1
00:02:17,679 --> 00:02:22,560
No puedes volar un Spitfire
y olvidarlo. Se queda contigo siempre.
2
00:02:23,477 --> 00:02:25,195
Se queda en tí por siempre.
3
00:02:40,744 --> 00:02:45,341
El Spitfire
era como una hada danzante.
4
00:02:46,458 --> 00:02:48,881
Era fabuloso.
5
00:02:49,378 --> 00:02:53,428
No puedo explicarlo.
Era absolutamente maravilloso.
6
00:03:00,138 --> 00:03:03,108
Era infantilmente simple volarlo.
7
00:03:03,183 --> 00:03:06,027
Antes que pudiera decir "nada",
estaba a más de 8,000 pies
8
00:03:06,061 --> 00:03:09,486
en un avión a 400 mph de velocidad.
9
00:03:09,564 --> 00:03:12,158
Yo nunca había volado a esa velocidad.
10
00:03:23,328 --> 00:03:27,003
Era lo más cercano
a tener alas y volar uno mismo.
11
00:03:27,708 --> 00:03:30,461
Sólo tenías que mover
la palanca de control
12
00:03:30,502 --> 00:03:33,221
y parecía que hacia lo que deseabas.
13
00:03:38,009 --> 00:03:41,559
Es muy hermoso.
Una obra de arte.
14
00:03:42,013 --> 00:03:44,391
Pero al mismo tiempo, te das cuenta que
15
00:03:44,474 --> 00:03:47,899
el propósito de este avión
era disparar a matar.
16
00:03:49,062 --> 00:03:50,689
Es una máquina asesina.
17
00:04:02,409 --> 00:04:05,834
Pero es un arma de guerra, un Spitfire.
18
00:04:05,912 --> 00:04:10,383
Es un arma de guerra, y tienes que
aprender como usar un arma de guerra.
19
00:05:34,793 --> 00:05:38,798
Coningsby es el hogar
de tres escuadrones de jet caza de la RAF.
20
00:05:41,091 --> 00:05:45,938
En los hombros de estas mujeres y hombres
descansa la defensa aérea de Gran Bretaña.
21
00:05:47,556 --> 00:05:52,437
Pero también es el hogar
del más reverenciado aeroplano de todos los tiempos:
22
00:05:52,811 --> 00:05:54,484
el Spitfire.
23
00:05:55,063 --> 00:05:58,567
Y este fue el último
en estar en servicio.
24
00:06:05,699 --> 00:06:08,452
Unos cuantos de estos famosos
aviones han sido operados
25
00:06:08,535 --> 00:06:11,584
en vuelos diarios, ayudando
en la tarea del pronóstico del tiempo.
26
00:06:11,621 --> 00:06:14,340
Pero ahora, 21 años
después de que el primer prototipo voló,
27
00:06:14,416 --> 00:06:16,635
el último de los Spitfires
será retirado.
28
00:06:17,335 --> 00:06:18,427
Sus días se acabaron,
29
00:06:18,503 --> 00:06:22,303
a pesar que tres Spitfires se quedarán
en la RAF para vuelos conmemorativos,
30
00:06:22,340 --> 00:06:25,093
de la Batalla de Inglaterra
que ayudaron a ganar.
31
00:06:28,513 --> 00:06:30,641
Para mi,
yo creo que para los británicos,
32
00:06:30,724 --> 00:06:36,982
estas aeronaves representan innovación,
ingeniosidad, determinación,
33
00:06:37,063 --> 00:06:40,693
y una resistencia a ser dominados.
34
00:06:40,775 --> 00:06:45,155
Y realmente, el Spitfire
es un emblema de esto.
35
00:06:46,740 --> 00:06:50,961
Esta máquina hermosa
es nuestro Mark ll Spitfire,
36
00:06:51,036 --> 00:06:53,004
y, en mi opinión,
37
00:06:53,079 --> 00:06:56,333
esta es la más
preciosa máquina voladora del planeta,
38
00:06:56,416 --> 00:06:58,839
a la par de la Cápsula del Apollo 11
39
00:06:58,919 --> 00:07:00,091
que trajo de vuelta a los muchachos
40
00:07:00,170 --> 00:07:02,764
del primer viaje a la Luna,
del primer alunizaje.
41
00:07:02,839 --> 00:07:04,136
Y la razón para decir esto es,
42
00:07:04,215 --> 00:07:08,311
que este es el único Spitfire en el mundo
que todavía vuela
43
00:07:08,386 --> 00:07:10,639
y que combatió
en la Batalla de Inglaterra.
44
00:07:10,722 --> 00:07:14,443
De manera que es una invaluable
máquina voladora.
45
00:07:14,517 --> 00:07:16,360
Y también resulta ser
una de las más,
46
00:07:16,436 --> 00:07:20,566
sino la más hermosa máquina
que el hombre construyó, en mi opinión.
47
00:07:25,445 --> 00:07:27,789
Yo creo, que para la mayoría de los pilotos
que volaron,
48
00:07:27,864 --> 00:07:30,083
ésta tiene un lugar especial
en sus corazones
49
00:07:30,158 --> 00:07:33,128
pórque, crecimos con
la leyenda de la Batalla de Inglaterra.
50
00:07:33,203 --> 00:07:36,252
Para las personas que se unieron a la Real
Fuerza Aérea, es una parte de sus principios.
51
00:07:36,331 --> 00:07:39,585
De manera que poder sentarse
en este avión, o incluso volarlo,
52
00:07:39,668 --> 00:07:42,046
es un privilegio increíble.
53
00:07:44,714 --> 00:07:50,437
Estos son los aviones que salvaron a Inglaterra
y a Europa en los peores momentos.
54
00:07:56,267 --> 00:07:59,862
Durante la Segunda Guerra Mundial,
una película fue producida
55
00:07:59,938 --> 00:08:03,693
que fijaría por siempre al Spitfire
en la mente del público.
56
00:08:06,152 --> 00:08:10,999
"Los Primeros de unos Cuantos" narró la historia
del avión caza más famoso
57
00:08:11,074 --> 00:08:14,248
y su creador, RJ Mitchell.
58
00:08:14,703 --> 00:08:16,421
Qué has estado haciendo?
59
00:08:16,496 --> 00:08:17,964
- Pensando.
- Grandes pensamientos.
60
00:08:18,039 --> 00:08:20,383
- Oh, qué bien.
- Cómo cuáles?
61
00:08:20,458 --> 00:08:22,836
- Las aves vuelan mucho mejor que nosotros.
62
00:08:22,919 --> 00:08:24,296
No me digas!
63
00:08:24,379 --> 00:08:27,679
Si, y lo han hecho durante
algunos millones de años.
64
00:08:27,757 --> 00:08:30,180
Tenemos que aprender de ellas
si queremos volar apropiadamente.
65
00:08:30,844 --> 00:08:32,846
La película tuvo un gran impacto
66
00:08:32,929 --> 00:08:37,400
y convirtió un arma de guerra
en un ícono internacional.
67
00:08:37,475 --> 00:08:39,603
Mira cómo
giran y se inclinan y planean.
68
00:08:40,186 --> 00:08:41,529
Perfecto.
69
00:08:42,022 --> 00:08:46,152
Todo en uno;
alas, cuerpo, cola, todo en uno.
70
00:08:46,985 --> 00:08:49,113
- Espera y verás
71
00:08:49,195 --> 00:08:53,416
Algún día construiré un avión
que será justo como un ave.
72
00:08:54,117 --> 00:08:55,869
Porque es igual que un ave.
73
00:08:55,952 --> 00:08:58,421
Valla un máquina de figura extraña.
74
00:09:08,506 --> 00:09:12,056
De niño, para mí,
correr por aquí era mágico.
75
00:09:14,054 --> 00:09:15,601
Y sí venía a pasar el fin de semana,
76
00:09:15,680 --> 00:09:18,308
mi padre pasaba haciendo
un trabajo particular en la aeronave.
77
00:09:18,391 --> 00:09:19,734
Y me dejaban curiosear.
78
00:09:20,769 --> 00:09:23,693
Y esto me daba un gran sentido
de lo que era este avión,
79
00:09:23,772 --> 00:09:25,740
a mí corta edad.
80
00:09:26,858 --> 00:09:29,862
Así, viendo lo que esto significa
para la aviación,
81
00:09:29,944 --> 00:09:32,322
y lo que representa
para la historia del Spitfire,
82
00:09:33,865 --> 00:09:36,539
este avión, el Supermarine S.6,
83
00:09:36,951 --> 00:09:39,875
Creo que es el aeroplano más importante
que tenemos aquí.
84
00:09:41,790 --> 00:09:43,588
Lo que más me impresiona es su estrechez.
85
00:09:43,666 --> 00:09:46,340
A pesar de todo este tiempo
de conocer este avión, es tan estrecho.
86
00:09:46,419 --> 00:09:49,389
Aprecias que los pilotos
entraban de lado y luego giraban
87
00:09:49,422 --> 00:09:52,096
de manera que sus hombros
quedaban bajo esta brazola.
88
00:09:52,175 --> 00:09:55,270
La cabeza aquí atras.
Y un delgado almohadón donde sentarse.
89
00:10:00,683 --> 00:10:05,405
Así el N248 fue construido para
la competencia Trofeo Schneider de 1929.
90
00:10:06,648 --> 00:10:09,868
El Trofeo Schneider
era una carrera para hidroaviones.
91
00:10:09,943 --> 00:10:14,244
Empezó antes de la Primera Guerra Mundial
como un evento pequeño en Mónaco.
92
00:10:14,322 --> 00:10:17,952
Para 1931 era
un espectáculo internacional.
93
00:10:25,667 --> 00:10:27,169
Para la última carrera, en 1931,
94
00:10:27,252 --> 00:10:30,131
un millón de personas llegaron
a las orillas de Solent
95
00:10:30,213 --> 00:10:32,432
para ver la carrera.
96
00:10:32,507 --> 00:10:33,884
Estas máquinas,
97
00:10:33,967 --> 00:10:38,939
como el N248, y las máquinas italianas
y las máquinas estadounidenses que participaron
98
00:10:39,013 --> 00:10:40,936
eran las más veloces sobre la Tierra.
99
00:10:41,015 --> 00:10:44,519
Y los pilotos que las volaron
eran los hombres más veloces de la Tierra.
100
00:10:47,063 --> 00:10:48,189
Fuera!
101
00:10:52,610 --> 00:10:54,533
Cuando esta
competición comenzó,
102
00:10:54,612 --> 00:10:57,411
las velocidades rondaban las 40 mph.
103
00:10:57,740 --> 00:11:00,664
Para el tiempo que acabó,
eran de 400 mph.
104
00:11:09,919 --> 00:11:12,843
Muy bien hecho. Muy bien hecho.
105
00:11:27,645 --> 00:11:33,118
El señor RJ Mitchell, de
Southampton, Inglaterra, hablará
106
00:11:33,193 --> 00:11:36,618
del diseño
del hidroavión del Trofeo Schneider.
107
00:11:38,489 --> 00:11:40,787
En el diseño
de un hidroavión de este tipo,
108
00:11:40,867 --> 00:11:44,462
el más imperativo
y más importante requisito es la velocidad.
109
00:11:45,580 --> 00:11:48,675
Cada característica es modificada
para esta demanda.
110
00:11:49,792 --> 00:11:53,672
No es suficiente seguir
métodos tradicionales de diseño.
111
00:11:53,755 --> 00:11:55,803
Es esencial comenzar de cero
112
00:11:55,882 --> 00:11:59,682
e inventar y evolucionar nuevos métodos
y nuevas ideas.
113
00:12:00,970 --> 00:12:03,064
Este es el mito
sobre Mitchell
114
00:12:03,139 --> 00:12:06,734
de ser un genio que diseño
todos estos aviones,
115
00:12:06,809 --> 00:12:09,062
con un lápiz y un cuadernillo.
116
00:12:09,896 --> 00:12:13,321
De hecho, fue un enorme
equipo de diseño para el Supermarine.
117
00:12:13,775 --> 00:12:19,373
Tuvo alrededor personas que tenían
un conocimiento superior del vuelo a alta velocidad.
