1 00:00:05,440 --> 00:00:06,726 Cactus 1549. 2 00:00:06,880 --> 00:00:08,609 Đường băng số 4. Sẵn sàng cất cánh. 3 00:00:09,080 --> 00:00:11,526 Cactus 1549. Sẵn sàng cất cánh. 4 00:00:28,040 --> 00:00:30,281 Cấp cứu, cấp cứu. Cactus 1549. 5 00:00:30,440 --> 00:00:32,966 Chúng tôi bị mất cả 2 động cơ. 6 00:00:37,640 --> 00:00:38,971 Cả 2 đều không có phản hồi. 7 00:00:39,120 --> 00:00:42,130 Cactus 1549, nếu bố trí được thì anh sẽ hạ cánh ở đường băng 1-3 chứ? 8 00:00:42,280 --> 00:00:43,327 Phòng không lưu, chúng tôi có thể. 9 00:00:43,520 --> 00:00:45,761 Chúng tôi đang quay về LaGuardia. 10 00:01:01,480 --> 00:01:05,007 Tháp LaGuardia, Cactus 1549, cố hạ cánh đường băng 1-3. 11 00:01:05,160 --> 00:01:06,685 Sully, chúng ta quá thấp. 12 00:01:06,840 --> 00:01:08,365 Sully, không đủ độ cao. 13 00:01:08,520 --> 00:01:09,726 Coi nào. 14 00:01:20,400 --> 00:01:21,561 Chỉ một chút nữa thôi. 15 00:01:23,160 --> 00:01:24,605 Cố lên. 16 00:01:30,920 --> 00:01:31,921 Sully! 17 00:01:32,160 --> 00:01:33,366 Lorrie, anh yêu em. 18 00:02:30,360 --> 00:02:32,408 Ông bị sao thế hả? 19 00:03:17,280 --> 00:03:20,011 Tổng số hành khách là 150 người, 20 00:03:20,160 --> 00:03:22,367 3 tiếp viên và 2 phi công. 21 00:03:22,520 --> 00:03:25,410 Cơ trưởng là một phi công lâu năm đã dựa vào kinh nghiệm và kỹ năng của mình, 22 00:03:25,600 --> 00:03:27,967 cùng với vận may tựa như phép màu 23 00:03:28,120 --> 00:03:29,884 đã mang đến một kết quả kinh ngạc. 24 00:03:30,040 --> 00:03:31,849 Có vài thương tích nhỏ 25 00:03:32,600 --> 00:03:34,090 nhưng tất cả đều đã sống sót. 26 00:03:34,240 --> 00:03:37,369 Những hình ảnh đầu tiên của chuyến bay 1549 tiết lộ... 27 00:03:37,520 --> 00:03:40,842 Bạn nghĩ mình sẽ chết. Chắc chắn đã nghĩ thế. 28 00:03:41,000 --> 00:03:43,571 Và thật màu nhiệm, bạn không biết. 29 00:03:44,080 --> 00:03:45,605 Cảm ơn, cơ trưởng. 30 00:03:45,960 --> 00:03:48,361 Xin cảm ơn. 31 00:03:59,760 --> 00:04:01,649 Cảm ơn, mọi người. 32 00:04:01,840 --> 00:04:03,888 Cảm ơn cơ trưởng Sullenberger đã đến đây hôm nay. 33 00:04:04,040 --> 00:04:06,168 Chúng tôi cũng chào mừng cơ phó Skiles. 34 00:04:06,320 --> 00:04:07,685 Rất vui là sáng nay anh đến được. 35 00:04:07,880 --> 00:04:09,803 Chúng tôi còn vui hơn anh. 36 00:04:11,600 --> 00:04:14,041 Đội hệ thống hàng không chính thức tiến hành cuộc điều tra này. 37 00:04:14,200 --> 00:04:15,884 Cùng với đội kết cấu hàng không, MRT, 38 00:04:16,040 --> 00:04:17,929 vận hành hành không, ATC. 39 00:04:18,080 --> 00:04:21,050 Yếu tố động vật hoang dã. Yếu tố sinh tồn và phản ứng khẩn cấp. 40 00:04:21,200 --> 00:04:24,841 Hôm nay, ta bắt đầu cuộc điều tra về yếu tố con người 41 00:04:25,000 --> 00:04:27,287 trong vụ rơi máy bay 1549. 42 00:04:27,440 --> 00:04:29,681 - Đáp xuống nước. - Cơ trưởng? 43 00:04:29,840 --> 00:04:31,683 Nó không phải là rơi hay lao xuống biển. 44 00:04:32,560 --> 00:04:34,961 Chúng tôi biết rõ mình đã cố làm gì. 45 00:04:35,120 --> 00:04:36,167 Không phải là... 46 00:04:36,320 --> 00:04:38,448 Không phải là rơi mà là buộc phải đáp xuống nước. 47 00:04:38,880 --> 00:04:41,451 Sao anh không cố quay về LaGuardia? 48 00:04:42,240 --> 00:04:45,403 Đơn giản là không đủ độ cao. 49 00:04:45,560 --> 00:04:48,211 Sông Hudson là nơi duy nhất đủ dài, êm 50 00:04:48,360 --> 00:04:50,727 và đủ rộng để cố đáp máy bay an toàn. 51 00:04:50,880 --> 00:04:51,881 Không lưu cho biết rằng 52 00:04:52,040 --> 00:04:53,804 anh đã báo sẽ quay về LaGuardia, 53 00:04:53,960 --> 00:04:55,564 nhưng lại không quay về. 54 00:04:56,480 --> 00:04:59,404 Khi bắt đầu quẹo trái, 55 00:04:59,560 --> 00:05:02,040 tôi nhận ra không thể quay về được 56 00:05:02,200 --> 00:05:04,009 và nó sẽ loại trừ các phương án khác. 57 00:05:04,160 --> 00:05:06,049 Sẽ sai lầm nếu quay về LaGuardia. 58 00:05:06,240 --> 00:05:08,607 Hãy bàn cách anh tính toán những biến số đó. 59 00:05:08,760 --> 00:05:09,921 Đâu có thời gian để mà tính. 60 00:05:10,560 --> 00:05:13,643 Tôi phải dựa vào kinh nghiệm quản lý độ cao và tốc độ 61 00:05:13,800 --> 00:05:15,882 qua hàng ngàn chuyến bay suốt 4 thập kỷ qua. 62 00:05:16,280 --> 00:05:17,486 Anh nói anh không tính... 63 00:05:17,640 --> 00:05:19,130 Tôi chỉ nhắm chừng. 64 00:05:19,600 --> 00:05:21,443 Anh nhắm chừng? 65 00:05:22,120 --> 00:05:23,485 Phải. 66 00:05:23,640 --> 00:05:26,610 Con sông đó là cơ hội tốt nhất cho hành khách. 67 00:05:27,360 --> 00:05:28,646 Tôi đặt cược mạng sống của mình vào đó. 68 00:05:28,800 --> 00:05:30,086 Đúng vậy. 69 00:05:30,640 --> 00:05:32,005 Và tôi sẽ lại làm như thế. 70 00:05:32,160 --> 00:05:33,969 Các kỹ sư hàng không lập luận là 71 00:05:34,120 --> 00:05:36,168 anh đủ nhiên liệu để quay về đường băng. 72 00:05:37,440 --> 00:05:39,807 Kỹ sư đâu phải phi công. 73 00:05:39,960 --> 00:05:41,610 Họ đã sai. 74 00:05:42,040 --> 00:05:43,530 Và họ đâu có mặt ở đó. 75 00:05:44,200 --> 00:05:47,764 Chúng tôi buộc phải xem xét mọi thứ để phục vụ cho cuộc điều tra. 76 00:05:47,920 --> 00:05:50,446 Máy tính sẽ tiến hành chạy thuật toán giả định tình huống. 77 00:05:50,600 --> 00:05:53,171 Nó sẽ cho ra kết quả giả lập dựa vào các tham số của anh. 78 00:05:53,320 --> 00:05:55,209 Việc mất cả 2 động cơ, độ cao. 79 00:05:55,360 --> 00:05:57,601 Mọi thứ anh đã phải đối mặt khi anh đưa ra quyết định. 80 00:05:57,760 --> 00:06:00,081 Tôi muốn giám sát các giả lập máy tính đó. 81 00:06:00,240 --> 00:06:01,685 Trong khi đang điều tra thì không được. 82 00:06:02,200 --> 00:06:07,047 Anh khai cả 2 động cơ đều hỏng do chim đâm vào ư? 83 00:06:07,200 --> 00:06:09,043 Đó là điều chưa từng xảy ra. 84 00:06:09,560 --> 00:06:13,485 Mọi thứ đều chưa từng xảy ra cho đến khi nó xảy ra lần đầu. 85 00:06:16,800 --> 00:06:18,484 Anh ngủ bao lâu vào đêm trước đó? 86 00:06:18,640 --> 00:06:20,051 Ngủ đủ, 8 tiếng. 87 00:06:20,200 --> 00:06:21,929 Hay do đường huyết của anh thấp? 88 00:06:22,080 --> 00:06:24,970 Tôi đã nghỉ ngơi, tỉnh táo và nhận thức rõ mọi việc xung quanh. 89 00:06:25,480 --> 00:06:27,130 Lần gần nhất anh uống rượu là khi nào, cơ trưởng Sullenberger? 90 00:06:27,320 --> 00:06:28,321 9 ngày trước. 91 00:06:28,480 --> 00:06:29,481 Ma túy? 92 00:06:29,680 --> 00:06:30,681 Không bao giờ. 93 00:06:30,840 --> 00:06:32,171 Cơ phó Skiles? 94 00:06:33,400 --> 00:06:35,323 Không uống rượu. Chưa từng chơi ma túy. 95 00:06:37,840 --> 00:06:41,606 Cơ trưởng, gần đây anh có trục trặc gì trong gia đình không? 96 00:06:43,280 --> 00:06:44,805 Bình thường như mọi người thôi. 97 00:06:44,960 --> 00:06:47,008 Và không có gì ảnh hưởng đến công việc. 98 00:06:51,880 --> 00:06:53,769 Thật nhảm nhí. 99 00:06:53,920 --> 00:06:57,402 Sao họ cứ cố tìm ta đã làm gì sai khi mọi thứ đều ổn cả chứ? 100 00:06:57,600 --> 00:07:00,126 Hàng không và công ty bảo hiểm thì không thấy ổn. 101 00:07:00,280 --> 00:07:02,009 Ta cần đề phòng chuyện không hay. 102 00:07:02,160 --> 00:07:05,050 Coi nào Mike. Họ sẽ nói gì chứ? "Anh ấy không nên cứu mọi người" hả? 103 00:07:05,200 --> 00:07:07,851 Không phải việc cá nhân đâu. Họ chỉ đang làm việc của mình. 104 00:07:08,000 --> 00:07:10,890 Khi sự thật đã rõ thì mọi chuyện sẽ lắng xuống. 105 00:07:11,040 --> 00:07:12,201 Sully, 106 00:07:12,360 --> 00:07:15,489 họ nên trao huy chương cho anh và để anh bay lại. 107 00:07:15,640 --> 00:07:17,051 Xin lỗi. Hộp thư thoại đã đầy. 108 00:07:17,200 --> 00:07:20,363 Sáng giờ tôi chưa gọi được Lorrie. Rõ ràng người khác đã gọi. 109 00:07:22,240 --> 00:07:23,924 Tôi không có ý làm phiền nhưng tôi phải nói rằng 110 00:07:24,080 --> 00:07:26,048 tôi rất vinh dự vì được chở ông hôm nay. 111 00:07:26,360 --> 00:07:27,805 Cảm ơn anh. 112 00:07:27,960 --> 00:07:29,689 Năm nay bị gì đấy nhỉ? 113 00:07:29,880 --> 00:07:33,487 Bernie Madoff, 2 cuộc chiến chưa kết thúc. Hàng triệu người thất nghiệp mới. 114 00:07:33,680 --> 00:07:35,887 Mà chỉ mới 2 tuần đầu tháng 1. 115 00:07:36,320 --> 00:07:39,881 Tiêu điểm ngày thứ 6? Thật tuyệt vời. 116 00:07:42,520 --> 00:07:45,410 Này Mike. Ta nên thêm anh tài xế vào nhân chứng nhân cách nhỉ? 117 00:07:57,440 --> 00:07:58,487 Cuối cùng cũng gọi. 118 00:07:58,640 --> 00:08:00,244 Ừ. 119 00:08:00,400 --> 00:08:02,687 NTSB giữ bọn anh cả ngày. 120 00:08:03,280 --> 00:08:04,441 Em biết. 121 00:08:05,080 --> 00:08:06,605 Em chỉ cần nghe được giọng anh. 122 00:08:06,760 --> 00:08:08,444 Em nghe hết giọng người khác rồi. 123 00:08:08,600 --> 00:08:10,887 Anh sẽ kinh ngạc với số họ hàng mà anh có. 124 00:08:11,040 --> 00:08:14,283 Ở đây không có chút gì gia đình. 125 00:08:18,720 --> 00:08:20,563 Ở đây cũng khá yên tĩnh. 126 00:08:21,760 --> 00:08:25,765 Đám phóng viên muốn em cập nhật suy nghĩ của Sully. 127 00:08:26,080 --> 00:08:27,286 Em nói gì với họ đây? 128 00:08:27,480 --> 00:08:29,050 Lorrie, cứ nói em không được phép phát biểu bất cứ điều gì. 129 00:08:29,200 --> 00:08:30,804 - Em không nghe được anh. - Lorrie, anh... 130 00:08:30,960 --> 00:08:32,849 - Em không nghe được. Gọi lại cho em. - Anh chỉ muốn cho em biết 131 00:08:33,040 --> 00:08:34,087 em không phải nói gì với ai cả. 132 00:08:34,280 --> 00:08:35,930 Em không nghe được. Gọi lại cho em. 133 00:08:36,080 --> 00:08:37,809 Lorrie, anh chỉ muốn nói... 134 00:08:43,560 --> 00:08:44,766 Cơ trưởng Sully! 135 00:08:44,960 --> 00:08:46,371 - Cơ trưởng Sully! - Sully! 136 00:08:50,560 --> 00:08:51,891 Ông nghĩ sao khi là người tạo ra phép màu? 137 00:08:52,040 --> 00:08:53,326 Sully, một câu hỏi. 138 00:08:53,480 --> 00:08:55,528 - Sao ông làm được điều không thể vậy? - Sully! 139 00:08:55,720 --> 00:08:57,927 Cơ trưởng Sully! Sully! 140 00:08:59,080 --> 00:09:00,206 Xin lỗi. 141 00:09:02,520 --> 00:09:03,601 Cơ trưởng Sully! 142 00:09:09,960 --> 00:09:12,167 Em đang nghĩ đến việc lái xe vượt qua đám phóng viên. 143 00:09:12,360 --> 00:09:14,522 Tự vệ thôi. Anh nghĩ thẩm phán sẽ tin chứ? 144 00:09:14,680 --> 00:09:15,966 Cứ làm việc em cần làm. 145 00:09:16,120 --> 00:09:19,203 Em sẽ xem đó là sự cho phép. Cảnh sát sẽ đến tìm anh. 146 00:09:19,360 --> 00:09:21,010 Sullenberger không thể đến đây. 147 00:09:21,200 --> 00:09:23,202 Anh ấy không thể nói gì với truyền thông 148 00:09:23,360 --> 00:09:27,001 khi mà NTSB vẫn còn đang điều tra. 149 00:09:27,680 --> 00:09:29,523 Sully, anh có nghe em nói không? 150 00:09:29,680 --> 00:09:31,808 Có lẽ ta nên nói chuyện sau. 151 00:09:32,720 --> 00:09:36,008 Giờ là lúc đấy anh. Em đã chờ anh cả ngày rồi. 152 00:09:36,160 --> 00:09:37,321 Anh ổn chứ? 153 00:09:37,480 --> 00:09:39,721 Ừ, anh chỉ mệt thôi. 154 00:09:39,880 --> 00:09:41,405 Mấy con sao rồi? 155 00:09:41,640 --> 00:09:42,641 Chúng... 156 00:09:44,160 --> 00:09:47,482 Chúng có hơi choáng váng. Chắc anh cũng vậy. 157 00:09:48,320 --> 00:09:49,321 Ừ... 158 00:09:50,200 --> 00:09:51,884 Chúng sẽ ổn thôi. 159 00:09:52,040 --> 00:09:53,166 Việc này thật quá sức. 160 00:09:53,360 --> 00:09:54,600 Phải. 161 00:09:54,760 --> 00:09:57,564 Việc mất các động cơ đó là điều bên điều tra không hề muốn... 162 00:09:58,400 --> 00:10:00,323 Cả thế giới đang nói về anh. 163 00:10:00,520 --> 00:10:01,806 Sully của em. 164 00:10:01,960 --> 00:10:04,884 Chúa ơi, em không thể tin nổi. 165 00:10:05,080 --> 00:10:08,084 Lorrie, anh phải ở lại lâu hơn 166 00:10:08,240 --> 00:10:09,924 vì cuộc điều tra của NTSB. 167 00:10:10,080 --> 00:10:13,880 Không biết anh chưa cho em biết chưa? Anh xin lỗi đã chưa nói cho em. 168 00:10:14,520 --> 00:10:18,570 Đâu có gì phải xin lỗi chứ. Anh đang ở đúng chỗ. 169 00:10:21,040 --> 00:10:24,044 Anh chỉ muốn em biết là anh đã làm điều khả dĩ nhất. 170 00:10:25,600 --> 00:10:29,889 Dĩ nhiên rồi. Anh đã cứu mọi người. 171 00:10:31,440 --> 00:10:35,570 Sáng mai nói chuyện tiếp nhé? Anh thấy mệt. 172 00:10:35,720 --> 00:10:38,326 Bị chú ý quá nhiều khiến anh quá tải. 173 00:10:41,240 --> 00:10:42,765 Sáng mai anh sẽ lên tivi. 174 00:10:42,920 --> 00:10:44,809 Họ sẽ hỏi gì? Anh sẽ nói gì đây? 175 00:10:44,960 --> 00:10:47,088 Sully, anh có muốn em đến đó với anh không? 176 00:10:47,440 --> 00:10:49,169 Không, Lorrie. 177 00:10:49,720 --> 00:10:51,768 Cảm ơn em, nhưng các con cần em. 178 00:10:52,720 --> 00:10:54,245 Nói với chúng là anh yêu chúng. 179 00:10:55,240 --> 00:10:57,561 Em yêu anh. Anh chợp mắt chút đi. 180 00:10:58,160 --> 00:10:59,321 Ừ. 181 00:10:59,480 --> 00:11:01,926 Biết đâu khi anh tỉnh dậy thì sẽ là ngày 14 tháng 1. 182 00:11:02,080 --> 00:11:03,241 Quá tuyệt phải không? 