1
00:00:02,460 --> 00:00:06,400
ALTO
SECRETO

2
00:00:07,159 --> 00:00:17,480
Prueba de una Bomba de Hidrógeno limpia
con un rendimiento de 50 Megatones.

3
00:00:19,780 --> 00:00:24,360
De acuerdo con el programa de prueba para
nuevas muestras de cargas de hidrógeno,

4
00:00:24,960 --> 00:00:29,060
el 30 de octubre de 1961,

5
00:00:29,660 --> 00:00:33,160
se detonó una bomba
de hidrógeno limpia

6
00:00:33,184 --> 00:00:37,300
con un rendimiento
de 50 Megatones.

7
00:00:41,120 --> 00:00:44,580
Este nuevo artefacto fue desarrollado
por un gran equipo de científicos,

8
00:00:44,580 --> 00:00:48,540
diseñadores y fabricada
en las empresas del Ministerio.

9
00:00:48,660 --> 00:00:49,700
Para la prueba,

10
00:00:49,825 --> 00:00:52,885
la carga se colocó en una ojiva
de aviación y caída libre,

11
00:00:52,885 --> 00:00:55,135
capaz de contener cargas,

12
00:00:55,135 --> 00:00:57,615
con un rendimiento
de 100 Megatones o más.

13
00:00:57,615 --> 00:01:00,705
Se planeó que la explosión se llevara
a cabo a gran altura sobre el suelo,

14
00:01:00,905 --> 00:01:03,325
utilizando un avión de lanzamiento.

15
00:01:05,908 --> 00:01:07,358
En la cola de la bomba,

16
00:01:07,515 --> 00:01:10,965
hay un lugar para instalar
un dispositivo de paracaídas.

17
00:01:19,325 --> 00:01:22,135
Para el transporte en estado ensamblado,

18
00:01:22,160 --> 00:01:25,660
la bomba se colocó en un vagón
de ferrocarril especial.

19
00:01:30,840 --> 00:01:33,700
Las paredes y el techo del vagón
son desmontables.

20
00:01:51,285 --> 00:01:56,315
El artefacto fue enviado a su destino
en un tren especial.

21
00:02:04,240 --> 00:02:09,371
Al viajar, se tomaron todas las
medidas de seguridad necesarias.

22
00:02:15,680 --> 00:02:20,240
Para preparar la bomba para la prueba
y suspenderla del avión,

23
00:02:20,240 --> 00:02:22,989
se eligió uno de los aeródromos

24
00:02:23,014 --> 00:02:27,820
de la Fuerza Aérea de largo alcance
ubicado en la península de Kola.

25
00:02:45,080 --> 00:02:48,140
El tren con el artefacto llegó aquí.

26
00:02:53,260 --> 00:02:55,700
En la estación de tren del aeródromo,

27
00:02:56,265 --> 00:02:59,735
hay una plataforma de carga
y descarga bien equipada.

28
00:03:09,515 --> 00:03:12,225
Todas las operaciones de descarga
se llevaron a cabo

29
00:03:12,225 --> 00:03:14,835
de acuerdo a un cronograma
previamente planificado.

30
00:03:26,840 --> 00:03:29,440
Después del desmantelamiento
del vagón,

31
00:03:30,540 --> 00:03:34,120
se envió un camión
y un remolque al tren,

32
00:03:37,860 --> 00:03:43,665
y el artefacto se cargó en el remolque
para su posterior transporte.

33
00:03:57,555 --> 00:04:00,575
La verificación y preparación
del artefacto para la prueba

34
00:04:00,580 --> 00:04:03,140
se llevó a cabo en un edificio especial.

35
00:04:07,700 --> 00:04:09,980
Aquí, cada componente del artefacto,

36
00:04:09,985 --> 00:04:13,220
cada elemento de su equipamiento
automático fue sometido

37
00:04:13,225 --> 00:04:16,635
a un control técnico detallado
y estricto.

38
00:04:26,775 --> 00:04:28,985
En el momento
en que se dispara la carga,

39
00:04:29,240 --> 00:04:33,220
incluso las millonésimas
de segundo importan,

40
00:04:33,840 --> 00:04:37,340
por lo tanto, los elementos de los sistemas
automáticos, los sensores termométricos

41
00:04:37,395 --> 00:04:39,055
y los transmisores

42
00:04:39,445 --> 00:04:42,525
deben ajustarse
a un programa determinado

43
00:04:42,555 --> 00:04:45,083
con absoluta precisión.