118
00:12:19,447 --> 00:12:22,826
Y eso era valioso
cuando regresaron a la mesa de dibujo
119
00:12:22,909 --> 00:12:26,209
después de la carrera de 1931
y comenzaron con el Spitfire.
120
00:12:32,752 --> 00:12:36,507
No sólo Inglaterra
avanzaba en la aviación.
121
00:12:38,216 --> 00:12:42,471
En Alemania, una nueva y creciente
fuerza política siniestra
122
00:12:42,553 --> 00:12:45,978
usaba la aviación
para difundir su influencia.
123
00:12:47,725 --> 00:12:52,572
Estos nuevos descubrimientos fueron
un símbolo poderoso de la ambición Nazi.
124
00:12:53,648 --> 00:12:58,279
Para 1933,
esto ya no se podía ignorar.
125
00:13:00,947 --> 00:13:03,700
Por meses, algunos de nosotros estuvimos
tratando de advertir al gobierno
126
00:13:03,783 --> 00:13:05,080
del peligro creciente.
127
00:13:05,159 --> 00:13:07,537
Pero este es un país democratico.
128
00:13:07,620 --> 00:13:09,964
La política del gobierno
es la voluntad del pueblo.
129
00:13:10,039 --> 00:13:11,791
O así se supone.
130
00:13:11,874 --> 00:13:15,674
Y el deseo apasionado de cada
persona razonable es la paz.
131
00:13:17,046 --> 00:13:19,344
Bien, Mitchell, qué propone?
132
00:13:20,425 --> 00:13:22,018
Quiero construir un caza.
133
00:13:22,093 --> 00:13:25,063
El más rápido y mortal
avión caza del mundo.
134
00:13:30,018 --> 00:13:33,568
Velocidad de 400 mph,
giro en una moneda,
135
00:13:33,646 --> 00:13:35,990
subir a 10,000 pies en pocos minutos,
136
00:13:36,065 --> 00:13:38,944
bajar en picado a 500
sin que las alas se desprendan,
137
00:13:39,027 --> 00:13:40,825
con ocho ametralladoras.
138
00:14:02,633 --> 00:14:04,510
Y así
fue el diseño del aeroplano,
139
00:14:04,594 --> 00:14:07,814
todos buscando
aquellas mejoras sustanciales.
140
00:14:10,975 --> 00:14:13,194
Esa ventaja en rendimiento.
141
00:14:17,774 --> 00:14:22,530
Aerodinámica, motores, estructuras,
este tipo de cosas.
142
00:14:25,907 --> 00:14:30,413
Este es el antiguo tunel de viento de 24 pies
en Farnborough.
143
00:14:35,249 --> 00:14:41,382
Era básicamente usado para
probar aviones a tamaño real.
144
00:14:47,387 --> 00:14:51,688
Varios paises, en especial Alemania,
se dirigían hacia la guerra,
145
00:14:51,766 --> 00:14:54,610
y desarrollaban bombarderos veloces.
146
00:14:55,103 --> 00:14:58,778
Entonces los caza
debían ser igualmente veloces.
147
00:14:59,190 --> 00:15:01,363
Estábamos terriblemente atrás.
148
00:15:02,693 --> 00:15:05,162
Pero se daba este constante
intercambio de conocimiento
149
00:15:05,238 --> 00:15:09,960
entre lo que los Alemanes hacían
y lo que nosotros haciamos aquí en Farnborough.
150
00:15:11,244 --> 00:15:15,465
Y este es el secreto de la historia
del ala del Spitfire.
151
00:15:20,878 --> 00:15:24,678
Beverley Shenstone era un joven Canadiense
graduado de ingeniería aeronaútica
152
00:15:24,757 --> 00:15:26,304
que llegó a Inglaterra
153
00:15:26,342 --> 00:15:29,596
e inmediatamente obtuvo
un trabajo en Junkers en Alemania
154
00:15:29,679 --> 00:15:32,808
para descubrir lo que los Alemanes
lograban en esta área.
155
00:15:36,602 --> 00:15:39,071
Creo que se ha sugerido
que era un tipo de espía,
156
00:15:39,147 --> 00:15:42,822
pero yo no se
de estas cosas.
157
00:15:43,985 --> 00:15:48,081
El conoció uno de los grandes nombres
en aerodinámica, Ludwig Prandtl.
158
00:15:50,700 --> 00:15:54,830
Y resultó que en 1918,
Prandtl había publicado
159
00:15:54,912 --> 00:15:58,416
la descripción de todo su trabajo
durante la Primera Guerra Mundial,
160
00:15:59,125 --> 00:16:02,720
incluyendo el plano de un ala
con forma de elipse.
161
00:16:07,175 --> 00:16:10,805
Pero no sólo dibujo
un simple elipse,
162
00:16:10,887 --> 00:16:14,562
él dibujó dos mitades de dos elipses.
163
00:16:15,850 --> 00:16:19,696
Un elipse abierto aquí,
y un elipse más profundo aquí.
164
00:16:19,770 --> 00:16:24,947
Y así, tengo que decir,
no sólo es similar,
165
00:16:25,026 --> 00:16:30,624
sino que es perfectamente idéntico
al que se uso en el Spitfire.
166
00:16:31,824 --> 00:16:36,204
Y creo que Shenstone tomo
esta idea y la trajo consigo
167
00:16:36,287 --> 00:16:41,794
cuando vino a trabajar para el Supermarine
en 1933, y la sugirió a Mitchell.
168
00:16:42,376 --> 00:16:45,755
Así, básicamente,
el Spitfire tuvo un ala Alemana.
169
00:16:46,631 --> 00:16:48,349
Y sospecho que mucha gente
170
00:16:48,382 --> 00:16:50,760
estaba muy apenada
para decir algo al respecto.
171
00:16:56,807 --> 00:17:00,186
En las fábricas de aviones
de Inglaterra, los trabajadores son entrenados
172
00:17:00,269 --> 00:17:03,944
para construir a los estándares más severos
de precisión del mundo.
173
00:17:06,901 --> 00:17:12,908
Cada parte ha sido probada y probada
hasta donde permite el ingenio humano.
174
00:17:18,663 --> 00:17:21,837
Encontramos 11,000 partes
en un motor Merlin.
175
00:17:24,418 --> 00:17:27,137
Más de 140 operaciones de maquinaria
se nesecitan
176
00:17:27,213 --> 00:17:29,341
para hacer el cigüeñal del Merlin.
177
00:17:30,883 --> 00:17:33,011
Las mujeres han probado ser
particularmente hábiles
178
00:17:33,094 --> 00:17:34,562
para este trabajo de exactitud.
179
00:17:36,556 --> 00:17:40,356
En cada estación, se ensambla,
o se agrega un componente al motor.
180
00:17:42,270 --> 00:17:46,150
Al final de la línea, el motor
completado es revisado por un inspector
181
00:17:46,232 --> 00:17:48,860
que anota los números
de los componentes individuales
182
00:17:48,901 --> 00:17:51,654
y asigna un nuevo número
al motor completado.
183
00:17:51,737 --> 00:17:54,115
Desde ahora, tiene su propia identidad.
184
00:18:00,580 --> 00:18:03,208
El 5 de Marzo de 1936,
185
00:18:03,291 --> 00:18:06,591
el nuevo prototipo del caza
estaba listo para ser probado.
186
00:18:11,048 --> 00:18:13,221
Sólo una persona viva hoy
187
00:18:13,301 --> 00:18:16,931
recuerda el
vuelo de prueba del Spitfire.
188
00:18:19,140 --> 00:18:21,108
Bueno, yo tenía cuatro años y medio.
189
00:18:22,059 --> 00:18:26,485
Mi padre trabajaba en el Supermarine
para RJ Mitchell.
190
00:18:26,939 --> 00:18:29,943
Así crecí con los aeroplanos
y especialmente con el Spitfire,
191
00:18:30,026 --> 00:18:33,701
porque mi padre estaba encargado
de su desarrollo.
192
00:18:34,864 --> 00:18:36,787
Un dia le dijo a mi madre,
193
00:18:36,866 --> 00:18:39,710
"Te gustaría ver
el primer vuelo de nuestro nuevo avión?"
194
00:18:41,203 --> 00:18:45,253
Así me metí en el carro
y todos nos fuimos para Eastleigh.
195
00:18:56,510 --> 00:18:58,183
El piloto llegó y se subió.
196
00:18:59,221 --> 00:19:00,814
Y así despegó.
197
00:19:37,218 --> 00:19:39,812
Esta es la versión más reciente
de un caza de un solo piloto,
198
00:19:39,887 --> 00:19:41,480
y como puede ver, un monoplano.
199
00:19:41,847 --> 00:19:46,227
En diseño y construcción, no es
diferente del ganador del Trofeo Schneider.
200
00:19:48,104 --> 00:19:51,358
Estamos volando en nuestro propio avión
cerca de 175.
201
00:19:52,233 --> 00:19:53,655
Así, de que velocidad es capaz
202
00:19:53,734 --> 00:19:56,362
usted puede juzgar por la forma
con que nos sobrevuela.
203
00:20:06,622 --> 00:20:09,922
Y será de mucho valor
para la RAF, algo muy obvio.
204
00:20:34,900 --> 00:20:38,530
Papá estaba muy complacido
de que despegará
205
00:20:38,612 --> 00:20:40,489
y volará de vuelta.
206
00:20:40,573 --> 00:20:43,122
"Ah, aquello fue bueno, muy bueno,"
o algo así.
207
00:20:44,660 --> 00:20:48,665
Y ese fue el primer vuelo
del Spitfire.
208
00:21:05,556 --> 00:21:09,527
Apenas dos días despúes,
el 7 de Marzo de1936,
209
00:21:09,602 --> 00:21:12,651
las tropas de Hitler marcharon
sobre el Rhineland.
210
00:21:14,231 --> 00:21:17,906
Fue un momento trágico
para el futuro de Europa.
211
00:21:34,043 --> 00:21:36,216
Supimos perfectamente lo que venía.
212
00:21:37,630 --> 00:21:44,138
La subida de Hitler y todo esto
sobre ocupar el Rhine
213
00:21:44,595 --> 00:21:49,772
fue el momento que supimos
que se venía la guerra.
214
00:21:49,850 --> 00:21:54,276
Churchill nos lo había advertido,
lo advertía y lo advertía todo el tiempo,
215
00:21:54,355 --> 00:21:56,574
sobre lo que pasaría.
216
00:21:56,649 --> 00:21:59,402
Pero a esta edad,
no te preocupas por el futuro.
217
00:22:01,779 --> 00:22:04,328
Yo no creo
que tuviera sentimientos específicos.
218
00:22:04,406 --> 00:22:07,034
El promedio de 18, 19 años
219
00:22:07,117 --> 00:22:11,042
no esta muy interesado
en lo que pasaría en el futuro.
220
00:22:12,540 --> 00:22:16,545
Ciertamente yo no recuerdo haber pensado,
"Oh, mi Dios," sabe.
221
00:22:16,627 --> 00:22:18,721
"Posiblemente viene una guerra."
222
00:22:21,799 --> 00:22:26,020
Con la amenaza creciente dia a dia,
y el tiempo acabándose,
223
00:22:26,095 --> 00:22:28,314
Inglaterra nesecitaba el Spitfire.
224
00:22:29,390 --> 00:22:33,816
Pero en Junio de 1937
sucedió un terrible contratiempo.
225
00:22:39,984 --> 00:22:42,203
Bien, supongo que usted sospecha
algo para preocuparse
226
00:22:42,278 --> 00:22:44,155
o no hubiera venido a mí .
227
00:22:44,238 --> 00:22:46,081
Yo tengo una idea, si.
228
00:22:46,657 --> 00:22:49,501
Me temo que usted es un hombre muy enfermo,
Mr Mitchell.
229
00:22:49,952 --> 00:22:52,046
Ya me lo imaginaba, también.
230
00:23:08,846 --> 00:23:10,814
Bien, él había estado enfermo por algún tiempo.
231
00:23:12,641 --> 00:23:16,987
Nosotros no sabíamos, siendo niños,
pero obviamente Papá si.
232
00:23:18,647 --> 00:23:23,824
Acostumbrábamos ir a su casa
los fines de semana si había alguna,
233
00:23:23,861 --> 00:23:27,206
información que Papá tuviera
y que quisiera discutir con él.