183 00:11:05,240 --> 00:11:06,651 Anh yêu em. 184 00:11:12,680 --> 00:11:15,843 Sao cơ trưởng Sullenberger đưa ra quyết định định mệnh 185 00:11:16,000 --> 00:11:18,526 khi biến sông Hudson thành đường băng? 186 00:11:18,680 --> 00:11:20,330 Chỉ ông ấy mới trả lời được. 187 00:11:20,480 --> 00:11:24,121 Nhưng giờ chúng ta đã biết đó là lựa chọn sai lầm. 188 00:11:24,600 --> 00:11:28,366 Một lựa chọn gây nguy hiểm đến tất cả sinh mạng trên máy bay. 189 00:11:28,520 --> 00:11:32,286 Nên, trong khi phần lớn đất nước tung hô ông như một người hùng 190 00:11:32,440 --> 00:11:35,489 thì thông tin mới này chắc chắn sẽ thay đổi hiểu biết của mọi người 191 00:11:36,520 --> 00:11:40,047 về thứ gọi là "phép màu trên sông Hudson." 192 00:11:40,200 --> 00:11:45,127 Cơ trưởng Sullenberger, ông là anh hùng hay kẻ lừa bịp? 193 00:12:04,360 --> 00:12:05,964 - Ai vậy? - Jeff? 194 00:12:06,160 --> 00:12:07,685 Tôi xin lỗi đã gọi khuya như vậy. 195 00:12:07,840 --> 00:12:10,207 Không sao. Tôi cũng đâu ngủ được. 196 00:12:11,360 --> 00:12:14,204 Anh có tin nổi họ tính 5$ cho một thanh Snickers không? 197 00:12:15,480 --> 00:12:18,051 Tôi mà cắn 4 miếng là hãng hàng không phá sản ngay. 198 00:12:20,000 --> 00:12:21,923 Tôi chỉ nghĩ là có lẽ cậu muốn... 199 00:12:22,080 --> 00:12:23,081 Nói chuyện? 200 00:12:23,240 --> 00:12:24,605 Dĩ nhiên. 201 00:12:26,000 --> 00:12:27,684 Ra ngoài cho thoáng đi. 202 00:12:28,360 --> 00:12:29,407 Tuyệt. 203 00:12:30,240 --> 00:12:32,208 5 phút nữa tôi xuống. 204 00:12:38,000 --> 00:12:39,729 Anh có thích sự chấn động này không? 205 00:12:40,520 --> 00:12:42,170 Những cơn ác mộng, tim đập nhanh. 206 00:12:42,360 --> 00:12:43,361 Có một chút. 207 00:12:43,520 --> 00:12:45,329 Công đoàn có đề nghị người tư vấn. 208 00:12:45,520 --> 00:12:47,522 Ừ. Họ sẽ nói sao nhỉ? 209 00:12:47,920 --> 00:12:49,729 "Anh đã ở trên một chiếc máy bay rơi và vẫn còn sống. 210 00:12:49,880 --> 00:12:52,281 "Sẽ có chút ảnh hưởng nhỏ đến sinh hoạt thường nhật của anh." 211 00:12:52,720 --> 00:12:55,690 Tôi ghét việc không được kiểm soát. 212 00:12:55,840 --> 00:12:57,888 - Tôi muốn trở lại chính mình. - Ừ. 213 00:12:58,360 --> 00:13:00,408 Tôi hy vọng 6 tháng sau, chúng ta sẽ ngồi cười 214 00:13:00,560 --> 00:13:02,688 về cách chúng ta gặp David Letterman. 215 00:13:05,200 --> 00:13:07,123 Ta sẽ lên chương trình David Letterman? 216 00:13:07,280 --> 00:13:09,362 Ừ. Ngay sau lần phỏng vấn kế của NTSB. 217 00:13:09,600 --> 00:13:10,601 Letterman. 218 00:13:10,880 --> 00:13:13,281 Tôi nghĩ tên Dave nghe sẽ vui tai hơn một chút. 219 00:13:13,480 --> 00:13:14,720 Không thể tin được. 220 00:13:15,200 --> 00:13:16,770 Tôi nghĩ mình đang gặp khó khăn 221 00:13:16,920 --> 00:13:19,730 để phân biệt thực tại với chuyện khỉ này. 222 00:13:19,880 --> 00:13:21,041 Ừ. 223 00:13:21,200 --> 00:13:23,407 Hai gã đàn ông đang lạnh xoắn đít. 224 00:13:25,960 --> 00:13:27,086 Sully. 225 00:13:28,600 --> 00:13:30,568 Đừng lo. Anh đã làm điều tuyệt vời. 226 00:13:30,720 --> 00:13:32,882 Ai cũng sẽ nhớ đến nó rất lâu. 227 00:13:33,080 --> 00:13:34,764 Đây mới là chuyện buồn cười. 228 00:13:34,920 --> 00:13:38,242 Tôi đã chở hàng triệu hành khách trong hơn 40 năm qua, 229 00:13:39,120 --> 00:13:43,091 nhưng cuối cùng lại bị phán xét chỉ trong 208 giây đồng hồ. 230 00:13:46,240 --> 00:13:48,208 Thôi nào, ngày mai sẽ tốt thôi. 231 00:13:48,760 --> 00:13:52,162 Giả lập sẽ chứng minh anh đã đúng. Chúng ta sẽ được bay trở lại. 232 00:13:52,320 --> 00:13:53,685 Cậu muốn chạy chứ? 233 00:13:53,840 --> 00:13:55,080 Vâng, chạy thôi. 234 00:13:59,080 --> 00:14:00,650 Ngoài này lạnh bỏ mợ. 235 00:14:01,400 --> 00:14:02,765 Quá rõ ràng. 236 00:14:02,920 --> 00:14:04,331 Đó là tình huống khẩn cấp, 237 00:14:04,920 --> 00:14:08,925 mất cả 2 động cơ khi đang ở độ cao thấp 238 00:14:09,280 --> 00:14:13,285 lúc đang bay trên một trong những khu vực đông đúc nhất hành tinh. 239 00:14:13,760 --> 00:14:18,607 Nhưng chọn đáp xuống sông Hudson vẫn còn mang một dấu hỏi lớn. 240 00:14:19,520 --> 00:14:21,363 Tôi đã chắc mình sẽ làm được. 241 00:14:21,760 --> 00:14:22,966 Anh chắc ư? 242 00:14:23,320 --> 00:14:24,526 Phải. 243 00:14:25,200 --> 00:14:28,204 Anh cảm thấy thế nào khi được gọi là anh hùng? 244 00:14:29,160 --> 00:14:31,447 Tôi thấy mình không phải anh hùng. 245 00:14:31,640 --> 00:14:34,962 Tôi chỉ là người làm việc của mình. 246 00:14:35,280 --> 00:14:37,886 Đúng người làm đúng lúc. 247 00:14:39,480 --> 00:14:42,802 Anh đã bay gần 40 năm rồi ư? 248 00:14:43,440 --> 00:14:46,011 42 năm. Tôi bay cả đời. 249 00:14:46,960 --> 00:14:48,769 Tôi bay suốt đời mình. 250 00:14:58,480 --> 00:15:00,005 Máy bay của cậu. 251 00:15:01,000 --> 00:15:02,525 Máy bay của tôi. 252 00:15:15,040 --> 00:15:18,522 Tôi sẽ bận rải phân bón vụ mùa trên chiếc Super Cub suốt mùa hè. 253 00:15:18,680 --> 00:15:21,331 Nên cậu có thể bay khi cậu muốn. 254 00:15:21,520 --> 00:15:23,602 Vẫn giá 6$/tiếng. Tôi sẽ xem đó là thời gian học bay. 255 00:15:24,760 --> 00:15:27,286 Một phi công luôn tiếp thu kiến thức. 256 00:15:27,760 --> 00:15:30,366 Cậu sẽ phạm sai lầm, ai cũng vậy. Hãy học hỏi từ sai lầm. 257 00:15:30,520 --> 00:15:31,851 Vâng. 258 00:15:32,360 --> 00:15:34,840 Và đừng bao giờ quên, đã bất chấp mọi chuyện có thể xảy ra, 259 00:15:35,000 --> 00:15:36,525 để lái được một chiếc máy bay. 260 00:15:36,680 --> 00:15:37,806 Vâng. 261 00:15:40,480 --> 00:15:42,289 À, còn một điều quan trọng nữa. 262 00:15:42,440 --> 00:15:44,761 - Sao ạ? - Cậu có thể mỉm cười, tiếp tục đi. 263 00:15:46,280 --> 00:15:47,406 Được rồi. 264 00:15:55,800 --> 00:15:58,371 - Tôi xin lỗi vì ra mồ hôi nhiều. - Không đâu. 265 00:15:58,640 --> 00:15:59,641 So với việc ông đã làm 266 00:15:59,880 --> 00:16:01,723 thì tôi nghĩ Katie đâu có đáng sợ đến thế. 267 00:16:01,880 --> 00:16:03,086 À, không phải do Katie. 268 00:16:03,240 --> 00:16:06,210 Do đèn và máy quay thôi. 269 00:16:06,720 --> 00:16:08,165 Xong rồi. 270 00:16:10,200 --> 00:16:12,441 Nụ hôn đó từ mẹ tôi. 271 00:16:12,640 --> 00:16:13,721 Tên bà ấy là Brenda, 272 00:16:13,880 --> 00:16:16,645 bà ấy dặn nói "Cảm ơn ông" và bà ấy vẫn độc thân. 273 00:16:17,080 --> 00:16:20,243 Cô cảm ơn Brenda hộ tôi nhưng tôi đã có vợ rồi. 274 00:16:20,400 --> 00:16:23,449 - Vợ ông may mắn đấy. - Cảm ơn cô. 275 00:16:59,280 --> 00:17:00,691 Sully. 276 00:17:00,840 --> 00:17:02,922 Sully. Sully! 277 00:17:04,960 --> 00:17:06,644 Sully, sao ông ngẩn ngơ thế? 278 00:17:07,280 --> 00:17:09,203 Tôi gọi ông nãy giờ. 279 00:17:10,360 --> 00:17:11,885 Ông bị sao vậy? 280 00:17:15,320 --> 00:17:17,049 Ông cần tập trung. 281 00:17:17,640 --> 00:17:20,291 Truyền thông cứ hỏi dồn dập về ông. 282 00:17:20,440 --> 00:17:21,680 Ừ. 283 00:17:23,760 --> 00:17:25,125 Larry Rooney đã tình nguyện tham gia 284 00:17:25,280 --> 00:17:27,328 và hỗ trợ ông cho đến khi kết thúc. 285 00:17:28,000 --> 00:17:29,650 Ông chắc sẽ cần một người bạn. 286 00:17:29,800 --> 00:17:31,962 Hôm nay, ông ta sẽ đưa ông đến cuộc họp của NTSB. 287 00:17:32,680 --> 00:17:35,331 Airbus cũng đã hoàn thành các giả lập. 288 00:17:35,480 --> 00:17:37,403 Tốt. Việc đó sẽ có ích. 289 00:17:37,560 --> 00:17:40,609 Còn việc nữa. Arnie Gentile có gọi. 290 00:17:41,160 --> 00:17:42,650 Ông ta có dữ liệu của ACARS. 291 00:17:42,800 --> 00:17:45,167 Động cơ trái vẫn vận hành ở chế độ không tải. 292 00:17:45,480 --> 00:17:48,324 Không thể nào. Tôi cảm thấy nó đã ngừng. 293 00:17:48,480 --> 00:17:50,244 Y như chúng tôi dừng giữa không trung. 294 00:17:50,400 --> 00:17:52,926 Arnie nói có thể nó vận hành ở mức dưới-không tải, 295 00:17:53,080 --> 00:17:54,889 nó có thể vẫn còn lực đẩy. 296 00:17:55,640 --> 00:17:58,849 Tôi cho ông biết vì NTSB cũng đã biết. 297 00:18:09,280 --> 00:18:10,805 Ông sẽ về hưu ư? 298 00:18:12,360 --> 00:18:13,771 Ông định làm gì tiếp theo? 299 00:18:14,360 --> 00:18:15,521 Vui lòng tránh ra. 300 00:18:15,800 --> 00:18:17,211 Sully! Bên này! 301 00:18:18,640 --> 00:18:20,927 Chào Larry. Thật vui khi thấy gương mặt quen. 302 00:18:22,480 --> 00:18:24,323 Có lẽ là gương mặt quen duy nhất anh thấy hôm nay. 303 00:18:27,000 --> 00:18:29,480 Các người đùa dai nhỉ. Chúng ta từng nói việc này rồi. 304 00:18:29,640 --> 00:18:30,971 Tôi rất tiếc nếu anh bực bội 305 00:18:31,120 --> 00:18:34,169 nhưng việc của chúng tôi là điều tra sao máy bay lại đáp xuống sông Hudson. 306 00:18:34,320 --> 00:18:36,004 Đáp trên mặt sông Hudson. 307 00:18:40,200 --> 00:18:42,851 Giờ này trong năm không phải vẫn còn quá sớm để đi câu cá ư? 308 00:18:43,000 --> 00:18:45,526 Tìm ra sự thật không phải là câu cá, anh Skiles. 309 00:18:45,680 --> 00:18:47,125 Vậy thì đây là sự thật quan trọng nhất. 310 00:18:47,280 --> 00:18:49,601 Chỉ hai người biết việc xảy ra trong buồng lái vào hôm đó 311 00:18:49,800 --> 00:18:50,801 và tôi là một trong hai người đó. 312 00:18:50,960 --> 00:18:52,166 Chúng tôi cảm ơn về quan điểm của anh. 313 00:18:53,280 --> 00:18:55,328 Anh nghĩ hôm nay chúng ta ở đây làm gì? 314 00:18:56,440 --> 00:19:00,001 Do cơ trưởng Sullenberger không quay về LaGuardia. 315 00:19:02,040 --> 00:19:04,725 Tôi vừa hoàn thành khóa huấn luyện lái máy bay A320 và tôi biết rõ 316 00:19:04,880 --> 00:19:06,723 lý do duy nhất máy bay vận hành tốt đến thế, 317 00:19:06,880 --> 00:19:08,450 nó có thể hạ cánh ở bất cứ đâu 318 00:19:08,720 --> 00:19:11,246 là nhờ cơ trưởng Sullenberger đã bật bộ phát điện dự phòng. 319 00:19:11,400 --> 00:19:13,528 Anh ấy chỉ đơn giản là làm theo cẩm nang QRH. 320 00:19:13,680 --> 00:19:15,170 Không phải. 321 00:19:15,320 --> 00:19:17,129 Anh ấy không tuân theo quy trình chuẩn. 322 00:19:17,280 --> 00:19:19,487 Tôi biết thế vì tôi đã cầm QRH trong tay. 323 00:19:20,120 --> 00:19:22,566 Anh ấy đã bật APU ngay khi động cơ ngưng hoạt động. 324 00:19:23,400 --> 00:19:26,563 Theo Airbus, đó là điều thứ 15 trong danh sách cần làm. 325 00:19:26,720 --> 00:19:28,051 15. 326 00:19:28,320 --> 00:19:30,891 Nếu anh ấy làm theo đúng quy trình thì tất cả chúng tôi đều đã chết. 327 00:19:33,040 --> 00:19:34,804 Chắc các vị không thích điều đó. 328 00:19:34,960 --> 00:19:37,008 Các vị thường không có trả lời cho phỏng đoán của mình. 329 00:19:38,120 --> 00:19:39,849 Ý của Jeff là 330 00:19:40,000 --> 00:19:44,164 tôi biết một chiếc A320 có thể làm được và không làm được gì. 331 00:19:44,320 --> 00:19:48,086 Tôi đã đọc nhiều bản ghi của các phi công tử nạn 332 00:19:48,240 --> 00:19:50,811 và tôi có kinh nghiệm đáng kể trong việc điều tra tai nạn. 333 00:19:51,320 --> 00:19:53,243 Chúng tôi luôn biết 334 00:19:53,480 --> 00:19:57,644 anh là một phi công chuyên nghiệp tài giỏi, tận tâm và đầy kinh nghiệm. 335 00:19:57,840 --> 00:20:00,366 Nhưng tất cả chuyến bay anh bay trước ngày 15/01 336 00:20:00,520 --> 00:20:03,888 và mọi tai nạn anh đã điều tra không liên quan đến cuộc điều tra này. 337 00:20:04,440 --> 00:20:07,046 Hôm nay chỉ bàn đến vụ 1549. 338 00:20:07,960 --> 00:20:09,610 Công đoàn của anh đã được báo. 339 00:20:10,440 --> 00:20:13,284 Dữ liệu ACARS cho thấy động cơ bên trái 340 00:20:13,480 --> 00:20:15,323 vẫn hoạt động trong suốt chuyến bay. 341 00:20:15,520 --> 00:20:17,090 Vậy dữ liệu của ACARS đã sai. 342 00:20:17,240 --> 00:20:18,924 Bằng chứng cho thấy động cơ bên trái 343 00:20:19,080 --> 00:20:22,368 vẫn chạy không tải hoặc dưới không tải ngay khi bị chim đâm vào. 344 00:20:22,520 --> 00:20:25,888 Các vị cho tôi xem động cơ thì tôi sẽ chỉ lũ chim chết và không có điện. 345 00:20:26,040 --> 00:20:30,284 Động cơ bên trái bị hỏng do hư hại nặng khi tiếp xúc. 346 00:20:30,440 --> 00:20:32,647 Nhưng ta sẽ bàn việc đó sau. 347 00:20:32,800 --> 00:20:35,690 Cứ giả sử rằng đúng như anh nói, 348 00:20:35,880 --> 00:20:38,360 cả 2 động cơ đều hỏng do chim. 349 00:20:38,520 --> 00:20:41,490 Trọng lượng máy bay khoảng 68 tấn, 350 00:20:42,080 --> 00:20:44,686 hướng gió là Bắc, Tây Tắc và nhiệt độ khoảng -6ºC. 351 00:20:44,840 --> 00:20:48,083 Vận tốc 370km/h và độ cao 845m. 352 00:20:48,880 --> 00:20:50,291 - Đúng chứ? - Phải. 353 00:20:50,440 --> 00:20:52,522 Chúng tôi đã chạy tất cả thuật toán. 354 00:20:52,680 --> 00:20:57,129 Và các kết quả giả lập máy tính của chuyến bay 1549 355 00:20:57,280 --> 00:21:00,090 cho thấy các kỹ sư hàng không đã đúng. 356 00:21:00,720 --> 00:21:03,451 Sau khi bị chim đâm, vẫn có đủ độ cao và tốc độ 357 00:21:03,600 --> 00:21:05,967 để quay về LaGuardia thành công. 358 00:21:06,840 --> 00:21:07,887 Thành công? 359 00:21:08,040 --> 00:21:10,407 Máy bay đã hạ cánh ở LaGuardia. 