1
00:00:05,712 --> 00:00:08,881
{\an8}Cactus 1549. Đường băng số bốn.
Đã trống để cất cánh.
2
00:00:09,424 --> 00:00:11,801
{\an8}Cactus 1549. Sẵn sàng để cất cánh.
3
00:00:28,109 --> 00:00:30,570
Khẩn cấp, khẩn cấp. Cactus 1549.
4
00:00:30,737 --> 00:00:33,031
Chúng tôi đã mất hai động cơ.
Cả hai động cơ.
5
00:00:37,952 --> 00:00:39,287
Cả hai đều không chạy lại được.
6
00:00:39,454 --> 00:00:42,457
Cactus 1549, nếu chúng tôi lo được,
anh đáp đường băng 1-3 nhé?
7
00:00:42,540 --> 00:00:45,793
Trạm kiểm soát khởi hành, có thể đáp.
Chúng tôi đang về sân bay LaGuardia.
8
00:01:01,601 --> 00:01:05,146
Tháp LaGuardia, Cactus 1549 đây,
đang cố đáp xuống 1-3.
9
00:01:05,271 --> 00:01:06,856
Sully, ta xuống thấp quá.
10
00:01:07,190 --> 00:01:08,566
Sully, ta xuống thấp quá!
11
00:01:08,858 --> 00:01:10,068
Coi nào.
12
00:01:20,495 --> 00:01:21,537
Chỉ cần thêm chút nữa.
13
00:01:23,498 --> 00:01:24,624
Cố lên.
14
00:01:31,214 --> 00:01:32,173
Sully!
15
00:01:32,298 --> 00:01:33,299
Lorrie, anh yêu em.
16
00:01:54,278 --> 00:01:57,490
CƠ TRƯỞNG SULLY
17
00:02:30,690 --> 00:02:32,525
Anh bị sao vậy hả?
18
00:02:40,867 --> 00:02:44,912
Khách sạn Marriott
19
00:03:17,403 --> 00:03:19,697
{\an8}Số hành khách trên máy bay là 150 người...
20
00:03:19,864 --> 00:03:20,698
{\an8}CHUYẾN BAY SỐNG SÓT 1549
21
00:03:20,781 --> 00:03:22,533
{\an8}ba tiếp viên và hai phi công, trong đó
22
00:03:22,658 --> 00:03:25,745
có một cơ trưởng, dựa trên toàn bộ
kinh nghiệm và kỹ năng của mình...
23
00:03:25,912 --> 00:03:28,164
kết hợp với vận may tựa như phép màu
24
00:03:28,331 --> 00:03:30,207
và kết quả thật là sửng sốt.
25
00:03:30,374 --> 00:03:32,168
Có vài thương tích không nghiêm trọng
26
00:03:32,919 --> 00:03:34,420
và tất cả đều sống sót.
27
00:03:34,587 --> 00:03:37,882
Những hình ảnh đầu tiên của
chuyến bay US Airways 1549 cho thấy...
28
00:03:38,049 --> 00:03:39,383
Bạn nghĩ là mình sẽ chết.
29
00:03:39,508 --> 00:03:40,885
Bạn sẽ nghĩ thế.
30
00:03:41,219 --> 00:03:43,471
Và rồi, thật màu nhiệm, bạn không chết.
31
00:03:44,430 --> 00:03:45,932
Cảm ơn, Cơ trưởng.
32
00:03:46,599 --> 00:03:48,684
Cảm ơn, cảm ơn.
33
00:03:53,105 --> 00:03:56,317
KHÁCH SẠN MARRIOTT DOWNTOWN
34
00:04:00,071 --> 00:04:01,989
Được rồi, cảm ơn mọi người.
35
00:04:02,156 --> 00:04:04,033
Cảm ơn Cơ trưởng Sullenberger
hôm nay đã có mặt.
36
00:04:04,158 --> 00:04:06,327
Cũng xin chào đón Cơ phó Skiles.
37
00:04:06,452 --> 00:04:07,662
Mừng là sáng nay anh đến được.
38
00:04:08,746 --> 00:04:09,664
Không mừng bằng chúng tôi đâu.
39
00:04:11,707 --> 00:04:14,085
Nói luôn là Tổ Hệ thống Hàng không
đang thực hiện điều tra.
40
00:04:14,210 --> 00:04:16,462
Cùng tham gia còn
có bên Kết cấu Máy bay, MRT,
41
00:04:16,545 --> 00:04:18,256
Vận hành Máy bay, ATC,
42
00:04:18,422 --> 00:04:21,384
Yếu tố Động vật, Yếu tố Sinh tồn
và Phản ứng Khẩn cấp.
43
00:04:21,550 --> 00:04:25,179
Hôm nay, ta bắt đầu cuộc điều tra
về thao tác và vận hành của con người
44
00:04:25,346 --> 00:04:27,682
trong vụ rơi máy bay US Airways 1549.
45
00:04:27,765 --> 00:04:29,767
- Đáp xuống nước.
- Sao, Cơ trưởng?
46
00:04:29,934 --> 00:04:31,727
Đây không phải là rơi.
Là đáp khẩn cấp xuống nước.
47
00:04:32,895 --> 00:04:36,065
Tôi biết chúng tôi đã cố làm gì lúc đó.
48
00:04:36,649 --> 00:04:38,484
Không phải rơi.
Là bắt buộc đáp xuống nước.
49
00:04:39,193 --> 00:04:41,487
Sao anh không cố gắng quay về LaGuardia?
50
00:04:42,571 --> 00:04:45,157
Đơn giản là độ cao không đủ.
51
00:04:45,908 --> 00:04:48,494
Sông Hudson là nơi duy nhất đủ dài và êm
52
00:04:48,619 --> 00:04:50,997
và đủ rộng để cố gắng đáp máy bay an toàn.
53
00:04:51,080 --> 00:04:52,623
Bộ phận Không lưu khai rằng
54
00:04:52,707 --> 00:04:55,376
anh nói anh sẽ quay về LaGuardia,
nhưng lại không về.
55
00:04:56,794 --> 00:04:59,714
Khi bắt đầu bay qua trái
56
00:04:59,880 --> 00:05:02,383
tôi nhận ra không thể về đó nổi
57
00:05:02,550 --> 00:05:04,260
và việc quay về
sẽ loại bỏ mọi phương án khác.
58
00:05:04,427 --> 00:05:06,512
Quay về LaGuardia sẽ là một sai lầm.
59
00:05:06,929 --> 00:05:08,931
Hãy bàn về cách
anh tính toán các tham số đó.
60
00:05:09,098 --> 00:05:10,558
Làm gì có thời gian mà tính.
61
00:05:10,891 --> 00:05:13,978
Tôi phải dựa vào kinh nghiệm
quản lý độ cao và tốc độ của mình
62
00:05:14,145 --> 00:05:15,938
sau hàng ngàn chuyến bay
qua bốn thập niên.
63
00:05:16,605 --> 00:05:17,648
Anh nói anh không tính...
64
00:05:17,773 --> 00:05:19,150
Tôi chỉ nhắm chừng.
65
00:05:19,942 --> 00:05:21,360
Anh áng chừng?
66
00:05:22,445 --> 00:05:23,612
Phải.
67
00:05:23,946 --> 00:05:26,949
Cơ hội tốt nhất cho hành khách
là dòng sông đó.
68
00:05:27,700 --> 00:05:28,659
Và tôi cược mạng mình vào đó.
69
00:05:28,784 --> 00:05:30,411
Sự thật là vậy.
70
00:05:30,703 --> 00:05:32,079
Và tôi sẽ làm lại như vậy.
71
00:05:32,496 --> 00:05:34,290
Các kỹ sư hàng không lý luận là
72
00:05:34,457 --> 00:05:36,125
anh có đủ nhiên liệu về đến đường băng.
73
00:05:38,335 --> 00:05:39,837
Kỹ sư đâu phải phi công.
74
00:05:40,171 --> 00:05:41,505
Họ sai rồi.
75
00:05:42,381 --> 00:05:44,050
Và họ không có ở đó.
76
00:05:44,175 --> 00:05:46,427
Chúng tôi phải xem xét hết
mọi thứ liên quan
77
00:05:46,510 --> 00:05:48,095
do đó là một phần của cuộc điều tra.
78
00:05:48,220 --> 00:05:50,473
Máy tính sẽ chạy thuật toán
tính toán kịch bản.
79
00:05:50,598 --> 00:05:53,434
Nó sẽ cho ra kết quả giả lập
với các tham số giống của anh.
80
00:05:53,642 --> 00:05:55,519
Tình trạng hai động cơ bị mất, độ cao.
81
00:05:55,686 --> 00:05:57,646
Mọi thứ anh đã phải đối mặt
khi ra quyết định.
82
00:05:57,772 --> 00:06:00,399
Tôi muốn giám sát các giả lập máy tính đó.
83
00:06:00,566 --> 00:06:02,276
Trong lúc điều tra thì không được.
84
00:06:02,693 --> 00:06:04,945
Anh nói rằng hai động cơ đều hỏng
85
00:06:05,071 --> 00:06:07,031
do chim đâm vào?
86
00:06:07,782 --> 00:06:08,908
Điều đó chưa từng xảy ra.
87
00:06:09,909 --> 00:06:11,285
Mọi thứ đều chưa từng xảy ra
88
00:06:11,410 --> 00:06:13,537
cho đến khi nó xảy ra lần đầu.
89
00:06:16,874 --> 00:06:18,793
Đêm trước đó anh ngủ bao lâu?
90
00:06:18,959 --> 00:06:20,377
Tám tiếng. Ngủ đủ.
91
00:06:20,544 --> 00:06:22,254
Có thể đường huyết của anh thấp?
92
00:06:22,421 --> 00:06:24,924
Tôi đã nghỉ ngơi, tỉnh táo
và nhận thức rõ mọi thứ quanh mình.
93
00:06:25,800 --> 00:06:27,343
Lần cuối anh uống,
Cơ trưởng Sullenberger?
94
00:06:27,468 --> 00:06:28,469
Chín ngày trước.
95
00:06:28,594 --> 00:06:29,804
Ma túy?
96
00:06:29,887 --> 00:06:30,763
Không. Chưa bao giờ.
97
00:06:31,138 --> 00:06:32,098
Cơ phó Skiles?
98
00:06:33,724 --> 00:06:35,267
Không uống. Chưa từng.
99
00:06:37,895 --> 00:06:41,565
Cơ trưởng, gần đây
anh có vấn đề gia đình gì không?
100
00:06:43,442 --> 00:06:44,735
Như mọi người thôi.
101
00:06:45,277 --> 00:06:46,904
Và không có gì ảnh hưởng đến công việc.
102
00:06:51,992 --> 00:06:53,702
Thật vớ vẩn.
103
00:06:54,245 --> 00:06:57,331
Sao họ phải tìm xem ta đã làm gì sai
khi mọi thứ đều đã ổn?
104
00:06:57,706 --> 00:07:00,417
Không ổn cho hãng hàng không
và hãng bảo hiểm của họ.
105
00:07:00,626 --> 00:07:02,169
Chúng ta nên đề phòng chuyện xấu.
106
00:07:02,503 --> 00:07:03,838
Thôi nào, Mike. Họ sẽ nói gì?
107
00:07:04,004 --> 00:07:05,381
Rằng anh ấy không nên cứu mọi người à?
108
00:07:05,464 --> 00:07:06,382
Đâu phải việc cá nhân.
109
00:07:06,507 --> 00:07:08,175
NTSB chỉ làm nhiệm vụ của họ.
110
00:07:08,342 --> 00:07:11,220
Khi họ có hết sự thật,
chuyện sẽ lắng xuống thôi.
111
00:07:11,387 --> 00:07:12,388
Sully,
112
00:07:12,513 --> 00:07:15,641
đáng lẽ họ nên trao huân chương
và cho anh quay lại làm.
113
00:07:15,766 --> 00:07:17,351
Xin lỗi. Hộp thư thoại đã đầy.
114
00:07:17,518 --> 00:07:20,563
Sáng giờ tôi chưa gọi Lorrie.
Rõ ràng có người khác đã gọi.
115
00:07:22,356 --> 00:07:24,066
Tôi không có ý làm phiền, nhưng phải nói
116
00:07:24,316 --> 00:07:25,860
hôm nay tôi rất vinh dự được chở ông.
117
00:07:26,694 --> 00:07:28,112
Cảm ơn.
118
00:07:28,279 --> 00:07:29,905
Năm nay bị sao ấy nhỉ?
119
00:07:29,989 --> 00:07:31,866
Bernie Madoff,
hai cuộc chiến không hồi kết.
120
00:07:32,032 --> 00:07:33,826
Thêm nhiều triệu người thất nghiệp.
121
00:07:33,993 --> 00:07:35,911
Mà mới là hai tuần đầu tháng Một.
122
00:07:36,662 --> 00:07:37,872
{\an8}Tin nổi bật thứ Sáu ư?
123
00:07:38,038 --> 00:07:38,873
{\an8}NGƯỜI HÙNG SÔNG HUDSON
124
00:07:38,956 --> 00:07:39,915
{\an8}Chuyện này thật tuyệt.
125
00:07:42,835 --> 00:07:45,254
Mike, ta thêm anh tài xế
làm chứng nhân về đạo đức đi?
126
00:07:57,766 --> 00:07:58,642
Cuối cùng cũng gọi!
127
00:07:58,767 --> 00:08:00,352
Phải đó.
128
00:08:00,728 --> 00:08:02,730
NTSB giữ bọn anh cả ngày nay.
129
00:08:03,606 --> 00:08:04,773
Em biết.
130
00:08:05,399 --> 00:08:06,942
Em cần nghe giọng anh.
131
00:08:07,109 --> 00:08:08,611
Em đã nghe hết giọng mọi người rồi.
132
00:08:08,736 --> 00:08:11,197
Anh sẽ ngạc nhiên trước
số lượng anh em họ mà anh có đấy.
133
00:08:11,363 --> 00:08:14,366
Ở đây chẳng có vẻ gì là gia đình cả.
134
00:08:19,038 --> 00:08:20,873
Ở đây cũng yên tĩnh lắm.
135
00:08:22,082 --> 00:08:25,920
Cánh phóng viên muốn em cập nhật
về suy nghĩ của Sully.
136
00:08:26,045 --> 00:08:27,338
Em nên nói gì với họ?
137
00:08:27,463 --> 00:08:28,797
Bảo họ em không được nói với ai...
138
00:08:28,881 --> 00:08:29,882
Em không nghe được anh nói gì hết.
139
00:08:30,007 --> 00:08:31,967
- Lorrie, anh...
- Không nghe được. Gọi lại em sau nhé.
140
00:08:32,134 --> 00:08:34,428
Anh cố dặn là
em không được nói chuyện với ai.
141
00:08:34,595 --> 00:08:36,263
Em không nghe nổi. Anh gọi lại sau đi.
142
00:08:36,430 --> 00:08:37,932
Lorrie, anh cố dặn...
143
00:08:43,896 --> 00:08:46,482
Này, Cơ trưởng Sully!
Cơ trưởng Sully! Sully!
144
00:08:50,903 --> 00:08:52,196
Ông thấy sao khi là người tạo phép màu?
145
00:08:52,363 --> 00:08:53,447
Sully, một câu hỏi thôi!
146
00:08:54,031 --> 00:08:55,574
- Sao ông làm được điều bất khả này?
- Sully!
147
00:08:56,033 --> 00:08:57,576
Cơ trưởng Sully! Sully!
148
00:08:59,411 --> 00:09:00,412
Thứ lỗi.
149
00:09:10,297 --> 00:09:12,216
Em đang định dùng xe cán qua đám báo chí.
150
00:09:12,341 --> 00:09:14,843
Tự vệ. Anh nghĩ
bồi thẩm đoàn sẽ kết tội chứ?
151
00:09:15,010 --> 00:09:16,303
Cứ làm điều em phải làm.
152
00:09:16,470 --> 00:09:19,348
Em sẽ xem đó là cho phép.
Cảnh sát sẽ truy đuổi anh.
153
00:09:19,473 --> 00:09:21,100
Sullenberger không thể ở đây.
154
00:09:21,225 --> 00:09:24,853
Ông ấy không thể nói chuyện
với truyền thông khi NTSB
155
00:09:24,937 --> 00:09:27,314
đang tiến hành điều tra.
156
00:09:28,023 --> 00:09:29,858
Sully, anh có đang nghe em không?
157
00:09:30,401 --> 00:09:32,111
Có lẽ ta nên nói chuyện sau.
158
00:09:32,861 --> 00:09:34,446
Anh yêu, giờ là lúc sau đây.
159
00:09:34,613 --> 00:09:36,156
Em đã chờ cả ngày rồi.
160
00:09:36,490 --> 00:09:37,658
Anh ổn chứ?
161
00:09:37,825 --> 00:09:39,785
Ừ, anh chỉ mệt thôi.
162
00:09:40,202 --> 00:09:41,745
Mấy cô gái ở nhà sao rồi?
163
00:09:44,498 --> 00:09:47,293
Chúng hơi bị quá tải.
Có vẻ anh cũng bị vậy.
164
00:09:50,546 --> 00:09:52,047
Ừ, chúng sẽ ổn thôi mà.
165
00:09:52,172 --> 00:09:53,507
Chuyện này quá sức thật.
166
00:09:53,674 --> 00:09:54,633
Đúng thế.
167
00:09:54,758 --> 00:09:55,968
HÀNH ĐỘNG ANH HÙNG
TRÊN SÔNG HUDSON
168
00:09:56,051 --> 00:09:58,178
Các động cơ mất tích
không phải thứ nhà điều tra muốn...
169
00:09:58,345 --> 00:10:00,681
Cả thế giới đang nói về anh.
170
00:10:00,848 --> 00:10:02,141
Sully của em.
171
00:10:02,308 --> 00:10:05,102
Chúa ơi, em không thể tin nổi.
172
00:10:05,394 --> 00:10:08,105
Lorrie, anh phải ở đây lâu hơn
173
00:10:08,230 --> 00:10:10,232
vì cuộc điều tra của NTSB.
174
00:10:10,399 --> 00:10:11,984
Anh nói với em chuyện đó chưa?
175
00:10:12,276 --> 00:10:13,777
Anh xin lỗi nếu chưa nói với em.
176
00:10:14,820 --> 00:10:16,697
Anh đâu cần phải xin lỗi.
177
00:10:16,947 --> 00:10:18,490
Anh đang làm việc đúng.
178
00:10:21,327 --> 00:10:24,038
Anh muốn em biết,
anh đã làm hết sức có thể.
179
00:10:25,748 --> 00:10:27,124
Tất nhiên rồi.
180
00:10:28,042 --> 00:10:29,793
Anh đã cứu mọi người.
181
00:10:32,171 --> 00:10:34,006
Có lẽ để sáng mình nói chuyện nhé.
182
00:10:34,506 --> 00:10:35,633
Anh mệt rồi.
183
00:10:36,175 --> 00:10:38,052
Anh bị quá tải bởi sự chú ý này.
184
00:10:41,347 --> 00:10:42,806
Anh sẽ lên TV vào buổi sáng.
185
00:10:42,931 --> 00:10:45,017
Họ sẽ hỏi gì anh? Anh sẽ nói gì đây?
186
00:10:45,142 --> 00:10:46,977
Sully, anh có muốn
em đến bên anh không?
187
00:10:47,645 --> 00:10:49,188
Không, Lorrie.
188
00:10:50,022 --> 00:10:51,732
Cảm ơn em, nhưng các con cần em.
