:55,548
Apa pendapat awak?
1415
01:24:56,674 --> 01:24:59,427
Selepas mendengar CVR tadi?
1416
01:25:01,930 --> 01:25:03,723
Biar saya beritahu apa pendapat saya.
1417
01:25:05,809 --> 01:25:07,352
Saya sangat bangga.
1418
01:25:09,104 --> 01:25:11,940
Awak masih tumpukan perhatian,
walaupun ada banyak gangguan.
1419
01:25:12,107 --> 01:25:13,900
Walaupun ada banyak yang dipertaruhkan.
1420
01:25:16,486 --> 01:25:18,947
Kita melakukannya bersama-sama.
Kita sepasukan.
1421
01:25:20,949 --> 01:25:22,158
Terima kasih, Sully.
1422
01:25:22,534 --> 01:25:25,036
- Kita dah jalankan tugas kita.
- Kita dah jalankan tugas kita.
1423
01:25:43,721 --> 01:25:45,723
Hei, syabas.
1424
01:25:46,391 --> 01:25:48,852
Baiklah, semua.
Saya nak sambung semula prosiding ini.
1425
01:25:49,018 --> 01:25:50,687
Tolong bertenang.
1426
01:25:52,605 --> 01:25:54,149
Sila duduk.
1427
01:26:00,572 --> 01:26:02,949
Terus-terang, inilah kali pertama
1428
01:26:03,116 --> 01:26:06,995
saya mendengar rakaman nahas
bersama-sama
1429
01:26:07,162 --> 01:26:09,414
kapten dan pegawai pertamanya.
1430
01:26:11,791 --> 01:26:13,293
Ia sangat mengagumkan.
1431
01:26:14,836 --> 01:26:17,338
Itu bukan simulasi.
1432
01:26:18,590 --> 01:26:20,008
Tidak.
1433
01:26:21,676 --> 01:26:22,927
Tuan-tuan,
1434
01:26:23,469 --> 01:26:27,223
saya nak maklumkan
yang enjin kiri dah ditemui.
1435
01:26:28,141 --> 01:26:30,518
Kami baru terima laporan penuh.
1436
01:26:33,229 --> 01:26:34,856
Ada kerosakan teruk
1437
01:26:35,023 --> 01:26:37,525
pada kedua-dua ram pandu
dan bilah kipas enjin.
1438
01:26:37,692 --> 01:26:44,657
Lima bilah pemampat patah
dan lapan ram pandu yang berbeza hilang.
1439
01:26:45,325 --> 01:26:47,118
Jadi, tak ada daya tujah?
1440
01:26:47,285 --> 01:26:51,247
Seperti keterangan awak,
ia musnah sepenuhnya.
1441
01:26:51,414 --> 01:26:53,625
Data ACARS salah.
1442
01:26:58,421 --> 01:27:01,174
Saya nak tambah sesuatu.
1443
01:27:01,799 --> 01:27:03,676
Saya boleh katakan dengan penuh yakin
1444
01:27:03,843 --> 01:27:06,638
bahawa selepas bercakap
dengan kru penerbangan yang lain,
1445
01:27:07,680 --> 01:27:13,186
pakar burung, jurutera penerbangan,
selepas mengkaji semua senario,
1446
01:27:13,353 --> 01:27:15,730
selepas menemubual
semua orang yang terlibat,
1447
01:27:16,105 --> 01:27:18,524
masih ada satu faktor yang tak diketahui
dalam kejadian ini,
1448
01:27:19,400 --> 01:27:22,111
dan awaklah faktor itu,
Kapten Sullenberger.
1449
01:27:22,278 --> 01:27:27,283
Tanpa awak, segalanya akan gagal.
1450
01:27:28,952 --> 01:27:30,662
Saya tak setuju.
1451
01:27:32,247 --> 01:27:35,124
Ia bukan saja saya. Tapi kami semua.
1452
01:27:35,291 --> 01:27:38,044
Jeff, Donna, Sheila, Doreen,
1453
01:27:38,878 --> 01:27:42,423
semua penumpang, pekerja penyelamat,
1454
01:27:42,590 --> 01:27:47,428
bahagian kawalan trafik udara,
kru feri dan polis skuba.