360 00:21:10,840 --> 00:21:11,887 Nguyên vẹn. 361 00:21:12,720 --> 00:21:13,960 Không hư hỏng gì. 362 00:21:14,120 --> 00:21:16,168 Các vị có kết quả đó chỉ từ một giả lập? 363 00:21:16,320 --> 00:21:17,367 Không phải. 364 00:21:17,680 --> 00:21:18,681 Từ 20 giả lập. 365 00:21:18,880 --> 00:21:22,202 Kể cả việc quay lại đường băng 1-9 ở Teterboro 366 00:21:22,360 --> 00:21:25,682 và đường băng 2-2 và 1-3 ở LaGuardia. 367 00:21:25,840 --> 00:21:29,526 Mọi giả lập máy tính với chính xác các thông số bay 368 00:21:29,720 --> 00:21:33,122 cho thấy việc quay về LaGuardia là khả dĩ. 369 00:21:33,280 --> 00:21:34,884 Không chỉ khả dĩ mà là chắc chắn. 370 00:21:39,560 --> 00:21:42,040 Có ai cần nghe thêm về bằng chứng máy tính khác không? 371 00:21:44,640 --> 00:21:46,369 Cơ trưởng Sullenberger? 372 00:21:47,560 --> 00:21:48,800 Cơ phó Skiles? 373 00:21:49,160 --> 00:21:50,764 Lúc này thì không. 374 00:21:51,680 --> 00:21:55,765 Tôi muốn xem các thông số đã được dùng. 375 00:21:56,680 --> 00:21:58,409 Chúng tôi sẽ chuyển cho công đoàn. 376 00:21:58,560 --> 00:21:59,561 Cảm ơn. 377 00:21:59,720 --> 00:22:01,529 Khi cuộc điều tra hoàn tất, 378 00:22:01,680 --> 00:22:04,445 chúng tôi sẽ chia sẻ các giả lập đó. 379 00:22:04,600 --> 00:22:06,443 Lúc này thì chúng là bí mật. 380 00:22:06,600 --> 00:22:08,489 Không thể để lộ cho báo chí. 381 00:22:09,960 --> 00:22:12,406 Báo chí đã biết quá nhiều thông tin rồi. 382 00:22:16,720 --> 00:22:19,610 Khi băng ghi âm buồng lái đã tổng hợp xong, 383 00:22:19,760 --> 00:22:22,969 cùng với ghi chép đối thoại với không lưu, hành khách trên máy bay 384 00:22:23,640 --> 00:22:25,130 thì chúng tôi sẽ gọi lại hai anh. 385 00:22:26,600 --> 00:22:28,489 Cảm ơn. Chúc một ngày tốt lành. 386 00:22:30,920 --> 00:22:32,126 Cảm ơn. 387 00:22:39,480 --> 00:22:40,720 Họ đang chơi trò Pacman. 388 00:22:40,920 --> 00:22:43,491 Anh lái một máy bay đầy người. 389 00:22:44,280 --> 00:22:47,602 Tôi nhớ không phải như thế. 390 00:22:48,240 --> 00:22:49,571 Có gì đó không đúng. 391 00:22:49,760 --> 00:22:51,762 Là vì nó không đúng. 392 00:22:51,920 --> 00:22:54,446 Sully, anh đã làm mọi thứ có thể và kết quả ngoài sức mong đợi. 393 00:22:55,240 --> 00:22:56,730 Cứ hỏi các hành khách. 394 00:22:56,880 --> 00:22:59,167 Hỏi vợ con anh, vợ con tôi. 395 00:23:23,400 --> 00:23:26,563 Điều trước tiên cô nghe trong buồng lái là gì? 396 00:23:26,720 --> 00:23:28,688 - "Chuẩn bị va chạm." - "Chuẩn bị va chạm." 397 00:23:29,600 --> 00:23:31,602 Cô có từng nghe điều đó phát ra từ buồng lái chưa? 398 00:23:31,800 --> 00:23:33,211 Chưa bao giờ. 399 00:23:36,600 --> 00:23:39,331 Trong đời cô có từng nghe điều đó chưa? 400 00:23:42,880 --> 00:23:44,120 Tôi không biết. 401 00:23:44,680 --> 00:23:46,250 Tôi không biết. 402 00:23:50,120 --> 00:23:52,726 Họ có thể lấy chương trình này khỏi tôi. 403 00:23:54,480 --> 00:23:56,562 Jeff rất thoải mái và hài hước. 404 00:23:57,160 --> 00:23:58,764 Lẽ ra cậu ấy nên phụ trách hết mấy vụ phỏng vấn. 405 00:23:59,120 --> 00:24:00,167 Họ có trả tiền cho anh 406 00:24:00,640 --> 00:24:02,165 cho mấy vụ truyền thông không? 407 00:24:02,320 --> 00:24:03,845 Là tin tức mà, Lorr. 408 00:24:04,040 --> 00:24:05,610 Đâu cần phải trả tiền. 409 00:24:05,760 --> 00:24:07,603 Em ước ngân hàng cũng nghĩ vậy. 410 00:24:07,800 --> 00:24:09,165 Sao vậy? Ý em là gì? 411 00:24:09,320 --> 00:24:10,560 Chỉ là... 412 00:24:11,760 --> 00:24:15,321 Ta nhận được thông báo khác về căn nhà ở hạt Butte. 413 00:24:18,240 --> 00:24:19,526 Ta sẽ tìm được người thuê. 414 00:24:19,680 --> 00:24:20,841 Cần phải có thời gian. 415 00:24:21,000 --> 00:24:22,650 Anh nói như thế đã 9 tháng rồi, Sully. 416 00:24:22,800 --> 00:24:23,881 Vẫn chưa có ai thuê. 417 00:24:24,040 --> 00:24:25,724 Kinh tế sẽ hồi phục thôi. 418 00:24:26,200 --> 00:24:30,967 Em thấy nếu ta mất căn nhà đó thì có thể tiếp theo sẽ là căn nhà này. 419 00:24:31,600 --> 00:24:34,001 Lorr, ta sẽ không mất nhà mình đâu. 420 00:24:34,200 --> 00:24:35,486 Em xin lỗi. 421 00:24:35,800 --> 00:24:37,290 Em xin lỗi. 422 00:24:37,480 --> 00:24:39,084 Do em lo lắng 423 00:24:39,480 --> 00:24:41,881 cô đơn và ngủ không đủ. 424 00:24:42,240 --> 00:24:43,241 Anh biết mà. 425 00:24:43,440 --> 00:24:45,602 Ở đây anh cũng không ngủ đủ giấc. 426 00:24:45,760 --> 00:24:47,603 Em xin lỗi nếu khiến anh căng thẳng hơn. 427 00:24:47,760 --> 00:24:50,161 Nhưng hãy nói là anh sẽ sớm bay lại. 428 00:24:50,720 --> 00:24:53,644 NTSB hoàn thành xong điều tra thì anh mới được bay lại. 429 00:24:54,400 --> 00:24:55,811 Cả nhà cần anh bay lại. 430 00:24:55,960 --> 00:24:58,930 Lorr, nếu chuyện chuyển xấu 431 00:24:59,080 --> 00:25:04,086 thìn ghề chuyên gia an toàn của anh chỉ còn là một trang mạng và tấm danh thiếp. 432 00:25:04,240 --> 00:25:06,527 Em lo cho nghiệp phi công của anh hơn. 433 00:25:10,600 --> 00:25:12,602 Nhỡ anh đã làm sai thì sao? 434 00:25:13,000 --> 00:25:14,650 Anh nói gì vậy? 435 00:25:15,520 --> 00:25:19,161 Nhỡ anh đã làm sai khi sắp kết thúc nghiệp bay của mình? 436 00:25:19,920 --> 00:25:23,208 Nhỡ anh đã gây nguy hiểm đến mạng sống tất cả hành khách thì sao? 437 00:25:23,640 --> 00:25:28,362 Sully, anh xem tin tức đi. Anh là người hùng. 438 00:25:28,520 --> 00:25:31,126 Mọi người sẽ phải quen với điều đó, kể cả NTSB. 439 00:25:32,600 --> 00:25:34,284 Tình huống tệ nhất là 440 00:25:34,440 --> 00:25:37,171 NTSB xem đó là lỗi của anh. 441 00:25:37,320 --> 00:25:39,971 Về hưu ngay lập tức. Không lương hưu. 442 00:25:40,640 --> 00:25:41,687 Cống hiến cả đời anh đi hết. 443 00:25:41,840 --> 00:25:44,969 Anh đang làm em sợ, Sully. Chuyện gì vậy? 444 00:25:45,720 --> 00:25:49,008 Động cơ bên trái có thể vẫn vận hành ở không tải. 445 00:25:50,200 --> 00:25:51,884 Và các giả lập của Airbus cho thấy 446 00:25:52,040 --> 00:25:55,010 anh có thể quay về LaGuardia an toàn. 447 00:25:55,560 --> 00:25:57,210 Nhưng không hợp lý. 448 00:25:57,680 --> 00:26:01,651 Không khớp với những gì anh đã cảm thấy trong buồng lái. 449 00:26:02,360 --> 00:26:04,522 Vậy sao anh làm thế, Sully? 450 00:26:05,720 --> 00:26:07,484 Hạ cánh xuống sông ấy? 451 00:26:08,480 --> 00:26:10,926 Chẳng phải đó là điều nguy hiểm nhất anh có thể làm vào lúc đó ư? 452 00:26:18,160 --> 00:26:20,686 Xin chào, Gursimran. 453 00:26:22,840 --> 00:26:24,922 Cá ngừ húng quế hay giăm bông heo với pho mát? 454 00:26:25,080 --> 00:26:27,560 Cá ngừ húng quế, ông Sully. Rất tươi. 455 00:26:31,160 --> 00:26:33,083 - Cảm ơn cô. - Bay cẩn thận nhé. 456 00:26:33,240 --> 00:26:35,208 Hôm nay quá lạnh. 457 00:26:35,400 --> 00:26:37,721 Khi nào cô sẽ bay cùng tôi? 458 00:26:37,920 --> 00:26:40,844 Khi mở đường bay đến Hyderabad. 459 00:26:41,200 --> 00:26:44,522 Tôi sẽ nói với chủ tịch xem sao. 460 00:26:46,520 --> 00:26:48,602 - Trời ơi, Diane! - Không! 461 00:26:48,760 --> 00:26:50,444 - Sinh nhật nó mà. - Thôi mà mẹ. 462 00:26:50,600 --> 00:26:52,045 Chỉ là món quà nhỏ thôi. 463 00:26:52,200 --> 00:26:54,407 Vali đã đầy ứ quà cho Will. 464 00:26:54,560 --> 00:26:56,483 Quà từ sân bay sẽ rất tuyệt. 465 00:26:56,760 --> 00:26:58,524 Sẽ khiến ta có cảm giác cùng đi du lịch. 466 00:26:58,720 --> 00:27:00,449 Mẹ ơi, nó chưa được 1 tuổi. 467 00:27:00,600 --> 00:27:03,365 Nó không quan tâm quà mua từ đâu. 468 00:27:03,520 --> 00:27:04,931 Mẹ thì quan tâm. 469 00:27:05,080 --> 00:27:06,969 Chắc mua một quả cầu tuyết. 470 00:27:07,120 --> 00:27:09,646 Thứ sẽ khiến nó nhớ. Thứ mang phong cách "New York." 471 00:27:09,800 --> 00:27:12,041 Mẹ có hào phóng như thế khi bọn còn còn nhỏ không? 472 00:27:12,200 --> 00:27:13,406 Được thôi con yêu. 473 00:27:13,560 --> 00:27:15,881 Mẹ cũng sẽ tặng con một quả cầu tuyết. 474 00:27:17,320 --> 00:27:19,049 Được rồi. Đi nào mẹ. 475 00:27:30,760 --> 00:27:32,603 - Chào Sheila. - Cơ trưởng. 476 00:27:34,920 --> 00:27:36,251 - Chào Donna. - Cơ trưởng. 477 00:27:36,400 --> 00:27:38,368 - Jeff. - Sully. Anh ổn chứ? 478 00:27:43,200 --> 00:27:44,406 Chào mọi người! Jeff! 479 00:27:44,600 --> 00:27:45,761 Ta sẽ không đến kịp. 480 00:27:45,920 --> 00:27:47,081 Bố, con đã chờ chuyến đi này cả năm. 481 00:27:47,240 --> 00:27:49,481 Con sẽ không lỡ chuyến đâu. Gặp bọn con ở cổng nhé? 482 00:27:49,640 --> 00:27:51,290 Gặp lại chú ở đó, Robbie. 483 00:27:53,760 --> 00:27:55,967 Đã xác nhận cao độ. 3-0-2-3. 484 00:27:56,120 --> 00:27:58,282 3-0-2-3. 485 00:28:01,560 --> 00:28:03,449 Bắt đầu kiểm tra. 486 00:28:06,920 --> 00:28:08,888 Anh nghĩ họ sẽ để ta bay chứ? 487 00:28:09,600 --> 00:28:10,761 Tôi đã xem báo cáo mới nhất. 488 00:28:10,920 --> 00:28:12,410 Đường bay đến Charlotte thông thoáng. 489 00:28:14,120 --> 00:28:15,281 Vậy ăn bò bít tết nhé. 490 00:28:15,440 --> 00:28:17,169 Nhà hàng Del Frisco's. Tôi mời. 491 00:28:17,480 --> 00:28:18,811 Tôi chưa từng ăn ở đó. 492 00:28:19,120 --> 00:28:20,281 Nghe nói cũng ngon. 493 00:28:22,600 --> 00:28:24,250 Anh sẽ chết mê món sườn. 494 00:28:25,440 --> 00:28:26,965 Tôi thích ăn phần nạc. 495 00:28:27,640 --> 00:28:29,927 Anh sẽ ngất ngây món nạc ở đó. 496 00:28:30,600 --> 00:28:32,728 Chuyến bay US Airways 1549 đã ngưng nhận khách 497 00:28:32,880 --> 00:28:33,802 khởi hành đi Charlotte... 498 00:28:33,960 --> 00:28:34,961 Khoan! 499 00:28:35,120 --> 00:28:36,451 - Sẽ được mà. - Khoan! 500 00:28:36,960 --> 00:28:38,121 Chào, tôi xin lỗi. 501 00:28:38,640 --> 00:28:39,971 Hãng Spirit nói chúng tôi đến đây. 502 00:28:40,120 --> 00:28:41,963 Chuyến của chúng tôi bị hủy và họ nói có thể đến đây. 503 00:28:42,120 --> 00:28:43,451 Bên cô vẫn còn chỗ trống chứ? 504 00:28:43,600 --> 00:28:44,647 Bên tôi ngưng nhận khách rồi. 505 00:28:44,800 --> 00:28:47,326 Khoan, cô thấy ông già đi khập khễnh ở kia chứ? 506 00:28:47,480 --> 00:28:49,642 Bố tôi đấy. Có chuyện gấp. Ông ấy phải bay ngay. 507 00:28:49,800 --> 00:28:51,484 Chuyện gì mà gấp vậy? 508 00:28:51,640 --> 00:28:54,291 - Đánh gôn. - Chuyến bay này bị hủy ư? 509 00:28:54,440 --> 00:28:55,805 Chắc là vậy. 510 00:28:56,680 --> 00:28:58,330 - Cho tôi xem căn cước. - Chúa ơi! 511 00:28:58,480 --> 00:28:59,481 Bao nhiêu người bay? 512 00:28:59,640 --> 00:29:00,801 3. Cảm ơn cô. 513 00:29:00,960 --> 00:29:02,485 Không còn ghế ngồi kế nhau. 514 00:29:02,640 --> 00:29:04,324 Không sao đâu. Tôi đu cánh cũng được. 515 00:29:04,720 --> 00:29:06,848 Đây. 516 00:29:07,000 --> 00:29:08,286 22A, 517 00:29:08,440 --> 00:29:09,487 6A 518 00:29:09,880 --> 00:29:11,120 và 6C. 519 00:29:11,280 --> 00:29:12,645 - Cảm ơn rất nhiều. - Cảm ơn. 520 00:29:12,840 --> 00:29:13,841 Cảm ơn. 521 00:29:14,000 --> 00:29:16,128 - Tuyệt vời! - Kết thúc có hậu. 522 00:29:16,520 --> 00:29:19,000 - Cô ta nháy mắt với con. - Đồ khỉ đào hoa! 523 00:29:19,160 --> 00:29:20,366 - Ahoy. - Chào mừng. 524 00:29:20,520 --> 00:29:21,521 - Cô khỏe chứ? - May là còn kịp. 525 00:29:21,680 --> 00:29:22,966 - Phải. - Được rồi. 526 00:29:23,120 --> 00:29:24,326 - Cảm ơn. Xin lỗi. - Cảm ơn! 527 00:29:24,480 --> 00:29:26,687 - Ta ngồi hàng ghế số 6, Jeff. - Không phải, của Jimmy. 528 00:29:26,840 --> 00:29:28,524 Con thức đến tận 3:00 sáng. Con cần phải ngủ. 529 00:29:28,680 --> 00:29:29,920 Con có thể ngủ ở đây. 530 00:29:30,120 --> 00:29:31,849 Bố cứ nói về chơi golf suốt thì làm sao con ngủ nổi. 531 00:29:32,040 --> 00:29:33,769 "Bố nghĩ mình sẽ chơi gậy sắt số 7 ở lỗ 9." 532 00:29:33,920 --> 00:29:35,285 Thôi ạ. Chúc ngủ ngon. 533 00:29:38,080 --> 00:29:39,730 Xin cho qua. 534 00:29:43,120 --> 00:29:44,724 Để tôi giúp. 535 00:29:44,880 --> 00:29:46,530 - Cảm ơn. - Không có gì. 536 00:29:49,080 --> 00:29:50,525 Xin lỗi, tôi ngồi ở đây. 537 00:29:50,720 --> 00:29:51,801 Tôi rất xin lỗi. 538 00:29:51,960 --> 00:29:53,200 Thằng bé thích ném mọi thứ. 539 00:29:53,360 --> 00:29:55,362 Không sao. Tôi thì thích chụp mọi thứ. 540 00:29:56,280 --> 00:29:57,645 Chào anh bạn nhỏ. 541 00:29:58,080 --> 00:29:59,570 Tối qua tôi có tìm kiếm về anh. 542 00:30:00,120 --> 00:30:03,329 Đọc hết thông tin công ty của anh trên trang mạng của anh. 543 00:30:04,640 --> 00:30:05,721 Ấn tượng đấy. 544 00:30:06,440 --> 00:30:07,441 Cảm ơn cậu. 545 00:30:09,240 --> 00:30:12,369 Tôi tưởng mình là kẻ chém gió có hạng, nhưng anh ư? 546 00:30:12,840 --> 00:30:13,921 Trình anh hơn tôi nhiều. 