189
00:10:53,067 --> 00:10:54,234
Nói với chúng là anh yêu chúng.
190
00:10:55,569 --> 00:10:57,613
Em yêu anh. Anh nghỉ đi.
191
00:10:58,489 --> 00:10:59,657
Ừ.
192
00:10:59,823 --> 00:11:02,117
Này, có thể khi anh dậy, sẽ là ngày 14/1.
193
00:11:02,201 --> 00:11:03,160
Thế không tốt sao?
194
00:11:05,579 --> 00:11:06,872
Anh yêu em.
195
00:11:12,503 --> 00:11:16,048
Tại sao Cơ trưởng Sullenberger
có quyết định định mệnh đó
196
00:11:16,340 --> 00:11:18,842
khi biến sông Hudson
thành một đường băng?
197
00:11:19,009 --> 00:11:20,386
Chỉ ông ấy mới trả lời được.
198
00:11:20,469 --> 00:11:24,223
Nhưng giờ chúng ta biết
đó là một lựa chọn sai lầm.
199
00:11:24,890 --> 00:11:28,519
Một lựa chọn gây nguy hiểm
cho tính mạng mọi người trên máy bay.
200
00:11:28,644 --> 00:11:32,523
Trong lúc nhiều người trong nước
tung hô ông ấy như người hùng,
201
00:11:32,689 --> 00:11:36,568
thông tin mới này chắc chắn
sẽ thay đổi cách hiểu của tất cả
202
00:11:36,777 --> 00:11:40,239
về cái gọi là
"Phép màu trên sông Hudson".
203
00:11:40,531 --> 00:11:45,077
Sully Sullenberger,
ông là anh hùng hay kẻ lừa đảo?
204
00:12:04,680 --> 00:12:06,140
- Alô?
- Jeff?
205
00:12:06,265 --> 00:12:08,016
Tôi xin lỗi vì gọi muộn thế này.
206
00:12:08,183 --> 00:12:10,519
Không sao.
Bên này tôi cũng đâu ngủ được.
207
00:12:11,687 --> 00:12:14,523
Anh tin nổi là họ tính năm đô
một thanh Snickers không?
208
00:12:15,816 --> 00:12:17,985
Tôi chỉ cần cắn bốn miếng
là hãng hàng không phá sản.
209
00:12:20,112 --> 00:12:21,905
Tôi chỉ nghĩ là có thể cậu muốn...
210
00:12:22,197 --> 00:12:23,115
Nói chuyện?
211
00:12:23,240 --> 00:12:24,867
Chắc rồi.
212
00:12:26,326 --> 00:12:27,703
Đi hít thở chút đi.
213
00:12:28,579 --> 00:12:29,413
Tuyệt.
214
00:12:30,581 --> 00:12:32,291
Được rồi. Năm phút nữa tôi xuống dưới.
215
00:12:38,338 --> 00:12:40,048
Anh thích sự chấn động này chứ?
216
00:12:40,841 --> 00:12:42,634
Những cơn ác mộng, nhịp tim gấp gáp.
217
00:12:42,718 --> 00:12:45,512
Có một chút. Công đoàn có
đề nghị người tư vấn cho ta đấy.
218
00:12:46,096 --> 00:12:47,806
Ừ. Bọn họ sẽ nói gì đây?
219
00:12:48,265 --> 00:12:50,058
"Anh ở trên chiếc máy bay rơi
và còn sống.
220
00:12:50,225 --> 00:12:52,644
Có thể nó sẽ ảnh hưởng nhỏ
đến sinh hoạt hàng ngày của anh."
221
00:12:53,061 --> 00:12:55,856
Tôi không thích việc
không kiểm soát được sự vụ này.
222
00:12:55,939 --> 00:12:57,900
- Tôi muốn trở lại như trước.
- Phải.
223
00:12:58,692 --> 00:13:00,736
Tôi mong sáu tháng sau,
ta sẽ phát ra được tiếng cười
224
00:13:00,903 --> 00:13:02,988
về việc được gặp David Letterman.
225
00:13:05,324 --> 00:13:07,075
Ta lên chương trình David Letterman à?
226
00:13:07,534 --> 00:13:09,703
Phải. Ngay sau lần
phỏng vấn kế tiếp của NTSB.
227
00:13:09,870 --> 00:13:10,996
Letterman.
228
00:13:11,163 --> 00:13:13,290
Tôi nghĩ cái tên Dave
sẽ nghe vui hơn chút.
229
00:13:13,790 --> 00:13:14,708
Thật quá khó tin.
230
00:13:15,542 --> 00:13:17,085
Tôi nghĩ tôi đang có chút vấn đề
231
00:13:17,252 --> 00:13:20,047
khi phân biệt thực tại
với cái chuyện quái quỷ này.
232
00:13:20,214 --> 00:13:21,381
Phải.
233
00:13:21,548 --> 00:13:23,717
Đây là hai gã đàn ông đang lạnh cóng.
234
00:13:26,303 --> 00:13:27,429
Sully.
235
00:13:28,931 --> 00:13:30,682
Đừng lo. Anh đã làm điều tuyệt vời.
236
00:13:31,058 --> 00:13:33,227
Việc này sẽ được nhớ đến rất lâu.
237
00:13:33,393 --> 00:13:34,937
Đây mới là chuyện vui.
238
00:13:35,270 --> 00:13:38,148
Tôi đã chở cả triệu hành khách
suốt 40 năm trên trời
239
00:13:39,441 --> 00:13:42,778
nhưng cuối cùng,
tôi sẽ bị phán xử bởi 208 giây.
240
00:13:46,240 --> 00:13:48,867
Thôi nào. Mai sẽ là một ngày tốt lành.
241
00:13:49,034 --> 00:13:52,246
Máy tính SIMS sẽ chứng tỏ anh đúng.
Chúng ta sẽ được bay trở lại.
242
00:13:52,663 --> 00:13:53,956
Cậu muốn chạy chứ?
243
00:13:54,039 --> 00:13:55,123
Ừ, chạy nào.
244
00:13:59,378 --> 00:14:00,671
Ngoài này lạnh tê tái.
245
00:14:01,380 --> 00:14:04,341
Rõ ràng mà. Đó là tình huống nguy cấp,
246
00:14:05,259 --> 00:14:09,263
mất cả hai động cơ khi ở độ cao thấp
247
00:14:09,596 --> 00:14:13,225
trên một trong những khu vực
đông dân cư nhất hành tinh.
248
00:14:14,101 --> 00:14:16,562
Nhưng chọn cách đáp trên sông Hudson
249
00:14:16,728 --> 00:14:18,772
thì vẫn là một sự mạo hiểm lớn.
250
00:14:19,856 --> 00:14:21,692
Lúc đó tôi chắc chắn
mình có thể làm được.
251
00:14:22,025 --> 00:14:23,235
Ông chắc chắn à?
252
00:14:23,652 --> 00:14:24,862
Phải.
253
00:14:25,529 --> 00:14:28,407
Ông cảm thấy thế nào
khi mọi người gọi ông là anh hùng?
254
00:14:29,491 --> 00:14:31,493
Tôi thấy mình không phải anh hùng.
255
00:14:31,910 --> 00:14:35,122
Tôi chỉ là một người bình thường
làm công việc của mình.
256
00:14:35,622 --> 00:14:37,916
Đúng người, đúng việc, đúng lúc.
257
00:14:39,751 --> 00:14:43,005
Ông đã bay gần 40 năm rồi nhỉ?
258
00:14:43,505 --> 00:14:45,924
Là 42 năm. Nó là đời tôi.
259
00:14:47,301 --> 00:14:48,510
Cả đời tôi.
260
00:14:58,770 --> 00:15:00,314
Máy bay của cậu.
261
00:15:01,315 --> 00:15:02,774
Máy bay của tôi.
262
00:15:15,495 --> 00:15:18,498
Tôi sẽ bận rải phân bón
bằng chiếc Super Cub đến hết mùa hè.
263
00:15:18,624 --> 00:15:21,668
Nên cậu có thể bay, tôi nghĩ thế,
khi nào cậu thích.
264
00:15:21,835 --> 00:15:24,338
Vẫn sáu đô một giờ.
Tôi sẽ xem đó là thời gian học.
265
00:15:25,088 --> 00:15:27,382
Một phi công không bao giờ ngừng
tiếp thu kiến thức.
266
00:15:28,091 --> 00:15:30,677
Cậu sẽ phạm sai lầm, ai cũng thế.
Hãy học hỏi từ đó.
267
00:15:30,844 --> 00:15:31,845
Vâng ạ.
268
00:15:32,638 --> 00:15:35,140
Và đừng bao giờ quên,
bất chấp chuyện gì xảy ra
269
00:15:35,307 --> 00:15:36,558
để lái một chiếc máy bay.
270
00:15:36,683 --> 00:15:37,726
Chắc chắn ạ.
271
00:15:40,228 --> 00:15:42,606
Một điều nữa, và điều này quan trọng.
272
00:15:42,689 --> 00:15:43,523
Vâng?
273
00:15:43,607 --> 00:15:44,691
Cậu có thể tiếp tục và mỉm cười.
274
00:15:46,610 --> 00:15:47,569
Được ạ.
275
00:15:56,119 --> 00:15:58,246
Tôi xin lỗi vì đổ mồ hôi nhiều.
276
00:15:58,330 --> 00:16:00,332
Ồ không. Sau những gì ông đã làm,
277
00:16:00,415 --> 00:16:02,042
tôi nghĩ Katie đâu có đáng sợ đến vậy.
278
00:16:02,209 --> 00:16:03,418
Không phải vì Katie.
279
00:16:03,585 --> 00:16:06,296
Do đèn và máy quay cô ấy đem đến.
280
00:16:07,339 --> 00:16:08,382
Được rồi. Đã xong.
281
00:16:10,550 --> 00:16:12,219
Cái đó từ mẹ tôi.
282
00:16:12,970 --> 00:16:16,848
Bà ấy tên là Brenda, bà ấy dặn
nói "cảm ơn" và bảo là bà độc thân.
283
00:16:17,349 --> 00:16:20,227
Cô cảm ơn Brenda giúp tôi,
nhưng tôi đã có vợ rồi.
284
00:16:20,686 --> 00:16:21,937
Một phụ nữ may mắn.
285
00:16:22,479 --> 00:16:23,772
Cảm ơn cô.
286
00:16:59,599 --> 00:17:01,018
Sully.
287
00:17:01,184 --> 00:17:03,103
Sully. Sully!
288
00:17:05,230 --> 00:17:06,690
Sully, hồn ông lạc đâu thế?
289
00:17:07,399 --> 00:17:09,067
Tôi đứng đây gọi ông nãy giờ.
290
00:17:10,485 --> 00:17:11,820
Ông bị sao thế?
291
00:17:15,365 --> 00:17:16,950
Ông cần phải tập trung.
292
00:17:17,951 --> 00:17:20,620
Vì yêu cầu của cánh báo chí
tiếp tục đổ về dồn dập.
293
00:17:20,787 --> 00:17:21,997
Ừ.
294
00:17:24,041 --> 00:17:27,544
Larry Rooney tình nguyện tham gia
và hỗ trợ cho đến khi kết thúc.
295
00:17:28,336 --> 00:17:29,963
Ông ấy nghĩ ông cần một người bạn.
296
00:17:30,130 --> 00:17:32,299
Hôm nay ông ấy sẽ đưa ông đến
cuộc họp của NTSB.
297
00:17:33,008 --> 00:17:35,635
Airbus cũng đã làm xong
phần giả lập trên máy tính.
298
00:17:35,802 --> 00:17:37,554
Tốt, việc đó sẽ có ích.
299
00:17:37,679 --> 00:17:40,474
Có chuyện khác. Arnie Gentile đã gọi.
300
00:17:41,475 --> 00:17:42,768
Ông ấy có dữ liệu của ACARS.
301
00:17:43,143 --> 00:17:45,228
Động cơ trái vẫn hoạt động
ở chế độ không tải.
302
00:17:45,812 --> 00:17:48,523
Không thể nào.
Tôi cảm thấy là nó đã dừng.
303
00:17:48,774 --> 00:17:50,567
Giống như chúng tôi
dừng giữa không trung.
304
00:17:50,734 --> 00:17:51,651
Arnie nói có khả năng
305
00:17:51,777 --> 00:17:54,821
nó ở mức dưới tải, có lẽ vẫn có lực đẩy.
306
00:17:55,989 --> 00:17:58,867
Tôi chỉ nói ông biết vì NTSB đã biết rồi.
307
00:18:09,419 --> 00:18:10,921
Sau chuyện này ông sẽ về hưu?
308
00:18:12,464 --> 00:18:13,882
Tiếp theo là gì? Tiếp theo?
309
00:18:14,466 --> 00:18:15,634
Vui lòng tránh chỗ.
310
00:18:15,926 --> 00:18:17,177
Sully! Bên này!
311
00:18:18,762 --> 00:18:20,972
Chào Larry.
Rất vui khi thấy một gương mặt quen.
312
00:18:22,599 --> 00:18:24,226
Có thể là gương mặt quen sau cùng
anh thấy hôm nay.
313
00:18:26,686 --> 00:18:29,272
Đùa tôi à? Ta đã
nói hết mấy chuyện này rồi.
314
00:18:29,481 --> 00:18:31,108
Tôi xin lỗi nếu anh bực bội
315
00:18:31,233 --> 00:18:34,277
nhưng việc của chúng tôi là điều tra
sao một máy bay lại đáp ở sông Hudson.
316
00:18:34,444 --> 00:18:35,904
Trên mặt sông Hudson.
317
00:18:40,325 --> 00:18:42,953
Giờ này trong năm còn quá sớm
để đi câu cá phải không?
318
00:18:43,245 --> 00:18:45,956
Tìm kiếm các dữ kiện không phải là
"câu cá", ông Skiles.
319
00:18:46,039 --> 00:18:47,666
Đây là dữ kiện quan trọng nhất.
320
00:18:48,083 --> 00:18:49,751
Chỉ hai người biết
chuyện trong buồng lái hôm đó
321
00:18:49,835 --> 00:18:50,836
và tôi là một trong hai.
322
00:18:50,961 --> 00:18:52,129
Cảm ơn góc nhìn của anh.
323
00:18:53,588 --> 00:18:55,298
Ông nghĩ vì sao chúng ta ở đây?
324
00:18:56,967 --> 00:18:59,886
Vì Cơ trưởng Sullenberger
không quay về LaGuardia.
325
00:19:01,805 --> 00:19:03,515
Tôi vừa xong khóa huấn luyện lái A320
326
00:19:03,640 --> 00:19:06,893
và tôi có thể nói, lý do duy nhất
máy bay vận hành tốt như thế,
327
00:19:07,018 --> 00:19:08,603
rằng nó có thể đáp bất cứ đâu
328
00:19:08,854 --> 00:19:11,356
là nhờ Cơ trưởng Sullenberger
đã bật Bộ Phát điện Hỗ trợ.
329
00:19:11,606 --> 00:19:13,692
Anh ấy chỉ đơn giản làm theo
cẩm nang QRH.
330
00:19:13,817 --> 00:19:15,277
Không. Không có.
331
00:19:15,443 --> 00:19:17,237
Anh ấy không theo quy trình chuẩn.
332
00:19:17,404 --> 00:19:19,489
Và tôi biết, vì tôi đã cầm QRH trong tay.
333
00:19:20,240 --> 00:19:22,617
Anh ấy bật APU
ngay sau khi động cơ tắt.
334
00:19:23,535 --> 00:19:26,496
Theo Airbus, đó là việc thứ 15
trong danh sách cần làm.
335
00:19:26,955 --> 00:19:28,290
Mười lăm.
336
00:19:28,456 --> 00:19:30,917
Nếu anh ấy theo đúng quy định,
chúng tôi đã chết hết.
337
00:19:33,170 --> 00:19:34,921
Chắc đó là phần các vị không thích.
338
00:19:35,088 --> 00:19:37,132
Các vị không quen nhận lại
hồi đáp cho phỏng đoán của mình.
339
00:19:38,258 --> 00:19:39,968
Điều Jeff muốn nói là
340
00:19:40,135 --> 00:19:44,139
tôi biết máy bay A320,
biết nó làm gì và không làm được gì.
341
00:19:44,723 --> 00:19:48,226
Tôi đã đọc nhiều bản ghi CVR (thu âm
trong buồng lái) của các phi công đã chết
342
00:19:48,351 --> 00:19:51,646
và tôi có kinh nghiệm đáng kể
trong việc điều tra tai nạn.
343
00:19:51,730 --> 00:19:53,481
Không nghi ngờ gì
344
00:19:53,607 --> 00:19:57,652
anh là một chuyên gia
có tài, tận tụy, giàu kinh nghiệm.
345
00:19:58,195 --> 00:20:00,488
Nhưng tất cả các chuyến bay anh lái
trước ngày 15/1
346
00:20:00,947 --> 00:20:03,909
và mọi vụ tai nạn anh đã điều tra
không nằm trong tầm cuộc điều tra này.
347
00:20:04,576 --> 00:20:07,162
Hôm nay chỉ xem xét
vụ US Airways 1549.
348
00:20:08,371 --> 00:20:10,207
Công đoàn của anh đã được báo.
349
00:20:10,624 --> 00:20:13,460
Dữ liệu ACARS cho thấy động cơ bên trái
350
00:20:13,585 --> 00:20:15,462
vẫn hoạt động suốt chuyến bay.
351
00:20:15,629 --> 00:20:17,214
Vậy thì dữ liệu của ACARS sai.
352
00:20:17,380 --> 00:20:19,132
Chứng cứ cho thấy động cơ trái
353
00:20:19,216 --> 00:20:22,510
chạy không tải hoặc dưới tải
ngay sau khi bị chim đâm vào.
354
00:20:22,636 --> 00:20:23,970
Các vị cho tôi xem động cơ trái
355
00:20:24,137 --> 00:20:26,014
tôi sẽ cho xem
lũ chim chết và không có điện.
356
00:20:26,181 --> 00:20:28,391
Động cơ trái đã mất trong vụ tai nạn
357
00:20:28,558 --> 00:20:30,352
do hư hại quá nặng lúc đáp xuống.
358
00:20:30,435 --> 00:20:32,771
Nhưng ta có thể quay lại chuyện đó sau.
359
00:20:33,188 --> 00:20:35,941
Cứ cho rằng đúng như anh nói,
360
00:20:36,066 --> 00:20:38,360
hỏng cả hai động cơ do chim đâm vào.
361
00:20:38,944 --> 00:20:41,696
Khối lượng máy bay lúc đó là 68,7 tấn,
362
00:20:42,405 --> 00:20:44,908
hướng gió và nhiệt độ là
Bắc, Tây Bắc, âm 6ºC.
363
00:20:44,991 --> 00:20:48,954
Tốc độ và độ cao là
370,4 km/giờ và 858 mét.
364
00:20:49,204 --> 00:20:50,664
- Đồng ý chứ?
- Số liệu đúng.
365
00:20:50,789 --> 00:20:52,624
Chúng tôi có thể
chạy cùng lúc tất cả các thuật toán.
366
00:20:53,041 --> 00:20:57,337
Và kết quả giả lập máy tính
của chuyến bay US Airways 1549
367
00:20:57,420 --> 00:21:00,048
cho thấy các kỹ sư hàng không đã đúng.
368
00:21:00,966 --> 00:21:02,425
Có đủ độ cao và tốc độ
369
00:21:02,550 --> 00:21:05,887
sau khi bị chim đâm vào
để quay về LaGuardia thành công.
370
00:21:06,972 --> 00:21:08,014
Thành công?