44
00:05:03,780 --> 00:05:06,620
La comprobación de los componentes
del artefacto llega a su fin.

45
00:05:12,540 --> 00:05:15,980
Las partes removibles de la bomba
se ponen en sus posiciones,

46
00:05:25,080 --> 00:05:26,440
las escotillas se cierran.

47
00:05:36,800 --> 00:05:38,620
La última inspección general.

48
00:05:48,495 --> 00:05:50,975
Cargando en el remolque de nuevo.

49
00:05:58,175 --> 00:06:01,635
La bomba está lista para la transferencia
al carro de suspensión.

50
00:06:07,500 --> 00:06:10,114
Simultáneamente
con la preparación del artefacto,

51
00:06:10,160 --> 00:06:14,700
se preparó el bombardero pesado
de largo alcance Tu-95,

52
00:06:14,920 --> 00:06:18,440
capaz de transportar
una bomba de 26 toneladas.

53
00:06:21,980 --> 00:06:25,580
Todo el fuselaje del avión,
incluso las palas de sus hélices

54
00:06:26,040 --> 00:06:28,940
fueron pintados con una pintura
protectora especial,

55
00:06:28,940 --> 00:06:32,102
que protege de la radiación lumínica.

56
00:06:35,360 --> 00:06:38,420
Para determinar el pulso del calor
y la onda de choque,

57
00:06:38,560 --> 00:06:41,620
se instalan instrumentos para
su medición en el avión.

58
00:06:47,165 --> 00:06:50,135
Un laboratorio aéreo
especialmente equipado

59
00:06:50,140 --> 00:06:52,400
debe acompañar
al avión de lanzamiento.

60
00:06:53,180 --> 00:06:55,520
A bordo de esta aeronave
se encuentra:

61
00:06:55,720 --> 00:06:58,900
equipo receptor
de telemetría por radio,

62
00:07:02,900 --> 00:07:05,540
registradores de presión
de ondas de choque,

63
00:07:15,100 --> 00:07:18,295
osciloscopios para registrar
la potencia de la explosión

64
00:07:18,295 --> 00:07:20,235
en la luminiscencia mínima,

65
00:07:24,100 --> 00:07:28,040
equipo para registro de lecturas
en cinta magnética.

66
00:07:34,520 --> 00:07:36,900
En el exterior, se colocaron
cámaras de cine

67
00:07:36,900 --> 00:07:40,060
para filmar la explosión
desde el aire,

68
00:07:49,240 --> 00:07:53,880
se instalaron calorímetros
para medir los flujos de calor.

69
00:08:02,093 --> 00:08:04,493
El centro de comunicaciones
del aeródromo.

70
00:08:10,000 --> 00:08:11,340
En sus instalaciones,

71
00:08:12,055 --> 00:08:14,808
se encuentra un centro
de comunicaciones radiotelegráficas,

72
00:08:21,380 --> 00:08:24,232
equipos para conversaciones
radiotelefónicas,

73
00:08:31,040 --> 00:08:33,460
una estación de radio automática,

74
00:08:33,460 --> 00:08:36,420
que es una de las más potentes
de nuestro país.

75
00:08:37,000 --> 00:08:39,654
Todo esto hizo posible
organizar un sistema

76
00:08:39,679 --> 00:08:42,179
de comunicación duplicada
confiable entre los puntos,

77
00:08:42,356 --> 00:08:48,680
proporcionando pruebas y ubicados
a una distancia considerable entre sí.

78
00:08:57,986 --> 00:09:02,446
El sitio de prueba estatal No. 6
del Ministerio de Defensa de la URSS,

79
00:09:02,547 --> 00:09:05,700
en el que se supone que debe
detonarse la bomba,

80
00:09:05,700 --> 00:09:07,880
se encuentra en Novaya Zemlya.

81
00:09:10,754 --> 00:09:15,025
El área de Belushya Bay es la base
principal del sitio de prueba.