547 00:30:14,160 --> 00:30:15,161 Này. 548 00:30:15,320 --> 00:30:16,890 Tôi chỉ chọc anh thôi. 549 00:30:17,080 --> 00:30:18,161 Theo trang mạng thì 550 00:30:18,320 --> 00:30:20,926 công ty tư vấn an toàn hàng không của anh có khoảng 100 nhân viên 551 00:30:21,080 --> 00:30:24,129 và có trụ sở ở 3 bang. 552 00:30:24,280 --> 00:30:25,645 Nhưng khi tìm hiểu thêm thì 553 00:30:25,840 --> 00:30:28,241 tôi nhận ra chỉ có mình anh. 554 00:30:29,120 --> 00:30:30,451 Bình tĩnh nào. 555 00:30:30,640 --> 00:30:32,608 Tôi chỉ mới khởi nghiệp. 556 00:30:33,240 --> 00:30:34,969 Tôi không quen bị nói là kẻ nói dối. 557 00:30:35,760 --> 00:30:37,762 Đừng hiểu nhầm tôi. Đó thực ra là lời khen. 558 00:30:37,920 --> 00:30:40,764 Nếu chỉ xem trang đó thì tôi sẽ thuê anh ngay. 559 00:30:40,920 --> 00:30:42,922 Xin chào các hành khách. 560 00:30:43,080 --> 00:30:45,321 Chào mừng đã lên chuyến bay 1549 561 00:30:45,480 --> 00:30:46,845 bay đến Charlotte. 562 00:30:47,000 --> 00:30:50,083 Vui lòng xem bảng chỉ dẫn an toàn ở trong lưng ghế phía trước các bạn. 563 00:30:50,280 --> 00:30:52,601 Nó hướng dẫn các thông tin an toàn của chiếc máy bay này 564 00:30:52,760 --> 00:30:56,048 cũng như vị trí và cách vận hành cửa thoát hiểm và các thiết bị nổi. 565 00:30:56,200 --> 00:30:58,771 Đệm ghế ngồi của các bạn cũng là một thiết bị nổi. 566 00:30:58,960 --> 00:31:02,203 LaGuardia, Cactus 1549. Sẵn sàng tách khỏi cổng 21. 567 00:31:02,360 --> 00:31:04,362 Cactus 1549, cổng 21 sẵn sàng tách. 568 00:31:04,520 --> 00:31:05,885 Xe 28, chờ dẫn đường. 569 00:31:13,360 --> 00:31:15,124 Vui lòng tắt máy. 570 00:31:16,440 --> 00:31:17,805 Xin dựng đứng khay ăn. 571 00:31:34,840 --> 00:31:38,162 Tôi chỉ muốn rời LaGuardia đúng giờ một lần. 572 00:31:38,680 --> 00:31:41,160 Cô biết cách duy nhất rời khỏi LaGuardia đúng giờ. 573 00:31:41,320 --> 00:31:42,526 Cách gì vậy? 574 00:31:42,680 --> 00:31:44,842 Bay khỏi sân bay JFK. 575 00:31:45,000 --> 00:31:46,001 Hay đấy. 576 00:31:55,520 --> 00:31:57,488 Xác nhận nhiên liệu tối thiểu để cất cánh. 577 00:31:57,680 --> 00:31:58,681 Cần khoảng 8,6 tấn. 578 00:31:58,840 --> 00:32:00,171 Ta có 9,5 tấn. 579 00:32:00,320 --> 00:32:03,051 Cần 8,6 tấn. Có 9,5 tấn. 580 00:32:03,200 --> 00:32:06,249 Cactus 1549. Đường băng số 4. Được phép cất cánh. 581 00:32:06,920 --> 00:32:09,002 Cactus 1549. Cất cánh. 582 00:32:15,480 --> 00:32:16,845 Nút TO/GA. 583 00:32:17,000 --> 00:32:18,365 Đã bật TO/GA. 584 00:32:42,040 --> 00:32:43,166 Tỷ lệ dương. 585 00:32:43,760 --> 00:32:45,000 Thu càng. 586 00:32:46,680 --> 00:32:47,681 Đã thu. 587 00:32:58,240 --> 00:32:59,890 Sông Hudson nhìn thật đẹp. 588 00:33:00,680 --> 00:33:03,445 Tôi không bao giờ chán khi nhìn vẻ đẹp từ trên này. 589 00:33:04,280 --> 00:33:06,169 Cuộc sống dễ dàng hơn khi bay. 590 00:33:06,320 --> 00:33:08,004 Tôi cũng nghĩ vậy. 591 00:33:10,440 --> 00:33:11,441 Chim! 592 00:33:20,240 --> 00:33:21,924 Khỉ thật. 593 00:33:22,440 --> 00:33:23,487 Khỉ thật. 594 00:33:29,840 --> 00:33:31,524 Chắc chỉ là nhiễu động không khí. 595 00:33:31,680 --> 00:33:32,966 Tôi sẽ kiểm tra khoang hành khách. 596 00:33:33,480 --> 00:33:34,641 Anh nghĩ chuyện gì xảy ra vậy? 597 00:33:36,760 --> 00:33:37,761 Không sao đâu. 598 00:33:38,280 --> 00:33:41,602 Mọi người cứ đeo dây an toàn. 599 00:33:44,120 --> 00:33:45,849 Một động cơ có vấn đề. 600 00:33:48,200 --> 00:33:50,441 Hai động cơ có vấn đề. 601 00:33:54,880 --> 00:33:56,041 Khởi động máy bay. 602 00:34:03,360 --> 00:34:04,691 Chúa ơi. 603 00:34:06,120 --> 00:34:07,485 Tôi sẽ bắt đầu APU. 604 00:34:11,640 --> 00:34:13,324 Vui lòng kiểm tra lại dây an toàn. 605 00:34:13,480 --> 00:34:14,481 Dây an toàn. 606 00:34:14,640 --> 00:34:15,971 Để tôi kiểm tra dây an toàn nhé? 607 00:34:16,120 --> 00:34:17,645 Đảm bảo nó vẫn khóa. 608 00:34:20,000 --> 00:34:21,411 Dây an toàn. 609 00:34:25,240 --> 00:34:28,084 - Cô nghĩ đó là gì? - Chắc do chim đâm. 610 00:34:28,680 --> 00:34:30,808 - Vậy ta sẽ quay về LaGuardia. - Phải. 611 00:34:31,760 --> 00:34:32,761 Lấy cẩm nang QRH ra. 612 00:34:33,040 --> 00:34:35,088 Cả 2 động cơ đều mất lực đẩy. 613 00:34:35,520 --> 00:34:37,648 Khẩn cấp. Đây là Cactus 1549. 614 00:34:37,840 --> 00:34:38,841 Máy bay va chạm với chim. 615 00:34:39,000 --> 00:34:40,843 Duy trì vị trí 1-5000, Delta 3-3-1. 616 00:34:41,000 --> 00:34:44,402 Cả 2 động cơ đều mất lực đẩy. Chúng tôi sẽ quay về LaGuardia. 617 00:34:44,600 --> 00:34:46,364 Rồi, anh cần quay về LaGuardia? 618 00:34:46,840 --> 00:34:48,888 - Quẹo trái hướng 2-2-0. - 2-2-0. 619 00:34:49,040 --> 00:34:50,530 Anh mất động cơ nào? 620 00:34:50,680 --> 00:34:51,841 Cả 2 động cơ. 621 00:34:52,000 --> 00:34:53,001 - Sếp? - Sao? 622 00:34:53,160 --> 00:34:54,650 Có tình huống khẩn cấp. 623 00:34:56,880 --> 00:34:57,881 Tình hình ra sao? 624 00:34:58,080 --> 00:34:59,127 Cả 2 động cơ. 625 00:34:59,360 --> 00:35:01,522 - Sao? - Hỏng cả 2 động cơ. Không có lực đẩy. 626 00:35:03,840 --> 00:35:04,841 Được rồi. 627 00:35:05,040 --> 00:35:07,520 LaGuardia báo đến đường băng 1-3. 628 00:35:07,840 --> 00:35:10,320 Tháp không lưu, cho ngưng cất cánh. Có chuyến quay về khẩn cấp. 629 00:35:10,480 --> 00:35:12,130 1549, do chim đâm. 630 00:35:12,280 --> 00:35:14,089 Mất cả 2 động cơ. Đang quay về gấp. 631 00:35:14,240 --> 00:35:15,241 Động cơ nào? 632 00:35:15,440 --> 00:35:17,761 Cơ trưởng nói 2 động cơ đều mất lực đẩy. 633 00:35:18,280 --> 00:35:21,807 Cactus 1549, nếu chúng tôi lo kịp thì anh sẽ thử đáp đường băng 1-3 chứ? 634 00:35:23,400 --> 00:35:25,641 Không thể được. Chúng tôi có thể rơi xuống sông Hudson. 635 00:35:27,560 --> 00:35:29,767 Một chiếc A320 sắp rơi xuống sông. 636 00:35:29,920 --> 00:35:31,604 Al, báo các máy bay sắp hạ xuống LaGuardia bay lượn vòng chờ. 637 00:35:31,760 --> 00:35:33,410 Cảnh báo ngay cho tháp không lưu. 638 00:35:33,560 --> 00:35:34,766 Mọi người tập trung vào. 639 00:35:34,920 --> 00:35:35,967 Bên phải chúng ta thì sao? 640 00:35:36,120 --> 00:35:38,407 Có gì ở New Jersey? Teterboro thì sao? 641 00:35:38,560 --> 00:35:39,561 Tháp Teterboro, tôi cần một đường băng. 642 00:35:39,720 --> 00:35:41,370 Cactus 1549 cần đến sân bay ngay. 643 00:35:41,520 --> 00:35:42,885 Tháp Newark, bên anh thế nào? 644 00:35:43,040 --> 00:35:44,690 Đường băng 2-9 trống, sẵn sàng. 645 00:35:44,840 --> 00:35:46,251 - Anh cần hạ cánh khẩn cấp ư? - Phải. 646 00:35:46,400 --> 00:35:47,401 Được rồi. 647 00:35:47,640 --> 00:35:49,563 Bên phải có sân bay Teterboro. 648 00:35:53,600 --> 00:35:54,886 Khỉ thật. 649 00:35:55,680 --> 00:35:57,409 Cơ trưởng thông báo. 650 00:35:57,560 --> 00:35:59,130 Chuẩn bị va chạm. 651 00:35:59,280 --> 00:36:00,406 Chúa ơi. 652 00:36:00,560 --> 00:36:01,721 Cái gì? 653 00:36:01,920 --> 00:36:03,445 Bám chặt vào! 654 00:36:03,800 --> 00:36:06,280 Cúi đầu xuống, khom người xuống! 655 00:36:06,720 --> 00:36:08,882 Bám chặt vào! 656 00:36:09,040 --> 00:36:11,520 Cúi đầu xuống, khom người xuống! 657 00:36:11,680 --> 00:36:13,648 Cactus 1549, quẹo phải hướng 2-8-0. 658 00:36:13,800 --> 00:36:15,484 Anh có thể đáp đường băng số 1 ở Teterboro. 659 00:36:15,640 --> 00:36:16,766 Chúng tôi không đến được. 660 00:36:16,920 --> 00:36:18,490 Phải hạ cánh xuống sông Hudson. 661 00:36:18,640 --> 00:36:20,608 Xin lỗi. Anh nói lại đi, Cactus? 662 00:36:25,560 --> 00:36:27,961 Cactus 1549, mất tín hiệu trên màn hình. 663 00:36:28,480 --> 00:36:29,891 KC, đến đây. 664 00:36:30,080 --> 00:36:33,129 Sân bay Newark ở hướng 2 giờ cách anh khoảng 11km. 665 00:36:34,800 --> 00:36:36,370 Đừng đáp xuống sông. 666 00:36:36,520 --> 00:36:38,124 - Sếp? - Gọi đi. 667 00:36:41,720 --> 00:36:43,210 Cactus 1549, nếu có thể thì 668 00:36:43,360 --> 00:36:45,806 sân bay Newark trống đường băng 2-9. 669 00:36:45,960 --> 00:36:47,803 Hướng 2 giờ cách anh khoảng 11km. 670 00:36:48,440 --> 00:36:49,487 Coi nào. 671 00:36:50,240 --> 00:36:51,651 Xin Chúa cứu giúp. 672 00:36:55,680 --> 00:36:56,886 Tôi rất tiếc, Patrick. 673 00:36:57,040 --> 00:36:59,327 Tôi biết anh ấy sẽ đến Newark. Anh ấy tắt liên lạc để tập trung thôi. 674 00:36:59,520 --> 00:37:00,521 Patty. 675 00:37:00,720 --> 00:37:02,051 Anh ấy sẽ gọi lại. 676 00:37:02,240 --> 00:37:03,924 Anh ấy đang bay về Teterboro. 677 00:37:04,080 --> 00:37:06,003 Ta cần người hỗ trợ. 678 00:37:06,560 --> 00:37:09,086 Tất cả máy bay trong khu vực GW chú ý. 679 00:37:11,120 --> 00:37:12,929 Khi bay qua khúc quanh này 680 00:37:13,120 --> 00:37:14,849 chúng ta sẽ thấy tàu USS Intrepid. 681 00:37:15,040 --> 00:37:16,963 Một chiếc A320 đang hạ độ cao khẩn cấp. 682 00:37:17,120 --> 00:37:20,727 Cactus 1549 đang bay gần sát sông Hudson. 683 00:37:20,920 --> 00:37:24,527 Trực thăng 1-6-7, Mike Tango đây. Tôi đã thấy máy bay. 684 00:37:24,720 --> 00:37:26,210 Một trực thăng đã nhìn thấy máy bay. 685 00:37:26,360 --> 00:37:28,283 Tôi sẽ liên lạc với họ. 686 00:37:28,440 --> 00:37:29,965 Anh ấy ở ngoài đó. 687 00:37:30,840 --> 00:37:34,765 Đang bay đến Newark, 11km. Chỉ 11km thôi. 688 00:37:35,720 --> 00:37:41,045 Cactus 1549, điều khiển cất cánh đây. Anh nghe rõ chứ? 689 00:37:41,800 --> 00:37:43,484 Máy bay đang hạ xuống. 690 00:37:44,360 --> 00:37:46,283 Cactus 1549, anh có nghe không? 691 00:37:46,440 --> 00:37:50,331 Khỉ thật! Máy bay đang lao xuống. Sẽ đâm xuống nước mất. 692 00:37:51,680 --> 00:37:54,081 - KC, thay anh ta. - Vâng. 693 00:37:59,760 --> 00:38:00,921 Kiểm nghiệm viên sẽ xuống. 694 00:38:01,200 --> 00:38:04,249 Kiểm tra hơi thở, mẫu nước tiểu, những thủ tục tiêu chuẩn. 695 00:38:04,760 --> 00:38:06,728 Giọng anh ấy rất bình tĩnh. 696 00:38:07,760 --> 00:38:10,206 Tôi không tin khi anh ấy nói sẽ đáp xuống sông Hudson. 697 00:38:11,520 --> 00:38:13,443 Không thể như thế. 698 00:38:14,400 --> 00:38:16,926 Đáp xuống nước thì không thể sống nổi, Henry. 699 00:38:21,840 --> 00:38:25,811 Kéo lên. 700 00:38:25,960 --> 00:38:27,246 Bám chắc vào. 701 00:38:27,960 --> 00:38:28,961 Kéo lên! 702 00:38:29,240 --> 00:38:30,287 30. 703 00:38:30,920 --> 00:38:32,126 20. 704 00:38:32,880 --> 00:38:33,881 10. 705 00:38:38,240 --> 00:38:39,730 Anh cúp máy đây. 706 00:38:41,280 --> 00:38:44,045 Em rất tiếc. Em yêu anh. 707 00:38:45,680 --> 00:38:47,330 Anh cúp máy đây. 708 00:38:58,080 --> 00:39:00,686 Nó vừa cất cánh từ sân bay LaGuardia ở New York, 709 00:39:00,840 --> 00:39:02,922 để bay đến Charlotte, North Carolina, 710 00:39:03,080 --> 00:39:04,923 thì một thảm họa trên không 711 00:39:05,080 --> 00:39:08,289 đã xảy đến với chuyến bay 1549. 712 00:39:08,440 --> 00:39:12,240 Có khả năng chim đã đâm vào 2 động cơ. 713 00:39:12,400 --> 00:39:16,121 Phi công nhanh chóng nhận ra không thể quay về sân bay hạ cánh. 714 00:39:16,280 --> 00:39:18,123 Ông ấy có rất ít lựa chọn, 715 00:39:18,280 --> 00:39:21,250 nơi duy nhất có thể hạ cánh là sông Hudson. 716 00:39:33,040 --> 00:39:37,125 Vẫn còn là một dấu hỏi lớn khi chọn đáp xuống sông Hudson. 717 00:39:37,280 --> 00:39:39,248 Gần đây anh có gặp vấn đề gì trong gia đình không? 718 00:39:39,400 --> 00:39:41,926 Sao anh làm vậy, Sully? Hạ cánh xuống nước? 719 00:39:42,080 --> 00:39:44,367 Sully, anh đã làm mọi thứ có thể. Nó vượt quá mong đợi. 720 00:39:44,520 --> 00:39:48,081 Mọi giả lập đều cho thấy có thể quay về được. 721 00:39:48,280 --> 00:39:50,248 Động cơ bên trái vẫn hoạt động ở chế độ không tải. 722 00:39:50,400 --> 00:39:53,927 Vẫn còn đủ độ cao và tốc độ để quay về LaGuardia thành công. 723 00:39:54,120 --> 00:39:56,248 Không phải đó là điều nguy hiểm nhất anh từng làm ư? 724 00:40:20,400 --> 00:40:22,528 Đây là Tasty 1-1. Hủy diễn tập ném bom. 725 00:40:22,680 --> 00:40:24,284 Chức năng điều khiển bay của tôi bị hỏng. 726 00:40:24,480 --> 00:40:25,811 Số 2, theo tôi. 727 00:40:25,960 --> 00:40:28,008 Rõ. 728 00:40:28,720 --> 00:40:31,530 - Có vẻ do hệ thống thủy lực. - Ta có cần thoát ra không? 729 00:40:31,680 --> 00:40:34,251 Khỏi, tôi vẫn bay được. Tôi sẽ thử hệ thống kiểm soát. 730 00:40:34,840 --> 00:40:36,171 Lấy danh sách cần thiết. 731 00:40:36,320 --> 00:40:37,526 Đã lấy. 732 00:40:37,680 --> 00:40:39,284 Tăng lực đẩy. Ta cần độ cao. 733 00:40:39,440 --> 00:40:40,726 Bám chặt vào, ta sẽ bay lên. 734 00:40:44,760 --> 00:40:46,046 Tháp Nellis, Tasty 1-1 735 00:40:46,200 --> 00:40:47,565 bị lỗi hệ thống điều khiển bay. 736 00:40:47,720 --> 00:40:48,846 Chúng tôi cần đường đáp thẳng. 737 00:40:49,880 --> 00:40:50,961 Nghe rõ, Tasty 1-1. 738 00:40:51,120 --> 00:40:53,487 Qua trái hướng 2-0-0 về đường băng số 3. 739 00:40:53,680 --> 00:40:55,842 Không thể. Tôi cần đường đáp thẳng. 