371
00:21:08,181 --> 00:21:10,517
Máy bay đã đáp xuống LaGuardia.
372
00:21:11,184 --> 00:21:12,185
Nguyên vẹn.
373
00:21:13,061 --> 00:21:14,062
Không hư hại gì.
374
00:21:14,229 --> 00:21:16,273
Các vị có kết quả đó
từ một giả lập máy tính?
375
00:21:16,439 --> 00:21:17,315
Không.
376
00:21:18,316 --> 00:21:19,192
Từ 20 lần.
377
00:21:19,276 --> 00:21:22,696
Kể cả các nỗ lực
bay về đường băng 1-9 của Teterboro
378
00:21:22,779 --> 00:21:25,573
và đường băng 2-2 và 1-3 của LaGuardia.
379
00:21:26,283 --> 00:21:29,703
Mỗi giả lập máy tính
với các thông số bay chính xác
380
00:21:29,786 --> 00:21:32,956
cho thấy việc quay về LaGuardia
là có thể được.
381
00:21:33,707 --> 00:21:34,833
Và không chỉ có thể, là chắc chắn.
382
00:21:40,005 --> 00:21:42,090
Có ai cần nghe thêm
chứng cứ từ máy tính không?
383
00:21:45,051 --> 00:21:46,720
Cơ trưởng Sullenberger?
384
00:21:47,679 --> 00:21:48,847
Cơ phó Skiles?
385
00:21:49,514 --> 00:21:50,849
Bây giờ thì không.
386
00:21:51,808 --> 00:21:55,520
Tôi muốn xem lại
các thông số được dùng.
387
00:21:57,105 --> 00:21:58,690
Chúng tôi sẽ giao chúng cho công đoàn.
388
00:21:58,773 --> 00:21:59,607
Cảm ơn.
389
00:21:59,691 --> 00:22:01,735
Một khi cuộc điều tra hoàn tất,
390
00:22:02,027 --> 00:22:04,696
chúng tôi có thể chia sẻ
phần hiển thị các giả lập máy tính.
391
00:22:04,779 --> 00:22:06,948
Còn bây giờ, chúng là bí mật.
392
00:22:07,032 --> 00:22:08,408
Chúng tôi không thể để lộ cho báo chí.
393
00:22:10,076 --> 00:22:12,370
Đã có quá nhiều thứ
được nói cho báo chí rồi.
394
00:22:17,125 --> 00:22:19,836
Khi băng ghi âm buồng lái
được tổng hợp xong
395
00:22:19,919 --> 00:22:23,006
cũng như các bản chép lại
đối thoại trong buồng lái và với Không lưu
396
00:22:23,757 --> 00:22:25,258
chúng tôi sẽ gọi lại hai anh.
397
00:22:26,968 --> 00:22:28,386
Cảm ơn hai anh. Tạm biệt.
398
00:22:31,056 --> 00:22:32,223
Cảm ơn.
399
00:22:39,606 --> 00:22:41,232
Họ đang chơi trò Pacman.
400
00:22:41,316 --> 00:22:43,318
Anh đã lái một máy bay đầy người.
401
00:22:44,736 --> 00:22:45,779
Vì lý do nào đó,
402
00:22:45,945 --> 00:22:47,739
tôi nhớ là không phải như vậy.
403
00:22:48,364 --> 00:22:49,699
Có gì đó không đúng.
404
00:22:49,866 --> 00:22:51,534
Vì nó không đúng.
405
00:22:52,327 --> 00:22:54,496
Sully, anh đã làm mọi việc có thể
và vậy là vượt ngoài mong đợi rồi.
406
00:22:55,580 --> 00:22:56,790
Hãy hỏi các hành khách.
407
00:22:57,123 --> 00:22:58,958
Hãy hỏi vợ con anh. Hỏi vợ con tôi.
408
00:23:23,525 --> 00:23:26,694
Điều đầu tiên cô nghe được
từ buồng lái là gì?
409
00:23:26,861 --> 00:23:28,822
- "Chuẩn bị va chạm." Phải.
- "Chuẩn bị va chạm."
410
00:23:29,739 --> 00:23:31,741
Cô từng nghe điều đó từ buồng lái chưa?
411
00:23:31,908 --> 00:23:33,118
Chưa bao giờ.
412
00:23:36,412 --> 00:23:39,707
Có từng nghe điều đó
vào khi nào trong cuộc sống mình?
413
00:23:43,002 --> 00:23:44,254
Tôi không biết.
414
00:23:44,796 --> 00:23:46,297
Tôi không biết.
415
00:23:50,552 --> 00:23:52,846
Họ có thể lấy mất
chương trình này của tôi.
416
00:23:54,764 --> 00:23:56,766
Jeff thoải mái và hài hước.
417
00:23:57,350 --> 00:23:59,352
Đáng lẽ cậu ấy nên nhận hết
các yêu cầu phỏng vấn.
418
00:23:59,435 --> 00:24:00,270
Họ có trả công anh
419
00:24:01,020 --> 00:24:02,480
cho mấy trò truyền thông này không?
420
00:24:02,564 --> 00:24:03,898
Đó là tin tức mà, Lorr.
421
00:24:04,149 --> 00:24:05,733
Không cần trả công.
422
00:24:05,900 --> 00:24:07,735
Em ước gì ngân hàng cũng nghĩ thế.
423
00:24:07,902 --> 00:24:09,279
Tại sao? Ý em là gì?
424
00:24:09,445 --> 00:24:10,613
Chỉ là...
425
00:24:11,823 --> 00:24:13,158
Ta nhận được một thông báo nữa
426
00:24:13,825 --> 00:24:15,326
về căn nhà ở Hạt Butte.
427
00:24:18,621 --> 00:24:19,664
Ta sẽ tìm được người thuê.
428
00:24:19,789 --> 00:24:20,957
Mất chút thời gian thôi.
429
00:24:21,124 --> 00:24:24,002
Ừ, anh đã nói thế chín tháng rồi, Sully.
Nó vẫn đang trống.
430
00:24:24,169 --> 00:24:25,962
Kinh tế sẽ phải thay đổi thôi.
431
00:24:26,129 --> 00:24:29,716
Em cảm thấy nếu ta mất chỗ đó,
quân domino tiếp theo đổ
432
00:24:29,883 --> 00:24:31,092
sẽ là nhà chúng ta.
433
00:24:31,843 --> 00:24:34,137
Lorr, chúng ta sẽ không mất nhà.
434
00:24:34,304 --> 00:24:35,597
Em xin lỗi.
435
00:24:36,389 --> 00:24:37,432
Em xin lỗi.
436
00:24:37,599 --> 00:24:39,142
Em chỉ lo lắng,
437
00:24:39,601 --> 00:24:42,353
em cô đơn và ngủ không ngon nữa.
438
00:24:42,437 --> 00:24:43,313
Ừ, anh biết.
439
00:24:43,438 --> 00:24:45,565
Ở đây anh cũng chẳng ngủ được.
440
00:24:46,065 --> 00:24:47,734
Em xin lỗi nếu làm anh căng thẳng hơn.
441
00:24:47,901 --> 00:24:50,195
Nhưng hãy nói với em
là anh sẽ sớm bay trở lại.
442
00:24:51,112 --> 00:24:53,781
Đến khi NTSB điều tra xong mới được.
443
00:24:54,490 --> 00:24:55,825
Nhà mình cần anh bay lại.
444
00:24:55,950 --> 00:24:59,037
Lorr, nếu chuyện này xấu đi,
445
00:24:59,204 --> 00:25:01,039
sự nghiệp chuyên gia an toàn của anh
446
00:25:01,122 --> 00:25:04,083
sẽ chỉ còn lại một trang web
và một tấm danh thiếp.
447
00:25:04,209 --> 00:25:06,628
Em lo cho
sự nghiệp phi công của anh hơn.
448
00:25:10,715 --> 00:25:12,717
Nếu anh đã làm sai thì sao?
449
00:25:13,343 --> 00:25:14,761
Anh đang nói gì thế?
450
00:25:15,887 --> 00:25:18,890
Nếu anh đã làm sai,
khi đang ở gần cuối sự nghiệp thì sao?
451
00:25:20,391 --> 00:25:23,228
Nếu anh đã gây nguy hiểm
cho tính mạng tất cả hành khách?
452
00:25:23,895 --> 00:25:26,606
Sully, xem tin tức đi.
453
00:25:27,148 --> 00:25:28,316
Anh là người hùng.
454
00:25:28,942 --> 00:25:31,319
Mọi người sẽ quen với điều đó,
kể cả NTSB.
455
00:25:32,695 --> 00:25:34,030
Kịch bản tệ nhất,
456
00:25:34,697 --> 00:25:37,283
NTSB xem anh là
nguyên nhân chắc chắn.
457
00:25:37,700 --> 00:25:40,078
Phải giải nghệ lập tức. Không lương hưu.
458
00:25:40,703 --> 00:25:41,704
Nỗ lực cả đời của anh đi tong.
459
00:25:41,829 --> 00:25:44,916
Anh đang dọa em đấy, Sully.
Có chuyện gì thế?
460
00:25:46,459 --> 00:25:49,045
Động cơ trái có thể
vẫn còn chạy không tải.
461
00:25:50,338 --> 00:25:51,965
Và các giả lập của Airbus cho biết
462
00:25:52,173 --> 00:25:55,093
anh có thể về đến LaGuardia an toàn.
463
00:25:55,677 --> 00:25:57,262
Nhưng vậy đâu hợp lý.
464
00:25:57,804 --> 00:26:01,724
Không phù hợp với mọi thứ
anh cảm thấy trong buồng lái.
465
00:26:02,475 --> 00:26:04,602
Vậy tại sao anh làm thế, Sully?
466
00:26:06,020 --> 00:26:07,522
Chuyện đáp xuống mặt nước ấy?
467
00:26:08,982 --> 00:26:10,900
Không phải đó là điều nguy hiểm nhất
anh có thể làm sao?
468
00:26:14,153 --> 00:26:16,698
CHÀO MỪNG ĐẾN LAGUARDIA
469
00:26:18,241 --> 00:26:20,743
Chào buổi chiều, Gursimran.
470
00:26:23,246 --> 00:26:25,206
Cá ngừ húng quế hay
thịt heo và phô-mai cheddar?
471
00:26:25,290 --> 00:26:27,625
Cá ngừ húng quế, ông Sully. Rất tươi.
472
00:26:31,671 --> 00:26:33,298
- Cảm ơn.
- Cẩn thận trên đó nhé.
473
00:26:33,673 --> 00:26:35,508
Hôm nay lạnh quá. Quá lạnh.
474
00:26:35,717 --> 00:26:37,635
Khi nào cô sẽ bay với tôi?
475
00:26:38,344 --> 00:26:40,930
Khi nào US Air bay đến Hyderabad.
476
00:26:41,306 --> 00:26:44,267
Tôi sẽ nói với chủ tịch,
xem chúng tôi có thể làm được gì.
477
00:26:46,936 --> 00:26:48,688
- Trời ơi, Diane!
- Không!
478
00:26:48,896 --> 00:26:50,523
- Sinh nhật nó mà!
- Nào! Không, mẹ ơi!
479
00:26:50,732 --> 00:26:52,275
Chỉ là chút gì đó thôi.
480
00:26:52,400 --> 00:26:54,485
Vali đã đầy chặt quà cho Will rồi.
481
00:26:54,694 --> 00:26:57,405
Mua gì đó từ sân bay luôn rất hay.
482
00:26:57,488 --> 00:26:58,990
Cảm giác như con cũng đi du lịch vậy.
483
00:26:59,073 --> 00:27:00,616
Mẹ à, thằng bé sắp một tuổi.
484
00:27:00,742 --> 00:27:03,494
Nó sẽ chưa hiểu được
quà nào đến từ đâu.
485
00:27:03,619 --> 00:27:04,996
Nhưng mẹ hiểu.
486
00:27:05,204 --> 00:27:07,040
Có lẽ mua một quả cầu tuyết.
487
00:27:07,248 --> 00:27:10,126
Thứ gì đó nó sẽ nhớ.
Một thứ có phong cách "New York".
488
00:27:10,209 --> 00:27:12,211
Mẹ có hào phóng thế này
khi bọn con còn nhỏ không?
489
00:27:12,337 --> 00:27:15,798
Được rồi, cưng ơi.
Mẹ mua cho con một quả cầu tuyết luôn.
490
00:27:17,425 --> 00:27:19,218
Được rồi. Đi nào.
491
00:27:30,897 --> 00:27:32,690
- Chào Sheila.
- Cơ trưởng.
492
00:27:35,026 --> 00:27:36,277
- Chào Donna.
- Cơ trưởng.
493
00:27:36,486 --> 00:27:38,279
- Jeff.
- Chào Sully. Anh khỏe chứ?
494
00:27:43,284 --> 00:27:44,494
Chào mọi người! Jeff!
495
00:27:44,702 --> 00:27:45,787
Ta không kịp mất!
496
00:27:45,995 --> 00:27:47,163
Con đã chờ chuyến này cả năm, bố ạ.
497
00:27:47,372 --> 00:27:49,832
Con sẽ không lỡ chuyến bay này.
Gặp bọn con ở cổng nhé?
498
00:27:50,041 --> 00:27:51,376
Gặp ở đó nhé, bác Robbie.
499
00:27:53,836 --> 00:27:56,047
Cao độ kế đã được kiểm tra. 3-0-2-3.
500
00:27:56,714 --> 00:27:58,299
3-0-2-3.
501
00:28:01,928 --> 00:28:03,471
Kiểm tra xong mọi thứ
trước khi cất cánh.
502
00:28:07,350 --> 00:28:08,935
Anh nghĩ họ sẽ cho ta bay chứ?
503
00:28:10,061 --> 00:28:12,688
Tôi đã xem báo cáo mới nhất.
Đường đến Charlotte thông thoáng.
504
00:28:14,190 --> 00:28:15,358
Vậy ăn bít-tết nhé.
505
00:28:15,900 --> 00:28:17,151
Nhà hàng Del Frisco. Tôi mời.
506
00:28:17,610 --> 00:28:18,820
Chưa đến đó bao giờ.
507
00:28:19,237 --> 00:28:20,321
Nghe nói chỗ đó được.
508
00:28:22,865 --> 00:28:24,283
Món sườn sẽ làm anh ngất ngây.
509
00:28:25,201 --> 00:28:27,578
Tôi thích phần thịt thăn.
510
00:28:27,995 --> 00:28:29,497
Món thăn sẽ làm tim anh ngưng đập.
511
00:28:30,581 --> 00:28:31,541
1549 2:45 Chiều ĐÃ ĐÓNG
512
00:28:31,666 --> 00:28:33,918
Ngưng nhận khách
chuyến US Airways 1549 đến Charlotte...
513
00:28:34,127 --> 00:28:34,961
Khoan đã!
514
00:28:35,044 --> 00:28:36,254
- Cậu làm được.
- Khoan đã!
515
00:28:37,004 --> 00:28:38,131
Chào. Tôi xin lỗi.
516
00:28:38,339 --> 00:28:40,007
Spirit nói chúng tôi đến đây.
517
00:28:40,216 --> 00:28:42,093
Chúng tôi bị hủy chuyến
và họ nói là đổi đường bay.
518
00:28:42,218 --> 00:28:43,469
Nghe nói các cô còn chỗ?
519
00:28:43,553 --> 00:28:44,679
Đã ngưng nhận khách.
520
00:28:44,887 --> 00:28:47,432
Khoan, thấy ông già
đang tập tễnh kia không?
521
00:28:47,557 --> 00:28:49,809
Bố tôi đó. Có chuyện gấp.
Ông ấy phải bay chuyến này.
522
00:28:49,934 --> 00:28:51,644
Chuyện gấp gì?
523
00:28:51,769 --> 00:28:54,272
- Đánh golf.
- Chuyến này bị hủy à?
524
00:28:54,397 --> 00:28:55,898
Nên vậy.
525
00:28:57,066 --> 00:28:58,443
- Cho tôi xem căn cước.
- Lạy Chúa!
526
00:28:58,651 --> 00:29:00,778
- Bao nhiêu người đi?
- Ba. Cảm ơn cô.
527
00:29:00,903 --> 00:29:02,572
Không có ghế liền nhau.
528
00:29:02,780 --> 00:29:04,365
Không sao. Tôi đu ở cánh cũng được.
529
00:29:05,616 --> 00:29:06,909
Đây nhé.
530
00:29:07,118 --> 00:29:08,327
22A,
531
00:29:08,536 --> 00:29:09,871
6A,
532
00:29:09,996 --> 00:29:11,164
và 6C.
533
00:29:11,372 --> 00:29:13,040
- Cảm ơn rất nhiều.
- Cảm ơn.
534
00:29:13,124 --> 00:29:13,958
Cảm ơn.
535
00:29:14,041 --> 00:29:16,169
- Hay quá!
- Kết thúc có hậu.
536
00:29:16,836 --> 00:29:19,088
- Cô ấy liếc mắt đưa tình với con.
- Thằng quỷ sát gái!
537
00:29:19,297 --> 00:29:20,465
- Chào.
- Chào mừng lên máy bay.
538
00:29:20,590 --> 00:29:21,549
- Khỏe chứ?
- May mà đến kịp.
539
00:29:21,758 --> 00:29:23,009
- Rõ là thế.
- Được rồi.
540
00:29:23,217 --> 00:29:24,343
- Cảm ơn. Xin lỗi.
- Cảm ơn!
541
00:29:24,552 --> 00:29:26,721
- Ta ngồi hàng sáu, Jeff.
- Không. Là của Jimmy hết.
542
00:29:26,929 --> 00:29:28,556
Con đã thức đến ba giờ sáng.
Con cần ngủ.
543
00:29:28,765 --> 00:29:30,141
Con có thể ngủ ở đây.
544
00:29:30,224 --> 00:29:31,934
Bố cứ nói suốt về chơi golf thì khỏi ngủ.
545
00:29:32,101 --> 00:29:33,936
Bố sẽ chơi gậy sắt số bảy ở lỗ chín.
546
00:29:34,061 --> 00:29:35,354
Không. Ngủ ngon nhé.
547
00:29:38,191 --> 00:29:39,817
Xin lỗi. Cho qua.
548
00:29:43,237 --> 00:29:44,781
Đây nhé.
549
00:29:44,989 --> 00:29:46,574
- Cảm ơn.
- Không có gì.
550
00:29:49,202 --> 00:29:50,620
Xin chào, tôi ngồi đây.
551
00:29:50,745 --> 00:29:51,871
Tôi xin lỗi.
552
00:29:52,079 --> 00:29:53,331
Cháu nó thích ném mọi thứ.
553
00:29:53,498 --> 00:29:55,458
Hoàn hảo. Tôi thì thích chụp mọi thứ.
554
00:29:56,417 --> 00:29:57,710
Chào bạn nhỏ.
555
00:29:57,919 --> 00:29:59,587
Tối qua tôi đã google anh.
556
00:30:00,463 --> 00:30:03,591
Đọc hết về công ty anh
trên trang web của anh.
557
00:30:04,592 --> 00:30:05,760
Thật ấn tượng.
558
00:30:06,552 --> 00:30:07,720
Cảm ơn cậu.
559
00:30:09,430 --> 00:30:12,266
Tôi nghĩ mình là kẻ nói dối giỏi, còn anh?
560
00:30:13,142 --> 00:30:14,268
Anh có thể thành chuyên nghiệp.
561
00:30:14,435 --> 00:30:15,311
Này.