234
00:23:29,450 --> 00:23:32,044
Y dejamos de hacer eso.
235
00:23:32,786 --> 00:23:36,086
Un día Papá se vistió de negro
y salió...
236
00:23:36,999 --> 00:23:38,421
y eso fue todo.
237
00:23:42,087 --> 00:23:45,808
Fue muy triste, obviamente,
para todos, especialmente para el equipo,
238
00:23:45,883 --> 00:23:47,806
cuando el líder yo no está.
239
00:23:57,561 --> 00:23:59,814
En el momento de mayor nesecidad,
240
00:23:59,897 --> 00:24:03,572
el pais había perdido
al mejor diseñador de aviones
241
00:24:03,651 --> 00:24:05,779
a los 42 años de edad.
242
00:24:07,404 --> 00:24:11,625
Ahora era una carrera contra el tiempo
para completar el Spitfire.
243
00:24:13,494 --> 00:24:17,840
Se uniría al otro avión nuevo
Ingles, el Hawker Hurricane.
244
00:24:18,290 --> 00:24:21,965
Ambos serían vitales
en el conflicto venidero.
245
00:24:24,129 --> 00:24:27,099
Una vistazo agradable
en los trabajos en Vickers en Eastleigh,
246
00:24:27,174 --> 00:24:29,518
una de las fábricas
donde la producción de los Spitfires
247
00:24:29,593 --> 00:24:30,936
rapidamente sucedía.
248
00:24:31,011 --> 00:24:32,388
En la condición actual de Europa,
249
00:24:32,471 --> 00:24:35,065
el pais no podía tener
demasiados de estos cazas,
250
00:24:35,140 --> 00:24:37,393
que se decía eran
los más veloces del mundo.
251
00:24:40,145 --> 00:24:42,694
Sus máquinas poderosas alineadas
listas para instalación,
252
00:24:42,773 --> 00:24:45,868
y cada operación de fabricación
y ensamble se hace
253
00:24:45,901 --> 00:24:48,825
con la delicada precisión por la que
los obreros Ingleses son famosos.
254
00:24:50,072 --> 00:24:52,450
Al completarse estas máquinas
son probadas exhaustivamente.
255
00:24:52,533 --> 00:24:53,785
Que agradable notar
256
00:24:53,867 --> 00:24:56,711
la rapidez de sus ascenso
y sus maniobras en el aire.
257
00:25:10,050 --> 00:25:12,803
Había cumplido 19 años,
258
00:25:12,886 --> 00:25:19,610
y era el momento cuando todos
pensaban en enlistarse.
259
00:25:20,144 --> 00:25:23,990
Y decidí que lo mejor
260
00:25:24,064 --> 00:25:28,365
era unirme a la RAFVR,
como voluntario de reserva.
261
00:25:29,111 --> 00:25:33,912
Y, eventualmente,
me llamaron para entrenamiento de vuelo.
262
00:25:35,701 --> 00:25:39,422
Y así mi carrera de piloto
comenzó en un Tiger Moth.
263
00:25:42,332 --> 00:25:46,053
Yo quería volar
pero era muy costoso.
264
00:25:46,503 --> 00:25:49,222
Así que pensé, "Lo más barato
es unirme a la Fuerza Aérea."
265
00:25:49,298 --> 00:25:52,222
"Ellos probablemente me pagarán por aprender a volar."
266
00:25:53,552 --> 00:25:55,680
Escribí al Ministerio del Aire diciendo que,
267
00:25:55,763 --> 00:25:58,937
basicamente, terminaría los estudios
en un año y quería volar un avión
268
00:25:59,016 --> 00:26:01,110
y podía trabajar con ellos, en serio.
269
00:26:13,655 --> 00:26:18,752
En Agosto de 1938,
el Spitfire entró en servicio en la RAF.
270
00:26:20,370 --> 00:26:22,839
Y fue en el momento preciso.
271
00:26:46,730 --> 00:26:50,075
Esta mañana,
el embajador Ingles en Berlin
272
00:26:50,943 --> 00:26:54,789
entregó al gobierno Alemán
una nota final,
273
00:26:55,364 --> 00:26:58,584
indicando que a menos que se escuche de ellos
274
00:26:58,659 --> 00:27:02,289
para las 11 en punto, que se preparaban,
275
00:27:02,371 --> 00:27:05,966
de inmediato,
a retirar sus tropas de Polonia,
276
00:27:06,041 --> 00:27:09,591
la guerra estallaría entre nosotros.
277
00:27:11,171 --> 00:27:16,473
Tengo que admitir ahora que esa
nota nunca fue respondida,
278
00:27:17,177 --> 00:27:22,809
y así, consecuentemente,
este pais entró en guerra con Alemania.
279
00:27:31,567 --> 00:27:35,037
Se escuchó en la radio
que estabamos en guerra.
280
00:27:36,947 --> 00:27:40,622
Teníamos medio vaso de vino
y nos deseamos suerte.
281
00:27:41,076 --> 00:27:42,328
Y eso fue todo.
282
00:27:42,411 --> 00:27:45,130
Era muy emotivo en ese momento.
283
00:27:50,002 --> 00:27:52,425
Hablabamos de eso unos con otros y...
284
00:27:53,255 --> 00:27:56,475
Bueno, este tipo de cosas
nos pone a todos un poco emotivos
285
00:27:56,550 --> 00:28:02,307
si te dicen de repente
que se había declarado la guerra.
286
00:28:03,056 --> 00:28:04,649
Sabías que estabas en ella.
287
00:28:05,184 --> 00:28:08,108
Porque a pesar de todo,
para eso era que estabas entrenando.
288
00:28:10,647 --> 00:28:12,775
Era emocionante, emocionante.
289
00:28:12,858 --> 00:28:16,362
Queríamos que la guerra comenzara, sabes,
y queríamos estar en ella.
290
00:28:16,445 --> 00:28:18,197
No quería quedarme atrás.
291
00:28:18,280 --> 00:28:20,624
No olvidemos que yo tenía 18, 19 años.
292
00:28:20,699 --> 00:28:23,669
Muy entusiasmado por todo
en aquellos dias.
293
00:28:25,662 --> 00:28:27,960
Lo que
pasaba por mi mente
294
00:28:28,040 --> 00:28:30,919
era cuanto duraría
en estar en un escuadron?
295
00:28:31,752 --> 00:28:35,802
Primero que todo
fui a Biggin Hill.
296
00:28:35,881 --> 00:28:37,599
El CO me miró y dijó,
297
00:28:37,674 --> 00:28:40,894
"Cuántas horas de vuelo tienes
en Hurricanes, Pickering?"
298
00:28:40,969 --> 00:28:43,392
"Ni siquiera he visto uno, señor" Respondí.
299
00:28:43,472 --> 00:28:48,103
Y dijó, "Bien, ve allá,
y echalé un vistazo a uno."
300
00:28:50,771 --> 00:28:52,614
Al finalizar mi entrenamiento,
301
00:28:52,689 --> 00:28:55,317
creo que la guerra nos
estaba empezando a preocupar a todos,
302
00:28:55,400 --> 00:29:00,531
y fui llevado a un campo de entrenamiento
para terminar en un escuadron de Spitfire.
303
00:29:02,324 --> 00:29:06,670
Cuando vi por primera vez el Spitfire, pensé,
"Dios, esto es especial."
304
00:29:08,580 --> 00:29:10,958
El equipo terrestre me había abrochado
305
00:29:11,041 --> 00:29:14,295
y era un poco intimidante,
sabes, encender motores.
306
00:29:21,593 --> 00:29:24,221
Humo de escape saliendo...
Puedo verlo ahora.
307
00:29:40,529 --> 00:29:43,123
Recuerdo llevarlo
con mucho cuidado.
308
00:30:33,623 --> 00:30:35,921
Parecía que se lanzaba al cielo
309
00:30:36,001 --> 00:30:38,925
conmigo abrazado
a la palanca de mando,
310
00:30:39,004 --> 00:30:40,881
llevándome arrastrado con él.
311
00:31:23,382 --> 00:31:28,058
En la primavera de 1940,
el ataque de Hitler al oeste empezó.
312
00:31:29,888 --> 00:31:31,890
Europa se desmoronó.
313
00:31:33,517 --> 00:31:37,192
Cuando Francia cayó,
la armada Inglesa retrocedió a Dunkerque
314
00:31:38,271 --> 00:31:40,990
y por un milagro regresó a casa.
315
00:31:42,526 --> 00:31:46,576
Ahora sólo un pais permanecía
en la mira de Hitler.
316
00:31:53,620 --> 00:31:57,921
Lo que el General Weygand llamó
la Batalla de Francia había terminado.
317
00:31:58,750 --> 00:32:01,378
La Batalla de Inglaterra estaba por comenzar.
318
00:32:05,257 --> 00:32:10,809
Hitler sabía que tenía que
conquistar esta isla o perdería la guerra.
319
00:32:11,304 --> 00:32:15,400
Y sí podemos detenerlo,
toda Europa sería liberada
320
00:32:15,767 --> 00:32:22,241
y la vida de todo el mundo
vería dias mucho más soleados.
321
00:32:25,152 --> 00:32:28,247
Los Alemanes iban a
desembarcar con un cuarto de millón de soldados
322
00:32:28,321 --> 00:32:31,825
al sur de las costas de Inglaterra
entre Brighton y Dover.
323
00:32:33,785 --> 00:32:36,914
Sí desembarcaban, habrían ganado,
sin duda.
324
00:32:37,289 --> 00:32:40,884
Y por supuesto la historia del mundo
habría cambiado.
325
00:32:45,297 --> 00:32:47,720
Estabamos conscientes
326
00:32:47,799 --> 00:32:50,848
que teníamos que detenerlo
en su intento.
327
00:32:51,511 --> 00:32:57,109
Y sabíamos que teníamos
una importante línea de defensa,
328
00:32:57,601 --> 00:32:59,603
los pilotos de aviones caza.
329
00:33:00,854 --> 00:33:06,236
Sí el enemigo llegaba y aseguraba
un pie en tierra, nunca lo sacaríamos de aquí.
330
00:33:10,030 --> 00:33:15,582
Nunca hubo un pensamiento
de derrota. Nunca.
331
00:33:17,370 --> 00:33:20,249
Eramos engreídos. Eramos los mejores.
332
00:33:20,332 --> 00:33:23,302
Después de todo,
volabamos aviones maravillosos.
333
00:33:25,420 --> 00:33:29,345
Fuimos muy afortunados,
a pesar de su costo,
334
00:33:29,382 --> 00:33:32,261
teníamos los Spitfires y los Hurricanes.
335
00:34:03,708 --> 00:34:06,382
Para que la invasion Alemana fuera un éxito,
336
00:34:06,419 --> 00:34:10,595
Hitler tenía que destruir
la RAF y sus campos de aterrizaje
337
00:34:10,674 --> 00:34:13,644
para asegurar el dominio de los cielos.
338
00:34:18,932 --> 00:34:22,357
La Luftwaffe contaba con 2,600 aviones.
339
00:34:23,436 --> 00:34:27,782
Sobrepasaban al Comando de Cazas de la RAF
por 4 a 1.
340
00:34:30,068 --> 00:34:34,699
Para muchos de los pilotos jóvenes,
sería su primera experiencia en acción.
341
00:34:35,407 --> 00:34:38,661
Sí fallaban, el pais caería.
342
00:34:39,995 --> 00:34:42,373
Ovbiamente
estabamos involucrados
343
00:34:42,455 --> 00:34:44,128
en asuntos muy serios.
344
00:34:45,208 --> 00:34:48,428
Ser derribado no me hacia gracia.
345
00:34:49,921 --> 00:34:51,923
Así que pensé, "Cómo lo evito?"
346
00:34:53,216 --> 00:34:55,810
Hazte un objetivo dificil.
Cómo lo logras?
347
00:34:55,885 --> 00:34:58,764
Nunca vueles derecho y nivelado
por más de 10 segundos.
348
00:35:00,140 --> 00:35:03,144
Siempre es el Alemán que no viste
el que te derribó.
349
00:35:11,985 --> 00:35:16,161
Nunca pensaba
lo que el futuro deparaba
350
00:35:16,239 --> 00:35:19,493
o sí conseguiría salir
airoso o lo que pasaría.