1455
01:27:49,555 --> 01:27:51,391
Kami semua yang menjayakannya.
1456
01:27:52,350 --> 01:27:54,435
Kami semua selamat.
1457
01:27:57,855 --> 01:28:01,985
Pegawai Pertama Skiles,
ada apa-apa yang awak nak tambah?
1458
01:28:02,068 --> 01:28:05,571
Ada apa-apa perkara berbeza
yang awak akan buat
1459
01:28:06,739 --> 01:28:08,408
jika ia berulang?
1460
01:28:09,450 --> 01:28:10,660
Ya.
1461
01:28:11,244 --> 01:28:12,870
Saya akan buat dalam bulan Julai.
1462
01:28:25,925 --> 01:28:27,385
PADA 15 JANUARI 2009,
1463
01:28:27,552 --> 01:28:30,221
LEBIH DARIPADA 1,200 PARA PETUGAS
DAN 7 FERI DENGAN 130 PENUMPANG,
1464
01:28:30,388 --> 01:28:32,515
TELAH MENYELAMATKAN PENUMPANG
DAN KRU PESAWAT 1549.
1465
01:28:32,682 --> 01:28:38,146
PENDUDUK NEW YORK BEKERJASAMA.
DALAM HANYA 24 MINIT.
1466
01:28:51,576 --> 01:28:52,827
BERDASARKAN HIGHEST DUTY OLEH
1467
01:28:52,994 --> 01:28:55,288
CHESLEY "SULLY" SULLENBERGER
DAN JEFFREY ZASLOW
1468
01:28:57,707 --> 01:29:00,251
PENERBIT
FRANK MARSHALL
1469
01:29:48,549 --> 01:29:50,259
- 7F.
- 11F.
1470
01:29:50,426 --> 01:29:52,470
- 9D.
- 1C.
1471
01:29:52,637 --> 01:29:54,847
- 25B.
- 26B.
1472
01:29:55,014 --> 01:29:57,100
- 10B.
- 9-9A.
1473
01:29:57,266 --> 01:30:00,144
- 13C.
- 21A dan B.
1474
01:30:00,770 --> 01:30:06,484
155 hanya satu nombor
tapi jika ia dikaitkan dengan pemiliknya,
1475
01:30:06,651 --> 01:30:10,988
dan bukan saja pemiliknya,
tapi juga mereka yang lain,
1476
01:30:11,155 --> 01:30:15,076
isteri-isteri, anak-anak lelaki
dan perempuan, ayah, ibu, abang,
1477
01:30:15,576 --> 01:30:17,703
jumlah akan cepat meningkat.
1478
01:30:17,870 --> 01:30:19,664
Ini kapten anda bercakap.
1479
01:30:24,127 --> 01:30:29,507
Saya rasa hari ini amat bermakna
bagi kita semua.
1480
01:30:29,632 --> 01:30:33,886
Disebabkan kejadian pada 15 Januari 2009,
1481
01:30:34,053 --> 01:30:39,517
saya pasti kenangan itu akan
menyatukan kita semua selama-lamanya.
1482
01:31:35,072 --> 01:31:37,241
Saya jaga urusan surat-menyurat,
1483
01:31:38,034 --> 01:31:41,454
jadi saya baca surat yang orang tulis
kepada kami
1484
01:31:41,621 --> 01:31:45,249
dan saya buka surat yang sampai
daripada keluarga awak.
1485
01:31:45,416 --> 01:31:48,711
Saya juga baca kad Krismas.
Jadi, terima kasih banyak-banyak
1486
01:31:48,878 --> 01:31:52,006
atas penghargaan yang awak berikan
kepada keluarga kami
1487
01:31:52,173 --> 01:31:58,304
dan surat serta kad-kad itu
sebab ia juga amat bermakna bagi kami.
1488
01:31:58,471 --> 01:31:59,805
Jadi, terima kasih.
1489
01:35:35,563 --> 01:35:37,565
Diterjemahkan oleh:
Noorsalwati Nordin