562
00:30:15,436 --> 00:30:16,938
Tôi chọc anh thôi.
563
00:30:17,146 --> 00:30:18,189
Trang web có vẻ cũng hùng hồn
564
00:30:18,314 --> 00:30:21,067
như việc công ty tư vấn an toàn bay
của anh có 100 nhân viên
565
00:30:21,192 --> 00:30:23,820
và có trụ sở ở ba bang.
566
00:30:24,403 --> 00:30:25,696
Rồi khi tôi tìm hiểu kỹ hơn
567
00:30:25,822 --> 00:30:28,324
thì tôi nhận ra chỉ có mình anh.
568
00:30:29,075 --> 00:30:30,535
Cứ thoải mái.
569
00:30:30,910 --> 00:30:32,370
Tôi vừa bắt đầu làm thôi.
570
00:30:33,704 --> 00:30:35,039
Tôi không hay bị cáo buộc là kẻ nói dối.
571
00:30:36,123 --> 00:30:37,875
Đừng hiểu lầm. Thật ra đó là lời khen.
572
00:30:38,167 --> 00:30:40,753
Nếu chỉ xem trang đó,
tôi sẽ thuê anh ngay.
573
00:30:40,878 --> 00:30:42,964
Xin chào quý khách.
574
00:30:43,172 --> 00:30:46,926
Chào mừng lên chuyến bay
US Airways 1549 đến Charlotte.
575
00:30:47,134 --> 00:30:50,179
Vui lòng xem bảng hướng dẫn an toàn
ở lưng ghế phía trước bạn.
576
00:30:50,388 --> 00:30:52,640
Nó hướng dẫn các thông tin an toàn
của máy bay này
577
00:30:52,849 --> 00:30:54,475
cũng như vị trí và hoạt động
578
00:30:54,600 --> 00:30:56,143
của cửa ra và các thiết bị nổi.
579
00:30:56,227 --> 00:30:58,938
Đệm ghế ngồi của các bạn
cũng là một thiết bị nổi.
580
00:30:59,063 --> 00:31:02,358
Thang dẫn LaGuardia, Cactus 1549 đây.
Sẵn sàng đẩy ra tại cửa 21.
581
00:31:02,483 --> 00:31:05,695
Cactus 1549, cửa 21 sẵn sàng đẩy ra.
Điểm 28, chờ di chuyển.
582
00:31:13,494 --> 00:31:15,204
Vui lòng tắt đi.
583
00:31:16,581 --> 00:31:17,999
Dựng khay ăn lên.
584
00:31:34,974 --> 00:31:38,227
Có thời tôi đã muốn
bay khỏi LaGuardia đúng giờ.
585
00:31:38,811 --> 00:31:41,230
Chị biết cách duy nhất
đi khỏi LaGuardia đúng giờ mà.
586
00:31:41,439 --> 00:31:42,607
Cách gì thế?
587
00:31:42,815 --> 00:31:44,191
Bay khỏi sân bay JFK.
588
00:31:45,067 --> 00:31:46,068
Vui đấy.
589
00:31:55,661 --> 00:31:57,538
Xác nhận lượng nhiên liệu tối thiểu
để cất cánh.
590
00:31:57,663 --> 00:31:58,706
{\an8}Cần 9,5 tấn.
591
00:31:58,831 --> 00:32:00,499
Chúng ta có 10,9 tấn.
592
00:32:00,666 --> 00:32:03,085
Cần 9,5 tấn. Có 10,9 tấn.
593
00:32:03,210 --> 00:32:06,339
Cactus 1549. Đường băng số bốn.
Đã trống để cất cánh.
594
00:32:07,173 --> 00:32:09,091
Cactus 1549. Đã xong để cất cánh.
595
00:32:15,473 --> 00:32:16,933
Nút TO/GA.
596
00:32:17,141 --> 00:32:18,309
TO/GA đã bật.
597
00:32:42,166 --> 00:32:43,250
Tỷ lệ dương.
598
00:32:43,876 --> 00:32:45,086
Thu càng.
599
00:32:45,294 --> 00:32:46,587
LÊN
XUỐNG
600
00:32:46,796 --> 00:32:47,755
Thu càng.
601
00:32:58,349 --> 00:32:59,976
Góc nhìn sông Hudson đẹp thật.
602
00:33:00,810 --> 00:33:03,521
Tôi sẽ không bao giờ chán
vẻ đẹp trên này.
603
00:33:04,397 --> 00:33:06,232
Cuộc sống trên không dễ dàng hơn.
604
00:33:06,440 --> 00:33:08,067
Tôi cho là đúng vậy.
605
00:33:10,903 --> 00:33:12,071
Có chim!
606
00:33:12,238 --> 00:33:13,072
Chà.
607
00:33:20,246 --> 00:33:21,831
Chết tiệt.
608
00:33:22,456 --> 00:33:23,416
Chết thật.
609
00:33:29,839 --> 00:33:31,465
Chắc là nhiễu động không khí.
610
00:33:31,674 --> 00:33:33,092
Tôi sẽ kiểm tra giữa khoang.
611
00:33:33,467 --> 00:33:34,593
Anh nghĩ có chuyện gì?
612
00:33:36,762 --> 00:33:37,722
Không có gì.
613
00:33:38,222 --> 00:33:41,350
Mọi người, cứ đeo nguyên dây an toàn.
614
00:33:44,061 --> 00:33:45,646
Một động cơ trục trặc.
615
00:33:48,190 --> 00:33:50,359
Cả hai động cơ trục trặc.
616
00:33:54,905 --> 00:33:55,823
Đánh lửa khởi động.
617
00:34:03,372 --> 00:34:04,623
Chúa ơi.
618
00:34:05,833 --> 00:34:07,209
Tôi sẽ khởi động APU.
619
00:34:11,630 --> 00:34:13,424
Vui lòng kiểm tra lại dây an toàn.
620
00:34:13,632 --> 00:34:15,551
- Dây an toàn. Bình tĩnh.
- Tôi kiểm tra dây an toàn nhé?
621
00:34:15,760 --> 00:34:17,553
Đảm bảo đã thắt dây an toàn.
622
00:34:20,014 --> 00:34:21,307
Dây an toàn.
623
00:34:25,227 --> 00:34:27,772
- Cô nghĩ đó là gì?
- Tôi nghĩ là do chim đâm vào.
624
00:34:28,731 --> 00:34:30,691
- Vậy ta sẽ quay về LaGuardia.
- Phải.
625
00:34:31,901 --> 00:34:34,945
Lấy QRH ra. Mất lực đẩy cả hai động cơ.
626
00:34:35,529 --> 00:34:37,698
Khẩn cấp, khẩn cấp.
Đây là Cactus 1549.
627
00:34:37,823 --> 00:34:38,908
Chúng tôi va chạm với chim.
628
00:34:39,116 --> 00:34:40,785
Duy trì 1-5000, Delta 3-3-1.
629
00:34:41,243 --> 00:34:44,371
Chúng tôi mất lực đẩy cả hai động cơ.
Sẽ quay về LaGuardia.
630
00:34:44,747 --> 00:34:46,332
Được, anh cần quay về LaGuardia?
631
00:34:46,916 --> 00:34:48,042
Quay trái hướng 2-2-0.
632
00:34:48,125 --> 00:34:49,293
2-2-0.
633
00:34:49,376 --> 00:34:50,503
Anh mất động cơ nào?
634
00:34:50,836 --> 00:34:51,921
Cả hai. Cả hai động cơ.
635
00:34:52,046 --> 00:34:52,922
- Giám sát?
- Sao?
636
00:34:53,130 --> 00:34:54,465
Có trường hợp khẩn cấp.
637
00:34:57,009 --> 00:34:57,885
Tình hình thế nào?
638
00:34:58,010 --> 00:34:58,969
Cả hai động cơ.
639
00:34:59,178 --> 00:35:01,097
- Sao?
- Cả hai động cơ hỏng. Không lực đẩy.
640
00:35:03,849 --> 00:35:04,809
Được rồi.
641
00:35:05,017 --> 00:35:07,478
LaGuardia nói về đường băng 1-3.
642
00:35:08,104 --> 00:35:10,189
Tháp, cho ngừng cất cánh.
Có chuyến trở về khẩn cấp.
643
00:35:10,314 --> 00:35:12,066
1549, chim đâm vào.
644
00:35:12,441 --> 00:35:14,110
Mất cả hai động cơ. Đang trở về ngay.
645
00:35:14,318 --> 00:35:15,152
Động cơ nào?
646
00:35:15,319 --> 00:35:17,530
Anh ấy bảo mất lực đẩy cả hai động cơ.
647
00:35:18,489 --> 00:35:20,241
Cactus 1549, nếu chúng tôi lo được
648
00:35:20,324 --> 00:35:21,742
anh đáp đường băng 1-3 chứ?
649
00:35:23,410 --> 00:35:25,496
Không thể. Có lẽ sẽ rơi ở sông Hudson.
650
00:35:27,832 --> 00:35:29,792
Tôi có một A320 đang lao xuống sông.
651
00:35:29,917 --> 00:35:31,544
Al, cho các chuyến đến LaGuardia
lượn vòng chờ.
652
00:35:31,794 --> 00:35:33,379
Báo cho tháp không lưu đi.
653
00:35:33,504 --> 00:35:34,797
Nào các cậu, tập trung.
654
00:35:34,922 --> 00:35:36,006
Bên phải chúng tôi thì sao?
655
00:35:36,132 --> 00:35:38,092
Có gì ở New Jersey? Teterboro thì sao?
656
00:35:38,384 --> 00:35:41,387
Tháp Teterboro, cần một đường băng.
Cactus 1549 cần đến sân bay ngay.
657
00:35:41,512 --> 00:35:42,930
Tháp Newark, bên anh có gì?
658
00:35:43,055 --> 00:35:44,723
Có đường băng 2-9 trống và sẵn sàng.
659
00:35:44,807 --> 00:35:46,267
- Anh cần đáp khẩn à?
- Phải.
660
00:35:46,475 --> 00:35:47,309
Được rồi.
661
00:35:47,393 --> 00:35:49,270
Bên phải anh là sân bay Teterboro.
662
00:35:53,607 --> 00:35:54,817
Chết tiệt.
663
00:35:55,693 --> 00:35:57,319
Đây là Cơ trưởng.
664
00:35:57,444 --> 00:35:59,155
Chuẩn bị va chạm.
665
00:35:59,280 --> 00:36:00,322
Lạy Chúa.
666
00:36:00,447 --> 00:36:01,448
Cái gì?
667
00:36:01,657 --> 00:36:03,576
Bám chắc, bám chắc, bám chắc!
668
00:36:03,784 --> 00:36:06,245
Cúi đầu, khom người!
669
00:36:06,704 --> 00:36:08,831
Bám chắc, bám chắc, bám chắc!
670
00:36:09,039 --> 00:36:11,542
Cúi đầu, khom người!
671
00:36:11,667 --> 00:36:13,669
Cactus 1549, qua phải hướng 2-8-0.
672
00:36:13,794 --> 00:36:15,379
Anh có thể đáp đường băng một ở Teterboro.
673
00:36:15,504 --> 00:36:16,672
Không đến nổi.
674
00:36:16,797 --> 00:36:18,424
Chúng tôi sẽ đáp trên sông Hudson.
675
00:36:18,883 --> 00:36:20,342
Tôi xin lỗi. Nhắc lại đi, Cactus?
676
00:36:25,806 --> 00:36:27,933
Cactus 1549, mất tín hiệu radar.
677
00:36:28,475 --> 00:36:29,852
KC, qua đây nhanh.
678
00:36:30,269 --> 00:36:33,105
Anh cũng có Newark ở hướng hai giờ
cách khoảng 11,2 km.
679
00:36:34,982 --> 00:36:36,317
Đừng đáp xuống sông chứ.
680
00:36:36,525 --> 00:36:38,068
- Sếp?
- Gắn vào.
681
00:36:41,655 --> 00:36:43,199
Cactus 1549, nếu anh có thể
682
00:36:43,324 --> 00:36:45,784
thì có đường băng 2-9 trống ở Newark.
683
00:36:45,910 --> 00:36:47,703
Hướng hai giờ khoảng 11,2 km.
684
00:36:48,537 --> 00:36:49,413
Coi nào.
685
00:36:50,206 --> 00:36:51,540
Lạy Chúa.
686
00:36:55,628 --> 00:36:56,837
Tôi rất tiếc, Patrick.
687
00:36:57,046 --> 00:36:59,465
Anh ấy đến Newark, tôi biết.
Chỉ tạm tắt để tập trung.
688
00:36:59,673 --> 00:37:00,507
Patty.
689
00:37:00,591 --> 00:37:01,967
Anh ấy sẽ mở lại.
690
00:37:02,468 --> 00:37:03,844
Anh ấy đang đến Teterboro.
691
00:37:04,303 --> 00:37:05,763
Ta cần thêm tai mắt đấy.
692
00:37:06,513 --> 00:37:08,974
Chú ý, tất cả máy bay trong khu vực GW.
693
00:37:11,060 --> 00:37:14,730
Khi qua khỏi khúc quanh này,
ta sẽ thấy tàu USS Intrepid.
694
00:37:14,855 --> 00:37:16,815
Có một A320 đang hạ độ cao khẩn cấp.
695
00:37:16,941 --> 00:37:20,653
Cactus 1549 ở độ cao thấp
trên sông Hudson.
696
00:37:20,861 --> 00:37:24,531
Trực thăng 1-6-7, Mike Tango đây.
Tôi đã thấy anh ấy.
697
00:37:24,657 --> 00:37:26,116
Rồi. Một trực thăng đã thấy.
698
00:37:26,200 --> 00:37:27,826
Tôi sẽ liên lạc với họ.
699
00:37:28,285 --> 00:37:29,870
Anh ấy ở ngoài đó.
700
00:37:30,955 --> 00:37:32,915
Đang hướng về Newark, 11,2 km.
701
00:37:33,123 --> 00:37:34,667
Chỉ có 11,2 km.
702
00:37:35,960 --> 00:37:38,837
Cactus 1549, đây là điều khiển cất cánh.
703
00:37:39,171 --> 00:37:40,589
Chuẩn bị, anh nghe rõ chứ?
704
00:37:41,757 --> 00:37:43,384
Anh ấy đang xuống.
705
00:37:44,301 --> 00:37:46,178
Cactus 1549, có nghe tôi không?
706
00:37:46,679 --> 00:37:48,305
Chết tiệt! Anh ấy đang lao xuống!
707
00:37:48,889 --> 00:37:50,224
Anh ấy sẽ đâm xuống nước.
708
00:37:51,934 --> 00:37:53,978
- KC, thay cậu ấy.
- Được.
709
00:37:59,650 --> 00:38:00,943
Nhân viên y tế sẽ xuống.
710
00:38:01,026 --> 00:38:04,154
Phân tích hơi thở, mẫu nước tiểu,
đó là thủ tục chuẩn.
711
00:38:04,697 --> 00:38:06,615
Giọng anh ấy rất bình tĩnh.
712
00:38:07,700 --> 00:38:09,868
Khi anh ấy nói sông Hudson,
tôi không tin nổi.
713
00:38:11,495 --> 00:38:13,038
Chuyện này là không thể.
714
00:38:14,373 --> 00:38:17,042
Đáp xuống nước là
không sống nổi đâu, Henry.
715
00:38:21,797 --> 00:38:25,718
Kéo lên. Kéo lên.
716
00:38:25,926 --> 00:38:27,219
Chúng ta phải bám chắc vào.
717
00:38:38,188 --> 00:38:39,648
Anh cúp máy đây.
718
00:38:41,233 --> 00:38:42,776
Em xin lỗi.
719
00:38:42,985 --> 00:38:43,944
Em yêu anh.
720
00:38:45,654 --> 00:38:47,323
Ừ. Anh cúp máy đây.
721
00:38:58,000 --> 00:39:00,753
Nó vừa cất cánh từ
sân bay LaGuardia của New York
722
00:39:00,961 --> 00:39:02,838
đi Charlotte, Bắc Carolina...
723
00:39:03,047 --> 00:39:04,840
và rồi có một thảm họa trên không
724
00:39:04,965 --> 00:39:08,052
xảy ra cho chuyến bay US Airways 1549.
725
00:39:08,385 --> 00:39:12,222
Có khả năng chim đã chui vào
cả hai động cơ của máy bay.
726
00:39:12,348 --> 00:39:13,766
Phi công nhanh chóng nhận ra
727
00:39:13,849 --> 00:39:16,018
ông không thể quay về sân bay và hạ cánh.
728
00:39:16,101 --> 00:39:18,103
Ông ấy có rất ít lựa chọn,
729
00:39:18,187 --> 00:39:21,106
nơi duy nhất có thể đáp xuống
là sông Hudson.
730
00:39:32,951 --> 00:39:34,995
Chọn cách đáp trên sông Hudson
731
00:39:35,204 --> 00:39:36,997
là một sự mạo hiểm lớn.
732
00:39:37,206 --> 00:39:39,208
Gần đây anh có vấn đề gia đình gì không?
733
00:39:39,333 --> 00:39:41,960
Sao anh làm thế, Sully?
Đáp xuống mặt nước ấy?
734
00:39:42,086 --> 00:39:44,129
Sully, anh đã làm hết khả năng
và vậy là ngoài mong đợi rồi.
735
00:39:44,254 --> 00:39:47,966
Mỗi giả lập máy tính đều cho thấy
việc quay về là khả dĩ.
736
00:39:48,175 --> 00:39:50,177
Động cơ trái vẫn hoạt động
ở chế độ không tải.
737
00:39:50,302 --> 00:39:53,931
Có đủ độ cao và tốc độ
để quay về LaGuardia thành công.
738
00:39:54,098 --> 00:39:55,974
Không phải đó là điều nguy hiểm nhất
anh có thể làm sao?
739
00:40:20,332 --> 00:40:22,376
Đây là Tasty 1-1.
Hủy bỏ diễn tập ném bom.
740
00:40:22,584 --> 00:40:24,169
Tôi bị hỏng chức năng
điều khiển bay khẩn cấp.
741
00:40:24,378 --> 00:40:25,671
Số Hai, theo tôi.
742
00:40:25,879 --> 00:40:27,881
Nghe rõ. Số Hai đang theo anh.
743
00:40:28,090 --> 00:40:28,966
{\an8}ĐẠI ÚY CHESLEY SULLENBERGER
744
00:40:29,049 --> 00:40:29,883
{\an8}Chết tiệt. Chắc là hệ thống thủy lực.
745
00:40:30,008 --> 00:40:31,427
Sếp, ta cần phóng ra không?
746
00:40:31,635 --> 00:40:33,971
Không, tôi vẫn bay được.
Kiểm tra hệ thống điều khiển.
747
00:40:34,763 --> 00:40:36,014
Lấy danh sách cần làm.
748
00:40:36,223 --> 00:40:37,433
Có danh sách đây sếp.
749
00:40:37,641 --> 00:40:39,268
Đang tăng lực đẩy. Ta cần độ cao.
750
00:40:39,393 --> 00:40:40,477
Bám vào, ta sẽ lao lên.
751
00:40:44,690 --> 00:40:47,443
Tháp Nellis, đây là Tasty 1-1
gặp trục trặc điều khiển bay khẩn cấp.
752
00:40:47,651 --> 00:40:48,569
Chúng tôi cần đường đáp thẳng.
753
00:40:49,778 --> 00:40:50,821
Nghe rõ, Tasty 1-1.
754
00:40:51,029 --> 00:40:53,365
Qua trái 2-0-0 về đường băng số 3.