351
00:35:20,243 --> 00:35:26,091
Después de todo, teníamos
cerca de 19, 20 o 21 años.
352
00:35:27,292 --> 00:35:29,010
Eramos muy jóvenes.
353
00:35:40,096 --> 00:35:43,100
Todos eramos compañeros.
354
00:35:43,141 --> 00:35:45,143
La camaradería era grandiosa.
355
00:35:45,226 --> 00:35:48,230
Sabíamos que dependíamos unos de otros.
356
00:35:48,313 --> 00:35:54,116
Sabíamos de seguro
que nos ayudaríamos, donde fuera.
357
00:35:58,365 --> 00:36:03,041
Fui enviada a Uxbridge,
cuartel del Grupo 11,
358
00:36:03,119 --> 00:36:05,292
a la sala de operaciones.
359
00:36:06,539 --> 00:36:09,418
No me quiero echar flores,
pero era una buena estratega.
360
00:36:09,501 --> 00:36:11,503
No debería decir eso.
361
00:36:11,586 --> 00:36:15,591
Era por eso que siempre
me enviaban a la esquina sureste,
362
00:36:15,674 --> 00:36:17,426
que era la más atareada.
363
00:36:28,561 --> 00:36:31,531
Ubicábamos aviones enemigos
en el radar.
364
00:36:35,026 --> 00:36:38,405
Toda esta información
se enviaba al comando de batalla.
365
00:36:40,198 --> 00:36:44,578
Ahí se procesaba, y se enviaban
las ubicaciones a los grupos.
366
00:36:46,955 --> 00:36:49,925
Así decíamos "a luchar" y todos ellos
tenían que estar en el aire.
367
00:36:58,967 --> 00:37:02,767
Cuando llegaba la información,
colocábamos flechas en la mesa
368
00:37:02,846 --> 00:37:05,440
así el controlador
podía ver lo que estaba pasando.
369
00:37:18,278 --> 00:37:23,751
El controlador tenía la información
y se la pasaba a los pilotos.
370
00:37:29,622 --> 00:37:33,593
Recuerdo ascender,
luchando por altura, y vigilando.
371
00:37:34,252 --> 00:37:38,849
Y ví este grupo.
Uno de 20 a 30 sobre mi cabeza.
372
00:37:39,549 --> 00:37:44,020
Y estaba fascinado
de ver al enemigo tan cerca.
373
00:37:45,889 --> 00:37:48,312
Distinguir las cruces negras e insignias
de los aeroplanos.
374
00:37:48,391 --> 00:37:52,521
Y sabes lo que pasará,
te atacarán en un momento o dos.
375
00:37:56,775 --> 00:37:59,119
Tienes 15 segundos de municiones.
376
00:37:59,486 --> 00:38:01,784
Trescientas balas por segundo.
377
00:38:02,781 --> 00:38:06,877
Nuestro consejo era ataque frontal,
y pasar derecho.
378
00:38:09,913 --> 00:38:11,335
Y sin vacilaciones.
379
00:38:12,540 --> 00:38:15,885
Porque sus cazas vendrían
y te despadazarían si pudieran.
380
00:38:16,711 --> 00:38:19,840
Ibas directo hacia ellos,
disparabas tus armas,
381
00:38:19,923 --> 00:38:22,392
cerrabas tus ojos y disparabas tus armas.
382
00:38:23,676 --> 00:38:26,475
Y así
si no te alcanzabán sus disparos,
383
00:38:26,554 --> 00:38:27,897
habías podido pasar al otro lado.
384
00:38:27,972 --> 00:38:29,349
En segundos, en segundos.
385
00:38:29,432 --> 00:38:30,854
Uf, saliste de esta.
386
00:38:30,934 --> 00:38:35,360
Si.
387
00:38:45,198 --> 00:38:50,750
Habían 109s, Spitfires
y Hurricanes rugiendo por todo lado.
388
00:38:50,829 --> 00:38:52,456
No sabías quién era quién
la mitad del tiempo
389
00:38:54,207 --> 00:38:57,256
Estábamos aquí arriba en los Spitfires.
390
00:38:57,335 --> 00:38:59,588
Y podías ver
lo que los Hurricanes hacian.
391
00:39:00,213 --> 00:39:05,811
Recuerdo tres Hurricanes
en picada contra 500 Heinkels.
392
00:39:07,178 --> 00:39:09,180
Y los Heinkels dispersándose.
393
00:39:14,602 --> 00:39:17,981
Ves al enemigo,
estás a poca distancia.
394
00:39:18,815 --> 00:39:20,692
Tan cerca como para tocarlo.
395
00:39:20,775 --> 00:39:23,619
Recuerdo disparar a un avión
justo enfrente mío
396
00:39:24,571 --> 00:39:28,701
Los pilotos saltarón tan cerca
sus paracaídas sin abrir.
397
00:39:28,741 --> 00:39:31,290
Vienen derecho a mí,
y creí que los iba a golpear.
398
00:39:42,130 --> 00:39:44,508
Hubo un gran ruido.
399
00:39:44,591 --> 00:39:48,061
Me di cuenta
que tenía un 109 detrás.
400
00:39:48,136 --> 00:39:50,810
El piloto se quitó los anteojos
y pude ver su cabeza.
401
00:39:50,889 --> 00:39:54,314
Ah sí, estaba muy cerca.
Realmente cerca.
402
00:39:54,893 --> 00:39:57,646
Subí la vista
y pude verlo mirándome.
403
00:40:01,649 --> 00:40:03,902
Toda una lección.
404
00:40:06,654 --> 00:40:10,454
Una vez que ves fuego,
tienes que salir del avión.
405
00:40:10,533 --> 00:40:12,786
Podría explotar como así.
406
00:40:13,369 --> 00:40:15,622
Y ya no tendrías oportunidad
de saltar.
407
00:40:15,705 --> 00:40:19,630
Tiras de la palanca y sales,
como un corcho de una botella.
408
00:40:23,004 --> 00:40:27,510
Recuerdo caer en paracaídas
en unas bodegas en Caterham.
409
00:40:27,592 --> 00:40:31,813
Fuí llevado ante el Coronel, quién
rápido abrió una botella de licor.
410
00:40:31,888 --> 00:40:35,392
"Toma un sorbo!"
411
00:40:47,362 --> 00:40:50,491
Así ví a los Stukas.
412
00:40:51,449 --> 00:40:54,544
Una vez que finalizaban su bombardeo en picada,
no se elevaban más.
413
00:40:54,619 --> 00:40:57,964
Se mantenían bajo
y se dirigían hacia Francia.
414
00:40:58,414 --> 00:41:04,262
De esa manera... era fácil para nosotros.
415
00:41:08,508 --> 00:41:10,101
En operaciones recientes,
416
00:41:10,176 --> 00:41:14,147
cámaras automáticas de la RAF, filmaban
como películas caseras,
417
00:41:14,180 --> 00:41:16,649
cuando se fijaban
a los Hurricanes y Spitfires.
418
00:41:16,724 --> 00:41:18,852
Hechas para esta tarea,
la cámara se montaba en el ala.
419
00:41:19,394 --> 00:41:22,773
Automáticamente filmaba
cuando el piloto disparaba sus armas
420
00:41:22,855 --> 00:41:24,402
y se detenían cuando el piloto dejaba de disparar.
421
00:41:27,944 --> 00:41:32,290
Ataqué a uno de ellos,
y creo, que lo derribé.
422
00:41:34,909 --> 00:41:37,628
El otro cayó en el océano.
423
00:41:41,040 --> 00:41:43,088
No te da ningún remordimiento.
424
00:41:44,168 --> 00:41:47,843
En todo lo que piensas es en
conseguir un buen tiro.
425
00:41:52,176 --> 00:41:55,771
No lo puedo negar, pero lo disfrutaba.
426
00:41:56,347 --> 00:41:58,975
Creo que con mucha razón,
427
00:41:59,058 --> 00:42:03,313
desde un punto de vista humano
no deberías disfrutar,
428
00:42:03,396 --> 00:42:06,320
cuando otras personas a tu lado
morían.
429
00:42:06,399 --> 00:42:12,202
Me temo... que yo sí
430
00:42:40,391 --> 00:42:46,945
Es muy difícil narrarlo como
si fuera un relato sencillo, si.
431
00:42:49,734 --> 00:42:54,661
Ciertamente había momentos en que uno
estaba muy asustado de lo que pasaba.
432
00:42:59,327 --> 00:43:02,706
Nosotros tres, estábamos en su cola
433
00:43:02,789 --> 00:43:06,510
y me acuerdo, después de dispararle
434
00:43:06,584 --> 00:43:10,339
que se fue como rozando
el agua.
435
00:43:11,964 --> 00:43:14,968
Y a pesar de que yo no lo derribé
en el oceáno,
436
00:43:15,051 --> 00:43:19,227
el compañero que venía detrás mío
lo explotó en una bola de fuego
437
00:43:19,305 --> 00:43:21,683
y cayó al mar.
438
00:43:42,120 --> 00:43:45,590
Se nos dijo que
habían 109s sobre Broadstairs.
439
00:43:46,707 --> 00:43:51,929
Volví a ver hacia abajo y los ví
estos dos aviones justo sobre el agua
440
00:43:52,004 --> 00:43:54,052
llegando a la costa,
441
00:44:03,015 --> 00:44:05,768
y rápidamente nos pusimos detrás de ellos.
442
00:44:05,852 --> 00:44:08,025
Justo detrás, no nos habían visto.
443
00:44:12,859 --> 00:44:14,327
Disparamos a matar.
444
00:44:19,782 --> 00:44:21,534
Justo a quemarropa.
445
00:44:28,499 --> 00:44:32,504
Acordémonos,
que estábamos en una guerra total.
446
00:44:34,672 --> 00:44:38,097
Y teníamos que pelear y sobrevivir,
por que no había nadie que nos ayudará.
447
00:44:38,176 --> 00:44:42,852
Todo el continente había caído
y éramos nosotros contra este mounstruo.
448
00:44:59,739 --> 00:45:02,583
Para finales de Agosto de 1940,
449
00:45:02,658 --> 00:45:05,958
los ataques diarios de la Luftwaffe
en las pistas de aterrizaje
450
00:45:06,037 --> 00:45:09,166
habían disminuidos los recursos de la RAF
al límite.
451
00:45:10,249 --> 00:45:14,004
Pilotos y personal de tierra estaban exaustos.
452
00:45:17,340 --> 00:45:19,809
Nunca piensas
que puedes morir.
453
00:45:20,426 --> 00:45:24,351
Y sólo después,
cuando estás acostado de noche,
454
00:45:24,430 --> 00:45:28,776
te das cuenta que la cama de al lado
está vacía.
455
00:45:28,851 --> 00:45:33,027
El hecho de que morían
a 20, 30 o 40 millas de distancia
456
00:45:33,105 --> 00:45:37,861
permitía que los quitaras
de tu memoria.
457
00:45:41,364 --> 00:45:43,708
Nunca te hacías muy amigo.
458
00:45:45,117 --> 00:45:47,996
Mantenías cierta distancia.
459
00:45:48,663 --> 00:45:54,011
Inevitablemente, perderías
amigos, sin duda.
460
00:46:00,007 --> 00:46:03,762
El daño que se le estaba
haciendo al pais era preocupante,
461
00:46:03,844 --> 00:46:06,438
Creo que eramos conscientes de eso.
462
00:46:06,973 --> 00:46:10,318
Pienso que esto
nos hizo aún más determinados
463
00:46:10,393 --> 00:46:13,146
en detener la invasión Alemana.
464
00:46:15,523 --> 00:46:19,824
El 7 de Setiembre,
la Luftwaffe cambio su táctica.
465
00:46:20,486 --> 00:46:24,411
El nuevo objetivo de Hitler era Londres,
no los campos aéreos.
466
00:46:25,491 --> 00:46:28,415
El Blitz traería miseria
a los londinenses.
467
00:46:29,036 --> 00:46:32,540
Pero le concedió un tiempo valioso a la RAF.
468
00:46:36,711 --> 00:46:39,760
Al menos, los pilotos pudieron descansar.
469
00:46:39,839 --> 00:46:44,140
Las pistas pudieron ser reparadas
y los aviones recibieron servicio.