740 00:40:56,120 --> 00:40:57,121 Được rồi. 741 00:40:57,360 --> 00:40:58,850 Bay thẳng đến đường băng 2-1. 742 00:40:59,000 --> 00:41:00,570 2-1, Tasty 1-1. 743 00:41:03,360 --> 00:41:05,124 Số 2, tôi sẽ giảm tốc độ. 744 00:41:05,280 --> 00:41:07,123 Kiểm tra giúp có hư hỏng gì không. 745 00:41:14,320 --> 00:41:17,005 Số 1, trông anh có vẻ ổn nhưng vẫn còn khói bốc ra. 746 00:41:17,200 --> 00:41:19,407 Nghe rõ, số 2. Hướng về đường băng 2-1. 747 00:41:19,920 --> 00:41:22,241 Số 1, tôi sẽ bay theo. 748 00:41:30,720 --> 00:41:31,721 Tôi đã thấy đường băng. 749 00:41:31,920 --> 00:41:33,081 Ta vào hướng nào? 750 00:41:33,240 --> 00:41:35,561 Hướng 0-2-0. Khoảng 8km. 751 00:41:36,240 --> 00:41:37,844 Được rồi. Đếm đến 3 thả bánh. 752 00:41:42,520 --> 00:41:44,204 Tasty 1-1, kiểm tra tốc độ gió. 753 00:41:44,360 --> 00:41:46,203 Cỏ vẻ anh đang vào quá nhanh. 754 00:41:46,360 --> 00:41:48,169 Tháp Tower, tôi cần tốc độ để duy trì điều khiển. 755 00:41:48,320 --> 00:41:50,243 Tránh bị lắc lư. 756 00:41:53,440 --> 00:41:55,886 Số 1, kiểm tra hướng vào. Anh sẽ không đến được đường băng. 757 00:41:56,040 --> 00:41:57,087 Tôi vào được. 758 00:41:57,760 --> 00:41:59,285 Tôi sẽ mang máy bay về. 759 00:42:16,960 --> 00:42:19,247 Hạ cánh tuyệt quá, sếp. 760 00:42:19,400 --> 00:42:21,528 Tôi không nghĩ ta sẽ làm được. 761 00:42:50,600 --> 00:42:52,443 Món này thì tôi sẽ tính tiền đấy nhé? 762 00:42:52,600 --> 00:42:54,284 - Ra ngoài đi. - Nghe tôi nói chứ? 763 00:42:54,600 --> 00:42:55,840 - Cảm ơn, Pete. - Cảm ơn, Pete. 764 00:42:56,000 --> 00:42:57,001 Anh còn hạt dẻ không? 765 00:42:57,720 --> 00:42:59,051 - Chào. - Chào. 766 00:42:59,200 --> 00:43:01,168 Cần gì thì cứ nói. 767 00:43:01,320 --> 00:43:03,607 Nhưng điều thực sự khó tin là 768 00:43:03,760 --> 00:43:06,366 mọi người trên máy bay đều còn sống, 769 00:43:06,560 --> 00:43:09,564 kể cả hai em bé run lẩy bẩy được tìm thấy trên bè cứu sinh... 770 00:43:09,800 --> 00:43:10,801 Này... 771 00:43:12,160 --> 00:43:13,889 Có phải là anh không? 772 00:43:14,040 --> 00:43:16,361 - Anh là phi công? Sully? - Phải. 773 00:43:16,520 --> 00:43:18,284 - Chính là anh, phải không? - Ừ. 774 00:43:18,640 --> 00:43:20,529 Rất hân hạnh được gặp anh. 775 00:43:21,960 --> 00:43:23,883 Việc anh làm hôm đó thật phi thường. 776 00:43:24,080 --> 00:43:26,367 - Thật đáng kể. - Đúng là anh hùng. 777 00:43:26,520 --> 00:43:28,568 Tôi thật sự rất hân hạnh được gặp anh. 778 00:43:28,720 --> 00:43:30,245 Chúng tôi chế ra một loại đồ uống theo tên anh 779 00:43:30,400 --> 00:43:32,004 ngay khi việc đó xảy ra. Đúng không nào, Johnny? 780 00:43:32,160 --> 00:43:33,969 Ừ, tôi sẽ uống một ly. 781 00:43:34,480 --> 00:43:36,244 The Sully! 782 00:43:37,520 --> 00:43:39,124 Một ly vodka Grey Goose 783 00:43:40,760 --> 00:43:42,285 pha với một chút nước lọc. 784 00:43:42,440 --> 00:43:44,204 Nước lọc. 785 00:43:46,440 --> 00:43:48,807 Nghe này. 786 00:43:49,560 --> 00:43:51,164 Mừng ngày 15 tháng 1. 787 00:43:51,840 --> 00:43:52,966 Ngày tuyệt nhất năm. 788 00:43:53,400 --> 00:43:54,401 - Vì Sully. - Sully. 789 00:43:59,720 --> 00:44:00,721 Pete. 790 00:44:00,880 --> 00:44:03,167 Sully ở đây và trên tivi. 791 00:44:03,320 --> 00:44:05,607 Pete. Anh ấy ở khắp nơi. 792 00:44:06,440 --> 00:44:07,441 Ừ! 793 00:44:07,600 --> 00:44:08,761 Sully! 794 00:44:10,880 --> 00:44:13,087 Anh là một người hùng thực sự. Anh biết chứ? 795 00:44:22,160 --> 00:44:24,242 Tiếp đi, Paulie. Tôi sẽ gặp anh ở bến số 1. 796 00:44:24,400 --> 00:44:25,401 Đồng ý. 797 00:44:31,520 --> 00:44:32,681 Thuyền trưởng, 21 người trên tàu. 798 00:44:32,840 --> 00:44:34,569 Báo cáo gần nhất nói có băng xuất hiện ở GW. 799 00:44:34,720 --> 00:44:36,768 - Cảm ơn, đã rõ. - Chào. 800 00:44:36,920 --> 00:44:39,366 21 hành khách trên phà TJ, đang rời Midtown, cầu tàu số 7. 801 00:44:51,600 --> 00:44:52,601 Không thể tin nổi. 802 00:44:53,480 --> 00:44:55,005 Không tin nổi anh dám nói vậy. 803 00:44:55,160 --> 00:44:57,049 Đâu khác gì chửi cả thành phố. 804 00:44:57,200 --> 00:44:58,201 Tôi sẽ nói lại. 805 00:44:58,400 --> 00:44:59,447 Dennis Eckersley rõ ràng là 806 00:44:59,600 --> 00:45:01,762 tay ném bóng dự bị vĩ đại nhất trong lịch sử bóng chày. 807 00:45:01,920 --> 00:45:03,285 Anh bị động tác chân đó đánh lừa hả? 808 00:45:03,440 --> 00:45:05,488 Có phải vậy không? Hay là do bộ râu? 809 00:45:05,680 --> 00:45:07,364 Anh ghen tỵ chỉ vì anh ấy không bao giờ đấu cho Yankee. 810 00:45:07,520 --> 00:45:08,521 Ghen tỵ? 811 00:45:09,000 --> 00:45:10,126 Ừ. 812 00:45:31,960 --> 00:45:33,325 Giờ lật qua trang 7... 813 00:45:46,480 --> 00:45:48,403 Bám chặt vào! 814 00:45:48,560 --> 00:45:49,607 Cúi đầu xuống, khom người xuống! 815 00:45:49,760 --> 00:45:51,250 Để tôi bế cho. 816 00:45:51,400 --> 00:45:52,686 - Bám chặt vào! - Được mà, cứ đưa cho tôi. 817 00:45:52,840 --> 00:45:54,001 Vâng. 818 00:45:54,160 --> 00:45:56,049 Cúi đầu xuống, khom người xuống! 819 00:45:56,200 --> 00:45:58,202 Bám chặt vào! 820 00:45:58,400 --> 00:45:59,447 Cúi đầu xuống, khom người xuống! 821 00:45:59,600 --> 00:46:01,682 - Chúng ta sẽ chết, chú Robbie. - Không sao đâu. 822 00:46:01,840 --> 00:46:02,841 Bám chặt vào! 823 00:46:03,000 --> 00:46:04,365 Con yêu mẹ. 824 00:46:04,520 --> 00:46:06,887 - Cúi đầu xuống, khom người xuống! - Cầu xin mặt trăng và các vì sao 825 00:46:07,040 --> 00:46:08,849 - luôn tìm được đường về. - Luôn tìm được đường về. 826 00:46:09,000 --> 00:46:11,685 Cúi đầu xuống, khom người xuống! 827 00:46:37,080 --> 00:46:38,491 Chúng ta làm gì đây con? 828 00:46:53,160 --> 00:46:54,321 Chúa ơi. 829 00:46:58,640 --> 00:46:59,846 Di tản. 830 00:47:02,120 --> 00:47:03,201 Di tản. 831 00:47:04,400 --> 00:47:05,811 Vui lòng mang theo áo phao. 832 00:47:05,960 --> 00:47:07,564 Mở cửa trước. 833 00:47:16,400 --> 00:47:17,845 Đằng sau này ngập rồi! 834 00:47:18,000 --> 00:47:19,490 Rob Kolodjay! 835 00:47:19,640 --> 00:47:21,608 - Bố ơi! - Đi! 836 00:47:23,600 --> 00:47:26,490 Mọi người! Cửa sau không dùng được. 837 00:47:26,640 --> 00:47:29,007 Tiến ra 2 cửa hông! 838 00:47:29,200 --> 00:47:31,441 Mặc áo phao vào ngay! 839 00:47:41,360 --> 00:47:43,522 Cửa hông! Đi! 840 00:47:45,160 --> 00:47:46,161 Tiến tới. 841 00:47:46,360 --> 00:47:47,361 Đi ra cửa bên trái hoặc phải. 842 00:47:47,520 --> 00:47:48,521 Jeff! 843 00:47:48,680 --> 00:47:49,886 Nó ở sau, có thấy nó không? 844 00:47:50,280 --> 00:47:51,611 Bố! 845 00:48:00,880 --> 00:48:02,291 - Mọi người tiến lên. - Nhảy! 846 00:48:04,720 --> 00:48:07,485 Ông vui lòng rời khỏi máy bay ngay! 847 00:48:12,520 --> 00:48:13,965 Sheila, bè không bung ra. 848 00:48:19,000 --> 00:48:20,490 Anh quay lại đi! 849 00:48:21,720 --> 00:48:23,006 Bình tĩnh. Sẽ ổn thôi. 850 00:48:23,160 --> 00:48:24,491 Bè cứu hộ đang chờ. 851 00:48:29,320 --> 00:48:30,651 Nhanh. 852 00:48:30,840 --> 00:48:32,080 Nhanh lên! 853 00:48:32,240 --> 00:48:33,844 Ngoài kia sẽ khá lạnh đấy. 854 00:48:34,000 --> 00:48:36,765 Cầm lấy. Bên ngoài sẽ khá lạnh. 855 00:48:38,960 --> 00:48:39,961 Từ từ thôi. 856 00:48:40,160 --> 00:48:41,400 Anh phải rời khỏi máy bay ngay. 857 00:48:41,600 --> 00:48:43,204 Chân xuống trước. Trượt từ từ, chậm thôi. 858 00:48:43,360 --> 00:48:45,044 - Còn nhiều chỗ lắm. - Nhanh nào. 859 00:48:49,600 --> 00:48:52,729 Tốt rồi! Nhảy! 860 00:49:08,520 --> 00:49:10,249 Chúa ơi. Có phải xăng không? 861 00:49:11,400 --> 00:49:12,526 Ta phải nhảy. 862 00:49:12,960 --> 00:49:14,200 Khoan! 863 00:49:24,880 --> 00:49:26,041 Anh có thấy không? 864 00:49:26,200 --> 00:49:28,441 Có. Chúa ơi, một chiếc máy bay. 865 00:49:28,600 --> 00:49:30,921 Triển khai thang cứu hộ ngay. 866 00:49:31,080 --> 00:49:32,286 Rồi. 867 00:49:32,480 --> 00:49:33,561 Khỉ thật. 868 00:49:34,400 --> 00:49:35,640 Cấp cứu. 869 00:49:35,800 --> 00:49:38,406 Tuần duyên cảng New York, kênh 1-6, Thomas Jefferson. 870 00:49:38,560 --> 00:49:41,643 Phát hiện một máy bay chở khách ở phía Bắc con sông. 871 00:49:41,800 --> 00:49:44,121 Chúng tôi đang đến đó. Sẽ thông báo sau. 872 00:49:44,560 --> 00:49:47,006 Nhanh lên! 873 00:50:02,080 --> 00:50:04,845 Jimmy, Jeff vẫn còn trên máy bay. 874 00:50:05,680 --> 00:50:06,681 Không thể bỏ nó ở đó. 875 00:50:06,840 --> 00:50:08,444 Robbie, Robbie. Robbie! 876 00:50:08,600 --> 00:50:10,807 Robbie! Họ sẽ tìm anh ấy. 877 00:50:10,960 --> 00:50:12,246 - Phi hành đoàn sẽ tìm anh ấy. - Nó ở trong đó. 878 00:50:12,440 --> 00:50:15,011 Anh ấy sẽ ổn thôi. 879 00:50:15,360 --> 00:50:18,091 Mẹ, con ổn. 880 00:50:21,440 --> 00:50:22,771 - Mẹ! - Cứ đi đi. 881 00:50:22,920 --> 00:50:24,763 Tiếp tục tiến lên! 882 00:50:24,920 --> 00:50:26,604 Làm theo hướng dẫn. 883 00:50:26,760 --> 00:50:28,603 - Không sao đâu. - Phía sau đầy nước. 884 00:50:28,760 --> 00:50:30,171 - Ta đang làm tốt lắm. - Ra ngoài nào. 885 00:50:30,320 --> 00:50:32,607 Từng người một, tiếp đi. Cứ đi tiếp. 886 00:50:32,800 --> 00:50:34,290 Lối này. Để tôi giúp. 887 00:50:34,440 --> 00:50:35,566 Con cứ đi đi. 888 00:50:35,800 --> 00:50:36,801 Bà ấy không đi được. 889 00:50:36,960 --> 00:50:38,086 - Ông giúp chúng tôi nhé? - Sao vậy? 890 00:50:38,240 --> 00:50:39,241 Đến ngay. 891 00:50:39,400 --> 00:50:41,801 Nó là một thiết bị nổi. Cầm lấy. 892 00:50:42,680 --> 00:50:44,808 Mọi người tiến về phía trước. 893 00:50:44,960 --> 00:50:46,769 Qua 2 cánh. 894 00:50:48,080 --> 00:50:50,447 Ai có áo phao thì mặc vào. 895 00:50:50,840 --> 00:50:53,081 Báo tất cả phà gần Intrepid, có máy bay rơi. 896 00:50:53,240 --> 00:50:56,369 Hành khách ở 2 bên cánh. Cẩn thận khi tiếp cận. 897 00:51:01,240 --> 00:51:02,924 Cứ bình tĩnh sẽ ra được hết. 898 00:51:04,440 --> 00:51:05,441 Cảm ơn. 899 00:51:07,720 --> 00:51:09,210 Tiến tới. 900 00:51:15,920 --> 00:51:17,046 Cố lên! 901 00:51:17,800 --> 00:51:18,961 Cố lên! 902 00:51:26,320 --> 00:51:27,924 Đắp chăn lên chân cô ấy. 903 00:51:28,160 --> 00:51:29,685 Cô ấy cần cầm máu. 904 00:51:29,840 --> 00:51:31,808 Cô sẽ ổn thôi. Cứ từ từ. 905 00:51:32,240 --> 00:51:33,571 Từ từ. Chăn. 906 00:51:34,400 --> 00:51:36,801 Quấn thật chặt quanh chân cô ấy. 907 00:51:38,560 --> 00:51:40,562 Ngoài này lạnh quá. 908 00:51:43,440 --> 00:51:45,363 Đem mấy hộp sơ cứu ra ngoài 909 00:51:45,520 --> 00:51:47,284 cùng với mấy cái áo phao. 910 00:51:47,560 --> 00:51:49,449 Chúng tôi đây. 911 00:51:52,480 --> 00:51:54,289 Ổn rồi. Chúng tôi đến rồi. 912 00:51:59,880 --> 00:52:01,166 Đếm ngược cho tôi, Victor. 913 00:52:01,320 --> 00:52:02,731 Vâng. 914 00:52:04,160 --> 00:52:05,161 3, 915 00:52:05,840 --> 00:52:07,046 2... 916 00:52:08,360 --> 00:52:10,044 Ổn rồi. 917 00:52:11,640 --> 00:52:13,130 Cố lên nào. 918 00:52:15,240 --> 00:52:17,527 Bám vào đó. Cố lên. 919 00:52:17,680 --> 00:52:18,886 Từ từ. 920 00:52:21,640 --> 00:52:23,608 Từng người một. 921 00:52:25,600 --> 00:52:27,409 Mọi người sẽ được cứu. 922 00:52:59,760 --> 00:53:02,923 Yogi Berra đây. Còn cách đó 30 giây. 923 00:53:03,080 --> 00:53:06,721 Do nhiệt độ mặt nước khoảng 2°C, cùng gió lạnh ở -21°C, 924 00:53:06,880 --> 00:53:09,770 mạng sống của các hành khách sống sót trên chuyến bay 1549 925 00:53:09,920 --> 00:53:12,287 gần như chỉ tính bằng phút. 926 00:53:12,440 --> 00:53:15,125 Chúng tôi cách đó 5 phút. Đã nhìn thấy máy bay. 927 00:53:20,320 --> 00:53:21,321 Đưa tay đây. 928 00:53:21,480 --> 00:53:23,847 Có ai bị vấn đề gì thì cứ chờ dưới đó. 929 00:53:24,000 --> 00:53:26,571 Cứu hộ chuyên nghiệp đang đến. 930 00:53:40,320 --> 00:53:41,845 Sẵn sàng. 931 00:53:48,040 --> 00:53:50,202 45m, đi! 932 00:54:04,760 --> 00:54:05,841 Cô ổn chứ? 933 00:54:06,000 --> 00:54:07,923 Cô sẽ ổn thôi. 934 00:54:08,080 --> 00:54:09,081 Đỡ được rồi. 935 00:54:11,800 --> 00:54:13,370 Ở đây còn ai không? Tiến lên đi. 936 00:54:13,560 --> 00:54:15,085 Cơ trưởng! Quay lại! 937 00:54:15,240 --> 00:54:16,730 Tiến về trước. 938 00:54:21,360 --> 00:54:23,362 Ta phải rời khỏi máy bay ngay. 939 00:54:32,280 --> 00:54:33,361 Cơ trưởng! 940 00:54:34,680 --> 00:54:37,126 Cơ trưởng! Ta phải đi. 941 00:54:37,280 --> 00:54:39,282 Đến lúc rời khỏi rồi. 942 00:54:50,000 --> 00:54:53,163 Mọi người ra đi. Tôi theo sau ngay. 943 00:55:06,800 --> 00:55:08,689 Sully, ta đi thôi. 944 00:55:22,840 --> 00:55:23,841 Cảm ơn. 945 00:55:28,000 --> 00:55:30,844 Mọi người ổn. Cứu trợ đang đến. 946 00:55:32,720 --> 00:55:35,326 26 hành khách đến cảng Imperial. 947 00:55:35,480 --> 00:55:37,528 19 đến cầu tàu 81. 