82
00:09:15,615 --> 00:09:18,495
Aquí se encuentra la sede,
departamentos científicos,

83
00:09:18,495 --> 00:09:21,115
laboratorios y servicios de apoyo.

84
00:09:25,840 --> 00:09:29,160
Para el período de prueba
en la bahía de Belushya,

85
00:09:29,160 --> 00:09:32,100
se concentró un grupo de embarcaciones
de logística marina.

86
00:09:41,300 --> 00:09:44,045
El Puesto de Mando de Gestión
Conjunta de Pruebas

87
00:09:44,045 --> 00:09:46,675
estaba ubicado en una instalación
subterránea.

88
00:09:47,060 --> 00:09:51,120
Existía un gran centro de señales
radiotelegráficas y radiotelefónicas.

89
00:09:51,300 --> 00:09:54,080
Su tarea era mantener
comunicación bidireccional

90
00:09:54,340 --> 00:09:57,100
con puntos ubicados en el territorio
del sitio de prueba,

91
00:09:57,100 --> 00:09:59,360
con el aeródromo
en la península de Kola,

92
00:09:59,360 --> 00:10:02,280
y con el avión de lanzamiento
durante su vuelo.

93
00:10:04,300 --> 00:10:07,380
La distancia desde el puesto
de mando en Belushya Bay

94
00:10:07,380 --> 00:10:11,560
hasta el sitio de prueba
es de 260 km.

95
00:10:18,385 --> 00:10:21,705
El sitio D-8 estaba
significativamente más cerca.

96
00:10:22,405 --> 00:10:25,385
estaba a 90 km del sitio de prueba.

97
00:10:27,860 --> 00:10:30,500
Este sitio fue utilizado para preparar

98
00:10:30,500 --> 00:10:34,340
y manejar equipos automáticos
de medición y registro,

99
00:10:34,340 --> 00:10:36,640
ubicados en el área de la explosión.

100
00:10:41,535 --> 00:10:44,385
Los medios de comunicación
entre el sitio D-8

101
00:10:44,385 --> 00:10:45,955
y el sitio de prueba

102
00:10:46,305 --> 00:10:47,855
eran buques de guerra.

103
00:10:55,195 --> 00:10:58,465
Los despliegues operativos se llevaron
a cabo mediante helicópteros.

104
00:11:10,565 --> 00:11:15,500
El sitio de lanzamiento de la bomba
se eligió en la parte de Novaya Zemlya,

105
00:11:15,800 --> 00:11:18,375
donde la naturaleza del área creaba

106
00:11:18,375 --> 00:11:21,015
las mejores condiciones para
la seguridad contra explosiones.

107
00:11:33,025 --> 00:11:38,535
La tarea de la prueba no era estudiar
el efecto destructivo de la onda de choque,

108
00:11:40,100 --> 00:11:44,600
por lo tanto, no hay estructuras
erigidas especialmente

109
00:11:44,600 --> 00:11:47,940
ni equipo militar en el sitio de prueba.

110
00:11:49,476 --> 00:11:50,740
Al mismo tiempo, se colocó aquí

111
00:11:51,120 --> 00:11:55,180
una gran cantidad de los más
diversos equipos

112
00:11:55,180 --> 00:11:59,400
para registrar y medir
los parámetros de la explosión.

113
00:12:12,140 --> 00:12:15,380
 A 17-20 km del epicentro,
se instalaron

114
00:12:16,000 --> 00:12:21,040
cámaras, equipos de filmación
y grabación,

115
00:12:24,800 --> 00:12:28,280
en estructuras metálicas superficiales.

116
00:12:30,200 --> 00:12:34,358
A una distancia de 2 km,
en estructuras subterráneas,

117
00:12:34,665 --> 00:12:39,835
se instalaron equipos para registrar
el desarrollo de la explosión nuclear:

118
00:12:44,465 --> 00:12:48,495
Osciloscopios para registrar el factor
de multiplicación de neutrones,

119
00:12:51,355 --> 00:12:54,375
Medidores de intervalo de tiempo
para la operación

120
00:12:54,375 --> 00:12:57,115
de dispositivos de carga automática.