755
00:40:53,574 --> 00:40:55,701
Không thể. Nhắc lại,
tôi cần đường đáp thẳng.
756
00:40:56,201 --> 00:40:58,704
Được rồi. Bay thẳng đến đường băng 2-1.
757
00:40:58,912 --> 00:41:00,289
2-1, Tasty 1-1.
758
00:41:03,333 --> 00:41:05,127
Số Hai, tôi sẽ giảm tốc.
759
00:41:05,252 --> 00:41:07,004
Kiểm tra máy bay có hư hại gì không.
760
00:41:14,470 --> 00:41:17,014
Số Một, anh có vẻ ổn,
nhưng vẫn có vệt khói.
761
00:41:17,097 --> 00:41:19,141
Rõ, số Hai. Đến đường băng 2-1.
762
00:41:20,142 --> 00:41:22,352
Số Một, tôi sẽ tiếp tục theo sau anh.
763
00:41:30,652 --> 00:41:32,946
Tôi đã thấy đường băng.
Ta vào hướng nào?
764
00:41:33,155 --> 00:41:35,449
Hướng 0-2-0. Khoảng 8 km, sếp.
765
00:41:35,782 --> 00:41:37,659
Được rồi. Đếm đến ba thả càng.
766
00:41:42,414 --> 00:41:44,124
Tasty 1-1, kiểm tra tốc độ gió.
767
00:41:44,291 --> 00:41:46,084
Có vẻ anh vào quá nhanh.
768
00:41:46,293 --> 00:41:48,045
Tháp Nellis, tôi cần tốc độ
để duy trì điều khiển.
769
00:41:48,170 --> 00:41:49,630
Tránh bị tròng trành.
770
00:41:53,425 --> 00:41:55,844
Số Một, kiểm tra hướng vào.
Anh sẽ không đến được đường băng.
771
00:41:56,053 --> 00:41:56,887
Tôi làm được.
772
00:41:57,679 --> 00:41:59,139
Tôi sẽ đưa máy bay về.
773
00:42:16,907 --> 00:42:18,825
Hạ cánh quá ngon, sếp.
774
00:42:19,743 --> 00:42:21,411
Tôi không nghĩ ta sẽ thành công.
775
00:42:41,390 --> 00:42:46,353
Quán Meehan
776
00:42:50,732 --> 00:42:52,359
Tôi sẽ bắt đầu tính tiền anh vì thứ này.
777
00:42:52,442 --> 00:42:53,402
Ra ngoài đi.
778
00:42:53,485 --> 00:42:54,319
Nghe chứ?
779
00:42:54,570 --> 00:42:55,904
- Cảm ơn Pete.
- Cảm ơn Pete. Còn quả hạch không?
780
00:42:57,656 --> 00:42:58,949
- Chào.
- Chào.
781
00:42:59,157 --> 00:43:01,076
Ông cần gì thì cứ nói tôi.
782
00:43:01,285 --> 00:43:03,495
Nhưng điều khó tin là
783
00:43:03,704 --> 00:43:06,290
mọi người trên máy bay đều còn sống
784
00:43:06,498 --> 00:43:08,584
kể cả hai em bé đang rét run
trên một bè cứu sinh...
785
00:43:08,709 --> 00:43:09,668
155 người trên máy bay đều sống
786
00:43:09,876 --> 00:43:10,836
Này...
787
00:43:12,838 --> 00:43:13,797
Có phải ông không?
788
00:43:13,880 --> 00:43:16,258
- Ông là phi công? Sully?
- Phải.
789
00:43:16,466 --> 00:43:18,302
- Đúng là ông?
- Phải.
790
00:43:18,802 --> 00:43:21,430
Này, hân hạnh được gặp ông.
791
00:43:22,222 --> 00:43:24,016
Việc ông làm hôm đó thật phi thường.
792
00:43:24,099 --> 00:43:25,225
Rất ấn tượng.
793
00:43:25,309 --> 00:43:26,268
Phải, ông ấy là anh hùng.
794
00:43:26,476 --> 00:43:28,478
Vô cùng hân hạnh được gặp ông.
795
00:43:28,937 --> 00:43:30,230
Chúng tôi chế ra loại đồ uống theo tên ông
796
00:43:30,355 --> 00:43:31,982
ngay khi chuyện đó xảy ra.
Phải không Johnny?
797
00:43:32,107 --> 00:43:33,859
Đúng thế. Cho tôi một ly.
798
00:43:35,319 --> 00:43:36,153
The Sully!
799
00:43:37,487 --> 00:43:39,031
Một ly vodka Grey Goose
800
00:43:40,699 --> 00:43:42,284
và một chút nước.
801
00:43:42,492 --> 00:43:43,368
Một chút nước.
802
00:43:47,581 --> 00:43:48,707
Nghe này.
803
00:43:49,499 --> 00:43:51,084
Mừng ngày 15 tháng Một.
804
00:43:51,960 --> 00:43:53,337
Ngày tuyệt nhất năm.
805
00:43:53,587 --> 00:43:54,921
- Sully.
- Sully.
806
00:43:59,718 --> 00:44:00,636
Này, Pete.
807
00:44:00,844 --> 00:44:03,055
Sully ở đây, và ở trên đó!
808
00:44:03,138 --> 00:44:05,515
Chết tiệt, Pete. Ông ấy ở khắp nơi!
809
00:44:06,391 --> 00:44:07,351
Phải!
810
00:44:07,559 --> 00:44:08,644
Sully!
811
00:44:11,063 --> 00:44:12,773
Ông như một anh hùng thật sự.
Ông biết chứ?
812
00:44:22,115 --> 00:44:24,242
Tiếp tục đi Paulie. Gặp anh ở bến Một.
813
00:44:24,451 --> 00:44:25,285
Đồng ý.
814
00:44:31,500 --> 00:44:34,628
Có 21 người trên tàu, Thuyền trưởng.
Báo cáo mới nhất nói có băng gần GW.
815
00:44:34,836 --> 00:44:36,546
- Rồi, cảm ơn. Nghe rõ.
- Được.
816
00:44:36,755 --> 00:44:39,132
Có 21 khách trên TJ,
đang rời Midtown, cầu tàu Bảy.
817
00:44:46,723 --> 00:44:50,143
ĐƯỜNG THỦY NEW YORK
818
00:44:51,228 --> 00:44:52,104
NYPD
TỔ HÀNG KHÔNG
819
00:44:52,187 --> 00:44:53,063
Không tin nổi.
820
00:44:53,271 --> 00:44:55,273
Tôi không tin cậu có gan nói thế.
821
00:44:55,357 --> 00:44:57,275
Khác gì chĩa ngón tay thối
vào cả thành phố.
822
00:44:57,401 --> 00:44:59,361
Tôi nói lại nhé.
Dennis Eckersley chắc chắn
823
00:44:59,486 --> 00:45:01,696
là tay ném dự bị vĩ đại nhất
trong lịch sử bóng chày.
824
00:45:01,905 --> 00:45:03,365
Cậu bị che mắt bởi động tác chân à?
825
00:45:03,448 --> 00:45:05,367
Là vậy hả? Hay do bộ ria mép?
826
00:45:05,492 --> 00:45:07,536
Cậu chỉ ghen tỵ vì anh ta
không khoác áo Yankees.
827
00:45:07,619 --> 00:45:08,453
Ghen tỵ?
828
00:45:09,121 --> 00:45:09,955
Phải.
829
00:45:31,977 --> 00:45:33,270
Giờ lật sang trang bảy...
830
00:45:46,491 --> 00:45:48,493
Bám chặt, bám chặt, bám chặt!
831
00:45:48,618 --> 00:45:49,536
Cúi đầu, khom người!
832
00:45:49,744 --> 00:45:51,288
Để tôi ôm cháu cho.
833
00:45:51,496 --> 00:45:52,622
- Bám chặt!
- Ổn mà. Để tôi ôm.
834
00:45:52,831 --> 00:45:53,957
Được rồi.
835
00:45:54,166 --> 00:45:56,001
Cúi đầu, khom người!
836
00:45:56,209 --> 00:45:58,253
Bám chặt, bám chặt, bám chặt!
837
00:45:58,753 --> 00:46:00,547
- Cúi đầu, khom người!
- Ta chết mất, bác Robbie.
838
00:46:00,755 --> 00:46:01,631
Không sao.
839
00:46:01,756 --> 00:46:02,799
Bám chặt, bám chặt!
840
00:46:03,008 --> 00:46:04,259
Con yêu mẹ!
841
00:46:04,468 --> 00:46:06,845
- Cúi đầu, khom người!
- Bay đến trăng và sao...
842
00:46:07,053 --> 00:46:08,805
- luôn có đường trở về.
- Luôn có đường trở về.
843
00:46:09,014 --> 00:46:11,641
Cúi đầu, khom người!
844
00:46:37,083 --> 00:46:38,418
Chúng ta làm gì đây con?
845
00:46:53,141 --> 00:46:54,267
Lạy Chúa.
846
00:46:58,647 --> 00:46:59,689
Di tản.
847
00:47:02,359 --> 00:47:03,193
Di tản.
848
00:47:04,361 --> 00:47:05,737
Vui lòng cầm áo phao.
849
00:47:05,946 --> 00:47:07,531
Đang mở cửa trước.
850
00:47:16,373 --> 00:47:17,791
Phía sau này ngập rồi!
851
00:47:17,999 --> 00:47:19,417
Rob Kolodjay!
852
00:47:19,626 --> 00:47:21,503
- Bố!
- Đi, nhanh!
853
00:47:23,547 --> 00:47:26,424
Mọi người! Cửa đuôi không dùng được.
854
00:47:26,633 --> 00:47:28,969
Di chuyển đến cửa ra hai bên cánh!
855
00:47:29,177 --> 00:47:31,388
Và mặc áo phao vào ngay!
856
00:47:41,356 --> 00:47:43,316
Đi! Cửa ra! Nhanh lên!
857
00:47:45,235 --> 00:47:46,403
Tiến tới trước.
858
00:47:46,611 --> 00:47:48,196
- Tiến đến cửa ra bên trái hoặc phải.
- Jeff!
859
00:47:48,405 --> 00:47:49,823
Nó ở sau, cháu thấy không?
860
00:47:50,282 --> 00:47:51,533
Bố!
861
00:48:00,875 --> 00:48:02,252
- Mọi người, đi tới trước.
- Nhảy!
862
00:48:04,713 --> 00:48:07,215
Thưa ông, di tản khỏi máy bay ngay! Đi!
863
00:48:12,512 --> 00:48:13,930
Sheila, cái bè không bung ra.
864
00:48:18,935 --> 00:48:20,437
Thưa ông! Quay lại đi!
865
00:48:21,730 --> 00:48:22,897
Bình tĩnh. Các bạn sẽ ổn.
866
00:48:23,023 --> 00:48:24,441
Các bè đang chờ.
867
00:48:29,321 --> 00:48:30,614
Nhanh, cố lên nào.
868
00:48:30,822 --> 00:48:32,032
Nhanh lên!
869
00:48:32,240 --> 00:48:33,867
Ngoài kia sẽ khá lạnh. Nào.
870
00:48:34,075 --> 00:48:34,909
Đây.
871
00:48:34,993 --> 00:48:36,703
Ngoài kia sẽ khá lạnh.
872
00:48:39,205 --> 00:48:40,999
- Chậm thôi.
- Anh phải xuống khỏi máy bay ngay.
873
00:48:41,207 --> 00:48:43,251
Chân xuống trước. Trượt chậm thôi.
874
00:48:43,376 --> 00:48:45,003
- Còn nhiều chỗ.
- Nhanh nào, mọi người.
875
00:48:49,591 --> 00:48:51,843
Rồi. Tốt rồi. Nhảy đi!
876
00:49:08,485 --> 00:49:10,195
Lạy Chúa. Là xăng à?
877
00:49:11,404 --> 00:49:12,489
Chúng ta phải nhảy.
878
00:49:12,947 --> 00:49:14,157
Không, khoan đã!
879
00:49:24,876 --> 00:49:25,960
Anh thấy chứ?
880
00:49:26,169 --> 00:49:28,463
Có. Lạy Chúa, một cái máy bay.
881
00:49:28,588 --> 00:49:30,965
Triển khai thang cứu người ngay.
882
00:49:31,091 --> 00:49:32,092
Được, tôi làm đây.
883
00:49:32,467 --> 00:49:33,510
Chết tiệt.
884
00:49:34,386 --> 00:49:35,595
Khẩn cấp, khẩn cấp.
885
00:49:35,804 --> 00:49:38,306
Tuần duyên khu New York,
kênh 1-6, phà Thomas Jefferson.
886
00:49:38,515 --> 00:49:41,601
Có một máy bay chở khách ở phía Bắc sông.
887
00:49:41,810 --> 00:49:44,062
Chúng tôi đang đến đó. Sẽ thông báo lại.
888
00:49:45,188 --> 00:49:46,564
Nhanh lên, nào!
889
00:50:02,080 --> 00:50:04,541
Jimmy, Jeff vẫn còn trên máy bay.
890
00:50:05,750 --> 00:50:07,001
Ta không thể bỏ nó ở đó!
891
00:50:07,127 --> 00:50:08,378
Robbie, Robbie. Robbie!
892
00:50:08,586 --> 00:50:10,755
Robbie! Phi đoàn sẽ cứu anh ấy, nhé?
893
00:50:10,964 --> 00:50:12,173
- Phi đoàn sẽ cứu.
- Nó trong đó!
894
00:50:12,382 --> 00:50:13,633
Anh ấy sẽ ổn.
895
00:50:13,842 --> 00:50:14,968
Anh ấy sẽ ổn.
896
00:50:15,343 --> 00:50:18,012
Con ổn mẹ ơi. Con ổn.
897
00:50:21,433 --> 00:50:22,684
- Mẹ!
- Cứ bỏ mẹ lại.
898
00:50:22,892 --> 00:50:24,728
Tiếp tục đi tới trước!
899
00:50:24,811 --> 00:50:26,521
Làm theo chỉ dẫn.
900
00:50:26,730 --> 00:50:28,523
- Không sao.
- Phía sau có nước.
901
00:50:28,732 --> 00:50:30,108
- Ta đang làm tốt.
- Nào. Hãy ra ngoài!
902
00:50:30,316 --> 00:50:32,569
Từng người một. Tiếp tục đi tới.
Tiếp tục đi tới trước.
903
00:50:32,777 --> 00:50:34,237
Lối này. Tôi sẽ giúp bà ra.
904
00:50:34,446 --> 00:50:35,864
- Con đi đi cưng.
- Đi lối này.
905
00:50:36,072 --> 00:50:36,906
Nào. Bà ấy không đi được.
906
00:50:37,031 --> 00:50:37,866
- Thưa ông!
- Sao thế cô?
907
00:50:37,949 --> 00:50:38,783
- Ông giúp với?
- Đến ngay.
908
00:50:39,325 --> 00:50:41,745
Đây là một thiết bị nổi. Cầm nó đi.
909
00:50:42,662 --> 00:50:44,748
Mọi người, tiếp tục đi tới.
910
00:50:44,956 --> 00:50:46,708
Qua hai bên cánh.
911
00:50:48,084 --> 00:50:50,378
Nếu có áo phao thì mặc vào!
912
00:50:51,004 --> 00:50:53,298
Gọi tất cả phà gần tàu Intrepid,
có máy bay rơi.
913
00:50:53,548 --> 00:50:56,301
Có khách đứng trên cánh.
Tiếp cận cẩn thận.
914
00:51:01,222 --> 00:51:02,682
Bình tĩnh và sẽ ra được hết.
915
00:51:07,729 --> 00:51:08,688
Tiếp tục đi.
916
00:51:15,904 --> 00:51:16,863
Cố lên!
917
00:51:17,947 --> 00:51:18,782
Cố lên!
918
00:51:26,331 --> 00:51:28,041
Đắp chăn lên chân cô ấy.
919
00:51:28,166 --> 00:51:29,626
Cô ấy cần garô cầm máu.
920
00:51:29,834 --> 00:51:31,753
Cô sẽ ổn thôi. Chậm thôi.
921
00:51:32,253 --> 00:51:33,505
Chậm thôi. Cho cái chăn.
922
00:51:34,380 --> 00:51:36,758
Quấn quanh chân cô ấy. Chặt vào.
923
00:51:38,551 --> 00:51:39,761
Ngoài này lạnh quá.
924
00:51:43,431 --> 00:51:45,308
Đem các bộ sơ cứu lên mũi tàu
925
00:51:45,517 --> 00:51:47,227
và lấy thêm áo phao lên đó.
926
00:51:47,560 --> 00:51:49,395
Chúng tôi đây! Chúng tôi đây!
927
00:51:52,482 --> 00:51:54,108
Ổn rồi. Chúng tôi đây.
928
00:51:59,864 --> 00:52:01,199
Đếm ngược cho tôi, Victor.
929
00:52:01,324 --> 00:52:02,659
Được rồi.
930
00:52:04,202 --> 00:52:05,119
Ba...
931
00:52:05,829 --> 00:52:06,830
hai...
932
00:52:08,373 --> 00:52:09,999
Tốt. Ổn rồi.
933
00:52:11,626 --> 00:52:13,086
Cố lên, anh bạn.
934
00:52:15,255 --> 00:52:17,549
Bám vào đó. Cố lên.
935
00:52:17,674 --> 00:52:18,842
Từ từ. Từ từ thôi.
936
00:52:21,636 --> 00:52:23,555
Nào. Từng người một.
937
00:52:25,598 --> 00:52:27,350
Chúng tôi sẽ cứu hết mọi người.
938
00:52:59,757 --> 00:53:02,844
Đây là Yogi Berra.
Chúng tôi còn cách 30 giây.
939
00:53:02,969 --> 00:53:06,806
Với nhiệt độ nước khoảng 2 độ C
và gió lạnh âm 20,5 độ C
940
00:53:06,890 --> 00:53:09,851
các hành khách sống sót
của chuyến bay 1549
941
00:53:09,934 --> 00:53:12,312
mạng sống chỉ tính bằng phút.
942
00:53:12,437 --> 00:53:15,064
Chúng tôi còn cách năm phút.
Đã thấy máy bay.
943
00:53:20,445 --> 00:53:21,362
Rồi, đưa tay đây.
944
00:53:21,487 --> 00:53:23,573
Nếu ai có vấn đề gì, hãy chờ dưới đó.
945
00:53:23,823 --> 00:53:26,451
Chúng tôi có những người rất giỏi
đang đến, được chứ?
946
00:53:32,832 --> 00:53:34,250
CẢNH SÁT NEW YORK
947
00:53:40,298 --> 00:53:41,799
Sẵn sàng.
948
00:53:48,056 --> 00:53:49,849
45 mét, đi!
949
00:54:04,739 --> 00:54:05,782
Ổn chứ?
950
00:54:05,990 --> 00:54:07,909
Tôi đỡ được rồi. Cô sẽ ổn thôi. Nhé?
951
00:54:08,159 --> 00:54:08,993
Đỡ được rồi.
952
00:54:11,788 --> 00:54:13,289
Còn ai ở đây không? Lên đi.
953
00:54:13,498 --> 00:54:15,041
Cơ trưởng! Quay lại!
954
00:54:15,249 --> 00:54:16,584
Lên phía trước đi!
955
00:54:21,339 --> 00:54:23,091
Ta phải ra khỏi máy bay ngay.
956
00:54:32,517 --> 00:54:33,351
Cơ trưởng!
957
00:54:34,686 --> 00:54:37,063
Cơ trưởng! Ta phải đi!