948 00:55:37,680 --> 00:55:41,127 24 hành khách đến cảng Imperial. 949 00:55:41,280 --> 00:55:43,248 Những ai sống sót một cách kỳ diệu 950 00:55:43,440 --> 00:55:45,568 sau cú hạ cánh từ trên trời xuống dòng sông Hudson lạnh giá 951 00:55:45,720 --> 00:55:48,769 đều được 300 người giỏi nhất New York sẵn sàng giúp đỡ. 952 00:55:48,920 --> 00:55:52,208 Câu hỏi duy nhất còn lại là liệu đã có trễ quá không? 953 00:55:52,360 --> 00:55:54,647 Tường thuật tại Manhattan, Bobby Cuza, kênh New York số 1. 954 00:55:54,800 --> 00:55:55,926 Đưa tay cho tôi. 955 00:55:56,120 --> 00:55:57,121 Bám vào. 956 00:55:57,280 --> 00:55:58,884 Đưa tay đây. Ổn rồi. 957 00:55:59,120 --> 00:56:00,531 Được rồi. 958 00:56:02,240 --> 00:56:03,924 - Tay tôi. - Cần làm ấm ngay. 959 00:56:04,360 --> 00:56:05,964 Đưa chăn cho anh ấy ngay. 960 00:56:13,720 --> 00:56:15,370 Tôi cứ chắc mình sẽ chết. 961 00:56:15,960 --> 00:56:18,167 Hôm nay không ai chết đâu. 962 00:56:22,440 --> 00:56:23,726 Đưa tay cho tôi. 963 00:56:30,240 --> 00:56:32,641 Cơ trưởng, lối này. 964 00:56:33,960 --> 00:56:35,166 Đưa tay cho tôi. 965 00:56:35,320 --> 00:56:36,651 Sully, quấn nó quanh tay anh. 966 00:56:38,160 --> 00:56:39,650 - Trèo lên đây. - Đưa tay đây. 967 00:56:45,320 --> 00:56:47,129 Mang qua đây thêm mấy cái mền. 968 00:56:47,280 --> 00:56:48,281 Cảm ơn. 969 00:56:48,480 --> 00:56:50,767 - Cảm ơn rất nhiều. - Không có gì. 970 00:56:51,240 --> 00:56:52,287 Cho anh ấy khoảng trống. 971 00:56:52,440 --> 00:56:53,726 Không có gì. 972 00:57:15,320 --> 00:57:16,367 Ai vậy? 973 00:57:16,520 --> 00:57:18,329 Anh muốn gọi để báo anh vẫn ổn. 974 00:57:18,480 --> 00:57:20,369 Tốt. Anh vẫn về nhà chuyến 5:50 chứ? 975 00:57:20,520 --> 00:57:21,646 Có một sự cố. 976 00:57:22,440 --> 00:57:24,841 Anh ổn, không trầy xước gì. 977 00:57:25,320 --> 00:57:26,606 Em bật tivi đi. 978 00:57:26,880 --> 00:57:29,042 Ý anh là sao? 979 00:57:29,360 --> 00:57:30,691 Lorrie, lúc này anh chưa nói được. 980 00:57:30,880 --> 00:57:33,042 Chuyện lắng xuống thì anh sẽ gọi lại ngay. 981 00:57:34,520 --> 00:57:37,171 Anh phải đáp xuống sông Hudson. 982 00:57:38,360 --> 00:57:40,567 Sully, em không hiểu. 983 00:57:40,960 --> 00:57:44,567 Anh vẫn ổn và anh yêu em. Nói với các con là anh vẫn ổn. 984 00:57:46,400 --> 00:57:48,004 Nhưng anh phải cúp máy đây. 985 00:57:50,120 --> 00:57:51,724 Các con, bật tivi lên. 986 00:57:54,400 --> 00:57:56,528 Một nỗ lực cứu hộ lớn đang được tiến hành, 987 00:57:56,680 --> 00:57:59,889 sau khi một máy bay của US Airways rơi xuống sông Hudson, 988 00:58:00,080 --> 00:58:02,606 - để đưa các hành khách đến nơi an toàn. - Chúa ơi. 989 00:58:24,240 --> 00:58:25,571 Ai bị ướt quần áo thì vui lòng cởi ra 990 00:58:25,720 --> 00:58:27,927 và quấn chăn của Hội Chữ thập Đỏ vào. 991 00:58:38,440 --> 00:58:40,442 Bà sẽ ổn, Lucille. 992 00:58:40,600 --> 00:58:43,080 Tôi sẽ đưa bà đến xe cứu thương. 993 00:58:46,000 --> 00:58:48,287 Có lẽ anh ấy ở đây. Chắc đã ra trước chúng ta. 994 00:58:48,840 --> 00:58:51,684 Có nhiều tàu mà. Jeff! 995 00:58:54,240 --> 00:58:55,241 Sully! 996 00:58:55,480 --> 00:58:56,527 Dan! 997 00:59:00,200 --> 00:59:03,886 Dan, tôi cần biết số hành khách bị thương và tệ đến mức nào, tôi cần đếm hành khách. 998 00:59:04,040 --> 00:59:06,691 155, đó là số của tôi. Tất cả hành khách và phi hành đoàn. 999 00:59:06,840 --> 00:59:08,330 Được rồi. Anh thế nào? 1000 00:59:08,520 --> 00:59:11,046 Tôi sẽ trả lời câu hỏi đó khi đã đủ 155 người. 1001 00:59:11,200 --> 00:59:12,281 Được rồi. 1002 00:59:12,480 --> 00:59:14,244 Anh đây, em yêu. 1003 00:59:15,360 --> 00:59:17,522 Tối nay anh không về nhà đâu. 1004 00:59:19,360 --> 00:59:22,011 Sherri, anh không thể tin vẫn còn nói chuyện với em. 1005 00:59:28,520 --> 00:59:31,205 Cơ trưởng. Tôi đến để đưa ông đến gặp thị trưởng Bloomberg 1006 00:59:31,360 --> 00:59:32,930 và ủy viên cảnh sát Raymond Kelly. 1007 00:59:33,080 --> 00:59:34,969 Thị trưởng mà muốn chào hỏi thì sẽ phải xuống đây. 1008 00:59:35,120 --> 00:59:36,121 Chúng tôi vẫn đang làm việc. 1009 00:59:36,280 --> 00:59:38,408 Sully, để vụ đếm người cho tôi. 1010 00:59:39,040 --> 00:59:40,041 Jeff. 1011 00:59:40,200 --> 00:59:42,202 Jeff, tôi cần đếm người. 1012 00:59:42,360 --> 00:59:43,691 Chưa thể đếm chính xác được đâu, Sully. 1013 00:59:44,240 --> 00:59:45,241 Sully, Jeff nói đúng. 1014 00:59:45,400 --> 00:59:47,243 Cần thay quần áo khô cho anh trước khi anh chết vì lạnh. 1015 00:59:47,400 --> 00:59:50,006 Cơ trưởng, nếu thị trưởng và ủy viên Kelly xuống đây gặp ông thì sao? 1016 00:59:50,280 --> 00:59:52,169 Dan, vì là chuyến bay nội địa nên... 1017 00:59:52,320 --> 00:59:53,685 Phải, ta không có bảng kê. 1018 00:59:53,840 --> 00:59:56,571 Ta sẽ phải tìm từng thông tin hành khách. 1019 00:59:56,720 --> 00:59:58,006 - Anh giúp được chứ? - Ừ. 1020 00:59:58,160 --> 00:59:59,844 Tôi sẽ gọi John Carey rồi sẽ báo cho anh. 1021 01:00:00,280 --> 01:00:02,851 Nhưng nghe này, Sully. Anh làm đủ rồi, cứ để tôi lo từ đây. 1022 01:00:14,480 --> 01:00:16,562 - Jeff? - Bố! 1023 01:00:16,720 --> 01:00:17,846 Con ổn. 1024 01:00:18,000 --> 01:00:20,002 Con ở cánh bên kia. Họ đưa bọn con đến Jersey. 1025 01:00:20,400 --> 01:00:23,404 Lúc đó bố không thấy con. 1026 01:00:23,560 --> 01:00:25,369 Con nghe bố kêu tên con suốt. 1027 01:00:26,640 --> 01:00:28,369 Con có hét lại nhưng chắc con sông... 1028 01:00:28,880 --> 01:00:29,881 Bố vẫn ổn chứ ạ? 1029 01:00:30,040 --> 01:00:31,326 Bố yêu con. 1030 01:00:33,120 --> 01:00:34,929 Con cũng yêu bố. 1031 01:00:35,880 --> 01:00:37,564 Bố có tin là ta còn sống không? 1032 01:00:40,000 --> 01:00:41,729 Máy bay đã rơi 1033 01:00:41,880 --> 01:00:43,689 xuống sông. 1034 01:00:43,960 --> 01:00:45,450 Thiệt giống như đùa. 1035 01:00:49,640 --> 01:00:50,641 Thật không thể tin nổi. 1036 01:01:08,320 --> 01:01:11,529 Tôi chưa từng thấy vui thế trong đời mỗi khi ở New York. 1037 01:01:23,000 --> 01:01:24,001 Patty. 1038 01:01:24,320 --> 01:01:25,606 Sếp bảo tôi đến tìm anh. 1039 01:01:25,760 --> 01:01:27,250 Mọi người trên đó phát rồ rồi. 1040 01:01:27,400 --> 01:01:29,607 - Anh không lên ư? - Chắc anh không biết. 1041 01:01:29,760 --> 01:01:32,240 Tôi mất Cactus 1549 trên sông Hudson. 1042 01:01:33,000 --> 01:01:36,163 Vậy là anh chưa nghe tin. Anh ấy đã hạ cánh được. 1043 01:01:36,440 --> 01:01:37,680 Sao cơ? 1044 01:01:37,880 --> 01:01:40,281 Mọi người đều được cứu. Đúng là phép màu. 1045 01:01:40,440 --> 01:01:42,329 Tôi tưởng đã mất họ. 1046 01:01:42,480 --> 01:01:44,608 - Họ phải đặt một cái tivi trong này. - Ừ. 1047 01:01:47,080 --> 01:01:49,242 Mạch của tôi thế nào? 1048 01:01:49,840 --> 01:01:51,444 110. 1049 01:01:52,160 --> 01:01:54,049 Bình thường có 55. 1050 01:01:54,200 --> 01:01:55,440 110... 1051 01:01:56,240 --> 01:01:57,571 Là không ổn. 1052 01:01:57,720 --> 01:02:00,246 Đúng, 110 là không ổn. 1053 01:02:00,440 --> 01:02:03,728 Sau những gì ông trải qua thì 110 quả là phi thường. 1054 01:02:03,880 --> 01:02:05,689 Doreen sao rồi? 1055 01:02:05,840 --> 01:02:07,285 Vết thương khá nặng. 1056 01:02:07,440 --> 01:02:09,044 Cô ấy sẽ được giữ lại theo dõi vài ngày để ngăn nhiễm trùng. 1057 01:02:09,240 --> 01:02:10,366 Nhưng cô ấy sẽ ổn chứ? 1058 01:02:10,520 --> 01:02:12,887 Cô ấy sẽ có một vết sẹo và một câu chuyện khó tin để kể. 1059 01:02:13,080 --> 01:02:14,081 Cho dù sẽ không ai tin cô ấy. 1060 01:02:14,240 --> 01:02:16,527 Tôi đang đứng đây mà còn không tin nổi. 1061 01:02:16,680 --> 01:02:18,364 Anh đã hạ cánh xuống sông Hudson mà không có tí trầy xước nào. 1062 01:02:18,520 --> 01:02:19,567 Arnie. 1063 01:02:20,960 --> 01:02:23,770 Hôm nay công đoàn sẽ tung hết chiêu. 1064 01:02:25,240 --> 01:02:26,571 Tôi vừa gọi cho Dan Britt, Sully. 1065 01:02:27,680 --> 01:02:28,966 Đã đếm người xong rồi. 1066 01:02:29,960 --> 01:02:31,246 155. 1067 01:02:33,920 --> 01:02:35,160 155. 1068 01:02:35,320 --> 01:02:36,526 Số chính thức đấy. 1069 01:02:36,760 --> 01:02:38,762 - 155. - 155. 1070 01:02:42,920 --> 01:02:44,331 155. 1071 01:02:44,920 --> 01:02:46,570 Cảm ơn, Arnie. 1072 01:03:18,440 --> 01:03:20,283 - Carl. - Jeff. 1073 01:03:21,440 --> 01:03:22,805 - Sully. - Carl. 1074 01:03:22,960 --> 01:03:24,724 Việc anh làm hôm nay thật quá kinh ngạc. 1075 01:03:24,880 --> 01:03:25,927 Chúng tôi vẫn còn sống. 1076 01:03:26,080 --> 01:03:27,969 Tôi chỉ cần biết thế. 1077 01:03:28,440 --> 01:03:30,044 Đây là cô May bên khách sạn. 1078 01:03:30,240 --> 01:03:31,651 Họ muốn có vài lời với các anh. 1079 01:03:31,800 --> 01:03:33,040 Tôi sẽ nói nhanh. 1080 01:03:33,240 --> 01:03:35,720 Tôi chỉ muốn báo tôi và các nhân viên đã cam kết giữ riêng tư cho các anh. 1081 01:03:35,880 --> 01:03:38,406 Nên nếu tôi có thể làm được gì... 1082 01:03:38,560 --> 01:03:41,723 Nếu được thì tôi muốn giặt khô đồng phục của tôi trong đêm nay. 1083 01:03:41,920 --> 01:03:43,331 Tôi chỉ mang theo bộ đồ này. 1084 01:03:43,480 --> 01:03:44,481 Giặt khô? 1085 01:03:44,640 --> 01:03:46,244 Nếu không quá đáng... Khuya quá thì... 1086 01:03:46,400 --> 01:03:47,561 Anh đùa ư? 1087 01:03:47,760 --> 01:03:50,604 Cơ trưởng Sullenberger, nếu có thể thì tôi sẽ tặng anh luôn cả khách sạn này. 1088 01:03:53,320 --> 01:03:54,401 Được rồi. 1089 01:03:55,440 --> 01:03:57,602 Cảm ơn Evelyn. Cảm ơn rất nhiều. 1090 01:03:57,760 --> 01:03:59,603 - Mọi thứ vì Sully. - Được rồi. 1091 01:03:59,760 --> 01:04:01,171 Chúc một ngày tốt lành. 1092 01:04:03,600 --> 01:04:04,965 Vừa xảy ra chuyện gì vậy? 1093 01:04:05,120 --> 01:04:07,361 Một người hoàn toàn xa lạ vừa ôm anh. 1094 01:04:08,760 --> 01:04:10,285 Thôi nào, Sully. 1095 01:04:10,440 --> 01:04:12,442 Lần gần nhất anh nghe có người 1096 01:04:12,600 --> 01:04:14,602 hạ cánh máy bay xuống nước 1097 01:04:15,120 --> 01:04:16,451 mà tất cả còn sống là khi nào? 1098 01:04:18,920 --> 01:04:19,967 Phải đấy. 1099 01:04:20,440 --> 01:04:24,126 Tôi có mua kem cạo râu, dao cạo và kem đánh răng. 1100 01:04:25,480 --> 01:04:27,289 Ít quần áo mới. 1101 01:04:28,800 --> 01:04:30,848 Anh nghĩ chúng tôi là ninja hả? 1102 01:04:31,000 --> 01:04:32,684 Chỉ còn mỗi Kmart mở cửa. 1103 01:04:32,840 --> 01:04:34,001 Giờ là 10:00 tối ở khu Queens. 1104 01:04:34,160 --> 01:04:36,640 - Brooks Brothers thì đóng cửa rồi. - Ừ. 1105 01:04:38,120 --> 01:04:39,121 Sully. 1106 01:04:39,800 --> 01:04:41,564 Sao anh vẫn còn mặc đồng phục vậy? 1107 01:04:41,800 --> 01:04:43,564 Tôi không biết nữa. 1108 01:04:43,720 --> 01:04:47,327 Hai anh. Hôm nay mệt lắm rồi. Nghỉ ngơi chút đi nhé? 1109 01:04:47,480 --> 01:04:51,326 Mike Cleary sẽ đến vào sáng mai để chắc là hai anh vẫn ổn. 1110 01:04:52,120 --> 01:04:54,282 - Cảm ơn, Carl. - Cảm ơn, cơ trưởng. 1111 01:04:55,040 --> 01:04:57,486 Lâu lắm rồi New York mới có một tin tốt lành như vậy. 1112 01:04:59,280 --> 01:05:00,520 Nhất là tin liên quan đến máy bay. 1113 01:05:10,360 --> 01:05:11,850 Gặp lại anh sau, Sully. 1114 01:05:34,280 --> 01:05:37,602 Các viên chức thành phố luôn lặp lại từ "kịp thời." 1115 01:05:37,760 --> 01:05:40,889 Sự kịp thời hoàn hảo của đội cảnh sát lặn New York 1116 01:05:41,080 --> 01:05:43,082 và thuyền trưởng của phà, 1117 01:05:43,240 --> 01:05:47,404 và dĩ nhiên là sự chuẩn xác kịp thời không thể lý giải của phi công. 1118 01:05:47,560 --> 01:05:50,992 Cơ trưởng "Sully" Sullenberger, người cực kỳ nhanh nhạy 1119 01:05:51,120 --> 01:05:53,361 đã trở thành người hùng của thời đại. 1120 01:05:53,600 --> 01:05:54,601 Tôi là Kristine Johnson... 1121 01:05:54,840 --> 01:05:55,841 Kịp thời. 1122 01:05:56,040 --> 01:05:57,565 ...tường thuật trực tiếp tại sông Hudson. 1123 01:05:57,800 --> 01:05:58,801 Chương trình 1 phút New York. 1124 01:05:59,000 --> 01:06:00,923 Tuần duyên đã công bố một đoạn video mới 1125 01:06:01,160 --> 01:06:03,128 cảnh chuyến bay 1549 đáp khẩn cấp xuống sông Hudson. 1126 01:06:03,280 --> 01:06:06,204 việc tìm kiếm động cơ của máy bay vẫn đang được tiến hành. 1127 01:06:08,960 --> 01:06:10,564 Sully. Để tôi... 1128 01:06:17,720 --> 01:06:19,131 Coi nào. Nghe máy đi. 1129 01:06:19,800 --> 01:06:20,926 Nghe đi! 1130 01:06:21,760 --> 01:06:25,446 Larry, băng ghi âm buồng lái 2 ngày nữa có. Anh thu xếp việc này nhanh cỡ nào? 1131 01:06:25,680 --> 01:06:26,727 Sully ư? 1132 01:06:26,960 --> 01:06:30,567 Tôi biết Airbus đã lên lịch chạy giả lập S22 ở nhà máy. 1133 01:06:30,720 --> 01:06:34,327 Nhưng là ở tuần sau tại Toulouse. Anh nói họ đổi lịch được không? 