121
00:12:58,725 --> 00:13:01,755
El equipo instalado en las instalaciones
del sitio de pruebas

122
00:13:01,755 --> 00:13:05,940
fue controlado automáticamente
por radio.

123
00:13:08,720 --> 00:13:12,460
 Las señales de radio provenían
del sitio D-8,

124
00:13:16,280 --> 00:13:18,620
en la estructura subterránea

125
00:13:18,620 --> 00:13:22,600
se ubicaba el puesto de comando
del servicio de automatización del sitio.

126
00:13:33,800 --> 00:13:37,180
Aquí se instaló una máquina controlada
por un programa automático,

127
00:13:37,680 --> 00:13:41,960
emitiendo comandos al sitio
en la secuencia deseada.

128
00:13:48,640 --> 00:13:52,700
¿Cómo fue la etapa principal
de las pruebas?

129
00:13:55,520 --> 00:13:58,420
Quedan unas pocas horas
antes de la explosión.

130
00:13:59,745 --> 00:14:02,875
En Belushya, el jefe de personal
del sitio de prueba

131
00:14:03,005 --> 00:14:06,025
recibe un informe sobre las medidas
tomadas para implementar

132
00:14:06,025 --> 00:14:08,265
el plan operativo
para el apoyo marítimo.

133
00:14:10,800 --> 00:14:13,640
Este plan define exactamente
dónde estarán los barcos

134
00:14:13,780 --> 00:14:18,000
y el personal del sitio de prueba
en el momento de la explosión.

135
00:14:25,560 --> 00:14:29,186
La preparación del sitio de prueba
está completa.

136
00:14:30,120 --> 00:14:33,300
Se realiza la evacuación completa
de personal y naves

137
00:14:33,305 --> 00:14:35,285
a la zona segura.

138
00:14:43,985 --> 00:14:46,575
El servicio meteorológico
está trabajando intensamente.

139
00:14:48,835 --> 00:14:51,025
Se está compilando un mapa
de pronóstico del tiempo.

140
00:14:51,485 --> 00:14:54,465
La dirección de los vientos se estudia
con particular detalle.

141
00:14:58,840 --> 00:15:02,520
El servicio de Defensa Aérea
está listo para la acción.

142
00:15:08,540 --> 00:15:13,300
Los últimos barcos abandonan
la zona peligrosa.

143
00:15:19,440 --> 00:15:20,880
Se toma la decisión:

144
00:15:21,640 --> 00:15:24,780
colocar el artefacto
en el avión de transporte.

145
00:15:44,420 --> 00:15:48,200
La colocación de una
bomba de este tamaño y peso,

146
00:15:49,260 --> 00:15:51,260
no es algo común.

147
00:15:52,580 --> 00:15:55,540
Pero en el aeródromo están
bien preparados para esto.

148
00:15:59,320 --> 00:16:01,720
Se lleva a cabo la última
inspección del artefacto.

149
00:16:06,820 --> 00:16:10,700
El embalaje del sistema de paracaídas
se comprueba con especial cuidado.

150
00:16:11,040 --> 00:16:13,260
La seguridad de la tripulación
del avión de transporte

151
00:16:13,265 --> 00:16:16,715
depende de la fiabilidad
de su funcionamiento.

152
00:16:23,240 --> 00:16:26,104
Para la suspensión de la bomba,
se crearon dispositivos

153
00:16:26,128 --> 00:16:27,966
de elevación especiales.

154
00:16:39,380 --> 00:16:44,180
El artefacto que se eleva en la aeronave
de forma suave y uniforme.

155
00:16:55,265 --> 00:16:58,085
El tamaño de la bomba no permite

156
00:16:58,085 --> 00:17:00,000
colocarla dentro
de la bodega de bombas,

157
00:17:00,000 --> 00:17:03,860
por lo que se fija en el exterior,
debajo del fuselaje.

158
00:17:15,540 --> 00:17:19,240
La reunión de la Comisión Estatal
para la prueba.

159
00:17:19,880 --> 00:17:22,700
La evaluación de la situación
general en el área de prueba

160
00:17:22,720 --> 00:17:26,820
se realiza para el momento
programado de la explosión.

161
00:17:27,359 --> 00:17:32,075
Las condiciones de carril y vuelo de la
aeronave de transporte están finalizadas.