958
00:54:37,271 --> 00:54:39,232
Đến lúc rời máy bay rồi, nào!
959
00:54:49,993 --> 00:54:53,121
Được rồi, mọi người ra đi.
Tôi sẽ theo sau ngay.
960
00:55:06,801 --> 00:55:08,553
Sully, chúng ta phải đi.
961
00:55:28,239 --> 00:55:30,742
Mọi người đều ổn. Trợ giúp đang đến.
962
00:55:32,702 --> 00:55:35,496
26 hành khách đến Cảng Imperial.
963
00:55:35,705 --> 00:55:37,457
Đã cứu được 19, đến bến 81.
964
00:55:37,665 --> 00:55:41,085
Chúng tôi có 24 khách trên tàu
đến Cảng Imperial.
965
00:55:41,294 --> 00:55:43,212
Bất kỳ ai sống sót một cách kỳ diệu
966
00:55:43,421 --> 00:55:45,506
sau cú lao từ trên trời
xuống dòng Hudson lạnh giá
967
00:55:45,715 --> 00:55:49,052
cũng đều được 300 cảnh sát New York
sẵn sàng giúp họ.
968
00:55:49,177 --> 00:55:52,138
Câu hỏi duy nhất còn lại là
liệu có trễ quá không?
969
00:55:52,346 --> 00:55:54,891
Tôi đang ở Manhattan, Bobby Cuza,
kênh New York Một.
970
00:55:55,099 --> 00:55:56,684
- Đưa tay cho tôi nào.
- Bám vào.
971
00:55:56,893 --> 00:55:58,936
Đưa tay cho tôi. Được rồi.
972
00:55:59,145 --> 00:56:00,480
Chúng tôi đỡ được rồi.
973
00:56:02,231 --> 00:56:03,858
- Hai tay tôi.
- Phải sưởi ấm chúng.
974
00:56:04,358 --> 00:56:05,902
Lấy cho anh ấy cái chăn, nhanh.
975
00:56:13,701 --> 00:56:15,286
Tôi đã nghĩ chắc là mình chết rồi.
976
00:56:15,995 --> 00:56:17,997
Này, hôm nay không ai chết cả.
977
00:56:22,418 --> 00:56:23,669
Đưa tay cho tôi.
978
00:56:30,218 --> 00:56:32,512
Được rồi, Cơ trưởng. Lối này.
979
00:56:34,013 --> 00:56:36,432
- Đưa tay cho tôi.
- Sully, quấn quanh tay anh đi.
980
00:56:38,142 --> 00:56:39,644
- Trèo lên nào.
- Đưa tay đây.
981
00:56:45,358 --> 00:56:47,276
Cho thêm mấy cái chăn
bên này được chứ?
982
00:56:47,401 --> 00:56:48,277
Cảm ơn.
983
00:56:48,486 --> 00:56:50,655
- Cảm ơn rất nhiều.
- Không có gì.
984
00:56:51,239 --> 00:56:52,240
Cho ông ấy chỗ trống.
985
00:56:52,448 --> 00:56:53,407
Không có gì.
986
00:57:15,304 --> 00:57:16,305
Alô?
987
00:57:16,514 --> 00:57:18,266
Anh muốn gọi để báo là anh ổn.
988
00:57:18,474 --> 00:57:20,351
Tốt. Anh vẫn bay
chuyến 5 giờ 50 về nhà chứ?
989
00:57:20,560 --> 00:57:21,602
Đã có một sự cố.
990
00:57:22,770 --> 00:57:24,981
Anh ổn, không xây xước gì.
991
00:57:25,314 --> 00:57:26,441
Em bật TV đi.
992
00:57:27,191 --> 00:57:28,985
Anh nói "bật TV" là sao?
993
00:57:29,402 --> 00:57:30,903
Lorrie, giờ anh không nói được.
994
00:57:30,987 --> 00:57:32,947
Anh sẽ gọi cho em từ cảng
khi chuyện lắng xuống đã.
995
00:57:34,866 --> 00:57:36,993
Anh đã phải đáp xuống sông Hudson.
996
00:57:38,661 --> 00:57:40,538
Sully, em không hiểu.
997
00:57:41,164 --> 00:57:44,292
Anh yêu em, và anh ổn.
Nói với các con là anh ổn.
998
00:57:46,377 --> 00:57:47,962
Nhưng anh phải đi đã.
999
00:57:50,465 --> 00:57:51,674
Các con, bật TV lên.
1000
00:57:52,842 --> 00:57:54,010
TIN MỚI NHẤT
1001
00:57:54,552 --> 00:57:56,345
Một nỗ lực cứu hộ quy mô lớn
đang được tiến hành
1002
00:57:56,554 --> 00:57:59,849
sau khi một máy bay của US Airways
rơi xuống sông Hudson
1003
00:58:00,057 --> 00:58:02,560
- khiến hành khách sợ hãi tìm nơi an toàn.
- Lạy Chúa.
1004
00:58:18,493 --> 00:58:20,328
SỞ CỨU HỎA NEW YORK
1005
00:58:20,536 --> 00:58:21,496
Phà Thomas Jefferson
1006
00:58:24,290 --> 00:58:27,793
Ai có quần áo ướt thì cởi ra
và quấn chăn của Chữ Thập Đỏ vào.
1007
00:58:35,301 --> 00:58:38,304
Hội Chữ Thập Đỏ Mỹ
1008
00:58:38,513 --> 00:58:40,431
Cháu sẽ ổn. Được chứ, Lucille?
1009
00:58:40,640 --> 00:58:43,059
Chú sẽ đưa cháu ra xe cấp cứu ngay, nhé?
1010
00:58:45,978 --> 00:58:48,272
Có lẽ anh ấy ở đây.
Có lẽ đã ra trước chúng ta.
1011
00:58:48,898 --> 00:58:51,526
Có nhiều tàu mà! Jeff!
1012
00:58:54,320 --> 00:58:55,238
Sully!
1013
00:58:55,363 --> 00:58:56,531
Dan!
1014
00:59:00,243 --> 00:59:03,913
Dan, tôi cần biết ai bị thương và
ở mức nào, tôi cần đếm số khách.
1015
00:59:04,038 --> 00:59:06,666
155, đó là số của tôi.
Cả khách và phi đoàn.
1016
00:59:06,874 --> 00:59:08,334
Được. Anh thế nào?
1017
00:59:08,543 --> 00:59:11,045
Tôi sẽ trả lời câu đó
khi ta đã đếm đủ 155.
1018
00:59:11,254 --> 00:59:12,296
Được rồi.
1019
00:59:12,505 --> 00:59:14,173
Cưng à, anh đây.
1020
00:59:15,383 --> 00:59:17,510
Đại loại thế.
Tối nay anh sẽ không về nhà.
1021
00:59:19,387 --> 00:59:21,931
Sherri, anh không thể tin
là đang nói chuyện với em.
1022
00:59:28,563 --> 00:59:31,107
Cơ trưởng. Tôi hộ tống ông
đến gặp Thị trưởng Bloomberg
1023
00:59:31,232 --> 00:59:32,942
và Ủy viên Cảnh sát Raymond Kelly.
1024
00:59:33,025 --> 00:59:34,735
Thị trưởng muốn chào hỏi
thì phải xuống đây.
1025
00:59:34,860 --> 00:59:36,028
Chúng tôi còn đang làm việc.
1026
00:59:36,237 --> 00:59:38,406
Sully, tôi có thể lo vụ đếm người.
1027
00:59:39,073 --> 00:59:39,949
Jeff.
1028
00:59:40,074 --> 00:59:42,201
Jeff, tôi cần đếm người.
Chúng ta phải đếm.
1029
00:59:42,410 --> 00:59:43,619
Không thể đếm chuẩn ở đây, Sully.
1030
00:59:44,412 --> 00:59:45,246
Sully, Jeff nói đúng.
1031
00:59:45,454 --> 00:59:47,290
Thay quần áo khô cho anh đã
trước khi anh chết cóng.
1032
00:59:47,498 --> 00:59:50,126
Cơ trưởng, nếu Thị trưởng và Sếp Kelly
xuống đây gặp ông thì sao?
1033
00:59:50,334 --> 00:59:52,169
Dan, vì đây là chuyến bay nội địa...
1034
00:59:52,378 --> 00:59:53,671
Phải, ta không có bản kê khai.
1035
00:59:53,796 --> 00:59:56,632
Ta sẽ phải dò thông tin khách
từng người một.
1036
00:59:56,757 --> 00:59:58,092
- Anh giúp được chứ?
- Ừ.
1037
00:59:58,217 --> 00:59:59,594
Tôi sẽ gọi John Carey và đếm cho anh.
1038
01:00:00,303 --> 01:00:02,763
Nhưng Sully này. Anh đã làm đủ rồi.
Từ giờ để tôi lo.
1039
01:00:14,525 --> 01:00:15,484
Jeff?
1040
01:00:15,693 --> 01:00:16,569
Bố!
1041
01:00:16,777 --> 01:00:17,737
Con không sao.
1042
01:00:17,862 --> 01:00:19,989
Con ở cánh bên kia.
Họ đưa bọn con đến Jersey.
1043
01:00:20,448 --> 01:00:21,824
Lúc đó bố không thấy con.
1044
01:00:22,033 --> 01:00:23,409
Bố đã không tìm được con.
1045
01:00:23,618 --> 01:00:25,328
Con nghe được bố gào tên con suốt.
1046
01:00:26,662 --> 01:00:28,372
Con có hét lại. Chắc con sông...
1047
01:00:28,914 --> 01:00:29,957
Bố ổn chứ?
1048
01:00:30,082 --> 01:00:31,334
Bố yêu con, con trai.
1049
01:00:33,169 --> 01:00:34,629
Con cũng yêu bố.
1050
01:00:36,380 --> 01:00:38,049
Bố có tin nổi ta còn sống không?
1051
01:00:40,217 --> 01:00:41,761
Máy bay đã rơi
1052
01:00:41,886 --> 01:00:43,471
trên sông!
1053
01:00:44,055 --> 01:00:45,514
Có thật không vậy?
1054
01:00:49,435 --> 01:00:50,728
Quá khó tin.
1055
01:01:08,329 --> 01:01:10,998
Đời tôi chưa bao giờ vui thế này
khi ở New York.
1056
01:01:23,260 --> 01:01:24,095
Này, Patty.
1057
01:01:24,178 --> 01:01:25,513
Giám sát bảo tôi đến tìm cậu.
1058
01:01:25,638 --> 01:01:27,181
Trên đó mọi người đang điên lên.
1059
01:01:27,390 --> 01:01:29,558
- Cậu không lên à?
- Chắc anh chưa nghe.
1060
01:01:29,767 --> 01:01:32,186
Tôi mất Cactus 1549 trên sông Hudson rồi.
1061
01:01:32,978 --> 01:01:34,313
Chắc cậu chưa biết tin.
1062
01:01:34,438 --> 01:01:36,148
Anh ấy đã hạ cánh được!
1063
01:01:36,691 --> 01:01:37,733
Cái gì?
1064
01:01:37,858 --> 01:01:40,236
Mọi người đã được cứu ra.
Đó là một phép màu!
1065
01:01:40,319 --> 01:01:41,946
Tôi tưởng đã mất họ chứ.
1066
01:01:42,488 --> 01:01:44,532
- Phải để một cái TV ở đây.
- Thật vậy.
1067
01:01:47,076 --> 01:01:49,203
Mạch của tôi bao nhiêu?
1068
01:01:49,829 --> 01:01:51,247
Là 110.
1069
01:01:52,164 --> 01:01:53,999
Lúc bình thường của tôi là 55.
1070
01:01:54,208 --> 01:01:55,376
110...
1071
01:01:56,252 --> 01:01:57,503
là không tốt.
1072
01:01:58,003 --> 01:02:00,214
Ông nói đúng. 110 là không tốt.
1073
01:02:00,423 --> 01:02:03,676
Sau những gì ông vừa trải qua,
110 là phi thường đấy.
1074
01:02:04,176 --> 01:02:05,636
Doreen thế nào?
1075
01:02:05,845 --> 01:02:07,221
Vết rách khá nặng.
1076
01:02:07,430 --> 01:02:09,098
Cô ấy sẽ được giữ lại vài ngày
để ngăn nhiễm trùng.
1077
01:02:09,223 --> 01:02:10,307
Nhưng cô ấy sẽ ổn chứ?
1078
01:02:10,516 --> 01:02:12,852
Cô ấy sẽ có một vết sẹo
và có cả một câu chuyện để kể.
1079
01:02:13,060 --> 01:02:14,061
Dù sẽ không ai tin cô ấy.
1080
01:02:14,228 --> 01:02:16,480
Tôi đang ở đây với ông
mà còn không tin được.
1081
01:02:16,689 --> 01:02:18,315
Anh đã đáp xuống sông Hudson.
Không trầy xước.
1082
01:02:18,524 --> 01:02:19,525
Arnie.
1083
01:02:20,943 --> 01:02:23,195
Hôm nay công đoàn sẽ dùng toàn lực.
1084
01:02:25,239 --> 01:02:26,532
Tôi đã nói chuyện với Dan Britt, Sully.
1085
01:02:27,658 --> 01:02:28,743
Đã kiểm số người rồi.
1086
01:02:29,952 --> 01:02:31,203
155.
1087
01:02:33,914 --> 01:02:35,124
155.
1088
01:02:35,332 --> 01:02:36,459
Số chính thức đó.
1089
01:02:36,751 --> 01:02:38,711
- 155.
- 155.
1090
01:02:42,923 --> 01:02:44,175
155.
1091
01:02:44,925 --> 01:02:46,510
Cảm ơn, Arnie.
1092
01:02:53,893 --> 01:02:55,227
PHÒNG BỆNH NHÂN 108
1093
01:03:09,033 --> 01:03:13,704
KHÁCH SẠN COURTYARD
Marriott
1094
01:03:18,417 --> 01:03:20,252
- Chào Carl.
- Jeff.
1095
01:03:21,420 --> 01:03:22,755
- Sully.
- Carl.
1096
01:03:22,963 --> 01:03:24,632
Hôm nay anh đã làm một việc ghê gớm.
1097
01:03:24,840 --> 01:03:25,883
Chúng tôi còn đây.
1098
01:03:26,091 --> 01:03:27,927
Lúc này tôi chỉ biết có thế.
1099
01:03:28,427 --> 01:03:31,597
Đây là cô May, bên khách sạn.
Muốn có lời với các anh.
1100
01:03:31,806 --> 01:03:32,807
Tôi sẽ không làm mất thời gian.
1101
01:03:33,015 --> 01:03:35,643
Chỉ muốn nói là tôi và nhân viên
cam kết giữ riêng tư cho các anh.
1102
01:03:35,768 --> 01:03:38,437
Nên nếu có việc gì tôi có thể làm...
1103
01:03:38,562 --> 01:03:41,774
Nếu được, tôi muốn đồng phục của tôi
được giặt khô ngay đêm nay.
1104
01:03:41,899 --> 01:03:43,400
Đó là bộ đồ duy nhất tôi có.
1105
01:03:43,609 --> 01:03:44,527
Giặt khô à?
1106
01:03:44,652 --> 01:03:46,195
Nếu có quá đáng... Nếu muộn quá...
1107
01:03:46,320 --> 01:03:47,321
Anh đùa sao?
1108
01:03:47,613 --> 01:03:50,366
Cơ trưởng Sullenberger, tôi sẽ
cho anh cả khách sạn nếu có thể.
1109
01:03:53,661 --> 01:03:54,954
Được rồi.
1110
01:03:55,454 --> 01:03:57,581
Cảm ơn Evelyn. Cảm ơn rất nhiều.
1111
01:03:57,748 --> 01:03:59,500
- Bất cứ thứ gì cho Sully.
- Được rồi.
1112
01:03:59,708 --> 01:04:01,126
Chúc một ngày tốt lành.
1113
01:04:03,587 --> 01:04:04,880
Chuyện gì vừa xảy ra thế?
1114
01:04:05,005 --> 01:04:07,299
Anh được một người hoàn toàn xa lạ ôm.
1115
01:04:08,717 --> 01:04:10,177
Coi nào, Sully.
1116
01:04:10,678 --> 01:04:12,471
Lần cuối anh nghe một ai đó
1117
01:04:12,555 --> 01:04:14,306
đáp máy bay phản lực trên mặt nước
1118
01:04:15,099 --> 01:04:16,392
và mọi người đều sống là khi nào?
1119
01:04:18,936 --> 01:04:19,895
Chính xác.
1120
01:04:20,396 --> 01:04:22,773
Tôi có kem cạo râu, lưỡi dao cạo,
1121
01:04:22,898 --> 01:04:24,024
kem đánh răng.
1122
01:04:25,568 --> 01:04:27,194
Và quần áo mới.
1123
01:04:28,821 --> 01:04:30,823
Ông nghĩ chúng tôi là ninja à?
1124
01:04:31,031 --> 01:04:32,658
Có mỗi Kmart mở cửa thôi.
1125
01:04:32,867 --> 01:04:35,244
10 giờ tối, khu Queens. Đố anh tìm được
một cửa hàng Brooks Brothers.
1126
01:04:35,452 --> 01:04:36,620
Phải.
1127
01:04:38,122 --> 01:04:39,081
Sully.
1128
01:04:39,915 --> 01:04:41,625
Anh còn mặc đồng phục làm gì?
1129
01:04:42,501 --> 01:04:43,460
Tôi không biết.
1130
01:04:43,669 --> 01:04:45,296
Hai anh này. Ngày hôm nay thật dài.
1131
01:04:45,504 --> 01:04:47,214
Sao không nghỉ ngơi đi?
1132
01:04:47,423 --> 01:04:51,218
Mike Cleary sẽ đến vào buổi sáng
và đảm bảo cả hai anh đều ổn.
1133
01:04:52,094 --> 01:04:54,096
- Cảm ơn Carl.
- Cảm ơn Cơ trưởng.
1134
01:04:55,014 --> 01:04:57,266
Lâu rồi New York mới có tin tốt thế này.
1135
01:04:58,809 --> 01:05:00,436
Nhất là tin có liên quan máy bay.
1136
01:05:10,321 --> 01:05:11,739
Tôi sẽ gặp anh sau, Sully.
1137
01:05:24,460 --> 01:05:29,423
Hoãn còn tốt hơn là thảm họa
1138
01:05:34,219 --> 01:05:37,514
Từ mà các quan chức thành phố
lặp đi lặp lại là "kịp thời".
1139
01:05:37,723 --> 01:05:40,809
Sự kịp thời hoàn hảo
của đội thợ lặn Cảnh sát New York
1140
01:05:41,018 --> 01:05:42,978
và các thuyền trưởng tàu, phà,
1141
01:05:43,187 --> 01:05:47,316
và tất nhiên, sự kịp thời chính xác
không thể giải thích được của phi công.
1142
01:05:47,399 --> 01:05:51,111
Cơ trưởng "Sully" Sullenberger,
không mất chút thời gian nào
1143
01:05:51,487 --> 01:05:53,405
trở thành người đàn ông của mọi thời đại.
1144
01:05:53,614 --> 01:05:54,615
Tôi là Kristine Johnson...
1145
01:05:54,823 --> 01:05:55,741
Kịp thời.
1146
01:05:55,950 --> 01:05:57,660
...tường thuật trực tiếp từ sông Hudson.
1147
01:05:57,868 --> 01:05:59,912
New York One Minute.
Tuần duyên đã đưa ra video mới
1148
01:05:59,995 --> 01:06:03,040
cảnh chuyến bay 1549 đáp khẩn cấp
trên sông Hudson.