1134 01:06:34,480 --> 01:06:35,766 Giờ đã 1:30 sáng. 1135 01:06:35,920 --> 01:06:37,046 Tôi cần anh bảo họ đổi lịch 1136 01:06:37,240 --> 01:06:38,651 trước khi ta nghe băng ghi âm. 1137 01:06:38,800 --> 01:06:40,768 Trước khi chúng tôi khai xong. 1138 01:06:40,920 --> 01:06:42,081 Sao vậy? 1139 01:06:42,760 --> 01:06:45,650 Tôi có quyền xem các giả lập và tôi có linh cảm rằng 1140 01:06:45,800 --> 01:06:49,168 với phi công thật và không có máy tính thì kết quả sẽ hoàn toàn khác nhau. 1141 01:06:49,320 --> 01:06:51,766 Nhỡ có cùng kết quả thì sao? 1142 01:06:53,080 --> 01:06:55,287 Nếu thế thì tôi sẽ tự nghỉ bay. 1143 01:06:55,440 --> 01:06:56,805 Mọi thứ nằm ở thời gian, Larry. 1144 01:06:56,960 --> 01:06:58,928 Ta có thể làm xong mọi việc nếu không vội. 1145 01:06:59,080 --> 01:07:00,844 Điều đó thì tôi đồng ý. 1146 01:07:01,000 --> 01:07:03,321 Thứ 4 sẽ có băng ghi âm. Ta còn 36 tiếng. 1147 01:07:03,480 --> 01:07:04,811 Anh làm được chứ? 1148 01:07:04,960 --> 01:07:07,611 Tôi sẽ thử. Phải gọi nhiều cuộc điện thoại đấy. 1149 01:07:07,760 --> 01:07:10,566 Ở Pháp giờ là 7:30 sáng, anh nên bắt đầu gọi luôn đi. 1150 01:07:10,720 --> 01:07:12,609 Cảm ơn, Larry. 1151 01:07:31,400 --> 01:07:32,401 Lorrie. 1152 01:07:32,600 --> 01:07:35,683 Em xin lỗi đã làm phiền anh trước buổi điều trần. 1153 01:07:35,840 --> 01:07:38,286 Có chuyện gì vậy, em yêu? 1154 01:07:39,560 --> 01:07:45,283 Em chỉ vừa mới nhận ra... 1155 01:07:46,200 --> 01:07:50,205 Anh là một trong số 155 người trên chuyến bay đó. 1156 01:07:51,560 --> 01:07:53,449 Mẹ con em suýt nữa đã mất anh. 1157 01:07:54,080 --> 01:07:57,084 Ừ, nhưng không có đâu. Anh vẫn còn sống. 1158 01:07:58,720 --> 01:08:00,484 Anh sao rồi? 1159 01:08:00,680 --> 01:08:02,205 Vẫn cố gắng thôi. 1160 01:08:02,360 --> 01:08:04,249 Hãy nói với em là chuyện này sắp xong. 1161 01:08:04,760 --> 01:08:06,330 Sắp xong rồi em. 1162 01:08:06,480 --> 01:08:07,527 Vâng. 1163 01:08:07,680 --> 01:08:08,806 Em yêu anh. 1164 01:08:08,960 --> 01:08:10,371 Anh cũng yêu em. 1165 01:08:10,560 --> 01:08:12,722 Lúc nào xong thì anh sẽ gọi lại em. 1166 01:08:41,360 --> 01:08:43,328 - Sully. - Đi nào, Larry. 1167 01:08:54,000 --> 01:08:56,367 - Chào, Sully. - Jeff. 1168 01:08:56,920 --> 01:08:58,365 Chào mừng quý vị. 1169 01:08:58,560 --> 01:08:59,721 Tôi là Charles Porter. 1170 01:08:59,920 --> 01:09:02,571 Ủy ban an toàn giao thông quốc gia chỉ định tôi 1171 01:09:02,760 --> 01:09:05,081 điều hành buổi điều trần công khai hôm nay. 1172 01:09:05,400 --> 01:09:07,164 Chúng ta có nhiều việc cần làm rõ. 1173 01:09:07,720 --> 01:09:10,405 Nhưng trước khi lắng nghe băng ghi âm buồng lái... 1174 01:09:10,560 --> 01:09:12,449 Đây là lần đầu tiên chúng tôi được nghe 1175 01:09:12,600 --> 01:09:14,090 cùng với quý vị. 1176 01:09:14,240 --> 01:09:17,608 Theo yêu cầu của cơ trởng Sullenberger và công đoàn, 1177 01:09:17,760 --> 01:09:20,001 Airbus đã đồng ý kết nối qua vệ tinh 1178 01:09:20,160 --> 01:09:22,242 với các giả lập có phi công trong buổi điều trần hôm nay. 1179 01:09:22,400 --> 01:09:24,084 Vui lòng tải kết nối lên. 1180 01:09:24,920 --> 01:09:26,570 Chỉ là giả lập thôi, Sully. 1181 01:09:26,760 --> 01:09:29,001 Tôi sẽ không đổi ý về những gì đã xảy ra trên đó. 1182 01:09:29,680 --> 01:09:31,409 Họ thì có thể đổi ý đấy. 1183 01:09:41,000 --> 01:09:42,047 Có chim. 1184 01:09:43,960 --> 01:09:45,610 Động cơ số 1 trục trặc. Động cơ số 2 cũng vậy. 1185 01:09:45,760 --> 01:09:46,921 Tắt chế độ tự lái. 1186 01:09:47,440 --> 01:09:49,488 - Đã tắt. - Tắt chỉ dẫn bay. 1187 01:09:49,640 --> 01:09:50,801 Đã tắt. 1188 01:09:50,960 --> 01:09:53,770 LaGuardia, Cactus 1549 đây, hỏng cả 2 động cơ. 1189 01:09:53,960 --> 01:09:55,291 Chúng tôi phải quay lại sân bay. 1190 01:09:55,440 --> 01:09:58,125 Rồi. Tôi sẽ quẹo trái quay về LaGuardia 1-3. 1191 01:09:58,280 --> 01:10:00,123 Tôi sẽ bật chế độ dẫn đường. 1192 01:10:00,840 --> 01:10:02,365 Đã bật. 1193 01:10:02,520 --> 01:10:03,965 Đường băng 1-3. 1194 01:10:06,120 --> 01:10:08,009 Có vẻ ổn. 1195 01:10:08,760 --> 01:10:10,728 - Cánh tà 2. - Cánh tà 2. 1196 01:10:12,040 --> 01:10:13,724 Tỉ lệ hạ độ cao là 900. 1197 01:10:16,840 --> 01:10:18,569 Quá thấp. 1198 01:10:19,040 --> 01:10:20,485 Bay quá thấp. 1199 01:10:20,640 --> 01:10:22,130 Quá thấp, cánh tà. 1200 01:10:22,320 --> 01:10:25,529 12m, 9m, 6m... 1201 01:10:33,040 --> 01:10:36,203 Hạ cánh thành công ở đường băng 1-3, LaGuardia. 1202 01:10:37,640 --> 01:10:38,641 Xin lưu ý rằng 1203 01:10:38,880 --> 01:10:41,884 các phi công và giả lập cho cùng kết quả. 1204 01:10:43,160 --> 01:10:45,367 Giờ hãy thử bay đến Teterboro. 1205 01:10:46,480 --> 01:10:48,164 Tải giả lập thứ 2. 1206 01:10:52,560 --> 01:10:53,846 Chim. 1207 01:10:58,600 --> 01:10:59,965 Cho tôi hướng bay 3-1-0. 1208 01:11:00,200 --> 01:11:01,770 Hướng 3-1-0. 1209 01:11:03,760 --> 01:11:05,330 Tôi sẽ chỉ đường bay đến Teterboro. 1210 01:11:05,480 --> 01:11:06,720 Thẳng đến Teterboro. 1211 01:11:14,200 --> 01:11:15,201 304m. 1212 01:11:15,880 --> 01:11:17,120 Cánh tà 2. 1213 01:11:17,280 --> 01:11:18,486 Cánh tà 2. 1214 01:11:23,840 --> 01:11:25,569 Quá thấp, mặt đất. 1215 01:11:25,840 --> 01:11:27,330 Quá thấp, mặt đất. 1216 01:11:27,600 --> 01:11:28,931 Quá thấp, mặt đất. 1217 01:11:30,240 --> 01:11:34,290 15m, 12m, 9m, 6m... 1218 01:11:38,000 --> 01:11:40,480 Hạ cánh thành công ở đường băng 1-9, sân bay Teterboro. 1219 01:11:44,600 --> 01:11:48,400 Nhiều sân bay, nhiều đường băng, cả 2 lần đều hạ cánh thành công. 1220 01:11:49,920 --> 01:11:53,003 Chúng tôi chỉ mô phỏng lại theo dữ liệu của máy tính. 1221 01:11:53,760 --> 01:11:57,162 Rất nhiều người đã thu xếp công việc để đến đây hôm nay. 1222 01:11:58,135 --> 01:11:59,375 Nói thật thì tôi 1223 01:12:00,320 --> 01:12:02,971 không biết các anh muốn chứng minh điều gì nữa. 1224 01:12:03,480 --> 01:12:05,608 Giờ chúng ta nghiêm túc rồi chứ? 1225 01:12:07,400 --> 01:12:08,447 Cơ trưởng? 1226 01:12:08,600 --> 01:12:10,170 Chúng ta đều đã nghe về các giả lập máy tính 1227 01:12:10,360 --> 01:12:12,931 và đã được xem giả lập có phi công. 1228 01:12:13,080 --> 01:12:15,242 Nhưng tôi không thể tin nổi là 1229 01:12:16,120 --> 01:12:20,364 các vị vẫn chưa tính đến yếu tố con người. 1230 01:12:20,720 --> 01:12:22,051 Các giả lập có phi công 1231 01:12:22,200 --> 01:12:24,043 cho thấy anh có thể quay về sân bay. 1232 01:12:24,520 --> 01:12:25,806 Không phải. 1233 01:12:26,480 --> 01:12:29,131 Các phi công đó không hành xử như người bình thường, 1234 01:12:29,320 --> 01:12:31,800 cư xử như người lần đầu tiên trải qua việc này. 1235 01:12:31,960 --> 01:12:33,610 Họ có thể không phản ứng như anh. 1236 01:12:33,760 --> 01:12:35,364 Ngay khi bị chim đâm vào 1237 01:12:35,520 --> 01:12:37,090 thì họ đã quay ngay về sân bay. 1238 01:12:37,240 --> 01:12:39,208 Giống như trong giả lập, phải không? 1239 01:12:39,360 --> 01:12:40,361 Phải. 1240 01:12:40,520 --> 01:12:43,808 Họ rõ ràng là biết quẹo hướng nào và bay thẳng về đâu. 1241 01:12:44,000 --> 01:12:45,331 Họ không cho chạy kiểm tra. 1242 01:12:45,480 --> 01:12:46,845 Cũng không bật APU. 1243 01:12:47,000 --> 01:12:49,287 Họ có tất cả thông số như anh. 1244 01:12:49,440 --> 01:12:51,090 Không ai cảnh báo chúng tôi. 1245 01:12:52,200 --> 01:12:55,044 Không ai bảo, "Anh sắp mất cả 2 động cơ 1246 01:12:55,200 --> 01:12:57,851 "ở độ cao thấp nhất lịch sử hàng không. 1247 01:12:58,480 --> 01:12:59,641 "Nhưng cứ bình tĩnh. 1248 01:12:59,800 --> 01:13:02,167 "Chỉ cần quẹo trái về LaGuardia 1249 01:13:02,320 --> 01:13:04,607 "giống như anh quay về lấy chai sữa." 1250 01:13:05,240 --> 01:13:08,130 Đây là sự cố mất cả 2 động cơ ở độ cao 840m 1251 01:13:08,320 --> 01:13:10,482 và hạ cánh khẩn cấp trên mặt nước 1252 01:13:10,640 --> 01:13:13,246 với 155 sinh mạng trên máy bay. 1253 01:13:13,400 --> 01:13:17,200 Chưa ai từng được huấn luyện cho một sự cố như vậy. 1254 01:13:17,360 --> 01:13:18,361 Chưa một ai. 1255 01:13:19,400 --> 01:13:22,688 Việc hạ cánh xuống Teterboro với một góc nghiêng như vậy là vô lý . 1256 01:13:22,960 --> 01:13:25,247 Đây đâu phải chiến đấu cơ Thunderbirds. 1257 01:13:25,760 --> 01:13:28,081 Tôi muốn biết phi công đã thực tập bao nhiêu lần 1258 01:13:28,240 --> 01:13:30,322 trước khi bước vào giả lập. 1259 01:13:31,600 --> 01:13:33,204 Tôi không nghi ngờ các phi công. 1260 01:13:33,360 --> 01:13:34,805 Họ là những phi công giỏi. 1261 01:13:35,880 --> 01:13:38,884 Nhưng họ đã có chỉ dẫn rõ ràng là quay về sân bay 1262 01:13:39,040 --> 01:13:40,849 ngay sau khi bị chim đâm. 1263 01:13:41,360 --> 01:13:44,170 Các vị đã bỏ qua thời gian phân tích hoặc ra quyết định. 1264 01:13:44,600 --> 01:13:48,525 Trong các giả lập này, các vị đã loại hết yếu tố con người trong buồng lái. 1265 01:13:49,480 --> 01:13:53,565 Các phi công đã dành bao lâu để lên kế hoạch cho sự kiện này? 1266 01:13:53,720 --> 01:13:55,290 Cho các giả lập này? 1267 01:13:58,760 --> 01:14:01,127 Các vị đang tìm lỗi của con người. 1268 01:14:02,520 --> 01:14:04,249 Vậy hãy làm cho nó giống con người. 1269 01:14:09,200 --> 01:14:11,282 Đây đâu phải trò chơi điện tử. 1270 01:14:11,440 --> 01:14:13,204 Là sự sống và cái chết. 1271 01:14:13,760 --> 01:14:15,922 Sully nói đúng. Việc đó cũng đáng vài giây. 1272 01:14:16,080 --> 01:14:18,526 Hãy hỏi giúp họ đã tập luyện mấy lần. 1273 01:14:19,440 --> 01:14:20,930 17. 1274 01:14:27,080 --> 01:14:28,809 17 ư? 1275 01:14:30,040 --> 01:14:35,570 Phi công hạ cánh xuống Teterboro đã tập luyện 17 lần 1276 01:14:35,720 --> 01:14:38,405 trước khi thực hiện giả lập mà chúng ta vừa xem. 1277 01:14:43,080 --> 01:14:45,811 Thời gian phản ứng để anh ra quyết định sẽ được ghi nhận là 35 giây. 1278 01:14:47,480 --> 01:14:49,721 35 giây. Làm sao mà đủ. 1279 01:14:50,280 --> 01:14:52,965 Chúng ta chỉ có 208 giây 1280 01:14:53,920 --> 01:14:55,251 nên tôi sẽ chấp nhận số đó. 1281 01:14:55,640 --> 01:14:56,926 Tải liên kết lên. 1282 01:14:57,080 --> 01:14:58,445 Quay về LaGuardia. 1283 01:14:58,600 --> 01:15:01,171 Thêm vào độ trễ 35 giây của thời gian phản ứng. 1284 01:15:06,280 --> 01:15:08,169 - Chim. - Tôi thấy rồi. 1285 01:15:08,440 --> 01:15:10,283 - Cho tôi 35 giây. - 35 giây. 1286 01:15:17,920 --> 01:15:19,001 Hết giờ. 1287 01:15:19,200 --> 01:15:20,361 Bắt đầu. 1288 01:15:21,760 --> 01:15:23,000 Hướng bay. 1289 01:15:28,600 --> 01:15:29,681 Đường băng 1-3. 1290 01:15:29,840 --> 01:15:30,887 Rồi. 1291 01:15:31,320 --> 01:15:32,526 Yêu cầu xác nhận. 1292 01:15:32,680 --> 01:15:34,842 Đã xác nhận. 1293 01:15:37,000 --> 01:15:38,809 Chúng tôi hướng về sân bay. 1294 01:15:47,480 --> 01:15:48,720 Cảnh báo, chướng ngại vật. 1295 01:15:49,640 --> 01:15:51,130 Cảnh báo, chướng ngại vật. 1296 01:15:51,480 --> 01:15:53,847 Còn cách đường băng khoảng 11km. 1297 01:15:55,800 --> 01:15:57,529 Cảnh báo, chướng ngại vật. 1298 01:15:57,960 --> 01:15:59,564 Mặt đất. 1299 01:16:00,640 --> 01:16:02,051 Bay lên. 1300 01:16:03,280 --> 01:16:04,281 Bay lên. 1301 01:16:05,600 --> 01:16:06,601 Bay lên. 1302 01:16:08,280 --> 01:16:09,281 Bay lên. 1303 01:16:09,840 --> 01:16:11,683 Quá thấp, mặt đất. 1304 01:16:12,160 --> 01:16:13,650 Vẫn còn chút dư tốc. 1305 01:16:13,800 --> 01:16:14,847 Bật cánh tà chứ? 1306 01:16:15,560 --> 01:16:17,005 Quá thấp, mặt đất. 1307 01:16:17,160 --> 01:16:18,321 Không, cứ để đó. 1308 01:16:20,040 --> 01:16:21,769 Quá thấp, mặt đất. 1309 01:16:22,040 --> 01:16:23,326 Quá thấp, mặt đất. 1310 01:16:23,840 --> 01:16:25,046 Quá thấp, mặt đất. 1311 01:16:26,200 --> 01:16:30,205 15m, 12m, 9m, 6m... 1312 01:16:43,760 --> 01:16:45,444 Hãy thử Teterboro. 1313 01:16:47,520 --> 01:16:48,760 Tải liên kết lên. 1314 01:16:52,680 --> 01:16:53,727 Chim. 1315 01:16:53,920 --> 01:16:55,570 Tắt tự động bay. Tắt chỉ dẫn bay. 1316 01:16:55,720 --> 01:16:56,721 Canh thời gian. 1317 01:16:57,000 --> 01:16:58,604 - 35 giây. - 35 giây. 1318 01:17:00,360 --> 01:17:02,044 Hỏng cả 2 động cơ. 1319 01:17:06,360 --> 01:17:07,361 Quay đầu. 1320 01:17:07,760 --> 01:17:08,761 Rồi. 1321 01:17:10,880 --> 01:17:12,723 Để xem ta quay về được không. 1322 01:17:17,080 --> 01:17:18,320 Hướng 2-9-8. 