162
00:17:32,345 --> 00:17:33,845
En Novaya Zemlya,

163
00:17:34,260 --> 00:17:37,031
las condiciones de seguridad contra
los efectos de la explosión

164
00:17:37,055 --> 00:17:38,560
 se verifican una vez más

165
00:17:38,560 --> 00:17:43,020
para las áreas ubicadas
fuera del sitio de prueba.

166
00:17:43,620 --> 00:17:46,460
El análisis de los datos
que conforman

167
00:17:46,460 --> 00:17:48,900
la situación general al momento
de la explosión,

168
00:17:48,900 --> 00:17:53,055
da confianza que la propagación
de la onda de choque será limitada,

169
00:17:53,055 --> 00:17:56,035
y la zona de posible destrucción
en la superficie terrestre

170
00:17:56,060 --> 00:17:57,185
será mínima.

171
00:18:01,040 --> 00:18:04,300
30 de octubre, mañana.

172
00:18:05,780 --> 00:18:07,820
El transporte está listo para comenzar.

173
00:18:10,440 --> 00:18:13,000
Sesión informativa final
de la tripulación.

174
00:18:26,280 --> 00:18:28,740
El puesto de mando del aeródromo.

175
00:18:29,177 --> 00:18:30,697
Se acerca la hora de inicio.

176
00:18:35,560 --> 00:18:37,305
El motor está autorizado
para arrancar.

177
00:18:38,740 --> 00:18:41,580
Los motores turbohélice
comenzaron a operar.

178
00:18:56,905 --> 00:19:00,215
Listo para el despegue.

179
00:19:23,520 --> 00:19:25,620
Siguiendo al portador,

180
00:19:25,620 --> 00:19:28,080
el laboratorio volador
se eleva en el aire.

181
00:19:35,900 --> 00:19:40,280
Este avión lleva una bomba de hidrógeno
particularmente poderosa

182
00:19:40,280 --> 00:19:41,840
está ganando altura.

183
00:19:44,480 --> 00:19:48,880
Está siendo observado desde
varios puntos de la tierra.

184
00:19:48,980 --> 00:19:52,980
Hay comunicación bidireccional
continua con la tripulación.

185
00:20:02,760 --> 00:20:05,775
Docenas de estaciones de ubicación
de Defensa Aérea

186
00:20:05,775 --> 00:20:08,195
monitorean la situación
aérea general.

187
00:20:22,795 --> 00:20:25,435
La altura es de 10,500 m.

188
00:20:29,895 --> 00:20:32,725
La tripulación del avión portador

189
00:20:32,725 --> 00:20:37,415
está bien preparada para el desempeño
de la misión de combate encomendada.

190
00:20:43,666 --> 00:20:46,775
El laboratorio volador está
en el curso paralelo.

191
00:20:51,860 --> 00:20:54,120
Siguiendo cuidadosamente
los cursos planificados,

192
00:20:54,120 --> 00:20:56,700
los aviones se acercan a Novaya Zemlya.

193
00:21:03,519 --> 00:21:07,355
Ahora el control de vuelo y la
comunicación con la aeronave

194
00:21:07,380 --> 00:21:10,340
se transfieren al puesto de mando
del sitio de prueba.

195
00:21:18,540 --> 00:21:22,860
Los informes del progreso de vuelo
de la tripulación están llegando aquí.

196
00:21:26,880 --> 00:21:29,740
Desde aquí, los comandos se transmiten

197
00:21:29,740 --> 00:21:31,740
al avión portador utilizando
tablas condicionales.

198
00:21:35,360 --> 00:21:38,000
El avión portador se ubica
en curso de combate.

199
00:21:41,060 --> 00:21:42,502
El objetivo es visible.

200
00:21:44,200 --> 00:21:47,960
El control de lanzamiento de bombas
se cambia al modo automático.

201
00:21:51,266 --> 00:21:52,755
La señal de "liberación".

202
00:21:54,880 --> 00:21:55,880
En sistema D-8,

203
00:21:55,908 --> 00:21:59,021
enciende la máquina controlada por
programa del equipo del sitio de prueba.

204
00:21:59,046 --> 00:22:01,046
¡Liberar!