470
00:46:51,183 --> 00:46:53,686
Pero el dia temido
se acercaba.
471
00:46:56,397 --> 00:46:58,616
Recuerdo mirar hacia arriba
al cielo y pensé,
472
00:46:58,691 --> 00:47:01,285
"Va a ser un lindo dia,"
sabes. "Oh, Dios."
473
00:47:03,612 --> 00:47:05,205
Y ofrecí una plegaria.
474
00:47:07,325 --> 00:47:08,952
"Va a hacer un dia atareado,
Oh Señor,
475
00:47:09,035 --> 00:47:11,208
sí te he abandonado,
no me abandones."
476
00:47:11,996 --> 00:47:16,092
"Dáme este dia, por favor.
Por favor, regálame este dia."
477
00:47:23,632 --> 00:47:26,306
Según el plan Alemán,
478
00:47:26,385 --> 00:47:29,013
sí las cosas les salían bien,
479
00:47:29,096 --> 00:47:32,475
invadirían
el 15 de Setiembre.
480
00:47:33,559 --> 00:47:35,607
Der Tag. Ese es el día
que ellos invadiríßan.
481
00:47:42,568 --> 00:47:44,912
Ese fue el dia
que Churchill bajo
482
00:47:44,987 --> 00:47:47,911
y yo estuve en servicio todo el dia.
483
00:47:48,366 --> 00:47:53,088
Pero nunca se nos permitía mirar,
levantar la vista y mirar alrededor.
484
00:47:53,162 --> 00:47:55,506
Siempre estabamos con la cabeza baja
mirando nuestro mapa.
485
00:48:01,712 --> 00:48:06,183
En la sala de guerra, Churchill
miraba los ataques enemigos.
486
00:48:06,258 --> 00:48:09,387
Preguntó si el comando de aviones caza
tenía todavía reservas.
487
00:48:10,054 --> 00:48:12,773
La respuesta fue no.
488
00:48:13,641 --> 00:48:18,647
Dos mil personas en acción
sobre Kent y Sussex.
489
00:48:20,940 --> 00:48:25,070
Volé cuatro veces ese dia.
490
00:48:37,248 --> 00:48:40,252
Estábamos en
un vasto panorama de cielo azul
491
00:48:40,334 --> 00:48:43,554
con los verdes contrastantes de los campos
de Inglaterra abajo
492
00:48:43,629 --> 00:48:46,257
Y esto era lo que te ayudaba.
493
00:48:48,509 --> 00:48:50,261
Hoy todavía puedo escuchar,
494
00:48:50,344 --> 00:48:53,018
al controlador por radio decir,
495
00:48:53,097 --> 00:48:56,146
"Unos ciento cincuenta
acercándose a Dungeness."
496
00:48:57,226 --> 00:48:59,900
Y Brian dijó,
"Mira, los puedo ver."
497
00:49:01,105 --> 00:49:02,732
Entonces, miré hacia delante,
498
00:49:02,815 --> 00:49:06,865
y ahí estaba esa gran nube
de mosquitos en una tarde de verano.
499
00:49:07,236 --> 00:49:11,491
109s arriba, Heinkels, y pensé,
"Oh, Dios,"
500
00:49:11,574 --> 00:49:13,622
"Adónde empiezo con este grupo?"
501
00:49:20,332 --> 00:49:25,634
Tenía un diario.
No se nos permitía tener un diario.
502
00:49:26,422 --> 00:49:31,144
Significaba
una ofensa de corte marcial tener un diario.
503
00:49:31,844 --> 00:49:34,188
"Era una guardia absolutamente frenética."
504
00:49:34,263 --> 00:49:37,608
"No podíamos ni ir a orinar
cuando estabamos acupados."
505
00:49:37,683 --> 00:49:40,527
"Habían ataques aéreos
en todo el pais."
506
00:49:40,603 --> 00:49:44,403
"Casi no podíamos descansar,
aprovechábamos el sueño,
507
00:49:44,482 --> 00:49:46,985
pero en todo caso, era muy irregular."
508
00:49:55,784 --> 00:49:57,957
Para el 15 de Setiembre,
509
00:49:58,037 --> 00:50:00,586
los aviones enemigos
caían como confeti
510
00:50:00,664 --> 00:50:02,917
en los condados del sur.
511
00:50:03,959 --> 00:50:05,552
Nos daba un gran gusto.
512
00:50:28,734 --> 00:50:32,910
El 15 de Setiembre
marcó el punto de giro en la batalla.
513
00:50:34,240 --> 00:50:36,208
Cuando se acabó, seis semanas después,
514
00:50:36,283 --> 00:50:40,163
sería la primera derrota
de las fuerzas de Hitler.
515
00:50:40,955 --> 00:50:44,209
La primera victoria
en la lucha por la libertad.
516
00:50:48,796 --> 00:50:51,470
Nos dimos cuenta
que estábamos ahí,
517
00:50:51,549 --> 00:50:54,143
y que teníamos un deber,
y lo teníamos que hacer.
518
00:50:55,219 --> 00:50:56,937
Y así lo hicimos
519
00:50:57,012 --> 00:50:59,140
con nuestra mejor habilidad.
520
00:51:05,980 --> 00:51:10,486
Siempre recuerdo a las señoras
en el East End de Londres
521
00:51:10,568 --> 00:51:13,742
cuando te abrazaban
y te besaban diciendo,
522
00:51:13,821 --> 00:51:16,825
"Manténganlos lejos, muchachos, manténganlos lejos."
523
00:51:18,242 --> 00:51:21,086
Significó mucho para nosotros.
524
00:51:34,758 --> 00:51:39,264
La gratitud de cada hogar
en nuestra isla, en nuestro imperio,
525
00:51:39,346 --> 00:51:41,769
y de hecho, en todo el mundo,
526
00:51:41,849 --> 00:51:44,068
sobrepasan los sentimientos de culpa,
527
00:51:44,143 --> 00:51:48,444
y se lo debemos a nuestros pilotos
quienes, contra toda probabilidad,
528
00:51:48,522 --> 00:51:53,323
sin desmayar ante el reto
y peligro mortal,
529
00:51:53,402 --> 00:51:58,624
cambiaron el curso de la guerra
con su determinación y devoción.
530
00:52:00,618 --> 00:52:07,877
Nunca en el campo de los conflictos humanos
tantos le debieron tanto a tan pocos.
531
00:52:25,017 --> 00:52:27,941
El constante sonido
de maquinaria en nuestras fábricas
532
00:52:28,020 --> 00:52:29,442
es la música de la victoria.
533
00:52:31,065 --> 00:52:32,533
Sobre muchos metros cuadrados,
534
00:52:32,608 --> 00:52:35,987
mujeres y hombres convierten el dinero
de los fondos para el Spitfire
535
00:52:36,070 --> 00:52:37,572
en máquinas para la RAF.
536
00:52:41,200 --> 00:52:45,706
A pesar del bombardeo, las dos fábricas
de Southampton y Birmingham
537
00:52:45,788 --> 00:52:49,258
continuaban construyendo Spitfires
en grandes números.
538
00:52:51,460 --> 00:52:54,714
Las mujeres ahora eran parte esencial
en su construcción,
539
00:52:54,797 --> 00:52:59,553
y, conforme el Spitfire evolucionaba,
en su diseño.
540
00:53:01,220 --> 00:53:06,351
Las mujeres también los volaban
de las fábricas a los campos de aterrizaje.
541
00:53:06,433 --> 00:53:08,561
Estas mujeres
son noticia en los hogares
542
00:53:08,644 --> 00:53:11,523
porque tienen una tarea
inusual para la guerra.
543
00:53:11,605 --> 00:53:15,701
Ellas son Auxiliares de Transporte
Aéreo, unas experimentadas aviadoras,
544
00:53:15,776 --> 00:53:18,905
con un registro
de unas mil horas de vuelo cada una.
545
00:53:20,114 --> 00:53:27,589
En 1941, me uní
a las Auxiliares de Transporte Aéreo como aviadora.
546
00:53:27,621 --> 00:53:30,875
Con esta tarea,
ellas alivian la presión de trabajo
547
00:53:30,958 --> 00:53:33,336
que de otra manera, caería en los pilotos de la RAF.
548
00:53:33,627 --> 00:53:35,880
Era grandioso.
549
00:53:35,963 --> 00:53:42,596
Estaba con otras 16 chicas
que se habían inscrito.
550
00:53:43,220 --> 00:53:45,188
Así que era maravilloso.
551
00:53:50,352 --> 00:53:54,198
En ese momento,
creo que era una de las más jóvenes,
552
00:53:54,273 --> 00:53:57,527
y tenía que comportarme.
553
00:54:02,406 --> 00:54:04,124
Eramos muy jóvenes.
554
00:54:04,199 --> 00:54:07,920
No estábamos en servicio
así que no teníamos que tener el cabello corto.
555
00:54:07,995 --> 00:54:11,124
Y nos veíamos glamorosas,
con nuestras alas
556
00:54:11,206 --> 00:54:14,756
e insignias de rango doradas
en los hombros.
557
00:54:16,754 --> 00:54:19,598
Cada vez que acudíamos a una reunión de la RAF,
558
00:54:19,673 --> 00:54:22,096
los chicos estaban ansiosos de hablarnos.
559
00:54:22,676 --> 00:54:24,349
Era una vida muy glamorosa
560
00:54:24,428 --> 00:54:27,523
y era muy difícil
no estropearlo, creo.
561
00:54:29,683 --> 00:54:34,735
Bueno, yo tuve
muchos novios.
562
00:54:34,813 --> 00:54:37,987
Fue hace como unos 50 años,
verdad?
563
00:54:42,404 --> 00:54:44,907
Para mantener
la Real Fuerza Aérea a la ofensiva,
564
00:54:44,990 --> 00:54:46,867
cientos de aviones
debían volar cada dia
565
00:54:46,950 --> 00:54:49,920
entre las fábricas, las bodegas
de mantenimiento y los aeródromos.
566
00:54:51,079 --> 00:54:55,505
Vi los Spitfires.
Nunca había visto uno.
567
00:54:55,584 --> 00:54:59,259
El corazón me latía mucho,
cientos de veces.
568
00:55:01,673 --> 00:55:03,721
Cuando nos dijeron que
569
00:55:03,801 --> 00:55:06,054
volaríamos un Spitfire,
570
00:55:06,136 --> 00:55:08,264
era como que te quitarán el aliento.
571
00:55:08,347 --> 00:55:12,693
Era en parte nerviosismo,
"Lo haré corréctamente?"
572
00:55:12,768 --> 00:55:16,648
Y en parte un alivio
porque finalmente lo lograste.
573
00:55:18,148 --> 00:55:22,198
Me subí al avión
y el compañero preguntó,
574
00:55:22,277 --> 00:55:25,372
"Cuántos de estos
ha volado, señorita?"
575
00:55:25,447 --> 00:55:30,954
Y respondí, "Todavía no he volado ninguno,
este es el primero."
576
00:55:31,036 --> 00:55:37,510
Y se fue trastabillando...
...y cayó del aeroplano.
577
00:55:42,130 --> 00:55:46,556
Estaba emocionada, encendí motores
y llevé rodando el avión.
578
00:55:48,053 --> 00:55:50,806
Afortunadamente, el despegué fue perfecto.
579
00:55:52,808 --> 00:55:56,108
Ya en el aire, pensé,
"Estoy aquí, debo hacer algo."
580
00:55:56,186 --> 00:55:58,939
Así que di vuelta y vuelta
y arriba y abajo.
581
00:56:06,488 --> 00:56:09,458
Era encantador.
582
00:56:14,580 --> 00:56:19,177
Lo pasé adorable
antes de aterrizar.
583
00:56:20,836 --> 00:56:23,305
Pensé, "Ay, señor mío."
584
00:56:24,381 --> 00:56:26,804
Un piloto de prueba dijo una vez
585
00:56:26,884 --> 00:56:30,559
que era muy hábil en el aire,
pero muy torpe en tierra.
586
00:56:35,309 --> 00:56:40,816
Esto debido a que tenía un tren de aterrizaje
más estrecho que el Hurricane.
587
00:56:40,898 --> 00:56:44,118
Tenías que ser cuidadoso
al aterrizar.