1149
01:06:03,248 --> 01:06:06,001
Việc tìm kiếm động cơ chiếc máy bay
cũng đã được tiến hành.
1150
01:06:08,921 --> 01:06:10,422
Này, Sully. Để tôi...
1151
01:06:17,638 --> 01:06:19,014
Nào. Trả lời đi.
1152
01:06:19,765 --> 01:06:20,849
Trả lời đi!
1153
01:06:21,725 --> 01:06:23,978
Larry, hai ngày nữa có
băng ghi âm buồng lái.
1154
01:06:24,061 --> 01:06:25,604
Ông thu xếp giúp tôi được nhanh cỡ nào?
1155
01:06:26,021 --> 01:06:27,064
Sully hả?
1156
01:06:27,147 --> 01:06:30,442
Tôi biết Airbus đã lên lịch
chạy giả lập S22 ở nhà máy của họ.
1157
01:06:30,651 --> 01:06:32,486
Nhưng đó là tuần sau ở Toulouse.
1158
01:06:32,695 --> 01:06:34,446
Ông nói họ đổi lịch được không?
1159
01:06:34,571 --> 01:06:36,907
- Giờ là một rưỡi sáng.
- Tôi cần ông làm thế
1160
01:06:37,032 --> 01:06:40,577
trước khi chúng ta nghe ghi âm CVR.
Trước khi chúng tôi khai xong.
1161
01:06:40,828 --> 01:06:41,996
Tại sao?
1162
01:06:42,955 --> 01:06:45,624
Tôi có quyền xem các giả lập
và tôi có cảm giác là
1163
01:06:45,749 --> 01:06:49,086
với phi công thật và không có máy tính,
kết quả sẽ khác.
1164
01:06:49,461 --> 01:06:51,463
Nếu chúng cho cùng kết quả?
1165
01:06:53,215 --> 01:06:55,134
Nếu thế, tôi sẽ tự tay
trả huy hiệu cho ông.
1166
01:06:55,342 --> 01:06:56,802
Mấu chốt nằm ở việc canh thời gian, Larry.
1167
01:06:56,927 --> 01:06:58,804
Ông có thể làm được bất cứ việc gì
nếu ông không vội.
1168
01:06:58,887 --> 01:07:00,764
Tôi hoàn toàn đồng ý điều đó.
1169
01:07:00,973 --> 01:07:03,767
Thứ Tư có ghi âm buồng lái CVR.
Ta còn 36 giờ.
1170
01:07:03,851 --> 01:07:04,727
Ông làm được không?
1171
01:07:04,935 --> 01:07:07,479
Tôi sẽ cố.
Phải gọi điện nhiều chỗ lắm đấy.
1172
01:07:07,688 --> 01:07:10,441
Giờ ở Pháp đã là 7 giờ rưỡi,
nên ông bắt đầu luôn đi.
1173
01:07:10,649 --> 01:07:12,401
Cảm ơn Larry. Cảm ơn.
1174
01:07:19,408 --> 01:07:23,287
{\an8}BỘ GIAO THÔNG - CỤC QUẢN LÝ
HÀNG KHÔNG LIÊN BANG
1175
01:07:31,628 --> 01:07:32,463
Chào Lorrie.
1176
01:07:32,588 --> 01:07:35,632
Chào anh. Em xin lỗi vì
làm phiền anh trước buổi điều trần.
1177
01:07:35,841 --> 01:07:38,218
Em yêu, có chuyện gì thế?
1178
01:07:39,136 --> 01:07:42,097
Em vừa nhận ra
1179
01:07:43,557 --> 01:07:45,225
lần đầu tiên, có...
1180
01:07:46,435 --> 01:07:49,938
Có 155 người trên chiếc máy bay đó
và anh là một trong số họ.
1181
01:07:51,815 --> 01:07:53,400
Mẹ con em đã suýt mất anh.
1182
01:07:54,234 --> 01:07:57,029
Ừ, nhưng đâu có mất. Anh vẫn còn đây.
1183
01:07:58,989 --> 01:08:00,449
Anh thế nào rồi?
1184
01:08:00,657 --> 01:08:02,159
Anh đang cố gắng.
1185
01:08:02,618 --> 01:08:04,161
Hãy nói với em là
chuyện này sắp kết thúc đi.
1186
01:08:05,120 --> 01:08:06,288
Sắp kết thúc rồi.
1187
01:08:06,497 --> 01:08:07,331
Được rồi.
1188
01:08:07,664 --> 01:08:08,749
Em yêu anh.
1189
01:08:08,957 --> 01:08:10,334
Anh cũng yêu em.
1190
01:08:10,542 --> 01:08:12,628
Anh sẽ gọi cho em khi nào xong.
1191
01:08:16,381 --> 01:08:19,426
BAN AN TOÀN GIAO THÔNG QUỐC GIA
1192
01:08:19,635 --> 01:08:23,597
PHÒNG ĐIỀU TRẦN
1193
01:08:41,365 --> 01:08:43,200
- Sully.
- Đi nào, Larry.
1194
01:08:54,002 --> 01:08:55,921
- Chào Sully.
- Jeff.
1195
01:08:56,964 --> 01:08:58,632
Chào buổi sáng, và chào mừng, thưa quý vị.
1196
01:08:58,715 --> 01:08:59,800
Tôi là Charles Porter.
1197
01:08:59,925 --> 01:09:02,553
Tôi được Ban An toàn
Giao thông Quốc gia giao...
1198
01:09:02,636 --> 01:09:04,930
điều hành buổi điều trần công khai này.
1199
01:09:05,514 --> 01:09:07,015
Chúng ta có rất nhiều việc phải bàn.
1200
01:09:07,933 --> 01:09:10,519
Nhưng trước khi nghe ghi âm buồng lái...
1201
01:09:10,644 --> 01:09:12,396
Và chúng tôi sắp được nghe nó lần đầu
1202
01:09:12,521 --> 01:09:13,897
cùng với các vị.
1203
01:09:14,148 --> 01:09:17,568
{\an8}Theo yêu cầu của
Cơ trưởng Sullenberger và công đoàn,
1204
01:09:17,693 --> 01:09:19,987
Airbus đồng ý cho chúng ta
kết nối qua vệ tinh
1205
01:09:20,154 --> 01:09:22,114
với giả lập bay có phi công hôm nay.
1206
01:09:22,447 --> 01:09:23,866
Mời đưa liên kết lên.
1207
01:09:24,992 --> 01:09:26,368
Chúng chỉ là giả lập, Sully.
1208
01:09:26,493 --> 01:09:28,871
Tôi sẽ không đổi ý
về những gì đã xảy ra trên đó.
1209
01:09:29,788 --> 01:09:31,039
Có thể làm họ đổi ý đấy.
1210
01:09:40,924 --> 01:09:41,884
Có chim.
1211
01:09:44,261 --> 01:09:45,470
Động cơ một trục trặc. Cả động cơ hai.
1212
01:09:45,554 --> 01:09:46,763
Tắt chức năng tự động lái.
1213
01:09:47,347 --> 01:09:48,223
Đã tắt.
1214
01:09:48,432 --> 01:09:49,474
Tắt thiết bị Chỉ dẫn Bay.
1215
01:09:49,600 --> 01:09:50,684
Chỉ dẫn Bay đã tắt.
1216
01:09:50,767 --> 01:09:53,604
Được rồi. LaGuardia, Cactus 1549,
hỏng cả hai động cơ.
1217
01:09:53,812 --> 01:09:55,105
Chúng tôi phải quay về sân bay.
1218
01:09:55,314 --> 01:09:57,941
Được. Tôi sẽ quay trái
về đường băng 1-3 của LaGuardia.
1219
01:09:58,150 --> 01:09:59,985
Tôi sẽ bật dẫn đường cho anh.
1220
01:10:00,736 --> 01:10:02,237
Đã bật.
1221
01:10:02,446 --> 01:10:03,780
Đường băng 1-3.
1222
01:10:06,033 --> 01:10:07,868
Đường hạ cánh rất tốt.
1223
01:10:08,785 --> 01:10:10,704
- Cánh tà hai.
- Cánh tà hai.
1224
01:10:11,955 --> 01:10:13,582
Tỉ lệ hạ độ cao là 900.
1225
01:10:16,752 --> 01:10:18,420
Quá thấp, cánh tà.
1226
01:10:18,962 --> 01:10:20,339
Bay quá chậm.
1227
01:10:20,547 --> 01:10:22,007
Quá thấp, cánh tà.
1228
01:10:22,216 --> 01:10:25,385
12 mét, 9 mét, 6 mét...
1229
01:10:32,935 --> 01:10:36,063
Hạ cánh thành công
xuống LaGuardia, đường băng 1-3.
1230
01:10:37,356 --> 01:10:38,607
Ghi nhận,
1231
01:10:38,815 --> 01:10:41,777
các phi công và giả lập máy tính
cho kết quả như nhau.
1232
01:10:43,153 --> 01:10:45,030
Giờ hãy thử đến Teterboro.
1233
01:10:46,156 --> 01:10:47,783
Tải giả lập thứ hai lên.
1234
01:10:52,454 --> 01:10:53,497
Có chim.
1235
01:10:58,293 --> 01:10:59,878
Cho tôi hướng bay 3-1-0.
1236
01:11:00,087 --> 01:11:01,588
Hướng 3-1-0.
1237
01:11:03,715 --> 01:11:05,217
Tôi sẽ chỉ cô bay thẳng đến Teterboro.
1238
01:11:05,425 --> 01:11:06,635
Thẳng đến Teterboro.
1239
01:11:14,184 --> 01:11:15,143
304 mét.
1240
01:11:15,852 --> 01:11:17,020
Cánh tà hai.
1241
01:11:17,229 --> 01:11:18,397
Cánh tà hai.
1242
01:11:23,777 --> 01:11:27,406
Quá thấp, mặt đất.
1243
01:11:30,200 --> 01:11:34,204
15 mét, 12 mét, 9 mét, 6 mét...
1244
01:11:37,958 --> 01:11:40,377
Hạ cánh thành công ở Teterboro,
đường băng 1-9.
1245
01:11:44,548 --> 01:11:48,385
Nhiều sân bay, nhiều đường băng,
hai lần đáp thành công.
1246
01:11:49,886 --> 01:11:52,931
Chúng ta chỉ vừa bắt chước
những gì máy tính đã cho biết.
1247
01:11:53,724 --> 01:11:57,060
Ta đã làm phiền đến nhiều người
để thu xếp buổi họp hôm nay.
1248
01:12:00,480 --> 01:12:02,774
Nói thật, tôi không biết
các anh muốn có được gì từ nó.
1249
01:12:03,734 --> 01:12:05,068
Giờ chúng ta nghiêm túc được chứ?
1250
01:12:07,362 --> 01:12:08,363
Sao, Cơ trưởng?
1251
01:12:08,572 --> 01:12:10,073
Chúng ta đều đã nghe về giả lập máy tính
1252
01:12:10,198 --> 01:12:12,951
và giờ được xem giả lập có phi công.
1253
01:12:13,201 --> 01:12:15,162
Nhưng tôi không tin nổi
1254
01:12:16,079 --> 01:12:20,292
là các vị vẫn không tính
yếu tố con người vào đây.
1255
01:12:20,917 --> 01:12:23,962
Giả lập có phi công cho thấy
anh có thể về được sân bay.
1256
01:12:24,463 --> 01:12:25,714
Không, không hề.
1257
01:12:26,631 --> 01:12:29,217
Những phi công đó
không hành xử như con người,
1258
01:12:29,301 --> 01:12:31,845
như một người trải qua chuyện này
lần đầu tiên.
1259
01:12:31,928 --> 01:12:33,638
Có thể họ không phản ứng như anh.
1260
01:12:33,722 --> 01:12:35,349
Ngay sau khi chim đâm vào
1261
01:12:35,474 --> 01:12:36,975
họ đã quay về sân bay.
1262
01:12:37,100 --> 01:12:39,186
Giống trong giả lập máy tính, phải không?
1263
01:12:39,394 --> 01:12:40,270
Đúng thế.
1264
01:12:40,479 --> 01:12:43,815
Rõ ràng là họ biết góc quay
và chính xác phải bay hướng nào.
1265
01:12:43,940 --> 01:12:46,818
Họ không cho kiểm tra.
Họ không bật APU.
1266
01:12:46,943 --> 01:12:49,196
Họ cũng có đủ các thông số
mà anh gặp phải.
1267
01:12:49,321 --> 01:12:50,989
Không ai cảnh báo chúng tôi cả.
1268
01:12:52,282 --> 01:12:53,116
Không ai nói
1269
01:12:53,283 --> 01:12:57,746
"Anh sắp mất cả hai động cơ phản lực
ở độ cao thấp nhất trong lịch sử.
1270
01:12:58,455 --> 01:12:59,539
Nhưng cứ bình tĩnh.
1271
01:12:59,748 --> 01:13:02,250
Chỉ cần quay trái về LaGuardia
1272
01:13:02,334 --> 01:13:04,544
như anh quay về lấy một chai sữa."
1273
01:13:05,462 --> 01:13:08,131
Đây là sự cố mất hai động cơ
ở độ cao 850 mét,
1274
01:13:08,256 --> 01:13:10,467
ngay sau đó là đáp trên mặt nước
1275
01:13:10,592 --> 01:13:13,220
với 155 sinh mạng trên máy bay.
1276
01:13:13,553 --> 01:13:17,099
Chưa từng có ai được huấn luyện
cho một sự cố như vậy.
1277
01:13:17,307 --> 01:13:18,350
Không ai cả.
1278
01:13:19,559 --> 01:13:22,729
Đáp xuống Teterboro
với một góc nghiêng phi thực tế như vậy,
1279
01:13:22,896 --> 01:13:25,148
chúng tôi đâu phải
máy bay chiến đấu Thunderbirds.
1280
01:13:26,024 --> 01:13:28,110
Tôi muốn biết phi công đã
tập bài tập đó bao nhiêu lần
1281
01:13:28,193 --> 01:13:30,237
trước khi anh ta thành công thật sự.
1282
01:13:31,571 --> 01:13:34,699
Tôi không nghi ngờ các phi công.
Họ là phi công giỏi.
1283
01:13:36,118 --> 01:13:37,702
Nhưng họ đã được chỉ dẫn rõ ràng
1284
01:13:37,869 --> 01:13:40,664
hướng đến sân bay
ngay sau khi bị chim đâm vào.
1285
01:13:41,540 --> 01:13:44,334
Các vị không cho thời gian
phân tích hoặc ra quyết định.
1286
01:13:44,418 --> 01:13:48,505
Trong các giả lập này, các vị đã loại hết
yếu tố con người khỏi buồng lái.
1287
01:13:49,423 --> 01:13:53,718
Các phi công đã dành bao nhiêu thời gian
lên kế hoạch cho sự kiện này?
1288
01:13:53,927 --> 01:13:55,429
Cho các giả lập này?
1289
01:13:59,015 --> 01:14:01,017
Các vị đang tìm sai sót của con người.
1290
01:14:02,727 --> 01:14:04,229
Vậy hãy làm nó giống con người.
1291
01:14:09,359 --> 01:14:11,027
Đây không phải trò chơi điện tử.
1292
01:14:11,778 --> 01:14:13,155
Đây là chuyện sống chết.
1293
01:14:13,780 --> 01:14:16,116
Sully nói đúng.
Việc đó đáng giá vài giây.
1294
01:14:16,324 --> 01:14:18,201
Hãy hỏi xem họ đã tập bao nhiêu lần.
1295
01:14:19,953 --> 01:14:20,912
Mười bảy lần.
1296
01:14:27,502 --> 01:14:28,795
Mười bảy lần?
1297
01:14:30,046 --> 01:14:32,382
Phi công đáp xuống Teterboro
1298
01:14:32,591 --> 01:14:35,510
đã tập 17 lần
1299
01:14:35,594 --> 01:14:37,888
trước giả lập mà chúng ta vừa xem.
1300
01:14:43,268 --> 01:14:45,812
Thời gian phản ứng ra quyết định
của anh sẽ được để là 35 giây.
1301
01:14:47,814 --> 01:14:49,524
35 giây. Chừng đó làm sao đủ.
1302
01:14:50,525 --> 01:14:52,944
Chúng ta chỉ có 208 giây tổng cộng
1303
01:14:53,904 --> 01:14:55,197
nên tôi chấp nhận con số đó.
1304
01:14:55,697 --> 01:14:56,907
Tải liên kết lên.
1305
01:14:57,115 --> 01:14:58,450
Quay về LaGuardia.
1306
01:14:58,658 --> 01:15:01,161
Lần này thêm 35 giây độ trễ
của thời gian phản ứng.
1307
01:15:06,374 --> 01:15:07,209
Có chim.
1308
01:15:07,417 --> 01:15:08,251
Rồi, tôi đã thấy chúng.
1309
01:15:08,460 --> 01:15:10,295
- Cho tôi 35 giây.
- 35 giây.
1310
01:15:17,928 --> 01:15:19,012
Hết giờ.
1311
01:15:19,221 --> 01:15:20,347
Ta bắt đầu.
1312
01:15:21,806 --> 01:15:23,016
Vạch đường bay.
1313
01:15:28,605 --> 01:15:29,814
Đến đường băng 1-3.
1314
01:15:30,023 --> 01:15:30,857
Được.
1315
01:15:31,358 --> 01:15:32,526
Yêu cầu xác nhận.
1316
01:15:32,734 --> 01:15:34,819
Được rồi. Các anh được xác nhận.
1317
01:15:37,030 --> 01:15:38,740
Chúng tôi đang hướng về sân bay.
1318
01:15:47,457 --> 01:15:48,708
Cảnh báo, có chướng ngại.
1319
01:15:49,626 --> 01:15:51,127
Cảnh báo, có chướng ngại.
1320
01:15:51,461 --> 01:15:53,838
Ta còn cách đường băng 11,2 km.
1321
01:15:55,799 --> 01:15:57,509
Cảnh báo, có chướng ngại.
1322
01:15:57,968 --> 01:15:59,553
Mặt đất, mặt đất.
1323
01:16:00,637 --> 01:16:01,805
Kéo lên.
1324
01:16:09,896 --> 01:16:11,690
Quá thấp, mặt đất.
1325
01:16:12,148 --> 01:16:15,026
Ta còn dư chút tốc độ.
Anh muốn bật cánh tà chứ?
1326
01:16:15,610 --> 01:16:16,945
Quá thấp, mặt đất.
1327
01:16:17,153 --> 01:16:18,280
Không, cứ để cánh tà vậy.
1328
01:16:20,073 --> 01:16:21,741
Quá thấp, mặt đất.
1329
01:16:26,580 --> 01:16:30,208
15 mét, 12 mét, 9 mét, 6 mét...
1330
01:16:44,222 --> 01:16:45,432
Hãy thử Teterboro.
1331
01:16:47,559 --> 01:16:48,768
Tải liên kết lên.
1332
01:16:52,856 --> 01:16:53,732
Có chim.
1333
01:16:53,940 --> 01:16:55,692
Tắt tự động bay. Tắt thiết bị Chỉ dẫn Bay.
1334
01:16:55,900 --> 01:16:56,735
Đếm thời gian.
1335
01:16:56,818 --> 01:16:58,236
- 35 giây.
- 35 giây.
1336
01:17:00,363 --> 01:17:01,990
Động cơ một và hai hỏng.
1337
01:17:06,536 --> 01:17:07,370
Quay đầu.
1338
01:17:07,787 --> 01:17:08,747
Được.