205
00:22:06,500 --> 00:22:08,860
La tripulación se pone
las gafas de seguridad.

206
00:22:15,260 --> 00:22:18,080
La máquina controlada por programa
recibió la señal de "Liberar"

207
00:22:18,340 --> 00:22:21,760
y emite comandos para lanzar
el equipo del sitio de prueba.

208
00:22:23,320 --> 00:22:26,940
El sistema del paracaídas funcionó
exactamente como estaba previsto.

209
00:22:33,700 --> 00:22:36,520
La bomba se acerca al punto
de detonación.

210
00:22:36,520 --> 00:22:38,700
Altitud 4,000 m.

211
00:22:39,580 --> 00:22:41,680
Tres segundos restantes...

212
00:22:41,680 --> 00:22:44,500
... 2... 1... 0.

213
00:22:47,447 --> 00:22:50,240
La explosión fue acompañada
por un destello cegador

214
00:22:50,240 --> 00:22:51,780
de una intensidad inusual.

215
00:22:51,780 --> 00:22:53,580
En ese momento, el avión portador

216
00:22:53,580 --> 00:22:56,880
se encontraba a 45 km
del punto de liberación.

217
00:22:57,040 --> 00:23:02,190
Un destello seguido de un resplandor,
a pesar de la continua nubosidad,

218
00:23:02,215 --> 00:23:06,400
fueron visibles en un radio
de hasta 1,000 km.

219
00:23:15,655 --> 00:23:18,455
Una gigantesca columna de polvo
y suciedad se elevaba desde el suelo

220
00:23:18,480 --> 00:23:20,300
aumentando rápidamente de volumen.

221
00:23:22,035 --> 00:23:24,785
Unos segundos después de la explosión,

222
00:23:24,785 --> 00:23:29,360
el diámetro de la columna de polvo
era de unos 10 km.

223
00:23:35,439 --> 00:23:36,704
Al mismo tiempo,

224
00:23:36,879 --> 00:23:41,420
el avión registra la altura
de la bola de fuego de la explosión

225
00:23:41,445 --> 00:23:46,698
ubicado a 250 km
del punto de detonación.

226
00:23:47,280 --> 00:23:49,720
Estaba subiendo lentamente,

227
00:23:49,720 --> 00:23:51,820
aumentando de volumen.

228
00:23:57,600 --> 00:24:00,180
El diámetro máximo
de la bola de fuego

229
00:24:00,180 --> 00:24:02,760
alcanzó los 20 km.

230
00:24:11,320 --> 00:24:14,780
Atravesando varias capas
de una densa nubosidad,

231
00:24:15,480 --> 00:24:18,260
40 segundos después de la explosión,

232
00:24:18,260 --> 00:24:22,180
la bola de fuego alcanzó
una altura de 30 km.

233
00:24:32,078 --> 00:24:33,815
A partir de este momento,

234
00:24:33,888 --> 00:24:36,800
comenzó la transformación
gradual de la bola de fuego

235
00:24:36,800 --> 00:24:39,060
en una nube con forma de hongo.

236
00:24:39,880 --> 00:24:42,020
Creciendo en tamaño,

237
00:24:42,020 --> 00:24:44,320
la nube se elevó lentamente.

238
00:24:45,120 --> 00:24:47,520
En su desarrollo final,

239
00:24:47,520 --> 00:24:52,800
alcanzó una altitud de 60-65 km.

240
00:24:53,500 --> 00:24:57,180
Su diámetro era de 90 km.

241
00:24:59,080 --> 00:25:01,240
Más tarde, la nube

242
00:25:01,240 --> 00:25:04,000
comenzó a perder su forma de hongo.

243
00:25:10,000 --> 00:25:15,020
Durante este período, el diámetro
de su base era de 70 km

244
00:25:15,340 --> 00:25:20,600
y el diámetro de la pierna
era de 26-28 km.

245
00:25:27,860 --> 00:25:30,060
Al regresar al aeródromo,

246
00:25:30,255 --> 00:25:32,755
la tripulación del avión de transporte

247
00:25:32,780 --> 00:25:36,340
observó la nube de la explosión
desde una distancia

248
00:25:36,340 --> 00:25:38,980
de 800 kilómetros.