588
00:56:50,741 --> 00:56:54,621
A menudo era
muy peligroso.
589
00:56:56,747 --> 00:56:59,967
No teníamos radio.
590
00:57:00,042 --> 00:57:02,841
No había ayuda en lo absoluto.
591
00:57:04,171 --> 00:57:08,847
Y además de esto,
lo peligroso del mal tiempo
592
00:57:08,926 --> 00:57:11,600
y los globos que aparecían de repente.
593
00:57:12,721 --> 00:57:15,520
La gente podía matarse.
594
00:57:20,729 --> 00:57:24,074
Habían fatalidades.
Se oía de ellas todo el tiempo.
595
00:57:24,775 --> 00:57:28,075
Pero creo que
pensar en lo que estaba pasando,
596
00:57:28,153 --> 00:57:31,908
en la guerra como un todo,
siempre estaba en nuestras mentes.
597
00:57:32,532 --> 00:57:38,756
Siempre escuchábamos noticias
de derrotas y contratiempos.
598
00:57:38,830 --> 00:57:41,549
Teníamos esta agradable sensación,
a veces modesta,
599
00:57:41,625 --> 00:57:44,299
de que estábamos haciendo algo
para ayudar en la guerra.
600
00:57:55,430 --> 00:57:58,934
En 1941, con Inglaterra fuera de su alcance,
601
00:57:59,017 --> 00:58:02,237
Hitler giro su atención
hacia Africa del Norte.
602
00:58:03,271 --> 00:58:08,744
El objetivo era el control
de los campos de petróleo árabes y del Mediterráneo.
603
00:58:10,821 --> 00:58:15,577
Con la batalla rugiendo en el desierto, sus
líneas de suministro estaban bajo ataque constante
604
00:58:15,659 --> 00:58:18,629
por los aviones Ingleses situados en Malta.
605
00:58:19,705 --> 00:58:24,302
La pequeña isla era objeto de
una campaña de bombardeo masivo.
606
00:58:27,629 --> 00:58:30,883
Tenía que ser defendida a cualquier costo.
607
00:58:34,428 --> 00:58:37,523
Con los Spitfires estacionados
en Inglaterra,
608
00:58:37,597 --> 00:58:41,318
los Hurricanes fueron enviados
en portaviones a realizar la tarea.
609
00:58:44,521 --> 00:58:48,947
Los pilotos jóvenes debían enfrentar
un nuevo reto, lleno de riesgos.
610
00:58:51,153 --> 00:58:55,078
Ningúno de nosotros había
despegado o aterrizado de un portaviones.
611
00:58:56,324 --> 00:59:01,296
El día llegó,
y tuvimos que volar de madrugada.
612
00:59:01,371 --> 00:59:04,966
Detestaba volar de madrugada.
613
00:59:05,584 --> 00:59:06,585
Solía pensar,
614
00:59:06,668 --> 00:59:10,514
"Por qué en el nombre de Dios, no podemos
salir después de un buen almuerzo?"
615
00:59:10,589 --> 00:59:12,216
Siempre tenía que ser de madrugada.
616
00:59:18,263 --> 00:59:23,019
Ahí estaba yo, uno de 23 aviones,
alineados para despegar.
617
00:59:29,274 --> 00:59:31,447
Éramos guiados por un Fulmar.
618
00:59:34,321 --> 00:59:37,746
Sí había algo peor
que un Hurricane, era un Fulmar.
619
00:59:38,283 --> 00:59:40,957
Era ínutil, un avión ínutil.
620
00:59:43,121 --> 00:59:47,547
Y teníamos que seguir este Fulmar
toda la ruta hasta Malta.
621
00:59:49,920 --> 00:59:52,264
Y todo era silencio de radio.
622
00:59:52,339 --> 00:59:54,683
Se suponía que no podíamos decir palabra
623
00:59:54,758 --> 00:59:57,102
porque podríamos revelar la ubicación
de la flota.
624
00:59:58,762 --> 01:00:03,518
Y así estuvimos durante una hora, y de pronto
el Fulmar que nos guiaba
625
01:00:03,600 --> 01:00:07,025
tuvo un problema en el motor
y desapareció entre las nubes.
626
01:00:07,062 --> 01:00:08,735
Y ahí estaba yo.
627
01:00:09,731 --> 01:00:14,157
sin ningún mapa
y sin saber donde estaba Malta.
628
01:00:14,236 --> 01:00:17,365
Sólo sabía
que estábamos rodeados por el enemigo.
629
01:00:17,447 --> 01:00:20,667
Y con sólo 20 años de edad.
630
01:00:21,243 --> 01:00:23,245
No sabía que hacer.
631
01:00:23,328 --> 01:00:28,050
Y volé en círculos con otros 10
pilotos siguiéndome en círculos,
632
01:00:28,125 --> 01:00:32,346
mirándome como su líder,
y yo sin saber que hacer.
633
01:00:32,420 --> 01:00:37,551
Te cuento que recé y recé.
No sabía que hacer, no sabía.
634
01:00:44,266 --> 01:00:45,859
Y Dios me respondió.
635
01:00:46,560 --> 01:00:49,313
Él no te contesta
con la luz de un relámpago,
636
01:00:49,396 --> 01:00:52,525
te pone una idea en la cabeza
que no habías pensado antes.
637
01:00:53,692 --> 01:00:59,745
Y pensé, "Lo mejor que puedo hacer
es volar de vuelta a Gibraltar,"
638
01:00:59,781 --> 01:01:03,502
que está a 850 millas
en la dirección opuesta.
639
01:01:07,205 --> 01:01:10,334
Y así nos dirigimos. Por la gracia de Dios,
640
01:01:10,417 --> 01:01:13,591
me crucé con la ruta de la Marina
641
01:01:15,755 --> 01:01:20,977
y divisamos el Ark Royal
y toda la flota, 20 o 25 barcos.
642
01:01:21,344 --> 01:01:23,267
Y pensé,
"Qué van a hacer conmigo?"
643
01:01:26,183 --> 01:01:29,153
"Me van a disparar.
Van a creer que soy el enemigo."
644
01:01:29,227 --> 01:01:32,151
"Cómo les hago saber
que soy amigo?"
645
01:01:36,943 --> 01:01:41,824
Ellos tenían otro Fulmar,
y lo enviáron,
646
01:01:41,907 --> 01:01:46,253
y lo empezamos a seguir otra vez,
a 20 pies sobre las olas.
647
01:02:01,885 --> 01:02:04,434
Habíamos estado varias horas en el aire.
648
01:02:05,597 --> 01:02:06,598
No teníamos combustible.
649
01:02:08,183 --> 01:02:09,651
No quedaba nada.
650
01:02:12,020 --> 01:02:14,318
Y Malta apareció de repente.
651
01:02:16,358 --> 01:02:18,861
Recuerdo pasar sobre los acantilados.
652
01:02:20,487 --> 01:02:25,869
Me acercaba a Luqa,
y divisé el campo de aterrizaje.
653
01:02:30,288 --> 01:02:33,258
Cráteres de estallidos de bombas.
654
01:02:33,667 --> 01:02:35,419
Todo el tiempo mirando abajo
655
01:02:35,460 --> 01:02:37,303
para ver como iba a aterrizar
en el campo.
656
01:02:37,379 --> 01:02:41,304
Mire arriba, y el aire
estaba lleno con Alemanes.
657
01:02:41,341 --> 01:02:43,184
Como 50 o cien de ellos.
658
01:02:45,011 --> 01:02:47,935
Y dije, "No importa lo que pase,
voy a aterrizar."
659
01:02:48,014 --> 01:02:49,891
Así aterricé entre todo los huecos de bombas.
660
01:02:54,354 --> 01:02:56,948
Y dos dias después...
661
01:02:59,526 --> 01:03:03,281
...escuchamos las sirenas de ataque aéreo
662
01:03:03,363 --> 01:03:08,085
y apareciéron tres 109s
a 20 pies de altura, disparando.
663
01:03:09,160 --> 01:03:11,754
Y las balas atravesaron
la tienda sobre mi cabeza.
664
01:03:13,832 --> 01:03:16,961
Y nos inutilizaron
antes de poder despegar.
665
01:03:18,670 --> 01:03:20,718
Así que no teníamos aviones para volar.
666
01:03:23,425 --> 01:03:27,396
Y de repente,
los Spitfires llegaron en Marzo de 1942,
667
01:03:27,470 --> 01:03:29,188
por la gracia de Dios.
668
01:03:50,243 --> 01:03:52,541
Con el destino de Malta en la balanza,
669
01:03:52,620 --> 01:03:56,591
el arribo de los Spitfires
fue justo a tiempo.
670
01:03:58,251 --> 01:04:01,175
Y este es el escuadrón 124,
el primer escuadrón
671
01:04:01,254 --> 01:04:02,847
al que me uní.
672
01:04:02,922 --> 01:04:05,300
En aquellos dias yo era piloto sargento.
673
01:04:05,383 --> 01:04:10,355
Y aquí estoy yo,
uno, dos desde la derecha, allí.
674
01:04:10,430 --> 01:04:13,980
Un joven de 18 años de edad.
675
01:04:14,851 --> 01:04:20,904
Ahora, estaba apostado en Malta. El Eagle.
Y ese es del que yo volaba.
676
01:04:21,733 --> 01:04:25,988
Nos llevaron a cientos de millas
en el Mediterráneo, y nosotros hacíamos el resto.
677
01:04:28,740 --> 01:04:33,587
Con el sufiente combustible
para llegar cómodamente a Malta.
678
01:04:38,708 --> 01:04:42,463
Era cuestión de aterrizar
como pudieras,
679
01:04:42,545 --> 01:04:45,924
evitando los huecos
y llegar a un hangar.
680
01:04:48,093 --> 01:04:52,189
En minutos,
a mi Spitfire le ponían combustible
681
01:04:52,263 --> 01:04:58,691
un enjambre de hombres con latas de gasolina
que pasaban de uno a otro.
682
01:04:59,354 --> 01:05:04,076
Sorprendente. Acababas de llegar
y ya tu Spitfire estaba listo para volar.
683
01:05:05,276 --> 01:05:06,869
Bienvenido a Malta.
684
01:05:15,578 --> 01:05:18,252
Nuestra tarea era atacar los bombarderos,
no los cazas.
685
01:05:23,086 --> 01:05:25,805
Debíamos tomar tanta altura como pudiéramos
686
01:05:25,880 --> 01:05:28,303
para así tener
la ventaja de la altitud.
687
01:05:30,468 --> 01:05:34,018
No buscabas un combate aéreo
contra los Messerschmitts
688
01:05:34,097 --> 01:05:37,522
porque teníamos pocos Spitfires
como para perder uno.
689
01:05:38,518 --> 01:05:39,644
Ataca el bombardero.
690
01:05:45,066 --> 01:05:46,693
Asegúrate de golpearlos
691
01:05:48,319 --> 01:05:52,369
y baja en espiral hacia el mar
tratando de escapar.
692
01:05:54,492 --> 01:05:58,167
Pero los Messerschmitts pronto se agrupan
y te siguen.
693
01:06:01,583 --> 01:06:04,587
Así terminamos en un combate aéreo,
al nivel del mar.
694
01:06:04,669 --> 01:06:05,761
Luchando por mi vida.
695
01:06:08,173 --> 01:06:14,351
Cuando dos de ellos te atacan,
pones uno en tu mira, rápido,
696
01:06:14,971 --> 01:06:18,646
y mantienes un ojo en el otro
que viene detrás tuyo.
697
01:06:18,725 --> 01:06:20,898
- Disparas una ráfaga corta.
698
01:06:21,936 --> 01:06:25,941
Y tu ojos parpadean
hacia el número dos que se acerca.
699
01:06:27,567 --> 01:06:30,411
Debes ser más astuto,
tienes que sobrevolarlo.
700
01:06:32,739 --> 01:06:34,867
Transpiras copiósamente.
701
01:06:35,158 --> 01:06:39,334
No sudas por el calor,
sudas por el miedo.
702
01:06:42,540 --> 01:06:44,508
Y las gotas bajan por tu frente
703
01:06:44,542 --> 01:06:48,672
y también por tus ojos,
hacia tu boca, y están saladas.