1339
01:17:10,915 --> 01:17:12,667
Để xem ta có về được không.
1340
01:17:17,130 --> 01:17:18,298
Hướng 2-9-8.
1341
01:17:18,506 --> 01:17:19,924
Cô thấy Teterboro ngoài đó chứ?
1342
01:17:20,133 --> 01:17:21,259
Tôi thấy.
1343
01:17:25,597 --> 01:17:27,057
Thấp quá.
1344
01:17:29,976 --> 01:17:31,728
Chướng ngại, chướng ngại.
1345
01:17:32,562 --> 01:17:33,897
Kéo lên.
1346
01:17:43,865 --> 01:17:45,950
Không được rồi.
1347
01:18:06,554 --> 01:18:09,224
Có ai cần xem thêm giả lập không?
1348
01:18:13,144 --> 01:18:15,855
Giờ khi chúng ta đã thấy
điều gì có thể xảy ra,
1349
01:18:16,064 --> 01:18:18,400
ta sẽ nghe theo
điều đã thật sự xảy ra chứ?
1350
01:18:18,900 --> 01:18:21,820
Chúng tôi sẽ xem xét
tất cả kết quả vào hôm khác.
1351
01:18:23,154 --> 01:18:24,322
Elizabeth.
1352
01:18:24,781 --> 01:18:25,990
Ghi nhận,
1353
01:18:26,199 --> 01:18:29,661
đây là ghi âm buồng lái
chuyến bay US Airways 1549
1354
01:18:29,869 --> 01:18:32,122
vào ngày 15/1/2009.
1355
01:18:32,330 --> 01:18:34,708
Quý vị, mời đeo tai nghe.
1356
01:19:02,318 --> 01:19:03,278
Có chim!
1357
01:19:12,328 --> 01:19:13,204
Chết thật.
1358
01:19:14,998 --> 01:19:15,957
Một động cơ trục trặc.
1359
01:19:19,836 --> 01:19:22,088
Cả hai động cơ trục trặc.
1360
01:19:26,634 --> 01:19:27,552
Đánh lửa khởi động.
1361
01:19:33,892 --> 01:19:34,893
Tôi sẽ khởi động APU.
1362
01:19:41,941 --> 01:19:43,151
- Máy bay của tôi.
- Máy bay của anh.
1363
01:19:43,985 --> 01:19:45,195
Lấy QRH ra.
1364
01:19:45,403 --> 01:19:46,863
Ưu tiên bên trái.
1365
01:19:47,071 --> 01:19:48,114
Mất lực đẩy cả hai động cơ.
1366
01:19:48,656 --> 01:19:50,825
Khẩn cấp, khẩn cấp.
Đây là Cactus 1549.
1367
01:19:50,950 --> 01:19:52,952
Va chạm với chim.
Chúng tôi mất lực đẩy cả hai động cơ.
1368
01:19:53,077 --> 01:19:54,662
Chúng tôi sẽ quay về LaGuardia.
1369
01:19:55,205 --> 01:19:56,289
Được, anh cần quay về LaGuardia?
1370
01:19:56,414 --> 01:19:58,208
- Quay trái hướng 2-2-0.
- 2-2-0.
1371
01:19:58,416 --> 01:20:00,502
- Anh mất động cơ nào?
- Cả hai. Cả hai động cơ.
1372
01:20:10,136 --> 01:20:12,013
"Nếu còn nhiên liệu,
chế độ động cơ, chọn đánh lửa."
1373
01:20:12,138 --> 01:20:13,765
- Đánh lửa.
- Đánh lửa.
1374
01:20:13,890 --> 01:20:15,350
Cần lực đẩy, xác nhận không hoạt động.
1375
01:20:15,433 --> 01:20:16,684
Không hoạt động.
1376
01:20:16,768 --> 01:20:18,478
Tốc độ. Đánh lửa lại tối ưu, 555 km/giờ.
1377
01:20:19,312 --> 01:20:21,648
- Không có nổi tốc độ đó.
- Không có.
1378
01:20:23,525 --> 01:20:26,611
Cactus 1549, nếu chúng tôi lo được,
anh đáp đường băng 1-3 chứ?
1379
01:20:28,696 --> 01:20:30,949
Không thể. Có lẽ sẽ rơi ở sông Hudson.
1380
01:20:32,450 --> 01:20:35,119
Nguồn điện khẩn cấp,
máy phát khẩn cấp không hoạt động.
1381
01:20:35,245 --> 01:20:36,996
Có hoạt động.
1382
01:20:37,121 --> 01:20:39,916
Đã báo Không lưu. Squawk 7700.
1383
01:20:40,041 --> 01:20:41,668
Gửi tín hiệu báo nguy. Ta đã làm.
1384
01:20:41,876 --> 01:20:44,504
Cactus 1549, đi về bên trái,
đường băng 3-1.
1385
01:20:45,672 --> 01:20:46,756
Không thể.
1386
01:20:46,840 --> 01:20:48,007
Rồi. Anh cần gì để hạ cánh?
1387
01:20:48,132 --> 01:20:49,050
Gió thay đổi.
1388
01:20:49,175 --> 01:20:51,052
FAC 1 tắt, rồi bật.
1389
01:20:53,263 --> 01:20:54,389
{\an8}HỎNG HAI ĐỘNG CƠ
ĐÁP KHẨN CẤP
1390
01:21:04,607 --> 01:21:06,776
Mười giây rồi, Cơ trưởng. Coi nào.
1391
01:21:06,985 --> 01:21:08,152
Nói với tôi đi.
1392
01:21:08,361 --> 01:21:09,320
Cactus 1549,
1393
01:21:09,445 --> 01:21:12,365
đường băng 4 trống, nếu anh muốn
vào từ bên trái đến đường băng 4.
1394
01:21:12,574 --> 01:21:13,950
Chúng tôi không đến nổi đường băng nào cả.
1395
01:21:14,075 --> 01:21:16,160
Bên phải chúng tôi thì sao?
1396
01:21:16,286 --> 01:21:17,829
Có gì ở New Jersey? Teterboro thì sao?
1397
01:21:17,954 --> 01:21:19,914
Được rồi. Bên phải anh là
sân bay Teterboro.
1398
01:21:20,707 --> 01:21:23,376
Đây là bộ phận Khởi hành LaGuardia,
có trường hợp khẩn đang vào.
1399
01:21:23,585 --> 01:21:25,128
Tháp Teterboro đây. Nói đi.
1400
01:21:25,211 --> 01:21:28,631
Cactus 1549 đang trên cầu GW.
Cần đến sân bay ngay.
1401
01:21:28,756 --> 01:21:30,174
Được. Anh ấy có cần hỗ trợ?
1402
01:21:30,258 --> 01:21:32,260
Có. Bị chim đâm.
Tôi cho xuống đường băng 1 nhé?
1403
01:21:39,517 --> 01:21:41,811
Cactus 1549, anh muốn
cố đáp ở Teterboro chứ?
1404
01:21:43,021 --> 01:21:43,980
Chướng ngại.
1405
01:21:51,154 --> 01:21:52,155
Kéo lên.
1406
01:21:52,363 --> 01:21:53,615
Không có va chạm.
1407
01:21:53,823 --> 01:21:56,409
"30 giây không đánh lửa lại,
động cơ một và hai, xác nhận tắt."
1408
01:21:56,534 --> 01:21:57,660
Tắt.
1409
01:21:58,536 --> 01:21:59,954
"Chờ 30 giây."
1410
01:22:00,163 --> 01:22:03,249
Quá thấp, mặt đất.
1411
01:22:15,219 --> 01:22:16,679
Đây là Cơ trưởng.
1412
01:22:17,305 --> 01:22:18,640
Chuẩn bị va chạm.
1413
01:22:22,018 --> 01:22:23,186
152 mét...
1414
01:22:30,568 --> 01:22:34,072
Cactus 1549, qua phải hướng 2-8-0.
Có thể đáp đường băng một Teterboro.
1415
01:22:34,280 --> 01:22:35,573
Không đến nổi.
1416
01:22:35,698 --> 01:22:37,367
Được. Anh muốn đường băng nào ở Teterboro?
1417
01:22:37,575 --> 01:22:38,743
Làm đi. Thử động cơ một.
1418
01:22:38,868 --> 01:22:40,411
Động cơ một.
1419
01:22:40,536 --> 01:22:42,121
Không đánh lửa lại.
1420
01:22:43,247 --> 01:22:44,540
Chúng tôi sẽ đáp trên sông Hudson.
1421
01:22:44,666 --> 01:22:45,500
Quá thấp, mặt đất.
1422
01:22:45,667 --> 01:22:47,835
Tôi xin lỗi. Nhắc lại đi, Cactus?
1423
01:23:00,932 --> 01:23:03,184
Được rồi, tắt cánh tà đi.
Tắt cánh tà.
1424
01:23:03,267 --> 01:23:04,268
Tắt cánh tà.
1425
01:23:04,435 --> 01:23:06,062
Cactus 1549, mất tín hiệu rađa.
1426
01:23:06,187 --> 01:23:08,898
Anh cũng có Newark ở hướng hai giờ
cách khoảng 11,2 km.
1427
01:23:09,107 --> 01:23:10,149
Đã tắt cánh tà.
1428
01:23:10,358 --> 01:23:11,985
76 mét trên không.
1429
01:23:17,699 --> 01:23:19,951
315 km/giờ. Một động cơ
không có điện. Thử cái còn lại.
1430
01:23:20,118 --> 01:23:20,994
Thử cái còn lại.
1431
01:23:21,119 --> 01:23:22,996
1549? Còn đó chứ?
1432
01:23:23,079 --> 01:23:24,372
278 km/giờ.
1433
01:23:24,872 --> 01:23:27,291
- Cánh tà hai. Anh muốn thêm chứ?
- Không. Để ở hai.
1434
01:23:27,417 --> 01:23:30,378
Anh có đường băng 2-9 ở Newark.
Hướng hai giờ, khoảng 11,2 km.
1435
01:23:30,461 --> 01:23:32,088
Anh có ý gì không?
1436
01:23:32,630 --> 01:23:33,715
Thật sự là không.
1437
01:23:33,798 --> 01:23:35,174
Mặt đất, mặt đất.
1438
01:23:35,383 --> 01:23:36,592
Kéo lên. Kéo lên.
1439
01:23:50,064 --> 01:23:51,315
Chúng ta phải bám chắc vào.
1440
01:23:52,900 --> 01:23:53,860
9 mét...
1441
01:23:58,406 --> 01:23:59,240
6 mét...
1442
01:24:38,696 --> 01:24:41,074
Tôi cần nghỉ giải lao.
1443
01:24:56,255 --> 01:24:57,465
Cậu nghĩ sao?
1444
01:24:58,633 --> 01:25:01,344
Việc nghe ghi âm vừa rồi ấy hả?
1445
01:25:03,888 --> 01:25:05,640
Để tôi nói tôi nghĩ gì nhé.
1446
01:25:07,767 --> 01:25:09,268
Tôi rất tự hào.
1447
01:25:11,270 --> 01:25:13,856
Cậu cũng đã ở đó,
trải qua sự điên cuồng đó.
1448
01:25:14,065 --> 01:25:15,817
Với rất nhiều rủi ro.
1449
01:25:18,694 --> 01:25:20,863
Chúng ta đã cùng nhau thực hiện.
Ta là một đội.
1450
01:25:22,907 --> 01:25:24,075
Cảm ơn, Sully.
1451
01:25:24,492 --> 01:25:26,577
- Ta đã làm việc của mình.
- Ta đã làm việc của mình.
1452
01:25:45,680 --> 01:25:47,640
Này, anh đã làm rất tốt.
1453
01:25:49,016 --> 01:25:50,852
Được rồi, mọi người.
Tôi muốn ổn định lại buổi điều trần.
1454
01:25:50,977 --> 01:25:52,603
Vui lòng ổn định.
1455
01:25:54,564 --> 01:25:56,065
Mời về chỗ ngồi.
1456
01:26:02,822 --> 01:26:04,949
Đây đúng là lần đầu tiên
1457
01:26:05,074 --> 01:26:08,911
tôi được nghe ghi âm máy bay rơi
trong lúc ngồi cùng
1458
01:26:09,120 --> 01:26:11,330
cơ trưởng và cơ phó của máy bay đó.
1459
01:26:13,749 --> 01:26:15,209
Thật phi thường.
1460
01:26:16,794 --> 01:26:19,255
Không phải là giả lập.
1461
01:26:20,548 --> 01:26:21,924
Đúng, không phải.
1462
01:26:23,634 --> 01:26:24,844
Quý vị,
1463
01:26:25,428 --> 01:26:29,140
tôi muốn thông báo là
đã tìm lại được động cơ trái.
1464
01:26:30,099 --> 01:26:32,435
Chúng tôi vừa nhận được
một báo cáo toàn diện.
1465
01:26:35,188 --> 01:26:36,772
Đã có hư hại lớn
1466
01:26:36,856 --> 01:26:39,442
với cả cánh dẫn hướng
lẫn cánh quạt của động cơ.
1467
01:26:39,650 --> 01:26:42,528
Năm cánh máy nén bị gãy
1468
01:26:42,737 --> 01:26:46,407
và mất bảy cánh dẫn hướng biến thiên.
1469
01:26:47,283 --> 01:26:49,035
Vậy là, không có lực đẩy?
1470
01:26:49,243 --> 01:26:50,453
Đúng như anh đã khai,
1471
01:26:50,995 --> 01:26:53,164
nó hoàn toàn bị phá hủy.
1472
01:26:53,664 --> 01:26:55,541
Dữ liệu của ACARS đã sai.
1473
01:27:00,588 --> 01:27:03,049
Tôi muốn nói thêm một điều
với tư cách cá nhân.
1474
01:27:03,758 --> 01:27:05,593
Tôi có thể nói với sự tin tưởng tuyệt đối
1475
01:27:05,676 --> 01:27:08,804
là sau khi nói chuyện với
những người còn lại trong phi đoàn,
1476
01:27:09,639 --> 01:27:12,183
với chuyên gia về chim,
kỹ sư hàng không,
1477
01:27:12,558 --> 01:27:15,102
sau khi chạy nhiều kịch bản,
1478
01:27:15,561 --> 01:27:17,647
sau khi phỏng vấn từng người,
1479
01:27:18,064 --> 01:27:20,441
vẫn còn một biến số trong kết quả này,
1480
01:27:21,359 --> 01:27:24,028
và đó là anh, Cơ trưởng Sullenberger.
1481
01:27:24,237 --> 01:27:28,824
Bỏ anh ra khỏi phương trình,
và bài toán sẽ thành sai.
1482
01:27:31,077 --> 01:27:32,578
Tôi không đồng ý.
1483
01:27:34,413 --> 01:27:37,041
Không chỉ có tôi. Là tất cả chúng tôi.
1484
01:27:37,250 --> 01:27:39,961
Có Jeff, Donna, Sheila và Doreen
1485
01:27:40,836 --> 01:27:44,340
cùng tất cả hành khách,
các nhân viên cứu hộ,
1486
01:27:44,548 --> 01:27:46,300
điều khiển không lưu,
1487
01:27:47,009 --> 01:27:49,053
nhân viên trên các phà
và cảnh sát thợ lặn.
1488
01:27:51,639 --> 01:27:53,057
Tất cả chúng tôi đã thành công.
1489
01:27:54,517 --> 01:27:55,893
Chúng tôi đã sống sót.
1490
01:28:00,106 --> 01:28:04,485
Cơ phó Skiles,
anh có muốn thêm gì không?
1491
01:28:05,444 --> 01:28:07,488
Bất cứ gì anh sẽ làm khác đi
1492
01:28:08,698 --> 01:28:10,324
nếu anh phải làm lại?
1493
01:28:11,409 --> 01:28:12,576
Có.
1494
01:28:13,202 --> 01:28:14,787
Tôi sẽ làm nó vào tháng Bảy.
1495
01:28:27,883 --> 01:28:29,302
NGÀY 15/1/2009,
1496
01:28:29,510 --> 01:28:32,138
HƠN 1.200 NGƯỜI PHẢN ỨNG NHANH
VÀ 7 PHÀ ĐANG CHỞ 130 KHÁCH,
1497
01:28:32,346 --> 01:28:34,348
ĐÃ GIẢI CỨU HÀNH KHÁCH
VÀ PHI ĐOÀN CHUYẾN BAY 1549.
1498
01:28:34,640 --> 01:28:40,062
{\an8}NHỮNG NGƯỜI GIỎI NHẤT NEW YORK
ĐÃ TỀ TỰU. HỌ MẤT 24 PHÚT.
1499
01:28:53,534 --> 01:28:54,744
DỰA TRÊN CUỐN SÁCH
"HIGHEST DUTY" CỦA
1500
01:28:54,952 --> 01:28:57,204
CHESLEY "SULLY" SULLENBERGER
VÀ JEFFREY ZASLOW
1501
01:29:50,508 --> 01:29:52,176
- 7F.
- 11F.
1502
01:29:52,384 --> 01:29:54,386
- 9D.
- 1C.
1503
01:29:54,595 --> 01:29:56,764
- 25B.
- 26B.
1504
01:29:56,972 --> 01:29:59,016
- 10B.
- 9A.
1505
01:29:59,225 --> 01:30:02,061
- 13C.
- 21A và B.
1506
01:30:02,728 --> 01:30:04,313
155 là một con số
1507
01:30:04,939 --> 01:30:08,484
nhưng khi gắn những khuôn mặt vào đó,
1508
01:30:08,609 --> 01:30:10,653
và không chỉ là 155 khuôn mặt,
1509
01:30:10,778 --> 01:30:12,905
còn những khuôn mặt khác,
1510
01:30:13,114 --> 01:30:14,782
những người vợ, con gái, con trai,
1511
01:30:14,990 --> 01:30:16,992
những người cha, người mẹ,
người anh em,
1512
01:30:17,535 --> 01:30:19,620
nó nhanh chóng thành một con số rất lớn.
1513
01:30:19,829 --> 01:30:21,580
Đây là Cơ trưởng của các bạn.
1514
01:30:26,085 --> 01:30:30,756
Tôi nghĩ hôm nay tràn đầy cảm xúc
cho tôi, phi đoàn và cho cả các bạn.
1515
01:30:31,590 --> 01:30:35,803
Và vì những sự kiện
của ngày 15/1/2009,
1516
01:30:36,011 --> 01:30:41,433
tôi tin rằng chúng ta sẽ được kết nối
mãi mãi trong trái tim và trong khối óc.
1517
01:31:37,031 --> 01:31:39,158
Tôi là người giữ thư từ
1518
01:31:40,117 --> 01:31:43,370
nên tôi đã đọc khi mọi người
khắp đất nước viết cho chúng tôi
1519
01:31:43,579 --> 01:31:47,166
và tôi mở những lá thư mà
gia đình các bạn gửi cho chúng tôi.
1520
01:31:47,374 --> 01:31:50,628
Tôi cũng mở các tấm thiệp Giáng sinh.
Nên, cảm ơn rất nhiều
1521
01:31:50,836 --> 01:31:53,923
vì sự biết ơn các bạn
dành cho gia đình chúng tôi,
1522
01:31:54,131 --> 01:31:56,425
vì những lá thư, những tấm thiệp,
1523
01:31:56,634 --> 01:32:00,221
vì chúng thật sự
cũng rất quan trọng với chúng tôi.
1524
01:32:00,429 --> 01:32:01,722
Nên, xin cảm ơn.
1525
01:35:37,563 --> 01:35:39,565
{\an8}Được dịch bởi: Geniux Ngô