1323 01:17:18,480 --> 01:17:19,925 Thấy Teterboro chứ? 1324 01:17:20,080 --> 01:17:21,286 Có. 1325 01:17:25,560 --> 01:17:27,050 Quá thấp. 1326 01:17:29,920 --> 01:17:31,729 Chướng ngại vật. 1327 01:17:32,560 --> 01:17:33,891 Bay lên. 1328 01:17:34,920 --> 01:17:35,967 Bay lên. 1329 01:17:36,920 --> 01:17:37,921 Bay lên. 1330 01:17:39,080 --> 01:17:40,081 Bay lên. 1331 01:17:41,440 --> 01:17:42,441 Bay lên. 1332 01:17:43,840 --> 01:17:45,968 Không được rồi. 1333 01:17:46,120 --> 01:17:47,121 Bay lên. 1334 01:17:48,400 --> 01:17:49,401 Bay lên. 1335 01:17:49,920 --> 01:17:51,763 Bay lên. 1336 01:18:06,520 --> 01:18:09,285 Có ai cần xem thêm giả lập không? 1337 01:18:13,120 --> 01:18:15,851 Chúng ta giờ đã thấy điều có thể xảy ra 1338 01:18:16,040 --> 01:18:18,441 giờ chúng ta sẽ nghe điều đã thật sự xảy ra chứ? 1339 01:18:18,880 --> 01:18:21,850 Chúng tôi sẽ xem xét các kết quả khác vào hôm sau. 1340 01:18:23,120 --> 01:18:24,326 Elizabeth. 1341 01:18:24,800 --> 01:18:26,006 Xin chú ý, 1342 01:18:26,160 --> 01:18:29,687 đây là băng ghi âm buồng lái chuyến bay 1549, 1343 01:18:29,840 --> 01:18:32,127 ngày 15/01/2009. 1344 01:18:32,280 --> 01:18:34,726 Xin mời đeo tai nghe. 1345 01:19:02,000 --> 01:19:03,001 Chim! 1346 01:19:09,880 --> 01:19:11,530 Khỉ thật. 1347 01:19:11,880 --> 01:19:13,120 Khỉ thật. 1348 01:19:14,680 --> 01:19:16,330 Một động cơ có vấn đề. 1349 01:19:19,520 --> 01:19:21,807 Hai động cơ có vấn đề. 1350 01:19:26,240 --> 01:19:27,241 Khởi động máy bay. 1351 01:19:33,600 --> 01:19:34,886 Tôi sẽ bắt đầu APU. 1352 01:19:41,560 --> 01:19:43,164 - Giao máy bay cho tôi. - Xong. 1353 01:19:43,640 --> 01:19:44,880 Lấy cẩm nang QRH ra. 1354 01:19:45,040 --> 01:19:46,530 Ưu tiên bên trái. 1355 01:19:46,680 --> 01:19:48,045 Mất cả 2 động cơ. 1356 01:19:48,320 --> 01:19:50,402 Khẩn cấp. Đây là Cactus 1549. 1357 01:19:50,560 --> 01:19:52,528 Máy bay va chạm với chim. Cả 2 động cơ đều mất lực đẩy. 1358 01:19:52,720 --> 01:19:54,370 Chúng tôi sẽ quay về LaGuardia. 1359 01:19:54,880 --> 01:19:56,041 Rồi, anh cần quay về LaGuardia? 1360 01:19:56,200 --> 01:19:57,884 - Quẹo trái hướng 2-2-0. - 2-2-0. 1361 01:19:58,040 --> 01:20:00,486 - Anh mất động cơ nào? - Cả 2 động cơ. 1362 01:20:10,080 --> 01:20:12,003 "Nếu còn nhiên liệu, chế độ động cơ, chọn khởi động lại." 1363 01:20:12,240 --> 01:20:13,571 - Khởi động. - Khởi động. 1364 01:20:13,720 --> 01:20:16,121 - Xác nhận không tải. - Không tải. 1365 01:20:16,280 --> 01:20:18,681 Vận tốc. Khởi động lại khi được 560 km/giờ. 1366 01:20:19,280 --> 01:20:21,681 - Ta không có tốc độ đó. - Phải. 1367 01:20:23,280 --> 01:20:25,009 Cactus 1549, nếu chúng tôi lo kịp thì 1368 01:20:25,160 --> 01:20:26,605 anh sẽ thử đáp đường băng 1-3 chứ? 1369 01:20:28,680 --> 01:20:31,047 Không thể được. Chúng tôi có thể rơi xuống sông Hudson. 1370 01:20:32,400 --> 01:20:35,210 Nguồn điện khẩn cấp, máy phát khẩn cấp không hoạt động. 1371 01:20:35,360 --> 01:20:36,930 Phải. 1372 01:20:37,080 --> 01:20:39,890 Đã cảnh báo không lưu. Squawk 7700. 1373 01:20:40,040 --> 01:20:41,724 Đã gửi tín hiệu cấp cứu. 1374 01:20:41,880 --> 01:20:44,770 Cactus 1549, quẹo trái đường băng 3-1. 1375 01:20:45,240 --> 01:20:46,241 Không thể. 1376 01:20:46,440 --> 01:20:47,885 Anh cần gì để hạ cánh? 1377 01:20:48,040 --> 01:20:49,121 Có gió xoáy. 1378 01:20:49,440 --> 01:20:51,283 Tắt FAC 1, bật lại. 1379 01:21:04,600 --> 01:21:06,762 10 giây rồi cơ trưởng. 1380 01:21:06,960 --> 01:21:08,166 Nói với tôi đi. 1381 01:21:08,320 --> 01:21:09,526 Cactus 1549, 1382 01:21:09,760 --> 01:21:12,570 nếu anh đến được thì đáp xuống đường băng số 4 theo hướng trái. 1383 01:21:12,760 --> 01:21:14,171 Tôi nghĩ chúng tôi không đến được đường băng nào đâu. 1384 01:21:14,320 --> 01:21:16,288 Còn bên phải thì sao? 1385 01:21:16,440 --> 01:21:17,851 New Jersey? Teterboro? 1386 01:21:18,000 --> 01:21:20,002 Phải. Bên phải anh là sân bay Teterboro. 1387 01:21:20,680 --> 01:21:23,286 Tháp LaGuardia, có hạ cánh khẩn. 1388 01:21:23,480 --> 01:21:25,005 Teterboro đây. Nói đi. 1389 01:21:25,160 --> 01:21:27,128 Cactus 1549 đang ở trên cầu GW. 1390 01:21:27,280 --> 01:21:28,611 Cần hạ cánh ngay. 1391 01:21:28,760 --> 01:21:30,000 Rồi. Có cần hỗ trợ gì không? 1392 01:21:30,160 --> 01:21:32,322 Có. Bị chim đâm. Đường băng số 1 được không? 1393 01:21:39,480 --> 01:21:41,801 Cactus 1549, anh muốn thử đáp ở Teterboro chứ? 1394 01:21:43,000 --> 01:21:44,126 Chướng ngại vật. 1395 01:21:48,160 --> 01:21:49,685 Chướng ngại vật. 1396 01:21:51,160 --> 01:21:52,161 Bay lên. 1397 01:21:52,320 --> 01:21:53,651 Không va chạm. 1398 01:21:53,840 --> 01:21:56,491 "Không có tín hiệu sau 30 giây, động cơ 1 và 2, xác nhận tắt." 1399 01:21:56,680 --> 01:21:57,681 Đã tắt. 1400 01:21:58,480 --> 01:22:00,005 "Chờ 30 giây." 1401 01:22:00,160 --> 01:22:01,650 Quá thấp, mặt đất. 1402 01:22:02,280 --> 01:22:03,361 Quá thấp, mặt đất. 1403 01:22:04,280 --> 01:22:05,281 Quá thấp, mặt đất. 1404 01:22:05,960 --> 01:22:07,041 Quá thấp, mặt đất. 1405 01:22:15,200 --> 01:22:16,690 Cơ trưởng đây. 1406 01:22:17,320 --> 01:22:18,685 Chuẩn bị va chạm. 1407 01:22:22,040 --> 01:22:23,201 150m. 1408 01:22:30,680 --> 01:22:32,364 Cactus 1549, quẹo phải hướng 2-8-0. 1409 01:22:32,520 --> 01:22:34,090 Đường băng số 1 ở Teterboro trống. 1410 01:22:34,240 --> 01:22:35,526 Không đến được đâu. 1411 01:22:35,720 --> 01:22:37,370 Anh cần đường băng nào ở Teterboro? 1412 01:22:37,520 --> 01:22:38,851 Thử động cơ số 1. 1413 01:22:39,000 --> 01:22:40,490 Động cơ số 1. 1414 01:22:40,720 --> 01:22:42,165 Không khởi động được. 1415 01:22:43,200 --> 01:22:44,531 Chúng tôi sẽ đáp xuống sông Hudson. 1416 01:22:44,680 --> 01:22:45,681 Quá thấp, mặt đất. 1417 01:22:45,840 --> 01:22:47,251 Tôi xin lỗi. Xin nhắc lại, Cactus? 1418 01:22:48,400 --> 01:22:49,401 Quá thấp, mặt đất. 1419 01:23:00,880 --> 01:23:03,087 Tắt cánh tà đi. 1420 01:23:03,240 --> 01:23:04,241 Đã tắt. 1421 01:23:04,400 --> 01:23:06,050 Cactus 1549, mất tín hiệu radar. 1422 01:23:06,200 --> 01:23:08,931 Sân bay Newark cách anh 10km ở hướng 2 giờ. 1423 01:23:09,080 --> 01:23:10,206 Đã tắt cánh tà. 1424 01:23:10,360 --> 01:23:12,044 85m trên không. 1425 01:23:17,680 --> 01:23:19,887 Vận tốc 315 km/giờ. Một động cơ mất điện. Thử cái còn lại. 1426 01:23:20,040 --> 01:23:21,041 Thử cái còn lại. 1427 01:23:21,240 --> 01:23:22,890 1549? Còn đó không? 1428 01:23:23,080 --> 01:23:24,411 278 km/giờ. 1429 01:23:24,880 --> 01:23:27,247 - Cánh tà 2. Bật thêm chứ? - Khỏi, cứ để đấy. 1430 01:23:27,400 --> 01:23:28,765 Đường băng 2-9 trống ở Newark. 1431 01:23:28,920 --> 01:23:30,126 Hướng 2 giờ, 11km. 1432 01:23:30,280 --> 01:23:32,089 Anh có ý nào không? 1433 01:23:32,600 --> 01:23:33,601 Thực tế là không. 1434 01:23:33,760 --> 01:23:35,205 Mặt đất. 1435 01:23:35,400 --> 01:23:36,765 Bay lên. 1436 01:23:37,400 --> 01:23:38,401 Bay lên. 1437 01:23:39,560 --> 01:23:40,561 Bay lên. 1438 01:23:41,480 --> 01:23:42,481 Bay lên. 1439 01:23:43,440 --> 01:23:44,441 Bay lên. 1440 01:23:44,920 --> 01:23:45,921 Bay lên. 1441 01:23:50,080 --> 01:23:51,320 Bám chắc vào. 1442 01:23:51,640 --> 01:23:52,641 Bay lên. 1443 01:23:52,920 --> 01:23:53,921 9m... 1444 01:23:58,120 --> 01:23:59,121 6m... 1445 01:23:59,480 --> 01:24:00,481 Bay lên. 1446 01:24:38,640 --> 01:24:41,689 Tôi cần nghỉ giải lao. 1447 01:24:55,880 --> 01:24:57,530 Cậu nghĩ gì? 1448 01:24:58,640 --> 01:25:01,371 Về việc nghe băng ghi âm vừa rồi. 1449 01:25:03,840 --> 01:25:05,683 Tôi sẽ cho cậu biết tôi nghĩ gì. 1450 01:25:07,720 --> 01:25:09,324 Tôi chỉ thấy cực kỳ tự hào. 1451 01:25:11,040 --> 01:25:13,850 Cậu cũng đã ở đó. 1452 01:25:14,040 --> 01:25:15,883 Với quá nhiều rủi ro. 1453 01:25:18,400 --> 01:25:20,880 Chúng ta là một đội. Chúng ta đã cùng thành công. 1454 01:25:22,880 --> 01:25:24,086 Cảm ơn, Sully. 1455 01:25:24,480 --> 01:25:26,608 - Chúng ta đã làm việc của mình. - Chúng ta đã làm việc của mình. 1456 01:25:45,680 --> 01:25:47,682 Anh làm tốt lắm. 1457 01:25:48,240 --> 01:25:49,241 Quý vị. 1458 01:25:49,400 --> 01:25:50,765 Tôi muốn ổn định lại buổi điều trần. 1459 01:25:50,920 --> 01:25:52,604 Vui lòng ổn định. 1460 01:25:54,560 --> 01:25:56,085 Vui lòng quay về chỗ ngồi. 1461 01:26:02,800 --> 01:26:04,928 Thật lòng thì đây là lần đầu tiên 1462 01:26:05,080 --> 01:26:06,923 tôi được nghe băng ghi âm máy bay rơi 1463 01:26:08,000 --> 01:26:09,604 khi thực sự cùng ngồi với 1464 01:26:09,760 --> 01:26:11,410 cơ trưởng và cơ phó của máy bay đó. 1465 01:26:14,160 --> 01:26:15,685 Quả là không thể tin nổi. 1466 01:26:17,200 --> 01:26:19,726 Không phải là giả lập. 1467 01:26:20,760 --> 01:26:22,125 Phải. 1468 01:26:23,760 --> 01:26:25,000 Thưa quý vị, 1469 01:26:25,560 --> 01:26:29,281 tôi xin được thông báo rằng đã tìm được động cơ bên trái. 1470 01:26:30,240 --> 01:26:32,607 Chúng tôi vừa nhận được báo cáo. 1471 01:26:35,280 --> 01:26:36,964 Đã có hư hỏng lớn 1472 01:26:37,120 --> 01:26:39,600 ở cánh quạt và cánh điều hướng của động cơ. 1473 01:26:39,760 --> 01:26:42,570 5 cánh máy nén bị vỡ 1474 01:26:42,880 --> 01:26:46,805 và mất 8 cánh điều hướng biến thiên. 1475 01:26:47,400 --> 01:26:49,209 Vậy là không còn lực đẩy? 1476 01:26:49,360 --> 01:26:53,282 Đúng như anh đã khai, động cơ hỏng hoàn toàn. 1477 01:26:53,440 --> 01:26:55,647 Dữ liệu của ACARS đã sai. 1478 01:27:00,480 --> 01:27:03,290 Tôi muốn nói thêm điều này với tư cách cá nhân. 1479 01:27:03,880 --> 01:27:05,769 Tôi dám nói với sự tin tưởng tuyệt đối rằng 1480 01:27:05,920 --> 01:27:08,924 sau khi nói chuyện với các phi hành đoàn, 1481 01:27:09,680 --> 01:27:12,286 với các chuyên gia về chim, kỹ sư hàng không, 1482 01:27:12,640 --> 01:27:15,291 sau khi xem xét qua nhiều kịch bản, 1483 01:27:15,440 --> 01:27:20,606 sau khi phỏng vấn các cá nhân liên quan thì vẫn còn một ẩn số trong kết quả này 1484 01:27:21,480 --> 01:27:24,165 và đó chính là anh, cơ trưởng Sullenberger. 1485 01:27:24,320 --> 01:27:29,326 Loại trừ anh khỏi phương trình thì bài toán sẽ có đáp án sai. 1486 01:27:31,000 --> 01:27:32,764 Tôi không đồng ý. 1487 01:27:34,320 --> 01:27:37,164 Không chỉ mình tôi mà là tất cả chúng tôi. 1488 01:27:37,320 --> 01:27:40,130 Jeff, Donna, Sheila, Doreen 1489 01:27:40,960 --> 01:27:44,521 tất cả hành khách, các cứu hộ viên, 1490 01:27:44,680 --> 01:27:46,967 điều khiển không lưu, 1491 01:27:47,120 --> 01:27:49,521 thủy thủ tàu phà, cảnh sát lặn. 1492 01:27:51,640 --> 01:27:53,483 Tất cả chúng tôi thành công. 1493 01:27:54,440 --> 01:27:56,522 Chúng tôi đã sống sót. 1494 01:27:59,960 --> 01:28:04,045 Cơ phó Skiles, anh có muốn nói thêm điều gì không? 1495 01:28:05,520 --> 01:28:07,648 Về điều mà anh sẽ làm khác đi 1496 01:28:08,840 --> 01:28:10,490 nếu anh phải làm lại lần nữa? 1497 01:28:11,520 --> 01:28:12,726 Có. 1498 01:28:13,320 --> 01:28:14,970 Tôi sẽ muốn làm nó vào tháng 7. 1499 01:28:28,050 --> 01:28:34,850 NGÀY 15/1/2009, HƠN 1.200 NHÂN VIÊN PHẢN ỨNG NHANH VÀ 7 PHÀ ĐANG CHỞ 130 KHÁCH, ĐĂ GIẢI CỨU HÀNH KHÁCH VÀ PHI ĐOÀN CHUYẾN BAY 1549. 1500 01:28:34,920 --> 01:28:39,910 NHỮNG NGƯỜl GIỎl NHẤT NEW YORK ĐĂ TỤ TẬP. HỌ CHỈ MẤT 24 PHÚT. 1501 01:29:50,640 --> 01:29:52,324 7F. 11F. 1502 01:29:52,480 --> 01:29:53,481 9D. 1503 01:29:53,680 --> 01:29:54,681 1C. 1504 01:29:54,840 --> 01:29:56,808 - 25B. - 26B. 1505 01:29:57,120 --> 01:29:59,168 - 10B. - 9A. 1506 01:29:59,320 --> 01:30:02,244 - 13C. - 21A và B. 1507 01:30:02,800 --> 01:30:04,484 155 chỉ là một con số, 1508 01:30:05,080 --> 01:30:08,562 nhưng khi nhìn tận mắt thì 1509 01:30:08,720 --> 01:30:13,089 nó không chỉ là 155 gương mặt mà còn là những gương mặt của 1510 01:30:13,240 --> 01:30:17,165 vợ, con gái, con trai, bố, mẹ, anh em, 1511 01:30:17,680 --> 01:30:19,648 và sẽ trở thành một con số lớn khá nhanh. 1512 01:30:19,960 --> 01:30:21,769 Cơ trưởng nói đây. 1513 01:30:26,160 --> 01:30:31,371 Tôi nghĩ hôm nay là một ngày tốt lành đối với tôi, phi hành đoàn và cả các bạn. 1514 01:30:31,680 --> 01:30:35,969 Vì những sự kiện xảy ra vào ngày 15/01/2009, 1515 01:30:36,120 --> 01:30:41,604 tôi tin rằng con tim và trí óc chúng ta sẽ mãi mãi hòa làm một. 1516 01:31:37,160 --> 01:31:39,322 Tôi là người thích lưu trữ thư. 1517 01:31:40,080 --> 01:31:43,562 Tôi đã đọc hết thư của mọi người khắp đất nước gửi cho chúng tôi. 1518 01:31:43,720 --> 01:31:47,327 Tôi đã mở những bức thư đến từ gia đình các bạn. 1519 01:31:47,520 --> 01:31:49,090 Tôi đã mở những tấm thiệp Giáng Sinh. 1520 01:31:49,240 --> 01:31:54,083 Xin cảm ơn rất nhiều vì đã bày tỏ lòng cảm ơn với gia đình chúng tôi 1521 01:31:54,240 --> 01:31:56,607 cùng những bức thư và những tấm thiệp đó 1522 01:31:56,760 --> 01:32:00,401 vì chúng đã mang đến một sự khác biệt với chúng tôi. 1523 01:32:00,560 --> 01:32:01,891 Xin cảm ơn rất nhiều.