704
01:06:49,547 --> 01:06:53,268
Ese es el miedo. Con sabor a sal.
705
01:07:06,648 --> 01:07:08,867
Siempre dibujas estas esvásticas.
706
01:07:08,900 --> 01:07:12,029
Ese fue el primero en Malta
que derribé.
707
01:07:12,820 --> 01:07:16,450
Y este fue el tercero
en un combate, aquí.
708
01:07:18,201 --> 01:07:19,999
Creo que seis de nosotros reclamamos este.
709
01:07:20,870 --> 01:07:24,215
Aquí ves un verdadero
Junkers 88 derribado.
710
01:07:24,290 --> 01:07:25,837
El pobre piloto estaba ahí.
711
01:07:27,502 --> 01:07:33,430
Te conviertes en un As
cuando derribas cinco o más aviones.
712
01:07:33,508 --> 01:07:35,602
Y por muy extraño,
y curioso que parezca,
713
01:07:35,677 --> 01:07:42,151
soy el último As sobreviviente
de Malta hoy en día, el último.
714
01:07:42,225 --> 01:07:43,522
No es sorprendente?
715
01:07:54,070 --> 01:07:56,493
Los Spitfires cumplieron la tarea.
716
01:07:57,156 --> 01:08:01,036
Para Noviembre de 1942, la isla estaba segura.
717
01:08:04,330 --> 01:08:06,924
El curso de la guerra estaba girando.
718
01:08:07,000 --> 01:08:11,847
Los Estados Unidos y la Unión Soviética
combatían ahora en el lado Aliado.
719
01:08:14,048 --> 01:08:16,096
Con la nesecidad constante de pilotos,
720
01:08:16,175 --> 01:08:20,351
la RAF se convirtió en una verdadera
fuerza de combate multinacional.
721
01:08:21,723 --> 01:08:26,399
Vinieron de todo el mundo y
de los países conquistados de Europe.
722
01:08:27,478 --> 01:08:30,778
Y todos querían volar los Spitfires.
723
01:08:32,150 --> 01:08:36,246
Recuerdo
el primer vuelo del grupo Polaco.
724
01:08:36,321 --> 01:08:40,371
Tres escuadrones de Spitfires
sobre Francia.
725
01:08:43,661 --> 01:08:48,792
El objetivo era echarles un anzuelo:
vengan a pelear!
726
01:08:48,875 --> 01:08:50,843
Y cayeron en la trampa.
727
01:09:05,350 --> 01:09:09,730
Se derramó mucha sangre en Francia.
728
01:09:09,812 --> 01:09:11,985
La de ellos y nuestra.
729
01:09:12,065 --> 01:09:14,568
Era difícil combatir todo el tiempo.
730
01:09:17,612 --> 01:09:20,081
Teníamos los Spitfire contra
731
01:09:20,156 --> 01:09:24,502
un repentino y nuevo avión enemigo
que apareció en escena
732
01:09:24,577 --> 01:09:26,875
llamado el Focke-Wulf 190.
733
01:09:26,954 --> 01:09:29,127
Y nos aventajaba en mucho.
734
01:09:33,544 --> 01:09:36,764
Aparecián muy alto y
bajaban en picada, acribillando a alguno.
735
01:09:36,839 --> 01:09:40,184
Perdimos...
Oh, perdimos varios pilotos.
736
01:09:41,135 --> 01:09:43,229
No era un buen momento.
737
01:09:48,393 --> 01:09:50,316
Muy interesante de hecho.
738
01:09:50,395 --> 01:09:54,241
Algo que hemos querido examinar
por algún tiempo: el Focke-Wulf 190.
739
01:09:55,024 --> 01:09:57,652
La RAF lo hizo bajar
en la costa sur de Inglaterra,
740
01:09:57,735 --> 01:10:01,330
donde una patrulla lo controló
antes que el piloto lo pudiera dañar.
741
01:10:01,406 --> 01:10:03,249
Ahora es de la RAF.
742
01:10:04,367 --> 01:10:07,917
El 190 era un avión muy potente.
743
01:10:07,995 --> 01:10:09,497
Así que tuvimos que responder.
744
01:10:11,499 --> 01:10:15,504
El Spitfire se prestó
para más desarrollo.
745
01:10:15,586 --> 01:10:17,805
Y casi de la noche a la mañana,
746
01:10:17,880 --> 01:10:22,636
Rolls-Royce modificó el motor, puso
un gran escape detras de él.
747
01:10:22,719 --> 01:10:25,643
Y fue una gran diferencia
en rendimiento. Increíble.
748
01:10:37,859 --> 01:10:42,035
El Spitfire IX
era realmente una gran máquina.
749
01:10:42,113 --> 01:10:45,117
Tenía mucho poder.
Y era lo que se nesecitaba.
750
01:11:13,853 --> 01:11:16,777
Cuando alcanzas
una altura de 10,000 pies,
751
01:11:16,856 --> 01:11:20,611
y de repente, guau
y el supercargador arranca,
752
01:11:20,693 --> 01:11:23,537
dándote un empujón adicional
para ir más alto.
753
01:11:24,989 --> 01:11:31,338
Y después de esto, los FW190s,
nos temieron.
754
01:11:33,164 --> 01:11:34,541
En cualquier momento que los encontrábamos...
755
01:11:36,167 --> 01:11:37,794
...salíamos bien librados.
756
01:11:46,761 --> 01:11:51,141
El nuevo Spitfire
ayudó a asegurar la supremacia aérea.
757
01:11:52,517 --> 01:11:55,737
La liberación de Europa
podía comenzar ahora.
758
01:12:04,737 --> 01:12:07,957
En 1944, estábamos estacionados
759
01:12:08,032 --> 01:12:11,662
en Bognor Regis
para la invasión venidera.
760
01:12:14,038 --> 01:12:17,042
Los vimos
pintando rayas negras y blancas
761
01:12:17,124 --> 01:12:20,628
debajo de las las de nuestros aviones
para identificación,
762
01:12:20,711 --> 01:12:22,713
y supimos lo que esto significaba.
763
01:12:23,422 --> 01:12:26,767
Pero aún no sabíamos
adónde o cuándo sería.
764
01:12:28,761 --> 01:12:34,359
Y en la tarde del 5 de Junio,
765
01:12:34,433 --> 01:12:37,778
fuimos llamados a una reunión.
766
01:12:37,854 --> 01:12:43,111
Estábamos todos en la tienda,
y vimos un gran mapa de Normandía.
767
01:12:43,192 --> 01:12:47,823
Fue nuestro primer conocimiento
de adónde iba a ser.
768
01:12:49,240 --> 01:12:53,666
Y, por supuesto, era en Junio
cuando amanece antes
769
01:12:53,744 --> 01:12:55,963
y no podíamos dormir nada.
770
01:12:56,038 --> 01:13:02,262
Me acuerdo que estábamos
sentados en pequeños grupos charlando.
771
01:13:02,336 --> 01:13:06,512
Porque sabíamos que lo que pasaría
sería el mayor dia de nuestras vidas.
772
01:13:12,346 --> 01:13:15,020
Desde hace 4 años,
Europa era de Hitler.
773
01:13:15,099 --> 01:13:17,022
Las luces de la libertad se apagaron.
774
01:13:17,059 --> 01:13:20,654
Ahora el mundo de hombre libres
golpean reunidos en todo su poder
775
01:13:20,730 --> 01:13:23,108
para debilitar las cadenas de la esclavitud.
776
01:13:23,900 --> 01:13:26,699
Estas son las primeras imágenes
de la apertura de un segundo frente;
777
01:13:26,777 --> 01:13:30,327
fotos que con seguridad
son pobres en describir,
778
01:13:30,406 --> 01:13:33,660
la enorme intensidad
de las primeras emociones
779
01:13:33,743 --> 01:13:36,417
de una enorme tarea que yace adelante.
780
01:13:51,636 --> 01:13:55,391
Podíamos ver la naves de desembarco
navegando hacia las playas.
781
01:13:56,098 --> 01:13:58,396
Debió de ser todo un infierno,
sabes.
782
01:13:58,768 --> 01:14:01,738
Estábamos completamente apartados de eso.
783
01:14:03,898 --> 01:14:08,153
En el Dia D, fui allí tres veces.
784
01:14:08,235 --> 01:14:11,239
Todo estaba tranquilo.
785
01:14:14,867 --> 01:14:17,586
Nunca vimos la fuerza Alemana.
786
01:14:18,996 --> 01:14:21,374
Honestamente, si hubiéran aparecido,
787
01:14:21,457 --> 01:14:23,880
les habriámos propinado
un muy mal rato
788
01:14:23,960 --> 01:14:29,012
debido a que no sólo la RAF, sino también
los cazas norteamericanos estaban allí.
789
01:14:30,383 --> 01:14:31,805
De hecho, fue muy éxitoso,
790
01:14:31,884 --> 01:14:37,641
debido a que todo el norte de Francia
estaba cubierto con aviones caza.
791
01:14:40,851 --> 01:14:42,774
Mientras los civiles Ingleses duermen,
792
01:14:42,853 --> 01:14:44,947
la parte más grandiosa de la historia
está siendo escrita.
793
01:14:44,981 --> 01:14:48,281
Entre la media noche y el desayuno,
el plan del dia D es lanzado.
794
01:14:48,359 --> 01:14:51,829
Y cuando las noticias estallaron,
la gente en casa corrió a conseguirlas.
795
01:14:51,904 --> 01:14:54,953
Ansiosos, absorvían cada línea
de la poca información
796
01:14:55,032 --> 01:14:56,033
conforme estaba disponible.
797
01:14:56,117 --> 01:14:59,667
Las noticias eran buenas,
mucho mejor de lo que esperaban.
798
01:14:59,745 --> 01:15:02,339
Cabezas de playa eran ganadas,
penetrábamos tierra adentro.
799
01:15:02,415 --> 01:15:07,091
Pistas de aterrizaje estaban en construcción,
y lo mejor de todo, había pocas víctimas.
800
01:15:15,302 --> 01:15:17,680
Solíamos escoltar bombarderos.
801
01:15:19,348 --> 01:15:23,979
Y bombardeaban bosques.
Y nunca sabíamos pórque.
802
01:15:26,981 --> 01:15:31,111
Sólo sabíamos que los Alemanes tenían
algún tipo de arma secreta.
803
01:15:40,161 --> 01:15:41,333
Doodlebugs.
804
01:15:42,663 --> 01:15:46,088
Eran muy rápidos,
viajaban a más de 400 mph.
805
01:15:48,252 --> 01:15:54,760
Perseguía a uno, a travéz del Canal,
pero era muy rápido para mi.
806
01:15:56,427 --> 01:16:02,685
Con propulsión a chorro el V-1 llevaba la guerra
a una nueva y atemorizante dirección.
807
01:16:10,858 --> 01:16:12,860
El pais nesecitaba una respuesta.
808
01:16:14,403 --> 01:16:17,907
Y una vez más, ahí estaba el Spitfire.
809
01:16:19,241 --> 01:16:20,618
El Mark XIV.
810
01:16:22,161 --> 01:16:25,256
Era ligeramente más grande y más veloz
que sus predecesores
811
01:16:25,331 --> 01:16:28,756
y estaba diseñado para desafiar
una constante nesecidad por más velocidad.
812
01:16:30,419 --> 01:16:34,549
Las alas fueron recortadas
para una mejor maniobrabilidad a baja altura.
813
01:16:44,308 --> 01:16:48,529
Un rediseño completo de timón y cola
era esencial para el Mark XIV
814
01:16:48,604 --> 01:16:51,574
y inclusive una versión más potente
del motor Rolls-Griffon.
815
01:16:56,654 --> 01:16:59,578
Para acomodar el nuevo motor,
la nariz fue alargada otra vez
816
01:16:59,657 --> 01:17:01,830
y una columna mayor fue necesaria.
817
01:17:16,799 --> 01:17:19,518
El Spitfire XIV tenía un motor Griffon.
818
01:17:19,593 --> 01:17:20,970
Puro trabajo pesado.
819
01:17:21,804 --> 01:17:25,684
La aceleración era algo
que nunca había experimentado antes.
820
01:17:26,308 --> 01:17:27,730
Era un verdadero Spitfire.