249
00:25:42,860 --> 00:25:45,291
Unas horas después de la explosión,

250
00:25:45,370 --> 00:25:49,780
un helicóptero de reconocimiento
de radiación voló al sitio de prueba.

251
00:25:51,360 --> 00:25:55,740
Los barcos con equipos de prueba
ingresaron al área del sitio de prueba.

252
00:25:58,024 --> 00:26:00,740
Y aquí está el sitio de prueba.

253
00:26:13,120 --> 00:26:16,540
Antes del aterrizaje del helicóptero:
control de radiactividad.

254
00:26:22,620 --> 00:26:27,040
Incluso en el mismo centro del sitio,
era insignificante.

255
00:26:37,520 --> 00:26:41,680
Los grupos de prueba pueden
ingresar al sitio.

256
00:26:49,960 --> 00:26:53,040
Recordemos cómo se veía
el sitio de prueba

257
00:26:53,220 --> 00:26:54,380
antes de la explosión.

258
00:27:00,140 --> 00:27:04,000
Ahora su apariencia...
ha cambiado mucho.

259
00:27:06,380 --> 00:27:08,800
Durante decenas de kilómetros
a la redonda,

260
00:27:09,940 --> 00:27:12,600
la tierra está quemada
por la explosión.

261
00:27:21,140 --> 00:27:24,280
Las entradas al búnker de instrumentación
subterráneas están rotas.

262
00:27:27,580 --> 00:27:30,980
Incluso en base a los datos
más preliminares,

263
00:27:31,360 --> 00:27:34,280
se hizo evidente
que la explosión producida

264
00:27:34,280 --> 00:27:37,680
es un récord en su fuerza
e intensidad.

265
00:27:38,155 --> 00:27:40,375
Sin embargo, la altitud seleccionada

266
00:27:40,400 --> 00:27:43,380
y las condiciones meteorológicas
en el momento de la explosión

267
00:27:43,380 --> 00:27:46,320
redujeron varias veces la zona
de impacto estimada

268
00:27:46,320 --> 00:27:48,560
de la onda de choque.

269
00:27:49,020 --> 00:27:51,620
Esta zona incluía una serie
de asentamientos.

270
00:27:51,920 --> 00:27:56,580
Ninguno de ellos registró consecuencias
significativas por la explosión.

271
00:27:56,886 --> 00:28:00,926
Al mismo tiempo, incluso en los puntos
más remotos del sitio de prueba,

272
00:28:01,075 --> 00:28:05,015
registraron un brillo duradero
y claramente visible

273
00:28:05,040 --> 00:28:08,620
y se escuchó el sonido de la onda
de choque entrante.

274
00:28:16,660 --> 00:28:20,040
Todo el equipo de medición de registro
en el campo de prueba

275
00:28:20,040 --> 00:28:21,760
funcionó bien.

276
00:28:22,999 --> 00:28:24,499
Los datos obtenidos

277
00:28:25,080 --> 00:28:29,300
permitieron determinar la potencia
real de la explosión,

278
00:28:29,300 --> 00:28:31,860
la naturaleza de la reacción nuclear,

279
00:28:31,860 --> 00:28:35,180
la precisión de los sistemas
automáticos del artefacto

280
00:28:35,180 --> 00:28:37,140
y una serie de otros factores.

281
00:28:39,720 --> 00:28:40,860
La prueba

282
00:28:40,860 --> 00:28:43,520
de una carga de hidrógeno
particularmente poderosa,

283
00:28:43,986 --> 00:28:47,426
que tiene una serie de nuevas
características de diseño,

284
00:28:47,720 --> 00:28:50,820
ha confirmado,
que la Unión Soviética

285
00:28:51,240 --> 00:28:55,820
tiene a su disposición
armas termonucleares

286
00:28:55,820 --> 00:29:03,060
con una capacidad de 50,
100 o más Megatones.

287
00:29:20,900 --> 00:29:29,140
"Orden de Moscú del Estudio de Cine
Estrella Roja de Popular Science Films".

288
00:29:29,140 --> 00:29:32,080
FIN

289
00:29:33,078 --> 00:29:38,734
Subtitulado por mexview
México CDMX 2023