821
01:17:47,204 --> 01:17:49,957
Un piloto de Spitfire
dispara una ráfaga éxitosa.
822
01:18:21,280 --> 01:18:25,285
El Spitfire
fue hecho como un caza interceptor.
823
01:18:28,120 --> 01:18:31,374
Va, viene, sube y baja,
llena combustible. Ese tipo de cosas.
824
01:18:36,086 --> 01:18:39,556
Se desarrollaron
24 Marks,
825
01:18:42,176 --> 01:18:45,350
con una velocidad de más de 100 mph
sobre la inicial,
826
01:18:45,429 --> 01:18:48,979
soportando una carga de armas
del doble o triple.
827
01:18:51,602 --> 01:18:53,980
Era un diseño simplemente brillante.
828
01:18:57,358 --> 01:19:01,909
Para el fin de la guerra
en 1945, yo había volado todos ellos.
829
01:19:01,987 --> 01:19:03,580
Todos los 24 Marks.
830
01:19:04,448 --> 01:19:06,701
Siempre nos referíamos al Supermarine.
Solíamos decir,
831
01:19:06,784 --> 01:19:09,833
"Por amor de Dios,
intenten y diseñen algo diferente."
832
01:19:15,876 --> 01:19:18,004
Tienes un escenario
donde el motor es tan poderoso,
833
01:19:18,087 --> 01:19:20,306
que el avión gira
alrededor de la hélice
834
01:19:20,381 --> 01:19:22,304
en lugar de la hélice
alrededor del avión.
835
01:19:26,887 --> 01:19:29,891
Tuvo hélices de dos áspas,
tres áspas, cuatro áspas,
836
01:19:29,974 --> 01:19:32,193
cinco áspas, seis áspas.
837
01:19:32,268 --> 01:19:34,487
Sobrevivió muchos años.
838
01:19:44,113 --> 01:19:47,538
Veintidos mil Spitfires fueron construidos
839
01:19:47,616 --> 01:19:50,870
antes que la era del jet
diera punto final a sus dias.
840
01:19:56,041 --> 01:20:02,424
Hoy, 75 años después del fin de la guerra,
más de 50 de estos aviones todavía vuelan.
841
01:20:03,590 --> 01:20:07,390
Y más regresan al aire
cada año.
842
01:20:07,469 --> 01:20:09,722
Bueno, eso es lo extraordinario
843
01:20:09,805 --> 01:20:11,807
acerca de la opinión pública, no es así?
844
01:20:12,266 --> 01:20:14,519
Es muy curioso.
845
01:20:16,895 --> 01:20:21,776
Me refiero a que el Spitfire voló
durante toda la guerra,
846
01:20:24,320 --> 01:20:28,450
y a muchas personas
les gusta verlos hoy dia.
847
01:20:29,408 --> 01:20:30,830
Son tan preciados.
848
01:20:34,663 --> 01:20:39,009
Traen de vuelta muchos recuerdos.
De todo tipo.
849
01:20:44,631 --> 01:20:50,809
Me sorprende hoy en dia
la reputación que tiene el Spitfire.
850
01:20:51,138 --> 01:20:53,812
Y especialmente sus pilotos.
851
01:20:53,891 --> 01:20:58,317
Es sorprendente como las personas
se interesan en esto del Spitfire.
852
01:21:11,825 --> 01:21:16,126
El hecho
de que la gente disfrute del Spitfire
853
01:21:16,205 --> 01:21:22,178
y el sentimiento icónico que tiene,
no lo puedo explicar.
854
01:21:24,046 --> 01:21:26,765
Hay algunos que
prefieren un vuelo en un Spitfire
855
01:21:26,840 --> 01:21:31,095
que gastar su dinero
en un carro o algo, creo.
856
01:21:32,054 --> 01:21:33,727
Esto te dice mucho.
857
01:21:38,185 --> 01:21:42,656
El aura que rodea al Spitfire
858
01:21:42,731 --> 01:21:46,781
es un fenómeno ahora
más que de la guerra.
859
01:21:47,986 --> 01:21:51,160
Era un instrumento de guerra en aquel entonces.
860
01:22:39,329 --> 01:22:43,050
No se pórque
la naturaleza humana es tal
861
01:22:43,125 --> 01:22:46,425
que tenemos que combatir unos con otros
y destruirnos.
862
01:22:50,257 --> 01:22:53,386
Bueno, fue algo
que se me pidió hacer.
863
01:22:54,470 --> 01:22:56,893
Y así lo hice.
864
01:23:00,517 --> 01:23:02,235
Pero la vida es extraña.
865
01:23:02,311 --> 01:23:07,784
Te prueba y te examina
y cosas así.
866
01:23:11,778 --> 01:23:17,456
Tratas de vivir una vida donde
no molestas o enfadas a otras personas.
867
01:23:24,875 --> 01:23:28,470
Yo no sé
si esto es algo bueno o malo,
868
01:23:28,545 --> 01:23:32,721
y no sé
si debería olvidarlo.
869
01:23:33,258 --> 01:23:36,808
Pero siempre debemos recordar
a aquellos que no regresaron.
870
01:23:37,137 --> 01:23:39,231
Siempre debes recordarlos.
871
01:23:51,193 --> 01:23:54,037
En aquel momento,
uno no pensaba en esto para nada.
872
01:23:56,740 --> 01:23:59,243
Me siento orgulloso de haber participado.
873
01:24:02,037 --> 01:24:04,916
Creo que todos aquellos que participaron lo están.
874
01:24:04,998 --> 01:24:11,802
Pienso en los compañeros que aún viven,
Creo que tienen cierto orgullo.
875
01:24:13,340 --> 01:24:16,014
No hay muchos de nosotros vivos,
sabes.
876
01:24:17,427 --> 01:24:19,521
No me estoy haciendo más joven.
877
01:24:20,889 --> 01:24:25,395
Supongo que en unos cinco años,
dudo que quede alguno de nosotros.
878
01:24:34,236 --> 01:24:36,705
Nunca se acaba.
879
01:24:37,155 --> 01:24:42,127
Nunca se acaba,
esta amenaza de una guerra.
880
01:24:43,203 --> 01:24:46,548
La generación antes de nosotros
estuvo en guerra.
881
01:24:47,499 --> 01:24:51,299
La generación después de nosotros
ha estado en guerra.
882
01:24:52,754 --> 01:24:55,132
En toda conciencia,
883
01:24:55,215 --> 01:25:01,018
el mundo nesecita un cambio
de toda esta hostilidad y guerras.
884
01:25:01,847 --> 01:25:04,475
El mundo nesecita cambiar.
885
01:25:15,527 --> 01:25:17,245
No es acerca de medallas.
886
01:25:19,781 --> 01:25:22,125
Es acerca de quién derriba qué.
887
01:25:22,659 --> 01:25:24,787
No es acerca de los agradecimientos.
888
01:25:25,662 --> 01:25:27,460
Pero es bonito ser recordado
889
01:25:27,539 --> 01:25:31,214
porque ser recordado
involucra a todos
890
01:25:31,293 --> 01:25:36,220
quiénes sirvieron, volaron y pelearon en la guerra.
891
01:26:01,448 --> 01:26:06,545
Es original,
en un 98 por ciento.
892
01:26:06,620 --> 01:26:12,047
Todos los páneles del fuselaje
y las partes internas, son originales de 1944.
893
01:26:12,793 --> 01:26:15,421
Y la razón de esto
es que nunca estuvo en combate.
894
01:26:17,547 --> 01:26:22,178
Fue entregado
desde la fábrica por Mary Ellis
895
01:26:22,260 --> 01:26:26,265
quién era una de las chicas ATA,
Auxiliares de Transporte Aéreo.
896
01:26:27,182 --> 01:26:30,152
Mary Ellis era una chica menuda,
pero sé
897
01:26:30,227 --> 01:26:37,736
que voló 1,000 aviones durante
la guerra, de los cuáles 400 fueron Spitfires.
898
01:26:37,818 --> 01:26:42,073
Y por algúna razón,
ella decidió, en una ocurrencia,
899
01:26:42,155 --> 01:26:46,661
firmar su nombre
en este aeroplano en 1944,
900
01:26:47,536 --> 01:26:50,415
que era en ese entonces Mary Wilkins.
901
01:26:50,497 --> 01:26:54,047
Todavía puedes ver la firma,
muy borrada,
902
01:26:54,126 --> 01:26:58,802
"Mary Wilkins, ATA
por Auxiliar de Transporte Aéreo".
903
01:26:58,880 --> 01:27:01,679
Pero lo más maravilloso
es que ella aún esta viva
904
01:27:01,758 --> 01:27:06,810
y va a cumplir 100 años
en dos o tres meses.
905
01:27:17,858 --> 01:27:24,867
Este maravilloso Spitfire
que volé en 1944
906
01:27:24,948 --> 01:27:31,297
en un vuelo de entrega desde la fábrica
viene esta tarde.
907
01:27:31,371 --> 01:27:33,089
Casi no puedo esperar
908
01:27:46,720 --> 01:27:47,721
Aquí viene.
909
01:27:49,431 --> 01:27:52,480
Guau!
910
01:27:54,478 --> 01:27:56,355
Oh, que adorable.
911
01:27:57,647 --> 01:27:59,069
Que espléndido.
912
01:28:04,196 --> 01:28:09,669
Parece tan pequeño ahora,
no es así, el Spitfire?
913
01:28:20,212 --> 01:28:21,213
Fantástico.
914
01:28:27,677 --> 01:28:30,021
- Ah, que bueno!
- Querida Mary.
915
01:28:30,096 --> 01:28:34,146
Es grandioso.
- Que bueno verte.
916
01:28:34,851 --> 01:28:37,070
- Cómo estas?
- Yo muy bien, gracias.
917
01:28:37,145 --> 01:28:40,115
- Siempre emcionada por este?
- Si, por supuesto.
918
01:28:40,190 --> 01:28:43,694
Volé como 1,000 aeroplanos
durante la guerra.
919
01:28:43,777 --> 01:28:47,623
- Si.
- Y éste fue el único que firme.
920
01:28:47,948 --> 01:28:49,621
- El único.
- Es mágico.
921
01:28:49,699 --> 01:28:51,292
Es fabuloso.
922
01:28:51,368 --> 01:28:56,215
Cómo fue que se te ocurrío,
que decidiste firmar este?
923
01:28:56,540 --> 01:29:00,511
- Supongo que me puse medio romántica.
924
01:29:02,087 --> 01:29:08,515
Pensando que algún guapo piloto de la RAF
estaría combatiendo, sabes,
925
01:29:08,593 --> 01:29:11,972
y de repente vería mi nombre y me contactaría.
926
01:29:12,055 --> 01:29:13,932
- Y fijáte
- Nunca pasó.
927
01:29:14,015 --> 01:29:16,234
- Nunca pasó?
- No, hasta ahora.
928
01:29:17,769 --> 01:29:20,943
Te digo que mejor no le cuentes a tu esposa.
929
01:29:20,981 --> 01:29:24,235
No lo haré.
Esto es entre nosotros y todos los camarógrafos.
930
01:29:24,317 --> 01:29:25,864
- Si.
- Si.
931
01:29:25,902 --> 01:29:29,782
Te importaría subir otra vez
932
01:29:29,865 --> 01:29:33,165
y firmar el avión nuevamente
por hoy?
933
01:29:38,999 --> 01:29:40,922
- Esta bien?
- Correcto.
934
01:29:41,001 --> 01:29:46,883
Gracias por permitirme
escribir en su aeroplano.
935
01:29:46,965 --> 01:29:48,888
Encantado y honrado.
936
01:29:55,807 --> 01:29:58,936
Cuando ero niño,
leía sobre los Spitfires
937
01:29:59,019 --> 01:30:00,521
y la Batalla de Inglaterra.
938
01:30:02,105 --> 01:30:04,824
Este aeroplano significa mucho.
939
01:30:04,900 --> 01:30:06,777
Gracia y caballerosidad.
940
01:30:16,411 --> 01:30:18,584
Es un símbolo de la libertad.
941
01:30:21,207 --> 01:30:24,177
Aquí viene. Ahí se va.
942
01:31:30,000 --> 01:31:38,000
Traducido para los entusiastas de la aviación
por Fernando González Castillo